KR19980034964U - 자동차 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트를 개시한다. 개시된 본 고안은, 상부 및 하부 케이스(1,2)로 구성되어 조향축이 중앙으로 관통되어 운전석에 장착된 컬럼 커버의 하부 케이스(2)와, 컬럼 커버내에 설치된 키 박스(3) 사이에 설치되어, 차량의 사면충돌에 따른 충격을 흡수하는 브래키트에 있어서, 상기 브래키트는 일측이 개방되고, 내부가 빈 하나의 일체형 패널(46)과; 상기 일체형 패널(46)의 내부에 발포된 포움(43)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트

[본 고안의 분야]

본 고안은 자동차 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 운전석의 조향핸들을 지지하는 컬럼 커버내에 설치되어 사면충돌시, 그 충격을 흡수하기 위해 설치되는 브래키트의 구조에 관한 것이다.

자동차의 조향핸들은 조향축에 연결되고, 이 조향축은 자동차의 인스트루먼트 패널의 운전석에 장착되어 있다. 상기 조향축은 상부 및 하부로 구성된 컬럼 커버에 의해 지지되고, 상기 컬럼 커버에 자동차의 각종 램프 및 방향 지시등을 조작하는 레버와, 와이퍼를 구동시키는 레버가 장착되어 있다. 이러한 컬럼 커버는 제 1 도에 도시된 바와 같이, 상부 케이스(1)와 하부 케이스(2)로 이루어져 있다.

[종래 기술]

컬럼 커버의 내부에는 차량의 사면충돌에 대비하여, 운전자가 조향핸들로부터 받게 되는 충격을 완화시키기 위한 브래키트가 설치되어 있고, 그 설치구조가 제 1 도의 A -A 선을 따라 취한 단면도인 제 2 도에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 상부 및 하부 케이스(1,2)내에 자동차의 시동을 걸기 위한 키 박스(3)가 내장되어 있고, 이 키 박스(3)는 하부 케이스(2)에 고정하도록 되어 있다.

상기 키 박스(3)와 하부 케이스(2) 사이에 브래키트(4)가 설치되어 있고, 상기 브래키트(4)는 상부 및 하부 패널(41,42)과, 그 사이에 발포되어 충격을 완화시키는 포움(42)으로 구성되어 있다.

그러나, 종래의 사면 충격흡수용 브래키트(4)는 제 3 도에 도시된 바와 같이, 키 박스(3)를 고정하기 위한 취부공(44)이 한 개소에 형성되어 있고, 상부 및 하부 패널(41, 42)과 포움(42)을 고정하기 위한 취부공(44) 3개소에나 형성되어야만 하기 때문에, 조립공수가 늘어나고 취부불량에 의한 소음 발생의 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 종래의 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트의 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 브래키트의 구조를 개선하여 취부공의 개수를 줄임으로써, 조립공수를 줄이고, 소음발생도 방지할 수 있는 자동차 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트를 제공하는데 목적이 있다.

제 1 도는 일반적인 컬럼 커버의 구조를 나타낸 사시도

제 2 도는 제 1 도의 A -A 선을 따라 취한 종래의 브래키트를 나타낸 단면도

제 3 도는 종래의 브래키트를 나타낸 평면도

제 4 도는 본 고안에 따른 브래키트가 컬럼 커버에 설치된 상태를 나타낸 단면도

제 5 도는 본 고안의 브래키트를 나타낸 평면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 - 상부 케이스2 - 하부 케이스

3 - 키 박스4 - 브래키트

43 - 포움44 - 키 박스 취부공

45 - 브래키트 취부공46 - 일체형 패널

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 상부 및 하부 케이스로 구성되어 조향축이 중앙으로 관통되어 운전석에 장착된 컬럼 커버의 하부 케이스와, 컬럼 커버내에 설치된 키 박스 사이에 설치되어, 차량의 사면충돌에 따른 충격을 흡수하는 브래키트에 있어서, 상기 브래키트는 일측이 개방되고, 내부가 빈 하나의 일체형 패널과; 상기 일체형 패널의 내부에 발포된 포움을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기된 본 고안의 구성에 의하면, 브래키트가 종래의 상부 및 하부 패널과는 달리 하나의 일체형 패널로 구성되었으므로, 이 일체형 패널과 포움을 고정하기 위한 취부공을 2개소에만 형성하면 되고, 따라서 조립공수를 단축시키고, 소음의 발생도 억제할 수가 있게 된다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제 4 도는 본 고안에 따른 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트가 컬럼 커버에 설치된 상태를 나타낸 단면도이고, 제 5 도는 본 고안에 따른 브래키트를 나타낸 평면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서와 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복 설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로 하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

제 4 도에 도시된 바와 같이, 본 고안의 브래키트는 일체형 패널(46)과, 일체형 패널(46)내에 발포된 포움(43)으로 구성된다. 상기 일체형 패널(46)은 일측이 개구되고, 내부는 빈 형상으로 이루어져서, 이 빈 공간에 상기 포움(43)이 발포되어 충진된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 브래키트가 컬럼 커버의 하부 케이스(2)와 키 박스(3) 사이에 설치되어, 제 4 도에 도시된 바와 같이, 키 박스 취부공(44)과 브래키트 취부공(45)에 의해 키 박스(3)와 하부 케이스(2)에 연결하도록 된다.

즉, 제 5 도에 도시된 바와 같이, 브래키트의 패널이 하나의 일체형 패널(46)로 이루어졌기 때문에, 브래키트 취부공(45)이 종래의 3개소에서 나가 준 2개소만 형성된다. 따라서, 조립공수가 줄어들고, 또한 체결불량에 따른 소음 발생도 억제할 수가 있게 된다.

상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 브래키트의 패널이 하나의 일체형 패널(12)로 이루어졌으므로, 이 일체형 패널(12)를 하부 케이스(2)에 고정시키기 위한 브래키트 취부공(45)은 대각선 방향의 2개소에만 형성되면 되기 때문에, 조립공수가 단축되고, 또한 체결불량에 따른 소음발생도 방지할 수가 있게 된다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 상부 및 하부 케이스로 구성되어 조향축이 중앙으로 관통되어 운전석에 장착된 컬럼 커버의 하부 케이스와, 컬럼 커버내에 설치된 키 박스 사이에 설치되어, 차량의 사면충돌에 따른 충격을 흡수하는 브래키트에 있어서,

   상기 브래키트는 일측이 개방되고, 내부가 빈 하나의 일체형 패널과; 상기 일체형 패널의 내부에 발포된 포움을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 컬럼 커버의 사면 충격흡수용 브래키트.