KR19980045212U - 자동차 조향핸들의 가열장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 추운 겨울철에 운전할 때 조향핸들을 별도의 가열장치를 이용하여 가열하여 줌으로써 쾌적한 운전환경을 제공할 수 있도록 하는 자동차 조향핸들의 가열장치에 관한 것이다.

종래 조향핸들에는 별도의 가열수단이 구비되지 않아 추운 겨울철 조향핸들을 잡을 때 냉기를 느껴 쾌적한 느낌을 받지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 조향핸들(10)에 열선(12)을 내설하고, 상기 열선(12)은 릴레이구동부(14)를 통해 콘트롤유니트(16)의 출력포트에 연결되며, 상기 콘트롤유니트(16)의 입력포트에는 조향핸들(10)의 온도를 감지하는 온도감지센서(18)와 열선(12)으로의 전원공급을 개시시키는 작동스위치(20)가 연결되어 조향핸들의 감지온도가 기준온도 이하로 떨어진 경우에 열선(12)으로 전원이 공급되어 가열될 수 있도록 이루어진 고안임.

Description

자동차 조향핸들의 가열장치

본 고안은 자동차의 조향을 위해 조작되는 조향핸들의 가열장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 추운 겨울철에 운전할 때 조향핸들을 별도의 가열장치를 이용하여 가열하여 줌으로써 쾌적한 운전환경을 제공할 수 있도록 하는 자동차 조향핸들의 가열장치에 관한 것이다.

종래 차량에서의 조향핸들은 실내공간에 그 표면이 노출되어 있기 때문에 실내공간의 온도에 따라 같은 온도를 유지하게 된다. 그리하여 겨울에는 차체에 의하여 외부 공기와 직접적인 접촉은 없더라도 조향핸들도 아주 낮은 온도로 떨어지게 되며, 추운 겨울철 탑승하자 마자 이러한 조향핸들을 잡고 운전하게 되면 운전자는 손을 통해 냉기를 느끼게 된다.

보통 차량에는 냉방장치와 난방장치가 구비되어 있어 운전자가 이러한 공기조화장치를 가동시켜 실내온도를 조절하게 되면 조향핸들도 실내온도를 따라가게 된다.

일반적인 공기조화장치는 냉각수의 열을 이용하여 난방에 필요한 더운 바람을 발생시키고 있기 때문에 소기의 목적에 맞는 온풍을 배출하기 위해서는 엔진냉각수가 어느 정도 가열되어 있어야 하므로 엔진냉각수가 소정의 온도까지 올라가는 데는 상당한 시간이 걸리게 된다.

특히 차량운행시 조향핸들의 조작은 주행방향을 결정한다는데 있어서도 중요하지만 자칫 부주의 하게 되면 타차량과 추돌사고의 위험이 있어 정확한 조작이 요구되는 것이다.

그렇기 때문에 운전자가 운전조작을 할때 안전운전을 위하여 여러가지 편안하고 쾌적한 환경을 제공하려 하고 있으나, 현재 조향핸들에 관해서는 쾌적조건을 위해 별도의 수단이 구비되어 있지 않아 추운 겨울철 운전을 하다보면 손이 곱아 운전조작에 불편함이 많았다.

본 고안은 상기한 불편함을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 필요할때 조향핸들을 가열시킬 수 있는 수단을 구비하여 추운 겨울철에도 운전자가 조향핸들을 잡고 운전조작을 할때 쾌적하게 느끼게 하기 위한 자동차 조향핸들의 가열장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 열선히 조향핸들에 설치된 상태를 설명하기 위한 도면,

도 3은 본 고안에 따른 조향핸들의 가열작용을 설명하기 위한 흐름도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:조향핸들12:열선

14:릴레이구동부16:콘트롤유니트

18:온도감지센서20:작동스위치

이하 본 고안의 구성 및 작용효과에 대하여 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 조향핸들(10)에 열선(12)을 내설하고, 상기 열선(12)은 릴레이구동부(14)를 통해 콘트롤유니트(16)의 출력포트에 연결되며, 상기 콘트롤유니트(16)의 입력포트에는 조향핸들(10)의 온도를 감지하는 온도감지센서(18)와 열선(12)으로의 전원공급을 개시시키는 작동스위치(20)가 연결되어 조향핸들의 감지온도가 기준온도 이하로 떨어진 경우에 열선(12)으로 전원이 공급되어 가열될 수 있도록 이루어진 구조로 되어 있다.

도 1은 본 고안에 따른 구성도를 도시한 것이다.

열선(12)은 도 2에 도시된 바와 같이 조향핸들(10)에 내설되어 그로 부터 발산되는 열로써 조향핸들의 표면온도를 가열할 수 있도록 이루어진 것이다.

콘트롤유니트(16)는 조향핸들(10)의 온도를 감지하는 온도감지센서(18)로 부터 온도감지신호가 입력되었을때 이를 자체에 사전에 설정되어 있던 기준온도와 비교하여 기준온도보다 낮다고 판단될 때 그 출력단에 연결되어 있는 릴레이구동부(14)를 통해 열선(12)으로 전원이 공급될 수 있도록 제어하는 작용을 한다.

이와 같은 조향핸들(10)의 온도에 따른 열선(12)의 가열동작은 작동스위치(20)가 온상태로 접속되었을때 콘트롤유니트(16)가 이를 인식한 다음부터 시작하게 되며, 이는 도시되지 않았지만 시동스위치가 온상태로 접속된 경우에만 작동되어지도록 이루어져 있다.

조향핸들(10)은 도 2에 도시된 바와 같이 합성수지재로 이루어져 있고, 그 내측에는 공간이 형성되는 원형의 원통형 파이프형태로 구성되어지는 바, 조향핸들(10)의 내측 공간에 열선(12)을 내설하여 이루어진 것이다.

열선(12)에는 열선을 가열하기 위한 전원이 자동차배터리에서 공급되도록 이루어져 있다.

작동스위치(16)는 사용자가 조향핸들(10)의 열선(12)에 전류를 공급 또는 차단하도록 선택하는 스위치로서, 예컨대 대시패널에 설치하여 운전자가 조작하기 용이하게 함이 바람직하다.

도 3은 본 고안에 따른 작용을 설명하기 위한 흐름도를 도시한 것이다.

운전자가 차량에 탑승한 후 작동스위치를 온상태로 조작하게 되면 콘트롤유니트(16)가 작동되어 온도감지센서(18)로 부터의 감지신호를 읽게 된다.

이때 조향핸들(10)의 온도에 대한 데이타는 콘트롤유니트(16)로 입력되어지고, 이때 콘트롤유니트(16)는 사전에 설정되어 저장되어 있던 기준온도와 비교하여 감지온도가 기준온도보다 낮다고 판단되면 열선(12)에 전원이 공급되어 가열작용이 이루어지도록 릴레이구동부(14)를 제어하고, 감지온도가 기준온도보다 높다고 판단되면 열선(12)에 공급되는 전원이 차단되도록 릴레이구동부(14)를 제어하게 되므로써 조향핸들(10)의 온도가 적정한 온도를 유지하도록 제어하는 작용을 한다.

상기한 바와 같이 본 고안은 조향핸들의 온도를 운전자가 조작하기에 쾌적한 온도로 유지시켜 줌으로써 운전자는 편안하게 그리고 안전운전을 할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향핸들(10)에 열선(12)을 내설하고, 상기 열선(12)은 릴레이구동부(14)를 통해 콘트롤유니트(16)의 출력포트에 연결되며, 상기 콘트롤유니트(16)의 입력포트에는 조향핸들(10)의 온도를 감지하는 온도감지센서(18)와 열선(12)으로의 전원공급을 개시시키는 작동스위치(20)가 연결되어 조향핸들의 감지온도가 기준온도 이하로 떨어진 경우에 열선(12)으로 전원이 공급되어 가열될 수 있도록 이루어진 자동차 조향핸들의 가열장치.