KR19980074564A - 리어시트 보조 받침대 장치 - Google Patents

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KR19980074564A
KR19980074564A KR1019970010450A KR19970010450A KR19980074564A KR 19980074564 A KR19980074564 A KR 19980074564A KR 1019970010450 A KR1019970010450 A KR 1019970010450A KR 19970010450 A KR19970010450 A KR 19970010450A KR 19980074564 A KR19980074564 A KR 19980074564A
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pedestal
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KR1019970010450A
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김지환
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 승용차의 리어시트 쿠션 프레임 전면부에 장착하여 전동모터에 의해 회전이 가능하도록 구성한 리어시트 보조 받침대 장치에 관한 것으로,
승용차의 리어시트쿠션 프레임(60)의 전면부에 위치하는 보조 받침대(20)와, 상기 보조 받침대(20)를 지지하는 고정축(30)과, 상기 보조 받침대(20)를 회전시키는 전동모터(40)와, 상기 보조 받침대(20)에 전동모터(40)의 회전력을 전달하는 회전축(50)으로 구성되고,
상기 전동모터(40)는 보조 받침대 스위치(82)가 온된 상태에서, 리어도어가 열리면 자동적으로 보조 받침대(20)를 하강시키고 리어도어가 닫히면 자동적으로 보조 받침대(20)를 상승시키는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 보조 받침대가 회전 운동하여 승하차시 이용자의 편의를 도모한다.

Description

리어시트 보조 받침대 장치
본 발명은 리어시트 보조 받침대 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승용차의 리어시트 쿠션 프레임 전면부에 장착하여 전동모터에 의해 회전이 가능하도록 구성한 리어시트 보조 받침대 장치에 관한 것이다.
종래의 경우를 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.
종래의 리어시트에는 고급 승용차에 이지 억세스(EASY ACCESS) 기능이라 하여, 승하차시 리어시트(1)를 자동적으로 슬라이딩시켜 승용차 이용자와 지면과의 거리를 단축하여 이용자의 편의를 도모하고 있었다.
그러나, 전술한 이지 억세스 기능만으로는 이용자의 허벅지 부위와 지면과의 각이 여전히 크기 때문에, 이용자가 승하차하는 데에는 여전히 불편한 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 이지 억세스 기능을 보강하여 승하차시 이용자의 허벅지 부위와 지면과의 각을 줄임으로써, 이용자의 편의를 도모하는 리어시트 보조 받침대 장치를 제공하는데 있다.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 리어시트 보조 받침대 장치의 일예로서,
본 발명은 승용차의 리어시트 쿠션 프레임의 전면부에 위치하는 보조 받침대와, 상기 보조 받침대를 회전가능하게 지지하는 고정축과, 상기 보조 받침대를 회진시키는 전동 모터와, 상기 보조 받침대에 전동모터의 회전력을 전달하는 회전축으로 구성되고, 상기 전동모터는 보조 받침대 스위치가 온된 상태에서, 리어도어가 열리면 자동적으로 보조 받침대를 하강시키고 리어도어가 닫히면 자동적으로 보조 받침대를 상승시키는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의하여, 이용자의 허벅지 부위와 지면과의 각을 줄여 이용자의 편의를 도모하도록, 리어도어의 개폐시 자동적으로 보조받침대가 회전한다.
도 1은 종래의 리어시트부를 도시한 측면도
도 2는 본 발명에 따른 리어시트 보조 받침대 장치를 도시한 사시도
도 3은 본 발명에 따른 리어시트부를 도시한 측면도
도 4는 본 발명에 따른 전동모터의 구동관계를 도시한 블록도
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 리어시트
20 : 보조 받침대 30 : 고정축
40 : 전동모터 50 : 회전축
60 : 리어시트 쿠션 프레임
80 : 전동모터 구동부 82 : 보조 받침대 스위치
84 : 리어도어 스위치
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 리어시트 보조 받침대 장치는
승용차의 리어시트쿠션 프레임(60)의 전면부에 위치하는 보조 받침대(20)와, 상기 보조 받침대(20)를 지지하는 고정축(30)과, 상기 보조 받침대(20)를 회진시키는 전동 모터(40)와, 상기 전동모터(40)의 회전력을 보조 받침대(20)에 전달하는 회전축(50)으로 구성된다.
도 4를 참조하면, 전동모터 구동부(80)는 보조 받침대 스위치(82) 및 리어도어 스위치(84)와 접속된다.
상기와 같은 구성에 의하여 본 발명의 리어시트 보조 받침대 장치는 다음과 같이 작동한다.
리어도어가 열리면 리어도어 커티시 램프를 단속하는 리어도어 스위치(84)가 문이 열렸다는 신호를 감지하고, 이를 전동모터 구동부(80)에 전달한다. 보조 받침대 스위치(82)가 오프(OFF)된 상태에서는 전동모터 구동부(80)가 작동하지 않으나, 보조 받침대 스위치(82)가 온(ON)된 상태에서는 전동모터 구동부(80)가 신호를 처리하여 전동모터(40)를 구동시킨다. 전동모터(40)가 작동함에 따라 회전축(50)에 연결된 보조 받침대(20)가 고정축(30)에 대해 아래쪽으로 회전하여 접혀진다. 리어도어가 닫혀진 경우에는 전술한 과정과 반대로 작동하여 보조 받침대(20)가 고정축(30)에 대해 위쪽으로 회전하여 펴지게 진다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 리어시트 보조 받침대 장치는 리어도어의 개폐시 자동적으로 보조받침대가 회전하여, 승하차시 이용자의 허벅지 부위와 지면과의 각을 줄여 이용자의 편의를 도모하는 효과를 제공한다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 리어시트 보조 받침대 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. 승용차의 리어시트쿠션 프레임(60)의 전부에 위치하는 보조 받침대(20)와, 상기 보조 받침대(20)를 지지하는 고정축(30)과, 상기 보조 받침대(20)를 회진시키는 전동 모터(40)와, 상기 보조 받침대(20)에 전동모터(40)의 회전력을 전달하는 회전축(50)으로 구성되고,
    상기 전동모터(40)는 보조 받침대 스위치(82)가 온된 상태에서, 리어도어가 열리면 자동적으로 보조 받침대(20)를 하강시키고 리어도어가 닫히면 자동적으로 보조 받침대(20)를 상승시키는 것을 특징으로 하는 리어시트 보조 받침대 장치.
KR1019970010450A 1997-03-26 1997-03-26 리어시트 보조 받침대 장치 KR19980074564A (ko)

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