KR19980034252U

KR19980034252U - 공기압 측정용 타이어 니플캡

Info

Publication number: KR19980034252U
Application number: KR2019960047192U
Authority: KR
Inventors: 박수용
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 공기압 측정용 타이어 니플갭에 관한 것으로, 본 고안은 캡(10)의 내부에 니플(16)의 공기주입용 핀(17)과 일측단이 대응되어 결합시 공기주입용 핀(17)을 압압하는 프레스핀(11)을 설치하고, 타측단을 캡(10)에 고정하되, 상기 프레스핀(11)의 타측단 중앙과 캡(10)의 내부 끝단 사이에 샤프트(14)를 길이방향으로 결합하고, 샤프트(14)에 길이방향으로 슬라이딩 되는 압력표시판(13)을 결합시키며, 샤프트(14)에 탄성부재인 스프링(15)을 결합시켜 상기 압력 표시판(13)을 탄력설치한다. 따라서, 타이어의 니플을 보호하고, 항상 타이어의 공기압을 측정표시하여 운전자가 손쉽게 타이어의 공기압을 확인할 수 있으며, 외관이 깨끗하고, 항상 적정공기압을 유지하여 안전운행을 도모하며, 타이어의 손상유무를 쉽게 확인할 수 있는 것이다.

Description

공기압 측정용 타이어 니플캡

제 1 도는 종래의 타이어 니플캡 결합상태도.

제 2 도는 본 고안의 타이어 니플캡 결합상태도.

제 3 도는 본 고안의 타이어 니플캡 압력 표시부 상세도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 캡11 : 프레스핀

12 : 공기 유입공13 : 압력 표시판

14 : 샤프트15 ; 스프링

16 : 니플17 : 공기주입용 핀

본 고안은 공기압 측정용 타이어 니플캡에 관한 것으로, 특히 타이어에 공기를 주입하는 니플에 결합하여 항상 타이어의 공기압 상태를 운전자가 쉽게 육안으로 인지할 수 있도록 한 공기압 측정용 타이어 니플캡에 관한 것이다.

제 1 도에 나타낸 바와 같이, 종래에는 공기주입용 핀(17)이 결합된 타이어의 니플(16)에 캡(10)를 결합하여 공기주입용 핀(17)과 니플(16)을 보호하고, 외관을 깨끗하게 처리하였다.

그러나 이러한 종래의 타이어 니플캡(10)은 단순히 니플(16)을 보호하고, 외관을 깨끗하게 처리할 뿐 타이어의 공기압을 측정할 수 없어 운전자가 장거리여행이나 고속도로를 주행하고자 할 때, 수시로 카센타등에서 타이어의 공기압 체크장비등을 이용하여 수시로 타이어의 압력 상태를 체크하여야 하므로 불편한 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로 그 목적은 첫째; 타이어의 니플을 보호하고 둘째; 항상 타이어의 공기압을 측정 표시하여 운전자가 손쉽게 타이어의 공기압을 확인할 수 있으며, 셋째; 외관이 깨끗하고, 넷째; 항상 적정공기압을 유지하여 안전운행을 도모하며, 다서째; 타이어의 손상유무를 쉽게 확인할 수 있도록 한 공기압 측정용 와이어 니플캡을 제공하는데 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 타이어 니플 결합용 캡을 투명체로 형성하고, 캡의 내부에 니플에 결합된 공기주입용 핀을 압압하는 프레스핀을 설치하되, 압력표시판을 캡내부에 탄력설치하여 구성함을 그 기술적 구성상의 기본특징으로 한다.

위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2 도와 제 3 도에서 나타낸 바와 같이, 본 고안은 캡(10)의 내부에 니플(16)의 공기주입용 핀(17)과 일측단이 대응되어 결합시 공기주입용 핀(17)을 압압하는 프레스핀(11)을 설치하고, 타측단을 캡(10)에 고정하되, 상기 프레스핀(11)의 타측단 중앙과 캡(10)의 내부 끝단 사이에 샤프트(14)를 길이방향으로 결합하고, 샤프트(14)에 길이방향으로 슬라이딩 되는 압력표시판(13)을 결합시키며, 샤프트(14)에 탄성부재인 스프링(15)을 결합시켜 상기 압력표시판(13)을 탄력설치한다.

이러한 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

타이어의 니플(16)에 캡(10)을 결합시키면 프레스핀(11)이 니플(16) 공기주입용 핀(17)을 압압하면서 니플(16)에 완전결합된다.

이때 프레스핀(11)의 공기주입용 핀(17) 압압으로 인하여 캡(10)의 내부와 타이어의 내부가 연통되어 타이어의 공기압이 캡(10)의 공기유입공(12)을 통하여 샤프트(14)에 탄력설치된 압력표시판(13)을 압압하여 압력표시판(13)의 위치를 이동시키게 된다.

따라서 운전자가 투명재질로 된 캡(10)의 압력표시판(13)의 이동정도로 타이어의 공기압을 육안으로 쉽게 인지함으로써 항상 타이어의 적정공기압을 유지시킬 수 있고 이상유무를 쉽게 확인할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 타이어의 니플을 보호하고, 항상 타이어의 공기압을 측정표시하여 운전자가 손쉽게 타이어의 공기압을 확인할 수 있으며, 외관이 깨끗하고, 항상 적정공기압을 유지하여 안전운행을 도모하며, 타이어의 손상유무를 쉽게 확인할 수 있는 것이다.

Claims

타이어 니플 결합용 캡을 투명체로 형성하고, 캡의 내부에 니플에 결합된 공기주입용 핀을 압압하는 프레스핀을 설치하되, 상기 프레스핀에 결합된 압력표시판을 캡내부에 탄력설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 공기압 측정용 타이어 니플캡.