KR19980033821U - 자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조 - Google Patents

자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조 Download PDF

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이동열
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
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Abstract

본 고안은 자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조에 관한 것으로서, 차량의 트렁크(10) 양 측부를 이루는 리어펜더패널(11)의 플랜지에 끼워져 트렁크 내부로 유입되는 누수를 차단하고자 하는 것에 있어서, 상기 리어펜더패널(11)의 플랜지(12a) 각도를 경사지게 형성하고 이러한 플랜지(12a)에 일단부(31)가 용착되며 타단부(32)는 리어펜더패널(11)의 내측 소정부위에 용착시켜 형성한 보강부재(30)를 취부하고 상기 플랜지(12a)와 보강부재(30) 일단부(31)에 끼워지도록 웨더스트립(40)을 취부하여 구성되는 것이다. 이에 따라 트렁크 내부로 유입되는 누수를 효과적으로 차단할 수 있게 된다.

Description

자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조
본 고안은 자동차 트렁크리드와 차체의 리어펜더패널과의 접촉부에 설치되는 웨더스트립의 취부구조에 관한 것으로서, 특히 트렁크 실내로의 누수를 보다 확실히 차단시키도록 하는 자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 사용되는 웨더스트립(Weather Strip)은 차실내로 먼지나 누수 등이 침입하지 않도록 부착된 탄성고무나 스폰지를 말하는 것으로서, 도어나 트렁크 등에 설치되며 개폐시의 충격이나 차량의 주행중 진동을 억제하는 역할도 하고 있다.
도 1은 본 고안의 적용부위로서 자동차 트렁크 부위를 예시한 도면이다.
도 3은 도 1의 A-A선 단면에 대한 종래 웨더스트립(20)의 취부구조를 나타낸 것으로서, 트렁크(10)의 양측 외부를 이루는 리어펜더패널(11 ; Rear Fender Pannel)의 끝단을 이루는 플랜지(12)에 웨더스트립(20)이 끼워져 설치되어 있는 상태를 보인 것이다.
즉, 상부의 튜브부(21)와 하부의 고정부(22)로 이루어진 웨더스트립(20)이 상방으로 수직형성된 리어펜더패널(11)의 플랜지(12)에 끼워져 설치된 것인 바, 보다 상세한 구조를 나타내기 위하여 도 3의 B부를 확대하여 도 4에 나타내었다. 도면에서 미설명부호 '13'은 트렁크리드, '50'은 차체의 트림이다.
그러나 이러한 종래의 취부구조는 우천시나 세차시에 다량의 물이 리어펜더패널(11)과 트렁크리드(13)의 사이 공간으로 흘러들어와 도 4에 점선으로 도시한 바와 같이 웨더스트립(20)과 리어펜더패널(11)과 플랜지(12)의 취부부위를 통하여 누수가 발생된다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 우천시나 세차시에 트렁크의 리어펜더패널과 트렁크리드 사이로 물이 새어 들어와 트렁크 실내로 유입되는 누수를 방지하고자 하는 자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 고안의 적용부위 예시도,
도 2는 도 1의 A-A선 단면도로서, 본 고안의 구조를 나타낸 예시도,
도 3은 도 1의 A-A선 단면에 대한 트렁크의 종래 웨더스트립 구조를 나타낸 예시도,
도 4는 도 3의 B부 확대도.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
10 ; 트렁크11 ; 리어펜더패널
12a ; 플랜지13 ; 트렁크리드
30 ; 보강부재31 ; 일단부
32 ; 타단부40 ; 웨더스트립
50 ; 트림
상기한 목적을 이루기 위하여 본 고안은 차량의 트렁크(10) 양 측부를 이루는 리어펜더패널(11)의 플랜지에 끼워져 트렁크 내부로 유입되는 누수를 차단하고자 하는 것에 있어서,
상기 리어펜더패널(11)의 플랜지(12a) 각도를 경사지게 형성하고 이러한 플랜지(12a)에 일단부(31)가 용착되며 타단부(32)는 리어펜더패널(11)의 내측 소정부위에 용착시켜 형성한 보강부재(30)를 취부하고 상기 플랜지(12a)와 보강부재(30) 일단부(31)에 끼워지도록 웨더스트립(40)을 취부한 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조를 제공한다.
이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도로서, 본 고안의 구조를 나타낸 예시도이다. 도시한 바와 같이 본 고안은 리어펜더패널(11)의 플랜지(12a)를 경사지게 절곡시켜 형성하며, 이러한 플랜지(12a)를 보강하는 보강부재(30)를 형성한다.
상기 보강부재(30)의 일단부(31)는 상기 플랜지(12a)에 용착하며, 타단부(32)는 리어펜더패널(32)의 내측 소정부위에 용착 고정하게 된다. 이와 같이 보강부재(30)를 형성한 상태에서 상기 플랜지(12a)와 접촉 고정된 보강부재(30)의 일단부(31)에 도시한 바와 같은 형상의 웨더스트립(40)을 취부시킨다.
이와 같이 형성된 본 고안은 도시한 바와 같이 트렁크리드(13)와 리어펜더패널(11)의 내부 평면(11a) 사이에 웨더스트립(40)의 튜브부(41)가 압착되어 긴밀한 상태를 이루게 되어 누수를 차단하게 된다. 또한 차체의 트림(50) 단부가 웨더스트립(40) 내부로 끼워지게 되어 외관성이 좋게 된다.
이상과 같은 본 고안은 우천시 빗물이나 세차시 다량의 물이 트렁크리드와 리어펜더패널 사이로 유입되더라도 실내로의 누수를 효과적으로 차단하게 되며, 트렁크리드의 열림시 차체 트림과의 파팅부위 외관이 향상되어 차량의 상품성 향상의 효과가 따르게 된다.

Claims (1)

  1. 차량의 트렁크(10) 양 측부를 이루는 리어펜더패널(11)의 플랜지에 끼워져 트렁크 내부로 유입되는 누수를 차단하고자 하는 것에 있어서,
    상기 리어펜더패널(11)의 플랜지(12a) 각도를 경사지게 형성하고 이러한 플랜지(12a)에 일단부(31)가 용착되며 타단부(32)는 리어펜더패널(11)의 내측 소정부위에 용착시켜 형성한 보강부재(30)를 취부하고 상기 플랜지(12a)와 보강부재(30) 일단부(31)에 끼워지도록 웨더스트립(40)을 취부하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 웨더스트립 취부구조.
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