KR19980056908A

KR19980056908A - 웨더스트립의 취부구조

Info

Publication number: KR19980056908A
Application number: KR1019960076178A
Authority: KR
Inventors: 오승철
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 웨더스트립의 취부구조에 관한 것으로, 루프레일(2)상에 저면을 용접 등으로 융착시킨 도랑형상의 루프패널(3)과, 이 루프패널(3)의 수평으로 꺽인 종단에 수평으로 삽입되어 고정시킬 수 있는 리브(9)와, 이 리부(9)의 윗쪽에 형성한 중공부(11), 이 중공부(11)의 한쪽에 탄력을 주기 위해 안쪽으로 꺽어서 형성한 탄력부(19) 및 이 중공부(11)의 다른쪽에 유로형성을 위한 확장부(12)를 갖춘 웨더스트립(7)을 구비함으로써, 웨더스트립의 설치를 위한 별도의 지지대(6)가 필요고, 유로로부터의 빗물의 유입을 확실히 차단할 수 있다.

Description

웨더스트립의 취부구조

본 발명은 웨더스트립의 취부구조에 관한 것으로, 특히 우천시에도 빗물이 실내로 유입함을 방지할 수 있도록 된 웨더스트립의 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 루프패널을 갖추고 있기 때문에 우천시에도 실내로 빗물이 유입되지 않게 되어 있다. 그러나, 실제로 자동차는 그 자체의 구조상 빗물이 유입될 수 있는 틈을 완전히 막을 수는 없다. 특히, 차체의 루프패널과 도어패널간의 틈은 빗물이 직접적으로 실내로 융입될 수 있는 경로이기 때문에, 고무재질의 웨더스트립을 이용해서 빗물의 유입을 막고 있는 실정이다.

다음은, 도 4를 참조해서 종래의 웨더스트립의 취부구조에 대해서 설명한다.

도 4는 종래의 웨더스트립의 취부구조를 도시한 단면도로서, 루프레일(2)상에 ㄴ자 형상의 지지대를 용접하여 형성하고, 그 지지대(6)의 저부에 다시 수평으로 루프패널(5)을 용접으로 형성하여 루프패널을 취부시킨다. 또한, 상기 루프레일의 하부에는 외측으로 중공이 형성되어 있는 바이 웨더스트립(1)을 리브를 이용하여 취부시키고, 지지대(6)상에 리브를 갖춘 웨더스트립(7)을 끼운 구조로 되어있다. 이 웨더스트립(7)은 지지대(6)를 덮고, 패널쪽으로 웨더스트립을 확장하여 상기 루프패널(5)의 경사면에 유로를 형성하여 루프패널(5)상의 빗물이 실내로 유입되지 않도록 되어 있다.

그러나, 웨더스트립(7)의 재질은 유연한 고무 등으로 이루어져 있기 때문에, 빗물에 오래 노출되어 있으면, 루프패널(5)의 경사면에 설치한 웨더스트립(7)의 유로 밑에 틈이 생겨 빗물이 지지대(6)쪽으로 유입되고, 다시 지지대를 넘어 실내로 유입되기도 하고, 이 웨더스트립(7)은 중공부가 형성되어 있지 않기 때문에, 도어를 여닫는 반복적인 동작이 계속됨에 따라 웨더스트립(7)이 충격을 받아 변형되기도 하는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 웨더스트립(7)의 지지를 위한 별도의 지지대(6)를 갖추지 않고, 빗물의 유입을 막을 수 있으며, 지속적인 충격에 의한 변형을 방지할 수 있는 웨더스트립을 갖춘 웨더스트립의 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 웨더스트립의 취부구조를 도시한 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 루프패널의 구조를 도시한 단면도,

도 3은 본 발명의 웨더스트립의 구조를 도시한 단면도,

도 4는 종래의 웨더스트립의 취부구조를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 바디 웨더스트립 2 : 루프레일

3 : 루프패널(본 발명) 4 : 웨더스트립(본 발명)

5 : 루프패널(종래) 6 : 지지대

7 : 웨더스트립(종래) 8 : 도어패널

9 : 리브 10 : 탄력부

11 : 중공부 12 : 확장부

상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 루프레일(2)상에 저면을 용접등으로 융착시킨 도랑형상의 루프패널(3)과, 이 루프패널(3)의 수평으로 꺽인 종단에 수평으로 삽입되어 고정시킬 수 있는 리브(9)와, 이 리부(9)의 윗쪽에 형성한 중공부(11), 이 중공부(11)의 한쪽에 탄력을 주기 위해 안쪽으로 꺽어서 형성한 탄력부(19) 및 이 중공부(11)의 다른쪽에 유로형성을 위한 확장부(12)를 갖춘 웨더스트립(7)을 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.

따라서, 별도의 지지대(6)를 따로 용접시킬 필요가 없고, 유로로부터의 물의 유입을 확실히 차단시킬 수 있으며, 도어패널(8)이 반복적으로 웨더스트립(4)의 상부와 접촉하더라도 웨더스트립(4) 자체에 탄력부(10) 및 중공부(11)를 두고 있기 때문에 그 충격을 완화할 수 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조해서 본 발명을 상세히 설명한다. 먼저, 중앙부가 도랑형상으로 이루어지고 그 종단이 다시 꺽여서 수평상태를 이루도록 구성한 루프패널(3)을 구성하고, 이 루프패널(3)의 도랑의 저부를 루프레일(2)에 용접하여 융착시킨다.

다음, 상기 루프패널(3)의 종단에 수평상태로 삽입될 수 있는 리브(9)를 갖추고, 이 리브의 윗쪽, 즉 도어패널(8)과 닿는 부분에 비어있는 중공부(11)를 형성하여 도어를 닫을 때의 충격과 이곳으로의 빗물유입을 막도록 되어 있다. 더욱이 이 중공부(11)의 외측, 즉 중공부를 지지하고 있는 쪽에 꺽여 있는 형태의 탄력부(10)를 두어 중공부(11)의 밀착력이 좋아지고. 도어를 닫는 경우의 소음과 그에 따른 차체의 충격을 방지할 수 있다. 또한, 이 중공부(11)의 다른쪽에는 도어패널(8)과 닿는 부분으로부터 루프패널(3)쪽으로 연장한 확장부(12)를 두어 유로를 확실히 형성하도록 하였다.

따라서, 빗물은 루프패널(3)상에 형성한 도랑부로 흐르기 때문에, 리브(9)를 통해서 실내로 유입될 수 없고, 또한 탄력부(10)의 쿠션성에 의해 중공부(11)가 도어패널(8)에 더욱 밀착되기 때문에, 그 틈으로 빗물이 유입될 수 없고, 자체의 쿠션성에 의해 변형이 오기가 어렵다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 웨더스트립의 설치를 위한 별도의 지지대(6)를 따로 용접시킬 필요가 없기 때문에 작업수율이 향상하고, 유로로부터의 빗물의 유입을 확실히 차단할 수 있으며, 도어패널(8)이 반복적으로 웨더스트립(4)의 상부와 접촉하더라도 웨더스트립(4) 자체에 탄력부(10) 및 중공부(11)에서 그 충격을 흡수하면서 그 하단의 리브를 특별히 무리를 주지 않고, 압착함으로써 물의 유입을 더욱 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

루프레일(2)상에 저면을 용접 등으로 융착시킨 도랑형상의 루프패널(3)과, 이 루프패널(3)의 수평으로 꺽인 종단에 수평으로 삽입되어 고정시킬 수 있는 리브(9)와, 이 리부(9)의 윗쪽에 형성한 중공부(11), 이 중공부(11)의 한쪽에 탄력을 주기 위해 안쪽으로 꺽어서 형성한 탄력부(19) 및 이 중공부(11)의 다른쪽에 유로형성을 위한 확장부(12)를 갖춘 웨더스트립(7)을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 웨더스트립의 취부구조.