KR19980045198U - 자동차의 충돌시 전원차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 충돌이 감지되면 그 감지신호로써 자동차 배터리의 출력전원을 차단하도록 하는 자동차의 충돌시 전원차단장치에 관한 것이다.

종래에는 차량 충돌시 전장회로의 파손에 의한 쇼트, 단선 등으로 차량에는 화재가 발생될 우려가 있으며, 이런 차량의 화재는 차량에 더욱 큰 손실 및 인명에도 위험한 문제점이 있었다.

본 고안은 자동차배터리(10)의 출력선로 일측에 제어신호에 의해 작동되는 스위칭소자인 릴레이(20)(22)의 릴레이스위치를 각각 연결하고, 상기 릴레이(20) (22)의 구동코일에는 자동차에 가해지는 충격을 감지하도록 차량의 전후방에 각각 설치되는 충격감지센서(24) (26)가 각각 연결되어 이루어진 고안임.

Description

자동차의 충돌시 전원차단장치

본 고안은 자동차에서 충돌사고가 발생되었을때 배터리에서 전장품으로 흐르는 전류를 차단하도록 하는 자동차의 충돌시 전원차단장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 충돌이 감지되면 그 감지신호로써 자동차 배터리의 출력전원을 차단하도록 하는 자동차의 충돌시 전원차단장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전기장치는 크게 그 용도에 따라 엔진 전기장치와 섀시 전기장치로 구분되며, 엔진전기장치로는 실린더에 압축된 혼합 가스에 전기적으로 불꽃을 일으켜 점화시키기 위한 장치인 점화장치와 엔진을 기동하기 위한 기동장치 그리고 엔진이 정상으로 운전될 때 자동차 전장품에 전류를 공급하고 또 그 일부를 자동차배터리에 충전하는 충전장치 등이 있고, 섀시전기장치로는 보안상 중요한 조명장치로서 전조등, 후미등 번호등과 안전장치와 각종의 계기, 경보기 윈드시일드 와이퍼, 방향지시기, 그리고 차 안을 쾌적한 상태로 하기 위한 난방 장치, 냉방 장치, 또한 라디오 등이 있다.

이들 모든 전장품으로 공급되는 전원은 2차 전지인 자동차배터리로 부터 공급되는 전원을 사용하고 있다. 그리고 이러한 자동차배터리는 2차 전지를 채용하여 엔진의 작동에 의해 구동되는 발전기에서 발생되는 전원을 재충전하여 사용함으로써 항구적으로 사용할 수 있도록 하고 있다.

예시도면 도 1은 자동차배터리에서 전장품으로 전원이 공급되는 일례로 도시한 것이다.

자동차배터리(10)에서 출력되는 전원은 주로 이그니션스위치(12)의 키선택에 따라 퓨우즈(14)를 통해 전장품(16)으로 공급될 수 있도록 되어 있다. 이와는 달리 자동차배터리(10)에서 이그니션스위치(12)를 거치지 않고 직접 전원이 공급되는 전장품(18)도 있다.

이러한 전장품들은 이그니션스위치(12)를 통하는 전장품(16)과 직접 인가되는 전장품(18)에 대해 각각 하나의 예만 들었으나, 이는 하나에 국한되는 것이 아니고 엔진전장품과 샤시전장품을 구성하는 모든 전장품들에 대하여 해당되는 것으로, 각각의 전장품들에는 대개 배터리(10)와의 연결선로상에 허용전류가 높은 퓨우즈나 상대적으로 허용전류가 낮은 서브 퓨우즈들이 중간에 연결되어 있어서 과부하에 의한 과전류의 유입으로 각 전장품들이 파손되는 것을 방지하도록 되어 있다.

이러한 퓨우즈들은 전장품에 과부하로 인해 과대한 전류가 유입되는 것을 방지하기 위한 것으로, 규정값 이상의 전류가 흐르면 퓨우즈가 순간적으로 녹아 끊어져 회로가 차단되도록 이루어진 것이고, 각 전장품의 허용전류를 고려한 용량의 것이 사용된다.

그러나 차량 충돌시 전장회로의 파손에 의한 쇼트, 단선 등으로 차량에는 화재가 발생될 우려가 있으며, 이런 차량의 화재는 차량에 더욱 큰 손실 및 인명에도 위험한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 차량에서 충돌이 감지되면 배터리에서 출력되는 전원을 차단함으로써 전장품의 파손에 의한 전기적 화재의 위험을 줄일 수 있도록 된 자동차의 충돌시 전원차단장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안은 차량의 전방과 후방에 충돌을 감지하는 수단을 구비하고, 자동차배터리의 출력선로에는 상기 충돌감지수단에 의해 작동되는 스위칭수단을 구비하여 충돌감지시 충돌감지수단으로 부터 출력되는 제어신호로써 상기 스위칭수단을 오프시킴으로써 충돌시 배터리의 출력전원을 차단할 수 있도록 이루어진 것이다.

도 1은 자동차내 전기회로의 구성을 나타내는 개요도,

도 2는 본 고안에 따른 충돌시 전원차단장치의 구성도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 - 자동차배터리,12 - 이그니션스위치,

14 - 퓨우즈,16, 18 - 전장품,

20, 22 - 릴레이,24, 26 - 충격감지센서.

이하 본 고안의 바람직한 일실시예에 대한 구성 및 작용효과를 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차배터리(10)의 출력선로 일측에 제어신호에 의해 작동되는 스위칭소자인 릴레이(20) (22)의 릴레이스위치를 각각 연결하고, 상기 릴레이(20) (22)의 구동코일에는 자동차에 가해지는 충격을 감지하도록 차량의 전후방에 각각 설치되는 충격감지센서(24) (26)가 각각 연결되어 이루어진 것이다.

예시도면 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 충돌시 전원차단장치의 회로도를 나타낸 것이다.

자동차에 외부로 부터 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서(24) (26)는 각각 자동차의 전방과 후방에 설치되는 것으로 프론트 범퍼와 리어 범퍼의 내측에 설치하므로써 외적인 미관에 손상을 주지 않고 충격을 가장 민감하게 감지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 충격감지센서(24) (26)는 적은 충돌이나 오작동을 방지하기 위하여 어느 정도 크기 이상의 충돌에서만 작동하도록 하는 것이 바람직하다.

예컨대 충격감지센서(24)는 프론트 범퍼에 설치되는 제1충격감지센서이고, 충격감지센서(26)는 리어 범퍼에 설치되는 제2충격감지센서라 하면, 전방에서 충돌이 발생되었을때 제1충격감지센서(24)에서 구동되는 신호에 의거 릴레이(20)가 구동되므로써 그의 릴레이스위치가 오프되어 자동차배터리(10)로 부터 전장품으로 공급되는 전원이 차단되어지고, 후방에서 충돌이 발생되었을때 제2충격감지센서(26)에서 구동되는 신호에 의거 릴레이(22)가 구동되므로써 그의 릴레이스위치가 오프되어 앞서와 마찬가지로 자동차배터리(10)로 부터 전장품으로 공급되는 전원이 차단되어진다.

상기한 바와 같이 본 고안은 차량운행시 충격에 의해 전장품이 손상되어 차량에 쇼트 또는 단락등이 발생될때 자동차배터리에서 출력되는 전원을 차단함으로써 전기적 화재의 발생이 감소되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차배터리(10)의 출력선로 일측에 제어신호에 의해 작동되는 스위칭소자인 릴레이(20) (22)의 릴레이스위치를 각각 연결하고, 상기 릴레이(20) (22)의 구동코일에는 자동차에 가해지는 충격을 감지하도록 차량의 전후방에 각각 설치되는 충격감지센서(24) (26)가 각각 연결되어 이루어진 자동차의 충돌시 전원차단장치.