KR19980041454U - 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 본네트록커부의 삽입홀과 고정브라켓의 이탈방지홀에 이중으로 조립되도록 하여 릴리스와이어가 쉽게 빠지지 않도록 한 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치에 관한 것으로, 종래에는 상기 릴리스와이어의 삽입부에 형성된 1차요홈을 본네트록커부의 일측부하단에 그 하단면이 개방되도록 형성된 삽입홀홀의 개구를 통해서 위로 올려주게 되므로 상기 삽입부가 개구하단으로 빠져 이탈되는 경우가 종종 생기게 된다.

본 고안은 예시도면 도 3 내지 도 4와 같이, 릴리스와이어(8)의 삽입부(26)에 형성된 1차요홈(16)을 종래와 같이 아래서 위로 삽입홀(14)에 끼우고, 삽입부(26)의 2차요홈(28)을 고정브라켓(22)에 형성된 이탈방지홀(24)에 위에서 아래로 하여 끼워주도록 하여 상기 릴리스와이어가 쉽게 빠지지 않도록 되어 있어서 본네트가 열리지 않게 되거나 또는 잠기지 않게 되는 것을 막아주어 부품의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치

본 고안은 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본네트록커부의 삽입홀과 고정브라켓의 이탈방지홀에 이중으로 조립되도록 하여 릴리스와이어가 쉽게 빠지지 않도록 한 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 본네트는 엔진룸을 덮어주는 덮개를 말하는 것으로, 엔진보호의 역할을 하며, 차체의 외관미를 고려하여 상면에 유려하게 형성된 것이다.

상기한 본네트(1)는 예시도면 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 차체의 슈라우드 어퍼 멤버(2)에 장착된 본네트록커부(3)와 상기 본네트(1) 전단에 부착된 스트라이커(4)가 서로 맞물려 잠기게 되는 것으로, 슈라우드 어퍼 멤버(2)는 라디에이터 그릴이 장착되는 슈라우드 어퍼 패널(5)과 서로 용접되어져 있어 차체를 이루게 되고, 본네트록커부(3) 주위의 슈라우드 어퍼 패널(5)에는 본네트록커부(3)를 안치하기 위한 안치공간이 형성되어 있다.

상기한 본네트록커부(3)는 그 중간 록커홈(7)에서 릴리스와이어(8)의 끝단에 있는 볼핀(9)의 연동으로 1단 잠금이 해제되는 1단록커(10)와 상기 본네트록커부(3)의 전단에 사람의 손으로 위로 당겨주어 2단 잠금이 해제되는 릴리스레버(11)로 이루어져 있으며, 상기한 본네트록커부(3)의 양측부에는 슈라우드 어퍼 멤버(2)에 볼트너트결합되도록 한 고정브라켓(12)과 그 일측부하단에 릴리스와이어(8)의 삽입부(13)에 형성된 1차요홈(16)이 삽입되도록 한 삽입홀(14)이 하단면이 개방되도록 형성되어 있다.

이러한 본네트(1)를 열기위해서는 운전석측의 대시보드에 장착된 해제레버(미도시)를 잡아당겨주면 본네트록커부(3)에 걸려있는 릴리스와이어(8)가 당겨지면서 1단 잠금을 해제시킨 후 사용자의 손으로 릴리스레버(11)를 올려 2단 잠금을 해제시켜주면 록킹이 해제되고, 록킹이 해제됨 본네트(1)들 손으로 들어올린 다음 스테이로 지지시켜주면 된다.

그러나, 종래의 본네트록커부(3)에 릴리스와이어(8)의 조립은 상기 릴리스와이어(8)의 삽입부(13)에 형성된 1차요홈(16)을 본네트록커부(3)의 일측부하단에 그하단면이 개방되도록 형성된 삽입홀(14)내로 끼워주어 되는 것으로, 이러한 조립시 삽입부(13)를 삽입홀(14)의 개구를 통해서 위로 올려주게 되므로 상기 삽입부(13)가 개구하단으로 빠져 이탈되는 경우가 종종 생기게 된다.

이에 따라 본네트(1)가 열리지 않게 되거나 또는 잠기지 않게 되어 엔진룸내의 부품을 도난당하는 경우가 생기는 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 본네트록커부의 삽입홀과 고정브라켓의 일측단에 형성된 이탈방지홀로 하여 릴리스와이어를 이중으로 조립되도록 하여 상기 릴리스와이어가 쉽게 빠지지 않도록 한 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 삽입홀을 갖는 본네트록커부의 연장절곡된 일측 고정브라켓에 상기 고정브라켓 상부로 개구를 이루는 이탈방지홀이 형성되고, 릴리스와이어의 삽입부에는 1차요홈 후단으로 2차요홈이 형성된 것이다.

따라서, 본 고안은 릴리스와이어의 삽입부에 형성된 1차요홈을 종래와 같이 아래서 위로 하여 삽입홀에 끼우고, 삽입부의 2차요홈을 고정브라켓에 형성된 이탈방지홀에 위에서 아래로 하여 끼워주도록 하여 상기 릴리스와이어가 쉽게 빠지지 않도록 되어 있어서 본네트가 열리지 않게 되거나 또는 잠기지 않게 되는 일이 방지되는 것이다.

도 1은 차량의 개방된 본네트를 보인 사시도,

도 2는 종래의 본네트록커부를 보인 도면,

도 3은 본 고안에 따른 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치의 구성을 보인 도면,

도 4는 본 고안에 따른 이탈방지장치에 릴리스와이어의 장착상태도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2:슈라우드 어퍼 멤버3:본네트록커부

8:릴리스와이어14:삽입홀

16:1차요홈22:고정브라켓

24:이탈방지홀26:삽입부

28:2차요홈

본 고안의 구성 및 작용 효과를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 삽입홀(14)을 갖는 본네트록커부(3)의 연장절곡된 일측 고정브라켓(22)에 상기 고정브라켓(22) 상부로 개구를 이루는 이탈방지홀(24)이 형성되고, 릴리스와이어(8)의 삽입부(26)에는 1차요홈(16) 후단으로 상기 이탈방지홀(24)에 끼워지는 2차요홈(28)이 형성된 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치이다.

예시도면 도 3은 본 고안에 따른 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치의 구성을 보인 도면이고, 도 4는 본 고안에 따른 이탈방지장치에 릴리스와이어의 장착상태도이다.

여기서, 본 고안은 일측면에 삽입홀(14)이 형성된 본네트록커부(3)를 슈라우드 어퍼 멤버(2)에 고정시켜주기 위한 일측의 고정브라켓(22)을 연장시켜주고, 그 끝단을 릴리스와이어(8)의 진입방향으로 절곡시켜준 것이며, 상기 고정브라켓(22)의 그 끝단에 상기 고정브라켓(22)의 상부로 개구를 이루는 이탈방지홀(24)이 형성된 것이다.

그리고, 상기 삽입홀(14)과 고정브라켓(22)의 이탈방지홀(24)에 장착되도록 한 릴리스와이어(8)의 삽입부(26)에는 상기 삽입홀(14)로 아래에서 위로하여 끼워지도록 한 1차요홈(16)이 형성된 것이고, 이와 더불어 삽입부(26)의 1차요홈(16) 후단에는 고정브라켓(22)의 이탈방지홀(24)로 위에서 아래로하여 끼워지도록 하는 2차요홈(28)이 형성된 것이다.

따라서, 본 고안은 차실내에 구비된 해제레버(미도시)의 당김에 의해 1단 잠금이 해제되도록 작동하는 릴리스와이어(8)에 구성된 삽입부(26)를 본네트록커부(3)에 결합함에 있어서, 작업자가 상기 삽입부(26)에 형성된 1차요홈(16)을 본네트록커부(3)의 일측에 형성된 삽입홀(14)에 아래서 위로 끼워줌과 동시에 2차요홈(28)을 일측의 고정브라켓(22)에 형성된 이탈방지홀(24)에 위에서 아래로 끼워주도록 하면, 삽입홀(14)에 끼워진 릴리스와이어(8)의 삽입부(26)가 빠지려하더라도 이탈방지홀(24)이 상기 삽입부(26)를 잡아주기 때문에 본네트록커부(3)에서 릴리스와이어(8)가 쉽게 이탈되지 않게 되는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 고안은 릴리스와이어(8)와 삽입부(26)에 형성된 1차요홈(16)을 종래와 같이 아래서 위로 삽입홀(14)에 끼우고, 삽입부(26)의 2차요홈(28)을 고정브라켓(22)에 형성된 이탈방지홀(24)에 위에서 아래로 하여 끼워주도록 하여 상기 릴리스와이어가 쉽게 빠지지 않도록 되어 있어서 본네트가 열리지 않게 되거나 또는 잠기지 않게 되는 것을 막아주어 부품의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 삽입홀(14)을 갖는 본네트록커부(3)의 연장절곡된 일측 고정브라켓(22)에 상기 고정브라켓(22) 상부로 개구를 이루는 이탈방지홀(24)이 형성되고, 릴리스와이어(8)의 삽입부(26)에는 1차요홈(16) 후단으로 상기 이탈방지홀(24)에 끼워지는 2차요홈(28)이 형성된 것을 특징으로 하는 본네트록커부의 릴리스와이어 이탈방지장치.