KR19980035043A - 자동차용 엔진 마운팅 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 엔진을 차체의 프레임에 고정시키기 위한 자동차용 엔진 마운팅에 관한 것이다. 자동차용 엔진 마운팅은, 차체의 프레임상에 수직으로 세워지는 고정봉(6a)을 가지며, 프레임(4)상에 고정되는 지지대(6)와, 상기 고정봉(6a) 상단 둘레에 완충공을 형성한 채로 장착되는 방진 고무(7)(9)와, 상기 고정봉(6a)과 방진 고무(7)(9)를 이격된 채로 위에서 덮어 상기 방진 고무(7)(9)의 외주면 부착되는 모자형의 브래킷(11)을 포함하여, 상기 브래킷(11)의 상부 중앙에 엔진에 일체형으로 설치된 엔진 브래킷이 고정되어, 엔진을 프레임(4)상에 고정하는 것을 특징으로 하며, 이로써, 엔진의 수직 및 수평방향의 진동을 흡수하면서 엔진을 프레임상에 고정한다.

Description

자동차용 엔진 마운팅

본 발명은 자동차용 엔진을 차체의 프레임에 고정시키기 위한 자동차용 엔진 마운팅에 관한 것이다.

자동차의 차체에 엔진을 장착함에 있어서, 구동시 엔진에서는 많은 진동과 소음이 발생되기 때문에 승차감 향상을 위해서, 차체에 대한 엔진의 진동 및 소음의 전달률을 최소화하는 것이 가장 먼저 고려되어야 한다.

통상, 엔진은 엔진 자체에 여러 개의 엔진 브라켓이 일체로 설치되고, 이 브라켓이 차체의 프레임상에 설치된 지지 브라켓에 볼트로 체결.고정되므로써, 차체에 장착되는데, 여기에는 위에서 설명된 바와 같이 차체측으로의 진동 및 소음의 전달률을 작게 하기 위하여 고무재의 방지구조를 가진 엔진 마운팅이 사용된다.

첨부된 도면의 도 1 은 종래의 일반적인 엔진마운팅이 사용된 엔진 고정구조를 보인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 엔진(1)은 일측에 엔진 브라켓(2)이 일체형으로 설치되고, 이 브라켓(2)에 원형의 방진고무를 내장하고 있는 엔진 마운팅(3)이 부착된 후, 이 엔진 마운팅(3)의 중앙부가 차체의 프레임(4)상에 설치된 고정 브라켓(5)에 고정되므로써, 차체에 장착된다.

이렇게 차체에 엔진을 장착하는 종래의 자동차용 엔진 마운팅은 도 2 의 확대도에 도시된 바와 같이, 강철제의 몸체(3a)와, 상기 몸체(3a)의 일측에 형성된 원형의 통공에 끼워지는 방진 고무(3b)로 이루어져 있으며, 상기 방진 고무(3b)의 둘레에는 완충을 위한 완충공이 형성되고 중앙에는 고정핀(3c)이 끼워져 고정되어 있다. 이와 같은 구성으로, 상기 몸체(3a)가 엔진 브라켓(2)에 볼트체결로 고정되고, 상기 방진 고무(3b)의 중앙의 고정핀(3c)이 고정 브라켓(5)에 고정되어 엔진(1)을 차체의 프레임(4)에 고정하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 자동차용 엔진 마운팅은 도 2 에서 알 수 있는 바와 같이, 상하 방향(Z 방향)의 진동만을 흡수할 수 있는 구조로 되어 있다.

그러나, 엔진에서는 상하 뿐만 아니라 좌우 및 전후방향으로 진동되므로, 상기와 같은 종래의 자동차용 엔진 마운팅으로는 차체에 전달되는 진동을 전체적으로 소멸시키지 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 자동차용 엔진 마운팅이 가진 문제점이 해소된 것으로, 상하 및 전후좌우의 진동을 흡수시켜, 엔지의 진동 및 소음으로 인한 자동차의 승차감 저하를 최소화할 수 있는 자동차용 엔진 마운팅을 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 일반적인 엔진마운팅이 사용된 엔진 고정구조를 보인 단면도.

도 2 는 종래의 자동차용 엔진 마운팅 평면도.

도 3 은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차용 엔진 마운팅의 구조를 보인 측단면도.

도 4 는 도 3 의 A-A선 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

4 : 차체 프레임6 : 지지대

7 : 제 1 방진 고무8 : 인너 브래킷

9 : 제 2 방진 고무10 : 고정구

11 : 아우터 브래킷

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 엔진 마운팅은, 차체의 프레임상에 수직으로 세워지는 고정봉을 가지며, 프레임상에 고정되는 지지대와, 상기 고정봉 상단 둘레에 완충공을 형성한 채로 장착되는 방진 고무와, 상기 고정봉과 방진 고무를 이격된 채로 위에서 덮어 상기 방진 고무의 외주면에 부착되는 모자형의 브라켓을 포함하여, 상기 브라켓의 상부 중앙에 엔진에 일체형으로 설치된 엔진 브라켓이 고정되어, 상기 엔진을 프레임상에 고정하는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 방진 고무는 각각 중공의 완충공이 형성된 내측의 제 1 방진 고무와 외측의 제 2 방진 고무로 분리되고, 이들 방진 고무들은 원통형의 인너 브라켓을 사이에 두고 서로 부착. 고정되게 하면, 엔진의 진동 및 소음 흡수율을 높일 수 있다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부된 도면의 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차용 엔진 마운팅의 구조를 보인 측단면도이고, 도 4 는 도 3 의 A-A선 단면도이다.

도 3 및 도 4 에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 자동차용 엔진 마운팅은 수직으로 세워지는 원통형의 고정봉(6a)을 가지며, 프레임(4)상에 고정되는 지지대(6)와, 상기 고정봉(6a)의 상단 외주면에 고정.설치되는제 1 방진 고무(7)과, 상기 제 1 방진 고무(7)의 외주에 부착되는 인너 브라켓(8)과, 상기 인너 브라켓(8)의 외주에 부착.고정되는 제 2 방진고무(9), 그리고, 상기 제 2 방진 고무(9)의 외주에 부착.고정되며, 상기 고정봉(6)에서 위쪽으로 이격된 고정구(10)가 설치되는 모자 형상의 아우터 브라켓(11)으로 구성되어 있다.

상기 지지대(6)는 방진 고무들(7)(9)과 브라켓들(8)(11)을 프레임상에 고정하는 역할을 하며, 상기 방진 고무들(7)(9)은 내부에 완충공이 형성되어 있어서, 탄성변위되면서 고정봉(6)과 브라켓들(8)(11) 사이의 상하 및 전후 좌우 방향의 진동을 흡수한다. 그리고, 인너 브라켓(8)은 방진 고무들(7)(9) 사이의 고정력을 증대시킴과 아울러 마운팅의 수평구조를 유지시키며, 상기 아우터 바라켓(11)은 엔진의 브라켓(2)을 방진 고무(7)(9)에 대하여 고정한다.

이와 같은 각 구성의 작용으로 본 실시예의 자동차용 엔진 마운팅은, 상기 지지대(6)가 고정봉(6a)를 위로 한채로 프레임(4)상에 수직으로 세워진 채로 고정된 후, 그 위쪽의 아우터 브라켓(11) 상부의 고정구(10)에 엔진 브라켓(2)이 고정되어, 엔진(1)을 차체의 프레임(4)상에 고정하며, 상기 방진 고무들(7)(9)이 아우터 브라켓(11)까지 도달된 엔진의 소음 및 진동을 흡수하여 차체로 전달되는 것을 차단시킨다.

이러한 본 실시예의 엔진 마운트는 상하의 진동만을 흡수할 수 있는 종래의 엔진 마운팅와는 달리, 내부의 방진 고무(7)(9)들이 상하 및 수평 방향의 탄성변위가 가능하여, 엔진에서 발생되는 상하 방향(Z 방향)의 진동 뿐만 아니라 전후.좌우(X 및 Y 방향)의 진동까지도 흡수할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명의 자동차의 엔진 마운트에 의하면, 엔진에서 발생되는 상하 및 전후 좌우방향의 진동 모두 흡수하게 되므로, 엔진에서 차체로 전달되는 진동 및 소음을 극소화할 수 있다. 따라서 본 발명의 자동차용 엔진 마운팅은 자동차의 승차감 개선에 크게 도움을 줄 수 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 차체의 프레임상에 수직으로 세워지는 고정봉을 가지며, 프레임상에 고정되는 지지대와, 상기 고정봉 상단 둘레에 완충공을 형성한 채로 장착되는 방진 고무와, 상기 고정봉과 방진 고무를 이격된 채로 위에서 덮어 상기 방진 고무의 외주면 부착되는 모자형의 브래킷을 포함하여, 상기 브래킷의 상부 중앙에 엔진에 일체형으로 설치된 엔진 브래킷이 고정되어, 상기 엔진을 프레임상에 고정하는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 방진 고무는 각각 중공의 완충공이 형성된 내측의 제 1 방진 고무와 외측의 제 2 방진 고무로 분리되고, 이들 방진 고무들은 원통형의 인너 브라켓을 사이에 두고 서로 부착.고정되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅.