KR19980031507U - 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치 - Google Patents
자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치에 관한 것으로, 더 상세히는 연료 주입시 연료가스로 인한 화재를 방지하기 위하여 발생된 연료가스를 덕트를 통하여 안전하게 외부로 배출시킬 수 있도록 한 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치에 관한 것이다.
본 고안은 연료탱크(10)의 연료주입구(11)에 연결하고 트렁크 룸(16)에 내장되도록 차량의 후방으로 연장시킨 덕트(20)와, 상기 덕트(20)의 통로상에 설치하여 액상의 연료를 걸러 회수하기 위한 필터(30)와, 상기 필터(30)의 후방에 위치되도록 상기 덕트의 통로상에 설치되며 연료도어 스위치(14)의 조작에 따라 구동되어 연료도어(12)가 열렸을 때 연료가스를 외부로 배출시키는 휀모터(40)로 구성된다.
Description
본 고안은 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치에 관한 것으로, 더 상세히는 연료 주입시 연료가스로 인한 화재를 방지하기 위하여 발생된 연료가스를 덕트를 통하여 안전하게 외부로 배출시킬 수 있도록 한 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치에 관한 것이다.
주유소에서 자동차에 연료를 주입시킬 때에는 화재의 위험성이 있기 때문에 담배를 피우기 못하게 되어 있다. 다시말해서 연료탱크의 온도상승으로 인해 저장된 연료가 증발되기도 하고 연료를 주입하는 과정에서도 연료가스가 발생하기 때문에 주유중에 담배를 피우면 화재의 위험이 있기 때문이다.
이러한 연료가스는 주유를 하는 동안 연료탱크의 연료주입구를 통하여 차외부로 배출되기 때문에 주위에서 담배를 피거나 주위에 발화성 물질이 있으면 화재의 위험성이 매우 높아진다.
이러한 점을 감안한 본 고안은, 연료 주입시 연료가스를 덕트를 통하여 안전하게 외부로 배출시킬 수 있도록 한 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치를 제공하고자 한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치의 구성도
도 2는 본 고안에 따른 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치의 전기 배선도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10. 연료탱크11. 연료주입구
12. 연료도어13. 주입구 하우징
14. 연료도어 스위치15. 액튜에이터
16. 트렁크 룸20. 덕트
30. 필터40. 휀모터
50. 트랜지스터60. 릴레이
본 고안은 연료탱크(10)의 연료주입구(11)에 연결하고 트렁크 룸(16)에 내장되도록 차량의 후방으로 연장시킨 덕트(20)와, 상기 덕트(20)의 통로상에 설치하여 액상의 연료를 걸러 회수하기 위한 필터(30)와, 상기 필터(30)의 후방에 위치되도록 상기 덕트의 통로상에 설치되며 연료도어 스위치(14)의 조작에 따라 구동되어 연료도어(12)가 열렸을 때 연료가스를 외부로 배출시키는 휀모터(40)로 구성된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치의 구성도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치의 전기 배선도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 덕트(20)는 연료주입구(11)의 일부를 이루고 있는 주입구 하우징(13)에 연통되게 연결하고 트렁크룸(16)로 연장하여 그 후단을 배기파이프의 후단에 인접되도록 함으로써 연료가스가 차량의 후방으로 배출되도록 한다.
필터(30)는 교환이 용이하도록 트렁크 룸(16)에 위치시키고 덕트(20)의 중간에 탈거가능한 구조로 설치한다.
휀모터(40)는 필터(30)와 마찬가지로 정비 및 교환이 용이하도록 트렁크 룸(16)에 설치하고 연료 도어가 열렸을 때 작동되도록 전기배선을 한다.
도 2에 도시한 바와 같이, 연료탱크(10)에 연료를 주입하기 위하여 연료도어 스위치(14)를 온시키면 트랜지스터(50)가 턴온되고 릴레이(60)가 연동되면서 휀모터(40)가 작동되도록 하는 한편, 연료주입이 끝났을 때 연료도어 스위치(14)를 오프시킴에 따라 휀모터(40)의 작동이 멈추도록 한다.
이와 같은 구성으로 된 본 고안은, 연료를 주입하기 위하여 운전자가 연료도어 스위치(14)를 온시키면 주입구 하우징(13)에 설치된 액튜에이터(15)가 작동되어 연료도어(12)가 열리고, 이와 동시에 휀모터(40)가 작동되어 연료탱크(10) 내에서 발생된 연료가스 및 주입되는 연료의 연료가스가 덕트(20)를 통하여 외부로 배출된다. 이 과정에서 덕트(20)에 설치된 필터(30)에 의하여 액상의 연료를 걸러 회수시키고 차량의 후방으로 배출시킨다. 그리고 연료주입이 끝나면 연료도어(12)를 닫게됨과 동시에 연료도어 스위치(14)가 오프되면서 휀모터(40)의 작동이 멈추게 된다.
이와 같이, 본 고안은 연료의 주입시 연료가스를 덕트(20)를 통하여 안전하게 외부로 배출시키므로 화재발생의 우려가 없어진다.
상술한 바와 같이, 본 고안은 연료의 주입시 연료가스를 덕트(20)를 통하여 안전하게 외부로 배출시켜 화재로 인한 인명과 재산피해를 방지하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 연료탱크(10)의 연료주입구(11)에 연결하고 트렁크 룸(16)에 내장되도록 차량의 후방으로 연장시킨 덕트(20)와,상기 덕트(20)의 통로상에 설치하여 액상의 연료를 걸러 회수하기 위한 필터(30)와,상기 필터(30)의 후방에 위치되도록 상기 덕트의 통로상에 설치되며 연료도어 스위치(14)의 조작에 따라 구동되어 연료도어(12)가 열렸을 때 연료가스를 외부로 배출시키는 휀모터(40)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치
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| KR2019960044670U KR19980031507U (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 자동차 연료탱크의 연료가스 배출장치 |
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| KR (1) | KR19980031507U (ko) |
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1996
- 1996-11-30 KR KR2019960044670U patent/KR19980031507U/ko not_active Application Discontinuation
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