KR0134228B1 - 경유자동차 연료의 결빙방지용 연료히터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 경유자동차 연료의 결빙방지용 연료히터에 관한 것으로, 시동과 동시에 작동되는 연료히터가 연료탱크와 연료필터 사이에 취부되어 한겨울철에 발생되는 경유의 결빙현상이 제거됨으로 인해 원활한 시동이 이루어지도록 한 것이다.

Description

경유자동차 연료의 결빙방지용 연료히터

제1도는 본 발명에 따른 연료의 흐름이 도시된 개략적인 순서도.

제2도는 본 발명의 요부를 나타내는 연료히터의 사시도.

제3도는 본 발명의 연료히터가 도시된 제2도의 Ⅰ-Ⅰ선 부분단면도.

제4도는 본 발명의 연료히터가 도시된 제2도의 Ⅱ-Ⅱ선 부분단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료탱크 2 : 연료펌프

2a : 하우징 2a' : 공기구멍

2b : 유도홀 2c : 글로플러그

2c' : 전선 3 : 연료필터

4 : 연료펌프 5 : 엔진

본 발명은 자동차의 연료중의 하나인 경유의 결빙을 방지하기 위한 연료히터에 관한 것으로, 특히 경유의 -18℃에서의 결빙으로 인해 경유의 흐름이 연료필터에서 차단되는 현상이 제거되어 원활한 시동이 이루어지도록 된 경유자동차 연료의 결빙방지용 연료히터에 관한 것이다.

일반적으로 경유는 휘발유와 함께 자동차의 동력원인 연료로 이용되는데, 종래의 연료흐름 순서로는 탱크본체, 주입구 파이프, 연료게이지의 센터 유니트등으로 구성되어 연료를 저장하는 연료탱크에서 연료가 통과할 수 있는 미세한 구멍이 형성되어 내부에 여과면적을 가능한 한 크게할 수 있도록 만들어진 필터(Filter)가 내장되어 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지등을 제거하기 위한 연료필터를 지나는 연료가 연료탱크에서 연료를 흡입하여 기화기 또는 연료분사장치로 압송하는 즉, 연료의 흐름을 제어하는 장치인 연료펌프를 통과하여 엔진으로 유입되며, 상기 연료는 연료탱크에서 엔진까지 연료파이프를 통해 유동하게 되었다.

따라서, 상기 연료탱크에 저장되는 연료 즉, 경유가 연료펌프에 의해 엔진으로 흐름이 유도되되, 상기 경유의 결빙온도가 -18℃로써, 이 이하의 온도에서는 무색의 고체인 파라핀(Paraffin)이 형성되므로, 한 겨울철에는 상기 경유에 의해 연료필터내에 내장되어 있는 필터에 형성된 미세한 구멍이 폐쇄됨으로 인해 연료 흐름이 차단되어 자동차의 시동이 걸리지 않게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 연료탱크와 연료필터 사이에 엔진과 연결되어 시동과 동시에 작동하게 되는 연료히터가 장착됨으로써, 한겨울철에 발생되는 경유의 결빙을 방지할 수 있어 시동이 원활하게 이루어질 수 있도록 된 경유자동차 연료의 결빙방지용 연료히터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연료탱크와 연료필터 사이에 유선형이면서 빈공간이 형성되고, 중앙을 관통하는 홀이 형성되며, 글로플러그(Glow Pluge)가 설치된 연료히터가 장착되는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명애 따른 연료의 흐름이 도시된 개략적인 순서도이고, 제2도 내지 제4도는 본 발명의 요부인 연료히터가 도시된 사시도와 부분단면도로서, 본 발명품이 종래의 구조인 연료탱크와 연료필터 사이에 장착되는 바, 종래와 동일한 구조에 대해서는 그 설명을 인용한다.

본 발명은, 탱크본체, 주입구 파이프, 연료게이지의 센터유니트등으로 구성되어 연료를 저장하는 연료탱크(1)와 연료가 통과할 수 있는 미세한 구멍이 형성되어 내부에 여과면적을 가능한 한 크게할 수 있도록 만들어진 필터가 내장되어 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하기 위한 연료필터(3) 사이에 연료히터(2)가 장착되고, 상기 연료필터(3)를 지나는 연료는 연료탱크(1)에서 연료를 흡입하여 기화기 또는 연료분사장치로 압송하는 즉, 연료의 흐름을 제어하는 장치인 연료펌프(4)를 통과하여 엔진(4)으로 유입되되, 상기 연료는 연료탱크(1)에서 엔진(5)까지 연료파이프(도시하지 않음)를 통해 유동하게 되었다.

여기서, 상기 연료히터(2)의 (-)전류가 흐르는 하우징(2a)은 유선형의 기둥형상이면서 빈공간이 형성됨과 더불어 외부 공기와의 접촉을 유도하여 하우징(2a)내의 공기가 과열되지 않도록 하여주는 공기구멍(2a')이 형성되고, 중앙에는 연료파이프가 지나는 유도홀(2b)이 형성되며, 또한 상기 하우징(2a)의 일측면에는 엔진 시동시 전류가 통해 적열시켜 연료의 착화를 돕는 글로플러그(2c)가 장착되는 한편, 이 글로플러그(2c)에 연결된 전선(2c')이 엔진(5)의 글로플러그(도시되지 않음)와 접속되어 (+)전류가 통하도록 되어 있다.

따라서, 자동차의 시동과 함께 (-)전류가 흐르는 하우징(2a)에 취부된 글로플러그(2c)에 (+)전류가 흐르게 되므로 인해 하우징(2a)내의 공기온도가 상승하게 되면서 유도홀(2b)을 통하는 연료파이프 안을 지나는 연료의 온도 역시 상승하게 되는 한편, 상기 하우징(2a)내의 과다 온도상승을 방지하기 위하여 형성된 공기구멍(2a')으로 외부의 공기와 순환이 이루어진다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하며, 연료탱크와 연료필터 사이에 유선형이면서 빈공간이 형성되고, 연료파이프가 통과할 수 있는 유도홀이 형성된 하우징에 글로플러그의 취부로 이루어져 시동과 함께 작동되는 연료히터가 장착되어 경유의 결빙을 방지하도록 되어 경유의 결빙으로 인한 파라핀형성과 함께 연료필터에서 연료의 흐름이 차단되는 현상이 제거되므로 원활한 시동이 이루어지는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 연료탱크(1)에서 내장된 연료가 연료필터(3)를 지나 연료펌프(4)를 통과하여 엔진(5)으로 유입되되, 상기 연료탱크(1)와 연료필터(3) 사이에 장착되는 경유자동차 연료의 결빙방지용 연료히터에 있어서, 상기 연료히터(2)의 (-)전류가 흐르는 하우징(2a)은 유선형의 기둥형상이면서 빈공간이 형성되면서 외부 공기와의 접촉을 유도하여 하우징(2a)내의 공기가 과열되지 않도록 하여주는 공기구멍(2a')이 형성되고, 중앙에는 연료파이프가 지나는 유도홀(2b)이 형성되며, 또한 상기 하우징(2a)의 일측면에는 글로플러그(2c)가 장착되면서 전선(2c')을 매개로 엔진(5)의 글로플러그와 접속되어 (+)전류가 통하도록 된 것을 특징으로 하는 경유자동차 연료의 결빙방지용 연료히터.