KR19980037378U - 트럭의 보조스텝 절첩장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트럭의 1단스텝에 보조스텝을 절첩가능하게 설치하여, 운전자가 편안하게 승,하차할 수 있도록 편의성을 증대시킴과 동시에 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 트럭의 보조스텝 절첩장치에 관한 것으로, 1단스텝(10)과 2단스텝이(20)이 구비된 트럭에 있어서, 상기 1단스텝(10)에 회동가능하게 연결되는 보조스텝(30)과, 정역회전하면서 상기 보조스텝(30)을 회동시키는 보조스텝구동용 모터(40)와, 도어스위치(50)에 전기적으로 연결되어 승,하차시 자동으로 상기 모터(40)를 구동시키는 릴레이(60)를 포함하여 구성된 것이다.
Description
본 고안은 트럭의 스텝(step)에 관한 것으로, 더 상세하게는 트럭의 1단스텝에 보조스텝을 절첩가능하게 설치하여, 운전자가 편안하게 승,하차할 수 있도록 편의성을 증대시킴과 동시에 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 트럭의 보조스텝 절첩장치에 관한 것이다.
일반적으로 트럭(1)은 캐브(cab)(2)가 높기 때문에 도 1에 도시되는 바와 같이 트럭(1)의 스텝구조가 2단으로 구성된다.
즉, 트럭(1)에는 1단스텝(3)과 2단스텝(4)이 구비되어 있으나, 종래에는 1단스텝(3)과 2단스텝(4)의 돌출량(정면에서 보았을 때)이 동일하게 때문에, 승,하차시 운전자가 편안하게 승,하차할 수 없는 불편함으로 인해 편의성이 저하되는 문제점이 있었으며, 특히 1단스텝(3)과 2단스텝(4)의 돌출량이 동일하여 하차시 더욱 불편하였다.
또한, 도 1에 도시되는 바와 같이 1단스텝(3)과 2단스텝(4)의 사이에 형성된 뻥 뚤린 공간(5)이 그대로 외부로 노출되므로 외관미가 불량하고, 이로 인해 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 문제점들을 해소하기 위해 안출한 것으로, 트럭의 1단스텝에 보조스텝을 절첩가능하게 설치하여, 운전자가 편안하게 승,하차할 수 있도록 편의성을 증대시킴과 동시에 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 트럭의 보조스텝 절첩장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 돌출량이 부족한 1단스텝에 정역회전용 모터에 의해 구동되는 보조스텝을 절첩가능하게 설치하고, 전기적인 회로를 구성하여 별도의 스위치를 사용하지 않고 승,하차시 도어를 열면 보조스텝이 자동으로 펼쳐지도록 한 것이다.
도 1은 종래 일반적인 트럭의 스텝을 보인 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 보조스텝의 펼친상태를 보인 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 보조스텝의 접힌상태를 보인 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 작동회로도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10: 1단스텝20: 2단스텝이
30: 보조스텝40: 모터
50: 도어스위치60: 릴레이
본 고안은 도 2 내지 도 4에 도시되는 바와 같이, 1단스텝(10)과 2단스텝이(20)이 구비된 트럭에 있어서, 상기 1단스텝(10)에 회동가능하게 연결되는 보조스텝(30)과, 정역회전하면서 상기 보조스텝(30)을 회동시키는 보조스텝구용용 모터(40)와, 도어스위치(50)에 전기적으로 연결되어 승,하차시 자동으로 상기 모터(40)를 구동시키는 릴레이(60)를 포함하여 구성된다.
상기 1단스텝(10)과 보조스텝(30)은 축핀(11)으로 회동가능하게 연결하고, 상기 축핀(11)에 모터(40)를 장착하고 기어를 이용하여 보조스텝(30)을 상,하로 회동시키도록 구성한다.
상기 모터(40)에는 도 4에서와 같이 캠플레이트(41)가 전기적으로 연결되고, 도어스위치(50)에는 파킹스위치(70)가 전기적으로 연결된다.
이와 같이 구성된 본 고안은 주행후 운전자가 하차하기 위해 파킹스위치(70)를 '온'시키고 도어를 열면 자동적으로 도어스위치(50)가 '온'되면서 릴레이(60)가 접속된다.
상기와 같이 릴레이(60)가 접속되면 모터(40)가 구동하면서 도 2에서와 같이 보조스텝(30)을 하강시키므로, 이상태에서 운전자는 계단을 내려오듯 편안하게 하차할 수 있게 된다.
하차후 도어를 닫으면 도어스위치(50)가 '오프되고 이에 의해 모터(40)가 역회전으로 구동하여 보조스텝(30)을 도 3에서와 같이 다시 승강시키므로 1단스텝(10)과 2단스텝(20)의 사이에 형성된 공간은 보조스텝(30)에 의해 막히므로 외관미가 향상된다.
한편, 승차시에도 상기 동작의 역순으로 작동하면서 보조스텝(30)이 승,하강하므로 운전자가 역시 편안하게 승차할 수 있다.
따라서, 이와 같이 작동하는 본 고안은 승,하차시 보즈스텝(30)이 펼쳐지므로 운전자가 계단을 이용하듯이 편안하게 승,하차할 수 있기 때문에 편의성이 증대되고, 또한 평상시 1단스텝(10)과 2단스텝(20)의 사이에 형성된 공간이 보조스텝(30)에 의해 차단되어 노출이 방지되므로 외관미가 향상된다.
본 고안은 트럭의 1단스텝에 보조스텝을 절첩가능하게 설치하여, 운전자가 편안하게 승,하차할 수 있도록 편의성을 증대시킴과 동시에 외관미를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
1단스텝(10)과 2단스텝이(20)이 구비된 트럭에 있어서,
상기 1단스텝(10)에 회동가능하게 연결되는 보조스텝(30)과, 정역회전하면서 상기 보조스텝(30)을 회동시키는 보조스텝구동용 모터(40)와, 도어스위치(50)에 전기적으로 연결되어 승,하차시 자동으로 상기 모터(40)를 구동시키는 릴레이(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 트럭의 보조스텝 절첩장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960050400U KR19980037378U (ko) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 트럭의 보조스텝 절첩장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960050400U KR19980037378U (ko) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 트럭의 보조스텝 절첩장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980037378U true KR19980037378U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53990962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960050400U KR19980037378U (ko) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 트럭의 보조스텝 절첩장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980037378U (ko) |
-
1996
- 1996-12-17 KR KR2019960050400U patent/KR19980037378U/ko not_active Application Discontinuation
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