KR19980038847U

KR19980038847U - 연료 탱크 보호용 하부 차체구조

Info

Publication number: KR19980038847U
Application number: KR2019960051915U
Authority: KR
Inventors: 허성호
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 차량의 충돌시 스페어 타이어 팬이 전방으로 밀리지 않도록 지지하는 구조물을 구비하여 외부의 추돌력으로부터 연료탱크를 안전하게 보호할 수 있는 연료 탱크 보호용 하부 차체구조를 제공한다. 이러한 본 고안은 플로어 패널의 일정 부분을 함몰하도록 절곡하여서 되는 스페어 타이어 팬의 전방부에 연료탱크가 설치되어 있는 자동차의 하부 차체구조에 있어서, 상기 플로어 패널의 스페어 타이어 팬 전방부에 스페어 타이어 팬을 지지하는 보강부재를 설치하여 차량의 후방 추돌시 보강부재가 토션 빔에 걸려 스페어 타이어 팬이 더 이상 앞으로 밀리지 않아 연료탱크를 타격하지 않도록 한 것을 특징으로 하고 있다.

Description

연료 탱크 보호용 하부 차체구조

본 고안은 자동차의 하부 차체구조에 관한 것으로, 특히 후방 충돌시 스페어 타이어 팬이 밀리면서 연료탱크를 타격하는 현상을 방지할 수 있도록 한 연료 탱크 보호용 하부 차체구조에 관한 것이다.

일반적인 자동차의 하부 차체, 보다 구체적으로는 스페어 타이어 팬 부위의 차체 구조를 보면, 도 1에 나타낸 바와 같이, 플로어 패널(1)의 일정 부분을 함몰하도록 절곡하여서 되는 스페어 타이어 팬(2)의 바로 전방에 연료탱크(3)가 위치하고 있다. 도면에서 미설명 부호 4는 토션 빔이다.

상기 스페어 타이어 팬(2)에는 스페어 타이어(도시되지 않음)가 보관되어 있고, 연료탱크(3)에는 연료가 채워져 있다. 상기 연료탱크(3)는 인화성의 연료를 가득 채우고 있는 것으로, 외부로부터의 타격시 폭발할 우려가 있으므로 외부의 타격으로부터 보호가 요청되고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 하부 차체구조에 있어서는, 연료탱크(3)와 그 후방의 스페어 타이어 팬(2)과의 사이에 아무런 차단막 등이 존재하지 않아, 도 2에서 나타낸 바와 같이, 차량의 후방 충돌시 리어 플로어 패널이 변형되면서 스페어 타이어 팬(2)이 전방, 즉 연료탱크(3) 측으로 밀려 연료탱크를 타격하는 현상을 피할 수 없었다. 따라서 차량의 충돌시 스페어 타이어 팬에 가해지는 추돌력에 의해 연료탱크가 손상을 입으면서 화재를 불러 일으킴으로써 제2, 제3의 승객 부상을 초래하고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 차량의 충돌시 스페어 타이어 팬이 전방으로 밀리지 않도록 지지하는 구조물을 구비하여 외부의 추돌력으로부터 연료탱크를 안전하게 보호할 수 있는 연료 탱크 보호용 하부 차체구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 하부 차체 구조를 발췌하여 보인 단면도.

도 2는 종래 하부 차체구조에서 스페어 타이어 팬에 추돌력이 있을 때 스페어 타이어 팬이 밀려 연료탱크를 타격하는 것을 나타낸 도 1의 측면도.

도 3은 본 고안에 의한 연료 탱크 보호용 하부 차체구조를 보인 단면도.

도 4는 본 고안의 작용 효과를 보인 도 3의 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 플로어 패널2 ; 스페어 타이어 팬

3 ; 연료 탱크4 ; 토션 빔

10 ; 보강부재

상기와 같은 본 고안의 목적은, 플로어 패널의 일정 부분을 함몰하도록 절곡하여서 되는 스페어 타이어 팬의 전방부에 연료탱크가 설치되어 있는 자동차의 하부 차체구조에 있어서, 상기 플로어 패널의 스페어 타이어 팬 전방부에 스페어 타이어 팬을 지지하는 보강부재를 설치하여 차량의 후방 추돌시 보강부재가 토션 빔에 걸려 스페어 타이어 팬이 더 이상 앞으로 밀리지 않아 연료탱크를 타격하지 않도록 한 것을 특징으로 하는 연료 탱크 보호용 하부 차체구조를 제공함으로써 달성된다.

이와 같은 본 고안에 의한 연료 탱크 보호용 하부 차체구조는, 차량의 후방 충돌의 경우 리어 플로어가 변형되면서 스페어 타이어 팬에 추돌력이 가해져도 그 전방의 보강부재가 스페어 타이어 팬을 지지하고 있으므로 보강부재를 포함하는 스페어 타이어 팬이 토션 빔에 걸려 더 이상 앞으로 밀리지 않게 된다. 따라서 스페어 타이어 팬의 밀림으로 인한 연료탱크의 손상을 방지할 수 있어, 사고시 화재 등으로 인한 제2, 제3의 승객 부상을 일소시킬 수 있다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도 3은 본 고안에 의한 연료 탱크 보호용 하부 차체구조를 보인 단면도이고, 도 4는 본 고안의 작용 효과를 보인 도 3의 측면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 연료 탱크 보호용 하부 차체구조는 플로어 패널(1)의 스페어 타이어 팬(2) 전방부에 이 스페어 타이어 팬(2)을 지지하기 위한 보강부재(10)가 토션 빔(4)의 높이까지 설치되어 이루어져 있다.

즉, 플로어 패널의 스페어 타이어 팬을 보강부재가 토션 빔과 협동하여 지지함으로써 차량의 후방 충돌시 스페어 타이어 팬(2)이 연료탱크(3) 측으로 밀리지 않게 되고, 따라서 스페어 타이어 팬의 밀림으로 인한 연료탱크의 손상을 막을 수 있어, 사고시 연료탱크의 폭발 및 화재를 일소할 수 있다.

이와 같은 연료탱크의 손상 방지는 사고시에 매우 중요한 것으로, 사고로 인한 연료탱크의 폭발 및 화재 방지로 승객의 2차적인 상해를 줄일 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 연료 탱크 보호용 하부 차체구조는, 차량의 후방 충돌의 경우 리어 플로어가 변형되면서 스페어 타이어 팬에 추돌력이 가해져도 그 전방의 보강부재가 스페어 타이어 팬을 지지하고 있으므로 보강부재를 포함하는 스페어 타이어 팬이 토션 빔에 걸려 더 이상 앞으로 밀리지 않게 된다. 따라서 스페어 타이어 팬의 밀림으로 인한 연료탱크의 손상을 방지할 수 있어, 사고시 화재 등으로 인한 제2, 제3의 승객 부상을 일소시킬 수 있다.

이상에서는 본 고안에 의한 연료 탱크 보호용 하부 차체구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

플로어 패널의 일정 부분을 함몰하도록 절곡하여서 되는 스페어 타이어 팬의 전방부에 연료탱크가 설치되어 있는 자동차의 하부 차체구조에 있어서, 상기 플로어 패널의 스페어 타이어 팬 전방부에 스페어 타이어 팬을 지지하는 보강부재를 설치하여 차량의 후방 추돌시 보강부재가 토션 빔에 걸려 스페어 타이어 팬이 더 이상 앞으로 밀리지 않아 연료탱크를 타격하지 않도록 한 것을 특징으로 하는 연료 탱크 보호용 하부 차체구조.