KR19980035723U - 화물차량의 백 패널 보강구조 - Google Patents

화물차량의 백 패널 보강구조 Download PDF

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KR19980035723U
KR19980035723U KR2019960048709U KR19960048709U KR19980035723U KR 19980035723 U KR19980035723 U KR 19980035723U KR 2019960048709 U KR2019960048709 U KR 2019960048709U KR 19960048709 U KR19960048709 U KR 19960048709U KR 19980035723 U KR19980035723 U KR 19980035723U
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김길섭
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김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 화물차량의 백 패널 보강구조에 관한 것으로, 중간부에 글래스 장착부가 형성된 대략 장방형의 판재와, 이 판재의 내측에 부착되는 트림과, 이 트림을 판재에 대하여 지지하는 브래키트를 포함하는 화물차량의 백 패널에 있어서, 상기 브래키트를 판재의 글래스 장착부 상부에 넓게 산포하는 크기로 형성함과 아울러 판재와의 사이에 강성 증대를 위한 폐단면이 형성되도록 용접하여 판재의 강성을 보완토록 한 것이다. 이와 같은 본 고안에 의한 화물차량의 백 패널 보강구조는, 판재의 글래스 장착부 상부에 넓게 포진하도록 부착된 브래키트가 보강판으로도 작용하여 판재를 강하게 지지한다. 따라서 판재의 강성 증대로 백 패널의 떨림을 방지할 수 있어, 판재의 떨림으로 인한 주행시의 부밍 노이즈 현상을 방지할 수 있다. 또한 본 고안은 브래키트겸 보강판이 판재에 부착되는 트림의 넓은 면적을 지지하므로 트림의 품질 육성이 용이하다는 부수적인 효과도 얻을 수 있다.

Description

화물차량의 백 패널 보강구조
본 고안은 화물차량의 백 패널에 관한 것으로, 특히 백 패널의 강성을 증대시켜 보강하는 화물차량의 백 패널 보강구조에 관한 것이다.
일반적인 화물차량의 백 패널은 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 백 글래스(1)를 장착하기 위한 글래스 장착부(2a)가 형성된 대략 장방형의 판재(2)와, 이 판재(2)의 내측에 부착되는 트림(3)를 구비하고 있다.
상기 판재(2)의 내측 상부에는 수개(통상 5개)의 트림 브래키트(4)가 부착되어 있고, 하부에는 크로스 멤버(5)가 부착되어 있으며, 이들 트림 브래키트(4)와 하부의 크로스 멤버(5)에 트림(3)이 부착되어 화물차량의 백 패널을 구성하고 있다.
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 화물차량의 백 패널은, 판재의 강성이 약하여 차량의 가감속시 백 패널의 떨림으로 인한 부밍 노이즈(Booming noise) 현상이 발생한 문제가 있어, 보강이 요구되었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 트림 부착을 위한 단순한 기능만 하는 브래키트의 구조를 변경하여 강성 보강을 위한 보강판으로 사용함으로써 판재의 강성을 증대시킬 수 있도록 한 화물차량의 백 패널 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 화물차량의 백 패널을 나타낸 정면도.
도 2 및 도 3은 종래 백 패널의 구조를 나타낸 도면으로써,
도 2는 도 1의 A-A선 단면도 이고,
도 3은 도 1의 B-B선 단면도 이고,
도 4 내지 도 6은 본 고안에 의한 화물차량의 백 패널 보강구조를 나타낸 도면으로써,
도 4는 도 2에 해당하는 단면도 이고,
도 5는 도 3에 해당하는 단면도 이며,
도 6은 본 고안의 요부인 브래키트겸 보강판의 패널 부착 상태를 보안 사시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
2 : 판재3 : 트림
10 : 브래키트겸 보강판
상기와 같은 본 고안의 목적은, 중간부에 글래스 장착부가 형성된 대략 장방형의 판재와, 이 판재의 내측에 부착되는 트림과, 이 트림을 판재에 대하여 지지하는 브래키트를 포함하는 자동차의 백 도어에 있어서, 상기 브래키트를 판재의 글래스 장착부 상부에 넓게 산포하는 크기로 형성함과 아울러 판재와의 사이에 강성 증대를 위한 폐단면이 형성되도록 용접하여 판재의 강성을 보완토록 한 것을 특징으로 하는 화물차량의 백 패널 보강구조를 제공함으로써 달성된다.
이와 같은 본 고안에 의한 화물차량의 백 패널 보강구조는, 판재의 글래스 장착부 상부에 넓게 포진하도록 부착된 브래키트가 보강판으로도 작용하는 판재를 강하게 지지한다. 따라서 판재의 강성 증대로 백 패널의 떨림을 방지할 수 있어, 백 패널의 떨림으로 인한 주행시의 부밍 노이즈 현상을 방지할 수 있다. 또한 본 고안은 브래키트겸 보강판이 판재에 부착되는 트림의 넓은 면적을 지지하므로 트림의 품질 육성이 용이하다는 부수적인 효과도 얻을 수 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 도 4 내지 도 6은 본 고안에 의한 화물차량의 백 패널 보강구조를 나타낸 도면으로써, 도 4는 백 패널의 종단면도이고, 도 5는 백 패널을 횡으로 절단하여 보인 부분 단면도 이며, 도 6은 본 고안의 브래키트겸 보강판의 부착된 백 패널의 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 화물차량의 백 패널 보강구조는 판재(2)의 글래스 장착부(2a) 상부측에 이 부분을 커버할 수 있는 크기의 브래키트(10)가 판재와의 사이에 강성 증대를 위한 소정의 폐단면이 형성되도록 용접되어 보강판 기능으로 작용하도록 이루어져 있다.
상기 브래키트(10)에는 트림(3)의 상단 부분이 부착되어 지지되어 있으며, 이와 같이 부착되는 트림(3)의 하단 부분은 판재(2)의 하부측에 결합되어 있는 크로스 멤버(5)에 지지되어 있다.
즉, 본 고안은 종래의 트림을 부착하기 위하여 설치된 수개의 브래키트를 하나의 판으로 일체화함과 아울러 이 판을 백 패널 판재와의 사이에 소정의 폐단면이 형성되도록 용접하여 판재의 강성을 보완할 수 있도록 한 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 화물차량의 백 패널 보강구조는, 판재의 글래스 장착부에 넓게 포진하도록 부착된 브래키트가 보강판으로도 작용하여 판재를 강하게 지지함으로써 판재의 강성 증대로 패널의 떨림을 방지할 수 있다. 따라서 주행시의 백 패널의 떨림으로 인한 부밍 노이즈 현상을 방지할 수 있다. 또한 본 고안은 브래키트겸 보강판이 판재에 부착되는 트림의 넓은 면적을 지지하므로 트림의 품질 육성이 용이하다는 부수적인 효과도 얻을 수 있다.
이상에서는 본 고안에 의한 화물차량의 백 패널 보강구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하느 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. 중간부에 글래스 장착부가 형성된 대략 장방형의 판재와, 이 판재의 내측에 부착되는 트림과, 이 트림을 판재에 대하여 지지하는 브래키트를 포함하여 이루어지는 화물차량의 백 패널에 있어서, 상기 브래키트를 판재의 글래스 장착부 상부에 넓게 산포하는 크기로 형성함과 아울러 판재와의 사이에 강성 증대를 위한 폐단면이 형성되도록 용접, 결합하여 판재의 강성을 보완토록 한 것을 특징으로 하는 화물차량의 백 패널 보강구조.
KR2019960048709U 1996-12-13 1996-12-13 화물차량의 백 패널 보강구조 KR19980035723U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108791111A (zh) * 2017-05-04 2018-11-13 标致·雪铁龙汽车公司 用于车辆的后盖内饰板、后盖组件及车辆

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