KR19980048481U - 자동차 박스부의 힌지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 내부에 형성된 여러가지 종류의 박스부 힌지구조에 관한 것으로, 박스의 힌지부에 2방향 구동력을 가지는 스프링 동작 구조를 제공하여, 탬퍼를 측면부에 장착시키므로써, 커버가 닫히기 직전과 열리기 직전에서 속도가 가장크게 되므로, 커버의 동작감을 향상시킬 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 박스부의 힌지구조를 제공한다.

Description

자동차 박스부의 힌지구조

본 고안은 자동차 박스부의 힌지구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 내부에는 여러 가지 형태의 박스부가 제공되어 있으며, 그 예로 인스트루먼트 패널에 형성된 글로브 박스와, 재떨이 등이 있다.

그런데, 이러한 종래의 박스부 구조에 있어서, 각 박스부에는 내부 공간을 개폐시키기 위한 커버 또는 리드부가 제공되어 있으나, 이러한 박스부의 개폐를 위한 커버 또는 리드부의 동작이 부드럽지 못하여 무리한 힘을 가하게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 박스부의 힌지 구조를 개선하여 커버 또는 리드부의 작동을 보다 부드럽게 이룰수 있도록 하므로써 무리한 힘이 가해지지 않도록 하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 박스부의 작동 상태를 나타내는 그래프.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 자동차의 내부에 형성된 여러가지 종류의 박스부 힌지구조로서, 박스의 힌지부에 2방향 구동력을 가지는 스프링 동작 구조를 제공하여, 탬퍼를 측면부에 장착시키므로써, 커버가 닫히기 직전과 열리기 직전에서 속도가 가장 크게 되므로, 커버의 동작감을 향상시킬 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 박스부의 힌지구조를 제공한다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 박스부의 작동 상태를 나타내는 그래프이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따르면, 박스의 힌지부에 2방향 구동력을 가지는 스프링 동작 구조를 제공하여, 탬퍼를 측면부에 장착시킨다. 이에 따라 댐퍼의 효과는 도면의 그래프에서와 같이 커버가 닫히기 직전과 열리기 직전에서 속도가 가장 크게 되므로, 커버의 동작감을 개선할 수 있게 된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 박스부 힌지구조에 의하면, 박스부의 힌지부에 2방향 구동력을 가지는 스프링과 측면에서 장착되는 댐퍼를 제공하므로써 커버의 동작감을 향상시키게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 내부에 형성된 여러가지 종류의 박스부 힌지구조로서, 박스의 힌지부에 2방향 구동력을 가지는 스프링 동작 구조를 제공하여, 탬퍼를 측면부에 장착시키므로써, 커버가 닫히기 직전과 열리기 직전에서 속도가 가장 크게 되므로, 커버의 동작감을 향상시킬 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 박스부의 힌지구조.