KR19980038950A - 자동차의 하부 차체구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 하부 차체구조에 관한 것으로, 아웃터 실 사이드패널과 인너 실 사이드 패널이 결합되고, 상기 인너 실 사이드 패널에 플로어 패널이 결합되며, 상기 플로어 패널의 하면 일측에는 언더 프레임이 결합되어 이루어지는 자동차의 하부 차체구조에 있어서, 상기 인너 실 사이드패널의 플로어 패널 결합부에 그 길이 방향을 따라 와이어 하니스 설치를 위한 반원형 홈부를 형성하여 와이어 하니스를 보호하고, 상기 플로어패널의 인너 실 사이드 패널 결합부를 상부 돌출하도록 절곡하여 일체형시트 브래키트를 형성함과 아울러 상기 절곡부의 하측 홈부에 연료,/브레이크 파이프를 지지하는 홀더를 볼트 및 너트로 체결하여 고정하도록 한 것이다. 이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체구조는, 종래 별도의 부품으로 형성되었던 시트 브래키트가 플로어 패널에 일체로 형성되고 또 연료/브레이크 파이브 홀더 고정용 브래키트와 볼트 및 너트가 폐지됨으로써 구조의 단순화 및 차체 중량의 감소를 기할 수 있어 비용 절감을 꾀할 수있다. 또한 본 발명은 플로어 패널이 인너 실 사이드 패널에 비교적 많은 면적을 점유하면서 결합되어 지지하므로 차체의 강성을 높일 수 있어 측면 충돌시에 대응하는 충돌 성능을 극대화시킬 수 있다. 그리고 본 발명은 와이어 하니스가 인너 실 사이드 패널에 형성된 반원형 홈부에 에워 싸인채로 설치되고, 연료/브레이크 파이프 또한 플로어 패널의 홈부에 은닉되는듯이 장착되므로 이를 와이어 및 연료/브레이크 파이프를 보다 안전하게 보호할 수 있다.( 선택도 : 도 4 )

Description

자동차의 하부 차체구조

본 발명은 자동차의 하부 차체구조에 관한 것으로, 특히 구조를 단순화함과 동시에 강성을 높이고, 이 부분을 지나는 와이어 하니스나 연료 파이프 및 브레이크 파이프를 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 하부 차체구조에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적인 자동차의 하부 차체 구조는 도 1 및 도 2에 도시한 바와같이, 아웃터 실 사이드 패널(1)에 인너 실 사이드 패널(2)이 결합되어 있고 상기 인너 실 사이드 패널(2)에 플로어 패널(3)이 결합되어 있으며, 상기 플로어 패널(3)의 하면 일측에는 언더 프레임(4)이 결합되어 있다.

상기 플로어 패널(3)의 인너 실 사이드 프레임(2)의 결합부에는 그 일측에 시트 브래키트(5)가 설치되어 있고, 타측에는 크로스 멤버(6)가 설치되어 있으며, 상기 결합부를 따라 와이어 하니스(7)가 설치되어 있다.

또한 상기 언더 프레임(4)에는 연료/브레이크 파이프(8)를 지지하고 있는홀더(9)가 브래키트(10)에 의해 고정, 설치되어 있으며, 상기 시트 브래키트(5)에는 시트 슬라이더(11)가 설치되어 있다.

도면에서 미설명 부호 12 및 13는 체결 볼트 및 너트이다.

상기와 같이된 하부 차체구조는 주변의 사이드 차체구조와 함꼐 연결되어 자동차의 다른 차체, 예컨대 전,후방 및 골격을 이루는 차체를 구성하게된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 하부 차체구조는 비교적 많은 수의 부품으로 이루어지는 것으로써, 차체의 중량을 증가시킨다는 문제가 있었고 많은 구성 부품에 비하여 그 강성이 약하여 차량의 측면 충돌시 심하게 손상 및 변형된다는 문제도 앉고 있었다. 또한 종래의 하부 차체구조에 있어서는 이 부분을 경유하는 와이어 하니스나 연료/브레이크 파이프 등을 안전하게 보호할 수 없다는 문제도 대두되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로, 구성 부품수를 줄여 구조를 단순화함과 아울러 차량의 중량을 감소시키고, 차체의 강성을 높이며, 와이어 하니스나 연료/브레이크 파이프 등을 보다 안전하게 보호할 수 있는 자동차의 하부 차체구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1는 일반적인 자동차의 하부 차체 구조를 보인 일부 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선을 따라 취한 단면도.

도 3는 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체 구조를 보인 일부 사시도.

도 4는 도 3의 B-B선을 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 아웃터 실 사이드 패널 2 : 인너 실 사이드 패널

3 : 플로어 패널 4 : 언더 프레임

7: 와이어 하니스 8 : 연료/브레이크 파이프

9 : 연료/브레이크 파이프 홀더 11 : 시트 슬라이더

20: 와이어 하니스 설치홈부

30: 연료/브레이크 파이프 홀더 고정용 홈부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체구조는, 아웃터 실 사이드 패널과 인너 실 사이드 패널이 결합되고, 상기 인너 실 사이드 패널에 플로어 패널이 결합되며, 상기 플로어 패널의 하면 일측에는 언더 프레임이 결합되어 이루어지는 자동차의 하부 차체구조에 있어서, 상기 인너 실 사이드 패널의 플로어 패널 결합부에 그 길이방향을 따라 와이어 하니스 설치를 위한 반원형 홈부를 형성하여 와이어 하니스를 보호하고, 상기 플로어 패널의 인너 실 사이드 패널 결합부를 상부로 돌출하도록 절곡하여 일체형 시트 브래키트를 형성함과 아울러 상기 절곡부의 하측 홈부에 연료/브레이크 파이프를 지지하는 홀더를 고정하도록 된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체구조는, 종래 별도의 부품으로 형성되었던 시트 브래키트가 플로어 패널에 일체로 형성되고 또연료/브레이크 파이브 홀더 고정용 브래키트와 볼트 및 너트가 폐지됨으로써 구조의 단순화 및 차체 중량의 감소를 기할 수 있어 비용 절감을 꾀할수 있다. 또한 본 발명은 플로어 패널이 인너 실 사이드 패널에 비교적 많은 면적을 점유하면서 결합되어 지지하므로 차체의 강성을 높일 수 있어측면 충돌시에 대응하는 충돌 성능을 극대화시킬 수 있다. 그리고 본 발명은 와이어 하니스가 인너 실 사이드 패널에 형성된 반원형 홈부에 에워싸인 채로 설치되고, 연료/브레이크 파이프 또한 플로어 패널의 홈부에 은닉되는 듯이 장착되므로 이를 와이어 및 연료/브레이크 파이프를 보다 안전하게 보호할 수 있다.

[실시예]

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도 3는 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체 구조를 보인 일부 사시도 이고, 도 4는 도 3의 B-B선을 따라 취한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체구조는 아웃터실 사이드 패널(1)과 인너 실 사이드 패널(2)이 서로 결합되어 있고, 상기 인너 실 사이드 패널(2)에 플로어 패널(3)이 결합되어 있으며, 상기 플로어패널(3)의 하면 일측에는 언더 프레임(4)이 부착되어 있다.

이와 같은 기본 골격을 이루는 기본적인 차체 구조는 종래의 차체 구조와 같으나, 본 발명은 상기 인너 실 사이드 패널(2)의 플로어 패널(3)결합부에 그 길이 방향을 따라 반원형 홈부(20)가 형성되어 이에 와이어 하니스(7)를 설치할 수 있도록 되어 있으며, 이와 같이 와이어 하니스(7)가 설치된 홈부(20)는 플로어 패널(3)을 결합하는 것에 의하여 외부로 노출되지 않도록 되어 있다. 따라서 와이어 하니스(7)를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

또한 본 발명은 상기한 바와 같은 인너 실 사이드 패널(2)에 결합되는 플로어 패널(3)의 결합부가 상부로 돌출되도록 절곡되어 일체형 시트 브래키트를 형성하도록 되어 있으며, 이와 같이된 플로어 패널의 돌출부에는 시트 슬라이더(l1)가 설치되어 있다.

또한 본 발명은 상기 플로어 패널(3)의 돌출부에 의해 형성되는 하부의 홈부(30)에 연료/브레이크 파이프(8)를 지지하는 홀더(9)가 장착되어 있다.

즉 종래에는 언더 프레임(4)에 별도의 브래키트를 이용하여 상기한 홀더(9)를 고정하여 설치하였으나, 본 발명은 별도의 브래키트나 이를 고정하기 위한 볼트 및 너트를 폐지하고, 대신에 플로어 패널(3)의 홈부(30)에 볼트(40) 및 너트(50)로 상부의 시트 슬라이더(11)와 함께 고정하도록 되어 있다.

이상과 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체구조는 종래와 같이 주변 차체 구조와 함께 자동차의 골격을 이루는 차체를 구성하게 되는데, 종래에는 비교적 많은 수의 부품이 소요됨으로써 복잡한 구조를 형성하고, 반면에 강성은 약하며, 이 부분을 경유하는 와이어 하니스나 연료/브레이크 파이프를 안전하게 보호할 수 없었으나, 본 발명에서는 플로어 패널에 시트 슬라이더부를 일체로 형성함과 아울러 그의 하측 홈부에 연료/브레이크 파이프 지지용 홀더를 장착하는 등 부품수를 줄일 수 있고, 플로어패널의 넓은 결합면적등에 의한 강성의 증가를 도모할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체구조는 종래 별도의 부품으로 형성되었던 시트 브래키트가 플로어 패널에 일체로 형성되고 또 연료/브레이그 파이브 홀더 고정용 브래키트와 볼트 및 너트가 폐지됨으로써 구조의 단순화 및 차체 중량의 감소를 기할 수 있어 비용 절감을 꾀할 수 있다. 또한 본 발명은 플로어 패널이 인너 실 사이 패널에 비교적 많은 면적을 점유하면서 결합되어 지지하므로 차체의 강성을 높일 수 있어 측면 충돌시에 대응하는 충돌 성능을 극대화시킬 수있다. 그리고 본 발명은 와이어 하니스가 인너 실 사이드 패널에 형성된 반원형 홈부에 에워 싸인 채로 설치되고, 연료/브레이크 파이프 또한 플로어 패널의 홈부에 은닉되는 듯이 장착되므로 이를 와이어 및 연료/브레이크 파이프를 보다 안전하게 보호할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 자동차의 하부 차체구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 아웃터 실 사이드 패널과 인너 실 사이드 패널이 결합되고, 상기 인너 실 사이드 패널에 플로어 패널이 결합되며, 상가 플로어 패널의 하면 일측에는 언더 프레임이 결합되어 이루어지는 자동차의 하부 차체구조에 있어서, 상기 인너 실 사이드 패널의 플로어 패널 결합부에 그 길이 방향을 따라 와이어 하니스 설치를 위한 반원형 홈부를 형성하여 와이어 하니스를 보호하고, 상기 플로어 패널의 인너 실 사이드 패널 결합부를 상부로 돌출하도록 절곡하여 일체형 시트 브래키트를 형성함과 아울러 상기 절곡부의 하측 홈부에 연료/브레이크 파이프를 지지하는 홀더를 고정하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 하부 차체구조.