KR0127081B1

KR0127081B1 - 인스트루먼트패널 취부구조

Info

Publication number: KR0127081B1
Application number: KR1019950012383A
Authority: KR
Inventors: 김길섭
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-05-18
Filing date: 1995-05-18
Publication date: 1998-04-07
Also published as: KR960040972A

Abstract

본 발명은 인스트루먼트패널 취부구조에 관한 것으로서, 대쉬로우패널(60)의 일축에 취부된 프론트마운팅브라켓(90)에 의한 지지를 받도록 취부된 대쉬판넬(70)의 상단부에 페이스인스트루먼트패널(40)이 취부되며, 상기 페이스인스트푸먼트패널(40)의 일측으로 상단부와 하단부가 절곡되며 플랜지가 형성된 카울패널(80)의 일측 상단부가 취부되고, 타측 하단부에는 카울보강판(85)이 대쉬판넬(70)과 접하도록 하여, 카울판넬(80)의 내측으로 취부된 페이스인스트루먼트패널(40)와 대쉬판넬(70)이 구조물 역할을 하며 폐단면을 형성하여, 차체의 강성을 향상시키고, 페이스인스트루먼트패널(40)의 취부면도 보강하도록 하는 인스트루먼트패널 취부구조이다.

Description

인스트루먼트패널 취부구조

제1도는 종래 인스트루먼트패널 취부구조를 보인 평단면도.

제2도는 본 발명이 적용된 인스트루먼트패널 취부구조를 보인 정단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

40 : 페이스인스트루먼트패널패널 45 : 크로스인스트루먼트마운팅브라켓

60 : 대쉬로우패널 70 : 대쉬판넬

75 : 인스트루먼트브라켓 80 : 카울패널

85 : 카울보강판 90 : 프론트마운팅브라켓

본 발명은 자동차의 내부에 설치되어지는 인스트루먼트패널 취부구조에 관한 것으로서, 특히 인스트루먼트패널의 일측에 취부되는 카울패널이 대쉬패널에 의해 폐단면이 형성되도록 하는 인스트루먼트패널 취부구조에 관한 것이다.

종래, 인스트루먼트패널 취부구조는 제1도에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 전면에 설치되는 프론트패널(10)의 일측면에 프론트페널크로스마운팅브라켓(20)이 취부되고, 상기 프론트페널크로스마운팅브라켓(20)의 상부에는 크로스인스트루먼트브라켓(30)에 의한 지지를 받으며 페이스인스트루먼트패널(40)이 볼트(50)체결되어진다.

이러한, 종래 인스트루먼트패널 취부구조는 차체의 전면에 설치되는 프론트패널(10)의 일측에 취부된 프론트패널크로스마운팅브라켓(20)의 상단부에 크로스인스트루먼트마운팅브라켓(30)에 의한 지지를 받으며 페이스인스트루먼트패널패널(40)이 볼트(50)체결되어지며 차량의 내부에 장착되어지는 것이다.

그러나, 이러한 종래 인스트루먼트패널 취부구조는, 프론트패널(10)의 일측에 취부된 프론트페널크로스마운팅브라켓(20)이 아무런 지지구조도 갖고 있지 못하여, 상기 프론트페널크로스마운팅브라켓(20)의 상단부에 체결되어 있는 페이스인스트루먼트패널패널(40)의 하중을 이기지 못하고 휨이 발생하거나, 외부에서 충격이 가해지는 경우에는 프론트판넬(10)이 차실로 유입되어 차내에 탑승한 승원이 부상을 당하게 되는등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 대쉬로우패널의 일측에 취부된 프론트마운팅브라켓에 의한 지지를 받도록 취부된 대쉬판넬의 상단부에 페이스인스트루먼트패널이 취부되며, 상기 페이스인스트루먼트패널의 일측으로 상단부와 하단부가 절곡되며 플랜지가 형성된 카울패널의 일측 상단부가 취부되고, 타측하단부에는 카울보강판이 대쉬판넬과 접하도록 취부하여, 인스트루먼트패널의 하중에 의하여 상기 취부부가 변형되는 것을 방지함은 물론, 차체의 강성이 향상되도록 하는 인스트루먼트패널 취부구조를 제공하는데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 인스트루먼트패널 취부구조는 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 대쉬로운패널(60)의 상단부에 취부된 프론트마운팅브라켓(90)에 의한 지지를 받도록 취부된 대쉬판넬(70)의 상단부에 페이스인스트루먼트패널(40)이 취부되며, 상기 페이스인스트루먼트패널(40)의 일측으로 상단부와 하단부가 절곡되며 플랜지가 형성된 카울패널(80)의 일측 상단부가 취부되고, 타측 하단부에는 카울보강판(85)이 대쉬판넬(70)과 접하도록 취부됨을 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 인스트루먼트패널 취부구조는, 차량의 내부에 설치된 페이스인스트루먼트패널(40)이 대쉬로우패널(60)의 일측에 취부된 취부된 프론트마운팅브라켓(90)에 대쉬판넬(70)의 일측 끝단부가 취부되고, 상기 대쉬판넬(70)의 일측으로 절곡되어진 카울판넬(80)의 일측단부가 취부되고, 상기 타측 카울판넬(80)의 절곡되어진 끝단부에는 대쉬판넬(70)에 일측 단부가 취부된 카울보강판(85)이 취부되며 폐단면이 형성되어짐에 따라, 상기 차량이 운행중 충돌등에 의하여 외부에서 충격이 가해지는 경우 카울패널(80)의 내측에 형성된 폐단면에서 충격에너지를 흡수하여 주게됨은 물론, 페이스인스트루먼트패널(40)가 취부된 대쉬판넬(70)의 일측단부가 대쉬로우패널(60)의 일측에 취부된 프론트마은팅브라켓(90)에 의한 지지를 받으며 취부됨에 따라, 차체의 구조물 역할도 수해하도록 한다.

여기에서, 대쉬판넬(70)의 상단부에 취부되는 페이스인스트루먼트패널(40)의 취부부는 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 페이스인스트루먼트패널(40) 취부부에 크로스인스트루먼트마운팅브라켓(45)이 용접되고, 상기 크로스인스트루먼트마운팅브라켓(45)이 취부되는 판넬(70)의 내측에는 인스트루먼트브라켓(75)이 용접되어 있다.

이러한 대쉬판넬(70)의 상단부에 취부되는 페이스인스트루먼트패널(40)의 취부부는, 페이스인스트루먼트패널패널(40)의 취부부에 용접된 크로스인스트루먼트마운팅브라켓(45)과 대쉬판넬(70)의 취부부 내측으로 취부된 인스트루먼트브라켓(75)에 의한 지지를 받도록 하여, 상기 취부부의 좌우 유동을 억제하여 주도록 한다.

따라서, 이러한 본 발명은 카울판넬(80)의 내측으로 취부된 페이스인스트루먼트패널패널(40)와 대쉬판넬(70)이 구조물 역할을 하며 폐단면을 형성하여, 차체 강성을 향상시키고, 페이스인스트루먼트패널패널(40)의 취부면도 보강하도록 하는 효과가 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은, 카울판넬의 내측에 취부된 페이스인스트루먼트패널패널과 대쉬패널의 취부부가 보강되어 좌우 유동을 억제함은 물론, 차체의 강성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

대쉬로우판넬(60)의 일측에 취부된 취부된 프론트마운팅브라켓(90)에 의한 지지를 받도록 취부된 대쉬판넬(70)의 상단부에 페이스인스트루먼트패널(40)이 취부되며, 상기 페이스인스트루먼트패널(40)의 일측으로 상단부와 하단부가 절곡되며 플랜지가 형성된 카울패널(80)의 일측 상단부가 취부되고, 타측 하단부에는 카울보강판(85)이 대쉬판넬(70)이 대쉬판넬(70)과 접하도록 취부됨을 특징으로 하는 인스트루먼트패널 취부구조.