KR19980047591A - 지프 차량용 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지프 차량의 백 도어 상에 스페어 타이어를 고정적으로 지지하기 위한 강철봉으로 구성된 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더의 구조에 관한 것으로, 이를 위하여, 본 발명은, 각각 독립적으로 스페어 타이어 캐리어의 상부봉 및 하부봉상에 일렬로 설치되는 상하부가 개방된 사각박스 형상의 상부 및 하부케이스로 구성되어 있으며, 이러한 각각의 상부 및 하부 케이스의 내부에는 여러개의 격벽 및 고정부가 설치되어, 다수의 스키를 세운 상태로 유지시킬 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 지프 차량용 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더 구조를 제공한다.

Description

지프 차량용 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더 구조

본 발명은 지프 차량의 백 도어에 스페어 타이어 캐리어(spare tire carrier)관한 것으로서, 보다 상세하게는 이러한 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더의 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에 예비용으로 구비되는 스페어 타이어는, 일반적인 승용차는 트렁크가 구비되어 있기 때문에, 스페어 타이어를 트렁크내에 보관할 수 있지만, 트렁크 공간이 없는 지프 차량에는 백 도어의 뒷면에 캐리어를 사용해서 보관하도록 되어 있다.

즉, 지프 차량의 백 도어는 그 일측부가 차체에 힌지연결되어 있으며, 상기 백 도어는 일반 도어와 마찬가지로 로킹 장치가 구비되어 있고, 외부에서 로킹을 해제하여 백 도어를 열 수 있도록 개방용 스위치가 설치되어 있다. 상기 백 도어의 뒷면에는 스톱퍼와 스페어 타이어 캐리어가 고정되고, 상기 스페어 타이어 캐리어의 한쪽 단부가 스톱퍼에 연결되어 있다.

도 1에는 일반적인 지프 차량의 백 도어 상에 설치되어 있는 스페어 타이어(2)의 장착구조를 나타내는 사시도가 도시되어 있으며, 도시된 바와 같이, 지프 차량의 백 도어부에는 강철봉으로 이루어져 있으며, 대략 ㄷ자 형상으로 개방단부 근방이 서로 연결된 캐리어(1)가 부착되어 있으며, 이러한 캐리어(1)의 폐단부는 백 도어쪽으로 구부러지고, 이러한 폐단부상에 타이어(2)가 취부된다.

한편, 도 2에는 도 1에 도시된 지프 차량의 루프상에 설치된 스키 캐리어(3)의 구조를 나타내는 사시도로서, 상기 스키 캐리어(3)는 루프 패널의 상부면상에 차량의 횡방향으로 2개가 나란히 설치되어 차량의 길이방향으로 설치되는 스키(4)를 고정적으로 지지하게 된다.

그런데, 이러한 종래의 스키 캐리어(3)의 구조에 있어서, 통상적으로 지프차량은 일반 스용차와는 달리 차체의 높이가 높기 때문에, 비교적 키가 큰 사람이라 할지라도 루프 패널상에 장착되어 있는 스키 캐리어(3)를 사용하기가 매우 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 종래의 스키 캐리어(3)의 구조 및 취부 위치를 변경하여 사용자로 하여금 보다 편리하게 스키 캐리어(3)를 사용할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 지프 차량의 백 도어 상에 설치되어 있는 스페어 타이어의 장착구조를 나타내는 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 지프 차량의 루프상에 설치된 스키 캐리어의 구조를 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명에 따라 지프차량의 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더 구조를 나타내는 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:스페어 타이어 캐리어2:스페어 타이어

3:스키 캐리어4:스키

5:상부 케이스6:하부 케이스

7:보조 제동등

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 지프 차량의 백 도어 상에 스페어 타이어를 고정적으로 지지하기 위해 강철봉으로 구성된 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더의 구조로서, 각각 독립적으로 스페어 타이어 캐리어의 상부봉 및 하부봉상에 일렬로 설치되는 상하부가 개방된 사각박스 형상의 상부 및 하부 케이스로 구성되어 있으며, 이러한 각각의 상부 및 하부 케이스의 내부에는 여러개의 격벽 및 고정부가 설치되어, 다수의 스키를 세운 상태로 유지시킬 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 지프 차량용 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더 구조를 제공한다.

또한, 상부 및 하부 케이스의 전면에는 보조 제동등을 설치할 수도 있는 것이 바람직하다.

(실시예)

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

먼저, 본 발명에 의하면, 기존의 루프 패널의 상단면상에 장착되는 스키 캐리어(3)를 대신하여 백 도어 상에서 스페어 타이어(2)를 고정적으로 지지시키는 스페어 타이어 캐리어(1)의 공간부에 스키 홀더를 제공하는 것이다.

도 3에는 본 발명에 따라 지프 차량의 스페어 타이어 캐리어(1)를 이용한 스키 홀더의 구조를 나타내는 사시도가 도시도어 있으며, 도시된 바와 같이, 본 발명에 의하면, 스페어 타이어 캐리어(1)의 개방 단부쪽에 형성되어 있는 공간부상에 스키 홀더가 장착된다. 이러한 스키 홀더는 각각 독립적으로 스페어 타이어 캐리어(1)의 상부봉 및 하부봉상에 일렬로 설치되어 있는 상하부가 개방된 사각박스 형상의 상부 및 하부 케이스(5,6)로 구성되어 있으며, 이러한 각각의 상부 및 하부 케이스(5,6)의 내부에는 여러개의 격벽 및 고정부가 설치되어, 다수의 스키(4)를 스키 홀더내에 새로운 상태로 유지시킬 수 있게 된다.

또한, 이러한 상부 및 하부 케이스(5,6)의 전면부는 모두 차량의 후방을 향하게 하고 있으므로, 이러한 각각의 케이스(5,6)의 어느 한쪽 또는 양쪽에 보조 제동등(7)을 설치할 수도 있다.

이상 상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 지프 차량의 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 캐리어 홀더 구조에 의하면, 기존의 루프 패널상에 제공되는 스키 캐리어 를 대신하여 백 도어의 스페어 타이어 캐리어의 공간부상에 스키를 세워서 유지시킬 수 있도록 하므로써, 사용자에게 보다 편리함을 제공하게 되는 효과가 있다.

한편, 본 발명은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 지프 차량의 백 도어 상에 스페어 타이어를 고정적으로 지지하기 위해 강철봉으로 구성된 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더의 구조로서, 각각 독립적으로 스페어 타이어 캐리어의 상부봉 및 하부봉상에 일렬로 설치되는 상하부가 개방된 사각박스 형상의 상부 및 하부케이스로 구성되어 있으며, 이러한 각각의 상부 및 하부 케이스의 내부에는 여러개의 격벽 및 고정부가 설치되어, 다수의 스키를 세운 상태로 유지시킬 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 지프 차량용 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더 구조.
2. 제1항에 있어서, 상부 및 하부 케이스의 전면부에는 보조 제동등을 설치할 수도 있는 것을 특징으로 하는 지프 차량용 스페어 타이어 캐리어를 이용한 스키 홀더 구조.