KR19980042400U

KR19980042400U - 전동 자키

Info

Publication number: KR19980042400U
Application number: KR2019960055504U
Authority: KR
Inventors: 백승석
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동차의 차체를 들어올리는 자키가 전동 모터에 의하여 구동되게 함으로써, 그 작업을 신속하고 편리하게 이룰 수 있도록 한 것에 관한 것이다. 본 고안은 4개의 지지대 단부가 각각의 힌지축을 중심으로 회동 가능하게 결합되고, 상기 각각의 힌지축중 중앙일측의 힌지축에는 너트가 결합되며, 이와 대향되는 힌지축에는 붓싱이 결합되고, 상기 너트에는 볼트가 나사 결합되며, 볼트의 선단은 상기 붓싱에 회전 가능하게 결합되어 구성되는 자키에 있어서, 상기 볼트의 일단에 감속 모터의 회전축을 연결시키고, 모터에 전원을 공급하는 전선의 일단에는 자동차의 시가잭에 삽입될 수 있는 플러그를 결합시키며, 모터와 플러그의 사이에 모터로 공급되는 전원을 차단 또는 통전시킬 수 있게 하며 모터를 정 역회전시키는 스위치를 개재시켜 구성되는 것에 특징이 있다. 본 고안에 따르면 자키를 구동시키는 구동력을 자동차의 전원에 의하여 구동되는 감속 모터의 회전력을 이용함에 따라 힘이 약한 여성 운전자라도 쉽게 차체를 들어올리고 내릴 수 있으며 그 작업을 신속하고 편리하게 이룰 수 있는 효과가 있다.

Description

전동 자키

본 고안은 차체를 지면으로부터 들어올려 자동차의 부품 교환 및 정비 점검 작업을 편리하게 이룰 수 있게 하는 자키에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 차체를 들어올리는 자키가 전동 모터에 의하여 구동되게 함으로써, 그 작업을 신속하고 편리하게 이룰 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자키는 자동차의 저부를 정비 점검한다거나 부품의 교환 및 타이어의 교체 또는 타이어에 스노우체인을 설치하는 등의 작업시 차체를 지면으로부터 이격되게 들어올려 작업을 용이하게 하는데 사용되는 장비로써, 자키의 종류는 크게 유압식과 기계식으로 나눌 수 있다.

상기한 유압식 자키는 큰 하중을 들어올릴 수 있다는 장점을 갖는데 반하여 그 자체 중량이 많이 나감에 따라 이를 자동차에 탑재하여 휴대하는 경우 자동차의 연비가 낮아지는 문제점이 있다.

그리고 상기한 기계식 자키는 그 구성이 간략하여 무게가 가볍운 장점을 갖는데 반하여 고하 중을 들어올릴 수 없는 단점을 가지는 것이다.

이와 같이 유압식 자키와 기계식 자키는 각각의 장단점을 가짐에 따라 큰 하중을 가지는 중하중차량 즉, 화물 트럭 및 버스와 같은 차량에는 유압식 자키가 소용되며, 비교적 적은 하중을 갖는 승용차에서는 기계식 자키를 탑재 보관하는 것이 일반적이다.

도 1 은 종래의 기계식 자키를 도시한 정면도 이다.

도 1 에 도시된 바와 같이 종래의 기계식 자키는 4개의 지지대(1) 단부가 각각의 힌지축(11)(12)(12)(14)을 중심으로 회동 가능하게 결합되고, 상기 각각의 힌지축(11)(12)(13)(14)중 중앙일측의 힌지축(12)에는 너트(2)가 결합되며, 이와 대향되는 힌지축(13)에는 붓싱(3)이 결합되고, 상기 너트(2)에는 볼트(4)가 나사 결합되며, 볼트(4)의 선단은 상기 붓싱(3)에 회전 가능하게 결합되며 볼트(4)의 후단에는 볼트를 회전시킬 수 잇게 하는 핸들(5)이 결합되어 구성된다.

이와 같이 구성되는 종래의 기계식자키는 핸들(5)을 회전시킴에 따라 일단이 붓싱(3)에 설치된 볼트(4)가 회전되고, 이에 의하여 너트(2)가 회전되며 전진하여 4개의 지지대(1)가 각 힌지축을 중심으로 회동되면서 세워지게 되어 자동차를 들어올릴 수 있는 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 기계식 자키는 자동차를 들어올리기 위하여는 사람의 힘으로 핸들을 회전시켜야만 되어 리프팅작업에 많은 노력과 시간이 요구되는 문제점이 있었다.

특히 야간이나 힘이 약한 여성 운전자들은 핸들을 회전시켜 자동차를 들어올리는 작업에 많은 어려움이 있는 것이다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 자동차의 차체를 들어올리는 자키가 전동 모터에 의하여 구동되게 함으로써, 그 작업을 신속하고 편리하게 이룰 수 있도록 하는 전동 자키를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 고안은 4개의 지지대 단부가 각각의 힌지축을 중심으로 회동 가능하게 결합되고, 상기 각각의 힌지축중 중앙일측의 힌지축에는 너트가 결합되며, 이와 대향되는 힌지축에는 붓싱이 결합되고, 상기 너트에는 볼트가 나사 결합되며, 볼트의 선단은 상기 붓싱에 회전 가능하게 결합되어 구성되는 자키에 있어서, 상기 볼트의 일단에 감속 모터의 회전축을 연결시키고, 모터에 전원을 공급하는 전선의 일단에는 자동차의 시가잭에 삽입될 수 있는 플러그를 결합시키며, 모터와 플러그의 사이에 모터로 공급되는 전원을 차단 또는 통전시킬 수 있게 하며 모터를 정 역회전시키는 스위치를 개재시켜 구성되는 것에 특징이 있다.

도 1 은 종래의 자키를 도시한 정면도

도 2 는 본 고안의 전동 자키를 도시한 정면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 지지대, 2 : 너트,

3 : 붓싱, 4 : 볼트,

30 : 감속 모터, 31 : 회전축,

35 : 플러그 38 : 스위치.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2 는 본 고안에 따른 전동 자키를 도시한 정면도 이다.

도 2 에 도시된 바와 같이 본 고안은 본 고안은 4개의 지지대(1) 단부가 각각의 힌지축(11)(12)(13)(14)을 중심으로 회동 가능하게 결합되고, 상기 각각의 힌지축(11)(12)(13)(14)중 중앙일측의 힌지축(12)에는 너트(2)가 결합되며, 이와 대향되는 힌지축(13)에는 붓싱(3)이 결합되며, 상기 너트(2)에는 볼트(4)가 나사 결합되며, 볼트(4)의 선단은 상기 붓싱(3)에 회전 가능하게 결합되어 구성되는 자키에 있어서, 상기 볼트(4)의 일단에 감속 모터(30)의 회전축(31)을 연결시키고, 모터(30)에 전원을 공급하는 전선의 일단에는 자동차의 시가잭에 삽입될 수 있는 플러그(35)를 결합시키며, 모터(30)와 플러그(35)의 사이에 모터로 공급되는 전원을 차단 또는 통전시킬 수 있게 하며 모터를 정 역회전시키는 스위치(38)를 개재시켜 구성되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 자동차의 정비 점검 또는 타이어 교체, 스노우체인설치 등의 작업을 하기 위하여 차체를 지면으로부터 들어올리고자 하는 경우에는 전선은 일단에 설치된 플러그(35)를 자동차 실내의 시가잭에 삽입시키고, 자키를 차체의 들어올리고자 하는 부위에 위치시킨다. 이어 감속 모터(30)에 전원을 인가시키는 스위치(38)를 온 동작시킴에 따라 감속 모터(30)가 회전되고, 이의 회전축(31)에 연결된 볼트(4)가 회전됨에 따라 너트(2)가 전진 동작되어 각각의 지지대(1)가 힌지축(11)(12)(13)(14)을 중심으로 선회되면서 상승되어 차체를 지면으로부터 들어올리게 되는 것이다.

이어 모든 작업을 완료하고 차체를 내리기 위하여는 스위치(38)를 동작시켜 감속 모터(30)가 역회전하게 하면 볼트(4)가 역회전되고 이에 의하여 너트(2)가 후퇴되면서 각각의 지지대(1)가 하강 동작되어 차체를 내릴 수 있게 된다.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 자키를 구동시키는 구동력을 자동차의 전원에 의하여 구동되는 감속 모터의 회전력을 이용함에 따라 힘이 약한 여성 운전자라도 쉽게 차체를 들어올리고 내릴 수 있으며 그 작업을 신속하고 편리하게 이룰 수 있는 효과가 있다.

Claims

4개의 지지대(1) 단부가 각각의 힌지축(11)(12)(13)(14)을 중심으로 회동 가능하게 결합되고, 상기 각각의 힌지축(11)(12)(13)(14)중 중앙일측의 힌지축(12)에는 너트(2)가 결합되며, 이와 대향되는 힌지축(13)에는 붓싱(3)이 결합되며, 상기 너트(2)에는 볼트(4)가 나사 결합되며, 볼트(4)의 선단은 상기 붓싱(3)에 회전 가능하게 결합되어 구성되는 자키에 있어서,

상기 볼트(4)의 일단에 감속 모터(30)의 회전축(31)을 연결시키고, 모터(30)에 전원을 공급하는 전선의 일단에는 자동차의 시가잭에 삽입될 수 있는 플러그(35)를 결합시키며, 모터(30)와 플러그(35)의 사이에 모터로 공급되는 전원을 차단 또는 통전시킬 수 있게 하며 모터를 정 역회전시키는 스위치(38)를 개재시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 전동 자키.