KR19980044933A - 차량의 주차 브레이크 장착 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 주차 브레이크 장착 시스템에 관한 것이며, 주차 브레이크 레버(3), 주차 브레이크 레버(3)에 연결된 프론트 주차 케이블(5), 주차 브레이크 레버(3)로부터 프론트 주차 케이블(5)로 전달된 조작력을 균등하게 분할하는 이퀄라이져(7), 이퀄라이져(7)와 좌우 뒷바퀴의 브레이크 슈를 연결하는 2개의 리어 주차 케이블(9), 리어 주차 케이블(9)을 플로어 패널(31)에 부착시키고 케이블 홀더(15)를 구비한 케이블 브래킷(11), 및 이퀄라이져(7)와 케이블 브래킷(11) 사이에 연결되어 이퀄라이져(7)에 복원력을 제공하는 리턴 스프링(13)을 포함하는 주차 브레이크 장치(1)에서, 상기 프론트 주차 케이블(5)의 일부, 이퀄라이져(7), 2개의 리어 주차 케이블(9)의 일부, 케이블 브래킷(11), 및 리턴 스프링(13)은 차량의 플로어 패널(31)에 형성된 배기 파이프 통로 채널(33)의 상부면에 장착되는 주차 브레이크 장착 시스템이 제공되고, 이로써 주차 브레이크 장치의 설치와 정비의 작업성을 향상시키고 그 수명을 연장시키며, 차량의 실내 공간을 확장할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 주차 브레이크 장착 시스템

(기술 분야)

본 발명은 차량의 주차 브레이크 장착 시스템에 관한 것이며, 보다 상세하게는 주차 브레이크를 차량에 장착함에 있어서, 주차 브레이크 케이블을 차량의 플로어 패널 상부에 부착하는 주차 브레이크 장착 시스템에 관한 것이다.

(종래 기술)

주행하는 차량을 감속 및 정지시키고 주차 상태를 유지시키기 위해 차량에는 제동 장치가 구비되어 있으며, 이런 제동 장치는 차량을 감속시키고 정지시키는데 사용되는 주 브레이크(푸드 브레이크)와 주차시에 사용되는 주차 브레이크(핸드 브레이크)로 대별된다.

승용 차량에 널리 사용되는 플로어식 주차 브레이크는, 운전석의 콘솔 박스에 설치되는 브레이크 레버에 연결된 브레이크 케이블을 차량의 플로어 패널의 하부면을 따라 장착하여 브레이크 레버의 조작력을 좌우 바퀴에 균등하게 분할하는 이퀄라이져를 거쳐 뒷바퀴의 푸드 브레이크용 슈에 연결하는 구성으로 이루어지며, 운전자가 브레이크 레버를 당기면 그 조작력이 케이블을 통해 뒷바퀴에 작용하여 주차 상태를 유지할 수 있도록 되어 있다.

도3은 종래의 주차 브레이크 장착 시스템을 보여주는 사시도이다. 도시된 바와 같이, 주차 브레이크(51)는 주차 브레이크 레버(53), 주차 브레이크 레버(53)에 연결된 프론트 주차 케이블(55), 주차 브레이크 레버(53)로부터 프론트 주차 케이블(55)로 전달된 조작력을 균등하게 분할하는 이퀄라이져(57), 상기 이퀄라이져(57)와 좌우 뒷바퀴의 브레이크 슈(도시되지 않음)을 연결하는 2개의 리어 주차 케이블(59), 리어 주차 케이블(59)을 플로어 패널(71) 하부에 부착시키고 케이블 홀더(63)가 형성된 케이블 브래킷(61), 및 이퀄라이져(57)와 케이블 브래킷(61) 사이에 연결되어 이퀄라이져(57)에 복원력을 제공하는 리턴 스프링(65)를 포함하는 구성으로 이루어져 있다.

이와 같은 구성의 종래의 주차 브레이크 장치(51)는, 도3에 도시된 바와 같이, 프론트 주차 케이블(55), 이퀄라이져(57), 케이블 브래킷(61), 리어 주차 케이블(59)이, 차량의 플로어 패널(71)에 위로 볼록하게 형성된 배기 파이프 통로 채널(73)의 하부면에 설치된다. 즉, 배기 파이프(75)가 설치되는 플로어 패널(71)의 배기 파이프 통로 채널(73)의 아래쪽으로 배기 파이프(75)와의 사이에 장착된다. 그리고, 주차 브레이크의 구성 요소가 배기 파이프(75)의 고열에 노출되는 것을 방지하기 위해 배기 파이프(75)와 주차 브레이크의 구성 요소 사이에 프로텍터(77)가 삽입되어 있다.

이와 같은 구조의 종래의 주차 브레이크 장착 시스템은 주차 브레이크 장치(51)의 주요 부분이 플로어 패널(71)의 하부면을 지나가도록 설치되기 때문에, 주차 브레이크 장치(51)를 설치하거나 보수할 때 작업성이 좋지 않으며, 또한 주차 브레이크 장치(51)의 상당 부분이 배기 파이프(75)의 열기와 외부에 노출되어서 그 수명이 단축된다는 문제점이 있다. 아울러 주차 브레이크 장치(51)와 배기 파이프(75)를 모두 배기 파이프 통로 채널(73) 내에 수용하기 위해 채널(73)을 높게 형성하여야 하기 때문에, 차량의 실내 공간이 그만큼 협소해지는 단점도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 상기한 종래의 주차 브레이크 장착 시스템이 가지는 문제점을 해소하여, 주차 브레이크 장치의 설비와 정비의 작업성을 향상시키고 그 수명을 연장시키며, 차량의 실내 공간을 확장할 수 있는 주차 브레이크 장착 시스템을 제공하는 것이다.

도1은 본 발명에 따른 주차 브레이크 장착 시스템을 보여주는 차량 플로어 패널의 사시도.

도2는 본 발명에 따른 주차 브레이크 장착 시스템에 사용되는 케이블 브래킷의 일 예를 보여주는 도면.

도3은 종래의 주차 브레이크 장착 시스템을 보여주는 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 주차 브레이크 장치3 : 주차 브레이크 레버

5 : 프론트 주차 케이블7 : 이퀄라이져

9 : 리어 주차 케이블11 : 브래킷

13 : 리턴 스프링15 : 케이블 홀더

31 : 플로어 패널33 : 배기 파이프 통과 채널

35 : 배기 파이프

상기한 본 발명의 목적은, 기본적으로 주차 브레이크 장치의 상당 부분을 차량의 플로어 패널의 상부면, 즉 실내쪽에 장착하는 것에 의해 달성된다.

구체적으로 본 발명의 목적은, 주차 브레이크 레버, 주차 브레이크 레버에 연결된 프론트 주차 케이블, 주차 브레이크 레버로부터 프론트 주차 케이블로 전달된 조작력을 균등하게 분할하는 이퀄라이져, 이퀄라이져와 좌우 뒷바퀴의 브레이크 슈를 연결하는 2개의 리어 주차 케이블, 리어 주차 케이블을 플로어 패널에 부착시키고 케이블 홀더를 구비한 케이블 브래킷, 및 이퀄라이져와 상기 브래킷 사이에 연결되어 이퀄라이져에 복원력을 제공하는 리턴 스프링을 포함하는 주차 브레이크에서, 상기 프론트 주차 케이블의 일부, 이퀄라이져, 2개의 리어 주차 케이블의 일부, 케이블 브래킷, 및 리턴 스프링은 차량의 플로어 패널에 형성된 배기 파이프 통로 채널의 상부면에 장착되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장착 시스템에 의해 달성된다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 주차 브레이크 장착 시스템을 상세히 설명한다. 이하의 구체예는 본 발명에 따른 주차 브레이크 장착 시스템을 예시적으로 설명하는 것일 뿐, 본 발명의 범위를 제한하는 것이 아니다.

도1은 본 발명에 따른 주차 브레이크 장착 시스템을 보여주는 차량 플로어 패널의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 주차 브레이크 장치(1)는 주차 브레이크 레버(3), 프론트 주차 케이블(5), 이퀄라이져(7), 리어 주차 케이블(9), 케이블 브래킷(11) 및 리턴 스프링(13)으로 구성되어 있다. 주차 브레이크 레버(3)는 운전석의 콘솔 박스(도시되지 않음)에 설치되며, 주차 브레이크 레버(3)에는 단일의 프론트 주차 케이블(5)이 연결되어 있다. 주차 브레이크 레버(3)에 가해진 운전자의 조작력은 프론트 주차 케이블(5)을 통해 이퀄라이져(7)에 전달되어 여기에 연결된 좌우의 리어 주차 케이블(9)에 균등하게 분할된다. 리어 주차 케이블(9)은 좌우 뒷바퀴의 브레이크 슈(도시되지 않음)에 연결된다. 2개의 리어 주차 케이블(9)을 플로어 패널(31) 상부면에 나사 체결 등에 의해 부착되는 케이블 브래킷(11)의 케이블 홀더(15)에 고정되며, 이퀄라이져(7)와 케이블 브래킷(11) 사이에는 이퀄라이져(7)를 케이블 브래킷(11) 쪽으로 복원시키는 리턴 스프링(13)이 연결되어 있다.

이상과 같은 구성의 주차 브레이크 장치(1)는 그 구성 요소 중에 프론트 주차 케이블(5)의 일부, 이퀄라이져(7), 2개의 리어 주차 케이블(9)의 일부, 케이블 브래킷(11), 및 리턴 스프링(13)이 차량의 플로어 패널(31)에 형성된 배기 파이프 통로 채널(33)의 상부면에 장착된다. 즉, 상기 케이블 브래킷(11)은 배기 파이프(35)의 통과 공간을 형성하기 위해 플로어 패널(31)을 차량의 실내 쪽으로 절곡하여 형성한 배기 파이프 통로 채널(33)의 상부면, 즉 실내쪽 면에 볼트(17)와 너트(19) 등의 체결 기구에 의해 체결되고, 2개의 리어 주차 케이블(9)은 케이블 브래킷(11)에 구비된 케이블 홀더(15)에 고정된다.

본 발명의 주차 브레이크 장착 시스템에 사용되는 케이블 브래킷(11)의 구조는 2개의 리어 주차 케이블(9)을 홀딩할 수 있는 구조라면 특히 제한되지 않으나, 도2에 도시된 바와 같은 케이블 브래킷이 바람직하다. 즉, 두 개의 볼트공(23)이 형성된 고정부(21)의 양측에 케이블 홀더(15)가 형성된 날개(25)를 소정의 각도로 꺾어 형성한 브래킷이 바람직하다. 또한, 도2의 케이블 브래킷(11)이 가능한 한 플로어 패널(31)의 상부면으로부터 돌출되지 않도록, 플로어 패널(31)의 배기 파이프 통로 채널(33)의 상면 중앙은 지면 쪽으로 오목하게 형성하여 이 오목부(37)에 케이블 브래킷(11)이 끼워질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 주차 브레이크 장착 시스템에 의하면, 주차 브레이크 장치의 주요 구성 요소들이 플로어 패널 상부면, 즉 차량의 실내 쪽에 설치되기 때문에, 주차 브레이크 장치의 설치 및 보수 작업이 용이하고 외부 오염물이나 배기 파이프의 열기에 의해 손상될 염려가 없어 내구성이 향상되며, 배기 파이프 통과 채널의 높이를 낮출 수 있어 차량의 실내 공간이 확장되는 효과가 있다. 추가하여, 배기 파이프와 플로어 패널 사이에 프로텍터를 설치할 필요가 없다.

Claims (2)

1. 주차 브레이크 레버(3), 주차 브레이크 레버(3)에 연결된 프론트 주차 케이블(5), 주차 브레이크 레버(3)로부터 프론트 주차 케이블(5)로 전달된 조작력을 균등하게 분할하는 이퀄라이져(7), 이퀄라이져(7)와 좌우 뒷바퀴의 브레이크 슈를 연결하는 2개의 리어 주차 케이블(9), 리어 주차 케이블(9)을 플로어 패널(31)에 부착시키고 케이블 홀더(15)를 구비한 케이블 브래킷(11), 및 이퀄라이져(7)와 케이블 브래킷(11) 사이에 연결되어 이퀄라이져(7)에 복원력을 제공하는 리턴 스프링(13)을 포함하는 주차 브레이크 장치(1)에서, 상기 프론트 주차 케이블(5)의 일부, 이퀄라이져(7), 2개의 리어 주차 케이블(9)의 일부, 케이블 브래킷(11), 및 리턴 스프링(13)은 차량의 플로어 패널(31)에 형성된 배기 파이프 통로 채널(33)의 상부면에 장착되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장착 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 케이블 브래킷(11)은 볼트공(23)이 형성된 고정부(21)와 고정부(21)의 양측으로 소정 각도로 뻗은 케이블 홀더(15)를 구비한 날개(25)를 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장착 시스템.