KR100208758B1 - 수소연료 엔진의 잔류가스 배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 엔진의 정지시 연료라인내에 잔류하는 가스를 외부로 방출하여 화재 등의 위험성을 제거한 수소연료 엔진의 잔류가스 배출장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은

수소저장탱크(1)내의 수소연료를 연료라인(2)을 통해 서지탱크(4)측에 공급하며 수소저장탱크(1)를 시동키 온·오프에 의해 개폐하는 솔레노이드 밸브(3)와 엔진의 구동상황에 따라 수소연료공급량을 조절하도록 서지탱크(4)입구에 설치되는 노말크로즈 타입의 솔레노이드 밸브(5)가 상기 연료라인(2)에 설치되어 있는 수소연료엔진에 있어서,

상기 양측 솔레노이드 밸브(3)(5) 사이의 연료라인(2)의 도중에 잔류가스 배출라인(7)이 접속되며 상기 잔류가스 배출라인(7)에는 엔진의 정지시 개방되어 잔류가스를 외부로 방출토록 작동하는 노말오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)가 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

수소연료 엔진의 잔류가스 배출장치

본 발명은 수소엔진의 정지시 연료라인내의 잔류가스 배출장치에 관한 것이다.

수소를 연료로 사용하는 엔진의 수소공급 체계는 도 2 에 도시하는 것과같이 수소저장탱크(1)에 저장된 수소연료가 연료라인(2)을 따라 서지탱크(4)로 들어간 후 엔진(9)에서 연소토록 되어있다.

그리고 상기 수소저장탱크(1)의 입구부에는 시동키의 온시 연료라인(2)을 개방하는 솔레노이드 밸브(3)가 설치되고 서지탱크(4)의 입구부에는 노말크로즈 타입의 솔레노이드 밸브(5)가 설치되어 있어 엔진의 운전조건에 따라 전자제어장치(6)에 의해 개폐량이 제어되어 엔진(9)에 공급되는 수소연료량을 조정하게 된다.

그러나 상기한 종래 구조에 의하면 엔진(9)의 구동 정지시 솔레노이드 밸브(3)(5)가 자동차단되므로 수소저장탱크(1)는 폐쇄되어지게 되어 연료의 누출이 발생하지 않게되나 연료라인(2) 내에는 여전히 수소잔류가스가 남아있어 화재의 위험성이 존재하며 시동시 잔류가스에 의해 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는바는 엔진의 정지시 연료라인내에 잔류하는 가스를 외부로 방출하여 화재 등의 위험성을 제거한 수소연료 엔진의 잔류가스 배출장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 상기한 목적을 달성하기 위한 수소연료 엔진은

수소저장탱크내의 수소연료를 연료라인을 통해 서지탱크측에 공급하며 수소저장탱크를 시동키 온·오프에 의해 개폐하는 솔레노이드 밸브와 엔진의 구동상황에 따라 수소연료공급량을 조절하도록 서지탱크입구에 설치되는 노말크로즈 타입의 솔레노이드가 상기 연료라인에 설치되어 있는 수소연료엔진에 있어서,

상기 양측 솔레노이드 밸브 사이의 연료라인의 도중에 잔류가스 배출라인이 접속되며 상기 잔류가스 배출라인에는 엔진의 정지시 개방되어 잔류가스를 외부로 방출토록 작동하는 노말오픈 타입의 솔레노이드 밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 의한 수소연료 엔진의 잔류가스 배출장치를 나타내는 도면

도 2 는 종래기술

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 수소저장탱크 2 : 연료라인

3,5,8 : 솔레노이드 밸브 4 : 서지탱크

6 : 전자제어장치 7 : 잔류가스 배출라인

9 : 엔진

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 은 본 발명에 의한 수소연료엔진의 잔류가스 배출장치를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 수소연료를 저장하는 수소저장탱크이다.

상기 수소저장탱크(1)에 저장된 수소연료는 그의 입구인 연료라인(2)상에 마련되는 솔레노이드 밸브(3)의 개방시에 연료라인(2)을 따라 서지탱크(4)측에 공급되며, 상기 솔레노이드 밸브(3)는 시동키의 온·오프에 연동하여 개폐작동된다.

상기 서지탱크(4)측에 공급되는 수소연료는 서지탱크(4) 입구의 연료라인(3)에 마련된 노말크로즈 타입의 솔레노이드 밸브(5)의 개폐량에 의해 조정되며 상기 노말크로즈 타입의 솔레노이드 밸브(5)는 운전조건에 따른 전자제어장치(6)의 제어에 의하여 개폐량이 제어된다.

그리고 상기 양측 솔레노이드 밸브(3)(5)의 사이인 연료라인(2)의 도중에는 잔류가스 배출라인(7)이 접속되어 있으며 그 잔류가스 배출라인(7)에는 노말오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)가 구비되어 있다.

또한 상기 노말오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)는 엔진의 정지시 전자제어장치(6)의 제어에 따라 잔류가스 배출라인(7)을 개방하며 엔진(9) 구동시에는 잔류가스 배출라인(7)을 차단한다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 수소연료를 공급하는 연료라인상에 잔류가스 배출라인과 솔레노이드 밸브를 설치하여 엔진의 정지시 그 솔레노이드 밸브를 개방작동하여 연료 라인내에 잔류하는 수소연료를 외부로 배출시키게 되므로써 화재의 위험을 예방하고 시동시 잔류가스에 의한 소음을 없애게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 수소저장탱크내의 수소연료를 연료라인을 통해 서지탱크측에 공급하며 수소저장탱크를 시동키 온·오프에 의해 개폐하는 솔레노이드 밸브와 엔진의 구동상황에 따라 수소연료공급량을 조절하도록 서지탱크입구에 설치되는 노말크로즈 타입의 솔레노이드가 상기 연료라인에 설치되어 있는 수소연료엔진에 있어서,

   상기 양측 솔레노이드 밸브 사이의 연료라인의 도중에 잔류가스 배출라인이 접속되며 상기 잔류가스 배출라인에는 엔진의 정지시 개방되어 잔류가스를 외부로 방출토록 작동하는 노말오픈 타입의 솔레노이드 밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 수소연료엔진의 잔류가스 배출장치.