KR19980031246A - 차량용 퓨즈박스 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 퓨즈박스 설치구조에 관한 것으로서, 차량의 프런트필러내측패널(21)에 절개 형성한 개방부(26); 상기 개방부(26)에 삽입되어 프런트필러내측패널(21)과 프런트필러외측패널(23) 사이의 공간부(24)에 설치되며 퓨즈박스(10)가 수납되도록 퓨즈박스의 외형과 일치하도록 모양이 형성된 퓨즈박스케이스(25)로 구성되는 것이다. 따라서 운전자의 하체가 위치되는 차실공간이 확장되는 효과를 가져오므로 거주성이 향상되는 효과가 있고, 발로 조작하는 주차브레이크를 설치하더라도 조작성에 간섭을 받지 않게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 퓨즈박스 설치구조

본 발명은 차량의 프런트필러내측패널 내측에 퓨즈박스를 설치하여 운전자 하체의 유동에 간섭이 없도록 함으로써 거주성과 편의성을 향상시키도록 한 차량용 퓨즈박스 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 퓨즈박스(Fuse Box)는 전장품에 과대한 전류가 흘러 나가는 것을 방지하기 위하여 규정값 이상의 전류가 흐르면 순간적으로 녹아버리므로 이것을 차단하도록 하는 퓨즈들을 집산해놓은 상자를 말하는 것이다.

이러한 퓨즈박스에 있어서, 종래에는 도 3에 도시한 바와 같이 운전자의 하체가 위치하는 좌측에 설치되어 있는 것이 보통이다. 즉, 이러한 위치를 보다 상세히 나타내기 위하여 도 3의 A-A선 단면을 나타낸 도 4에 도시한 바와 같이 차체의 프런트필러내측패널(21 ; Front Pillar Inner Panel)과 프런트필러하측트림(22 ; Front Pillar Lower Trim)의 사이에 퓨즈박스(10)를 설치 고정시키는 것이다. 도면에서 미설명부호 '30'은 대시패널이다.

그러나 상기와 같은 종래 퓨즈박스 설치구조는 구조상 실내로 돌출되어 있어서 A/S성이 좋다는 장점이 있으나, 운전자의 하체가 위치되는 차실의 공간을 침범하게 되는 것이어서 운전자의 거주성 및 페달조작 편의성의 간섭을 초래한다는 문제점이 있었다. 또한 발로 조작하는 주차브레이크(Foot Parking Brake)의 장착시에는 퓨즈박스가 돌출형성되면 점유되는 공간으로 인하여 상기 주차브레이크의 조작이 곤란해진다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 설치구조의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 운전자의 거주성 및 편의성을 향상시키고 발로 조작하는 주차브레이크와의 간섭이 발생되지 않도록 하는 차량용 퓨즈박스 설치구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 차량에서 적용부위를 나타낸 예시도,

도 2는 본 발명의 설치구조를 나타낸 단면도,

도 3은 종래 퓨즈박스 설치구조의 일예를 차실 내측에서 도시한 예시도.

도 4는 종래 퓨즈박스 설치구조로서 도 3의 A-A선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 ; 퓨즈박스21 ; 프런트필러내측패널

22 ; 프런트필러하측트림23 ; 프런트필러외측패널

24 ; 공간부25 ; 퓨즈박스케이스

26 ; 개방부27 ; 실

30 ; 대시패널PB ; 주차브레이크

상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 차량의 프런트필러내측패널(21)에 절개 형성한 개방부(26); 상기 개방부(26)에 삽입되어 프런트필러내측패널(21)과 프런트필러외측패널(23) 사이의 공간부(24)에 설치되며 퓨즈박스(10)가 수납되도록 퓨즈박스의 외형과 일치하도록 모양이 형성된 퓨즈박스케이스(25)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스 설치구조를 제공한다.

따라서 운전자의 하체가 위치되는 차실내의 공간에 퓨즈박스가 돌출되지 않게되어 거주성 및 주차브레이크페달의 조작편의를 도모하고자 한 것이다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 설치상태를 나타낸 횡단면도로서, 종래 설명도면 도 3의 위치를 단면으로 표시한 것이다. 도시한 바와 같이 프런트필러내측패널(21)에 프런트필러외측패널(23)과 프런트필러내측패널(21)과의 공간부(24)에 몰입된 형태의 퓨즈박스케이스(25)를 설치한다. 즉, 차량의 프런트필러내측패널(21)을 절개하여 개방부(26)를 형성하고 이러한 개방부(26)에 퓨즈박스케이스(25)를 삽설하는 것이다.

이때 상기 퓨즈박스케이스(25)는 퓨즈박스(10)가 수납되도록 모양을 형성함이 당연하며, 상기 프런트필러내측패널(21)과 퓨즈박스케이스(25)의 각 방향 접합부에는 실(27 ; Seal)로 봉입 고정함이 바람직하다. 또한 퓨즈박스(10)를 상기 퓨즈박스케이스(25)에 수납시킴은, 상기 퓨즈박스(10) 외부면이나 퓨즈박스케이스(25) 내면에 돌기를 형성하여 억지끼움 방식으로 할 수 있으며, 또 다른 방식으로는 퓨즈박스(10)를 위치시킨 후 이를 고정하는 시건장치를 상하 또는 좌우에 설치하는 것이 좋은데, 이는 일반적인 기술이므로 특별히 한정하지는 않는다.

이와 같이 프런트필러외측패널(23)과 프런트필러내측패널(21) 사이의 공간부(24)에 퓨즈박스케이스(25)를 형성하고 퓨즈박스(10)를 취부하게 되는 본 발명은 퓨즈박스(10) 및 프런트필러하측트림(22)이 운전자의 하체 좌측으로 크게 돌출되지 않으므로 발로 조작하는 주차브레이크를 설치하더라도 조작성에 방해받지 않게 된다.

이상과 같이 본 발명은 운전자의 하체가 위치되는 차실공간이 확장되는 효과를 가져오므로 거주성이 향상되는 효과가 있고, 발로 조작하는 주차브레이크를 설치하더라도 조작성에 간섭을 받지 않게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차량의 프런트필러내측패널(21)에 절개 형성한 개방부(26);

   상기 개방부(26)에 삽입되어 프런트필러내측패널(21)과 프런트필러외측패널(23) 사이의 공간부(24)에 설치되며 퓨즈박스(10)가 수납되도록 퓨즈박스의 외형과 일치하도록 모양이 형성된 퓨즈박스케이스(25)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스 설치구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 프런트필러내측패널(21)과 퓨즈박스케이스(25)의 각 방향 접합부에는 실(27)을 게재하는 것을 특징으로 하는 차량용 퓨즈박스 설치구조.