KR19980045838A - 차량용 도어의 언록 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 도어의 언록 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 자동차 도어의 상태가 록된 상태에서 사고 발생시 자동으로 자동차의 도어를 언록상태로 전환하여 운전자 및 승객을 용이하게 구출할 수 있는 차량용 도어의 언록 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.

상기 언록 제어장치는 각 도어에 설치되는 도어를 록/언록상태로 설정하기 위한 4개의 액튜에이터와, 차량의 전후/좌우측에 설치되어 차량의 충돌을 감지하여 충돌 감지신호를 발생하는 충돌 감지센서와, 상기 충돌 감지센서의 충돌 감지신호가 입력되는 경우 모든 도어의 액튜에이터를 언록상태로 설정하기 위해 제어수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와같은 본 발명은 도어가 잠겨있는 상태에서 사고가 발생하더라도 자동차의 도어를 자동으로 언록상태로 전환하므로써 부상자의 신속한 구조가 가능하여 제품의 효율성 및 신뢰감을 높일 수 있는 이점이 있다.

Description

차량용 도어의 언록 제어장치 및 그 방법

본 발명은 차량용 도어의 언록 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 자동차 도어의 상태가 록된 상태에서 사고 발생시 자동으로 자동차의 도어를 언록상태로 전환하여 운전자 및 승객을 용이하게 구출할 수 있는 차량용 도어의 언록 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 승차 인원에 필요한 안전성, 공간, 거주성 등의 요소를 갖추기 위하여 도어를 사용한다.

상기 도어는 승용차나 트럭에 관계없이 프레스로 가공한 얇은 판의 도어 패널이 안쪽과 바깥 부분으로 되어 있어 이것을 상자 모양으로 점용접한 것이다.

또한 도어를 설치하기 위한 도어 힌지와 도어가 어느 한도 이상 열리지 않도록 제한하는 도어책(Door Check)이 중심 차체의 필러(Pillar) 부분과 도어 중간에 리벳으로 연결되어 있으며 빗물이나 먼지가 차실로 들어가지 않도록 고무로 만든 웨더스트립이 도어의 외측 패널 안쪽으로 설치되어 있다.

또한 도어의 개폐에 사용되는 도어 로크 장치는 스트라이커(Striker)와 서로 물려서 도어의 움직임을 제한하는 부분과 아웃사이드 핸들과 인사이드 핸들을 연결하는 로크 개방에 관련된 기구와, 실린더의 푸시버튼에 연결하는 로크 장치에 관련된 기구 등으로 구성되어 있다.

또한 로크는 차체에 붙어 있어 스트라이커와 서로 물린 상태로 도어를 지지하며 차의 가로 세로 방향으로 가해지는 힘에 충분히 견딜 수 있는 구조로 되어 있다.

도어를 닫으면 로크 래칫 부분이 스트라이커 부분과 접촉되면서 래칫부가 회전하여 잠기는 상태로 된다.

이와 같은 차량의 도어록 장치는 자동 도어록 차량의 경우 프론트 도어 내측에 설치된 도어 스위치의 작동에 따라 자동차의 프론트 도어 및 리어 도어가 록/언록된다.

또한 차속 감응 도어록의 경우에는 일정 차속 이상이 되었을시 자동으로 도어를 잠그는 장치도 있다.

그러나 상기와 같은 도어록장치는 차실내의 어린 아이들의 장난이나 사용자의 부주위로 인하여 도어가 열리는 것을 방지하기 위한 장치들로서 자동차의 전체 도어가 잠긴 상태로 되어 사고 발생시 특히 운전자나 승객이 의식을 잃었을 때 도어를 열 수가 없어 글라스를 파손시켜야 하므로써 부상자를 신속하게 처리할 수가 없는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이러한 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 자동차의 도어가 잠긴 상태에서 자동차에 사고가 발생하였을 시 도어를 자동으로 언록상태로 전환함으로써 부상자를 빨리 치료할 수 있는 차량용 도어의 언록 제어장치 및 그 방법을 제공하는데 있다.

도1은 본 발명에 따른 차량용 도어의 언록 제어장치를 나타낸 개략적인 블록도,

도2는 본 발명에 따른 차량용 도어의 언록 제어방법을 나타낸 흐름도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: ECU2: 충돌 감지센서

3: 액튜에이터

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 각 도어에 설치되어 도어를 록/언록상태로 설정하기 위한 4개의 액튜에이터와, 차량의 전후/좌우측에 설치되어 차량의 충돌을 감지하여 충돌 감지신호를 발생하는 충돌 감지센서와, 상기 충돌 감지센서의 충돌 감지신호가 입력되는 경우 모든 도어의 액튜에이터를 언록상태로 설정하기 위해 제어수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 언록 제어 장치를 제공한다.

또한 본 발명에 따르면 차량의 운행속도가 시속 40km 이상이 되었을 경우 모든 도어를 잠그는 단계와, 상기 도어를 잠근 상태에서 충돌센서가 충돌을 감지했는가를 판단하는 단계와, 상기 판단결과 충돌을 감지했을 경우 모든 도어를 언록상태로 전환 설정하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.

따라서 상기한 바와같은 본 발명은 도어가 잠겨있는 상태에서 사고가 발생하더라도 자동차의 도어를 자동으로 언록상태로 전환하므로써 부상자의 신속한 치료가 가능하여 제품의 효율성 및 신뢰감을 높일 수 있는 이점이 있다.

[실시예]

이하 상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부된 도 1은 본 발명에 따른 차량용 도어의 언록 제어장치를 나타낸 개략적인 블록도이고, 도2는 본 발명에 따른 차량용 도어의 언록 제어방법을 나타낸 흐름도이다.

먼저 도1을 참고하면 마이크로 프로세서 등으로 구성될 수 있는 ECU(Electronic Control Unit)(1)에는 입력측에 차량의 전후/좌우에 설치되어 충돌을 감지하여 충돌 감지신호를 발생하는 충돌 감지센서(2)가 접속되어 있고, 출력측에는 각 도어의 록/언록상태를 실행하게 위한 4개의 액튜에이터(3)가 접속되어 있다.

이하에 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 차량용 도어의 언록 제어장치의 동작 및 효가를 설명한다.

먼저 운전자가 시동을 걸고 운행을 하면 운행속도가 시속 40km 이상인지를 판단하여 자동적으로 각 도어를 록상태로 설정한다(S1).

이와같은 상태에서 압력센서로 이루어지는 충돌 감지센서(2)가 충돌을 감지했는가를 판단한다(S2).

상기 판단결과 충돌을 감지했을 경우 각 도어를 록상태를 해제하여 4개의 액튜에이터(3)가 언록상태로 설정한다(S3).

따라서 사고발생시 부상자의 신속한 조치가 가능하다.

상기한 바와같은 본 발명은 도어가 잠겨있는 상태에서 사고가 발생하더라도 자동차의 도어를 자동으로 언록상태로 전환하므로써 부상자의 신속한 치료가 가능하여 제품의 효율성 및 신뢰감을 높일 수 있는 이점이 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 각 도어에 설치되는 도어를 록/언록상태로 설정하기 위한 4개의 액튜에이터와, 차량의 전후/좌우측에 설치되어 차량의 충돌을 감지하여 충돌 감지신호를 발생하는 충돌 감지센서와, 상기 충돌 감지센서의 충돌 감지신호가 입력되는 경우 모든 도어의 액튜에이터를 언록상태로 설정하기 위해 제어수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 언록 제어장치.
2. 차량의 운행속도가 시속 40km 이상이 되었을 경우 모든 도어를 잠그는 단계와, 상기 도어를 잠근 상태에서 충돌센서가 충돌을 감지했는가를 판단하는 단계와, 상기 판단결과 충돌을 감지했을 경우 모든 도어를 언록상태로 전환 설정하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 언록 제어방법.