KR19980035276U - 자동차용 인사이드 미러의 진동감쇠구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 인사이드 미러의 지지점인 러그와 반사경이 부착된 미러 몸체 사이에 위치되어 미러 몸체를 지지하도록 하는 길이방향의 미러 스테이를 차량의 진동으로부터 감쇠 또는 흡수시키도록 하는 등의 목적을 갖는 자동차용 인사이드 미러의 진동흡수구조에 관한 것으로서, 러그, 미러 스테이 및 반사경이 부착된 미러 몸체로 구성된 인사이드 미러에 있어서,

상기 인사이드 미러의 미러 스테이 사이에 끼워져 개재되는 한편, 일측이 윈드실드에 면접되고 자체 탄성력과 복원력이 작용되게 다공결정구조를 갖는 진동흡수구를 설치하여 된 것이다.

Description

자동차용 인사이드 미러의 진동감쇠구조

본 고안은 자동차용 인사이드 미러의 진동감쇠구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인사이드 미러의 지지점인 러그와 반사경이 부착된 미러 몸체 사이에 위치되어 미러 몸체를 지지하도록 하는 길이방향의 미러 스테이를 차량의 진동으로부터 감쇠 또는 흡수시키도록 하는 자동차용 인사이드 미러의 진동흡수구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 전방 주시는 물론 교통의 흐름상태를 파악하기 위해 후방을 인지하도록 하는 각종 미러가 구비되어 있다.

먼저, 인사이드 미러는 차량의 전방 중앙의 루프 패널쪽이나 윈드 실드 상면에 설치되어 후방의 중앙쪽을 인지하도록 하는 한편, 아웃사이드 미러는 프론트 도어의 양측에 설치되어 후방의 양쪽시계를 인지하도록 한다.

이외에 상기 인사이드 미러와 아웃사이드 미러로도 인지하지 못하는 사각지대의 인지는 별도의 미러를 윈드실드 가장자리에 부착하도록 하는 보조 미러가 이용되고 있다.

특히 상기 인사이드 미러는 도 1에 도시된 바와같이 윈드실드(10a)나 루프(10b) 내부에 설치하는 러그(12)를 베이스로 하여 미러몸체(16)를 지지하는 미러 스테이(14)가 볼트(18)에 의해 고정결합되는 구조로 형성되어 있다. 상기 미러몸체(16)는 상기 미러 스테이(14)와 볼결합되어 어느 방향이든지 움직일 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 이와같은 종래 차량의 인사이드 미러는 차체 즉, 루프 내측패널에 고정지지되어 있는 러그로부터 미러 몸체사이의 미러 스테이가 길이방향을 갖고 있고, 차체에서 발생되는 진동이 러그로 전달됨에 따라 상기 미러 스테이는 이와 연동하는 진동이 발생되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점은 상기 미러 스테이 끝단에서 볼결합된 미러 몸체의 반사경이 또렷하게 그 후방의 시계를 운전자에게 인지시켜 주지 못하게 되어 안전운행의 저해요소가 되는 매우 심각하고도 위험한 또 다른 문제점을 낳게 하였던 것이었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 인사이드 미러의 지지점인 러그와 반사경이 부착된 미러 몸체 사이에 위치되어 미러 몸체를 지지하도록 하는 길이방향의 미러 스테이에 차량으로부터 발생되는 각 진동이 상쇄되게 다공 결정성 재질인 진동흡수구를 개재시키도록 하는 자동차용 인사이드 미러의 진동흡수구조를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 러그, 미러 스테이 및 반사경이 내설된 미러 몸체로 구성된 인사이드 미러에 있어서,

상기 인사이드 미러의 미러 스테이 사이에 끼워져 개재되는 한편, 일측이 윈드실드에 면접되고 자체 탄성력과 복원력이 작용되게 다공결정구조를 갖는 진동흡수구를 설치하여 된 특징을 갖는다.

도 1은 종래 자동차용 인사이드 미러를 도시한 분리 사시도.

도 2는 본 고안의 진동흡수구를 도시한 사시도.

도 3은 자동차용 인사이드 미러에서 본 고안의 진동흡수구를 적용한 상태의 측단면도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ＊

10a: 윈드실드, 10b: 루프,

12: 러그, 14: 미러 스테이,

16: 미러 몸체, 18: 볼트,

20: 진동 흡수구, 22: 끼움부,

24: 안착부,

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 진동흡수구를 도시한 사시도이고, 도 3은 자동차용 인사이드 미러에서 본 고안의 진동흡수구를 적용한 상태의 측단면도이다.

본 고안의 구성은, 러그(12), 미러 스테이(14) 및 반사경이 부착된 미러 몸체(16)로 구성된 인사이드 미러에 있어서,

상기 인사이드 미러의 미러 스테이(14) 사이에 끼워져 개재되는 한편, 일측이 윈드실드(10a)에 면접되고 자체 탄성력과 복원력이 작용되게 다공결정구조를 갖는 진동흡수구(20)를 설치하여 된 것이다.

한편, 상기 진동흡수구(20)는 상기 미러 스테이(14)를 끼울 수 있는 일정공간의 끼움부(22)와 미러 스테이(14)에 면접되게 그 미러 스테이(14)의 외형과 동일한 요부를 갖는 안착부(24)가 형성된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

차량을 운행하게 되면 차체에서 발생되는 진동과 인사이드 미러에서 발생되는 진동이 다르게 된다.

이러한 진동은 발생되는 각각의 힘이 같고 그 파장이 서로 대칭이 되는 경우에는 상쇄되지만 본 고안과 같은 경우에는 더욱 증대된다.

더욱이 상기 인사이드 미러는 어느정도의 길이를 갖고 있기 때문에 그 진동은 더욱 심해지게 된다.

본 고안의 진동흡수구(20)는 루프(도시안됨)에 고정되는 지지점과 최대길이의 중간지점에 설치되고 그 재질이 다공결정구조를 갖고 있기 때문에 자체 탄성에 따라 그 진동을 효율적으로 흡수 또는 감쇠시키게 하는 것이다.

한편, 상기 진동흡수구(20)의 결합은 끼움부(22)를 통해 상기 미러 스테이(14)를 끼워 넣은 후 이와 동일하게 형성된 안착부(24)에 위치고정시킨 다음 윈드실드(10a)에 면접촉시키면 그 결합동작은 마감된다.

따라서, 이와같은 본 고안을 실차에 적용하게 되면, 인사이드 미러에 발생되는 진동을 효과적으로 흡수 또는 감쇠시키게 되어 소음발생과 내구성이 저하되는 종래의 문제점을 일거에 제거할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 러그(12), 미러 스테이(14) 및 반사경이 부착된 미러 몸체(16)로 구성된 인사이드 미러에 있어서,

   상기 인사이드 미러의 미러 스테이(14) 사이에 끼워져 개재되는 한편, 일측이 윈드실드(10a)에 면접되고 자체 탄성력과 복원력이 작용되게 다공결정구조를 갖는 진동흡수구(20)를 설치하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러의 진동흡수구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 진동흡수구(20)는 상기 미러 스테이(14)를 끼울 수 있는 일정공간의 끼움부(22)와 미러 스테이(14)에 면접되게 그 미러 스테이(14)의 외형과 동일한 요부를 갖는 안착부(24)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러의 진동흡수구조.