KR19980029340A - 드라이브 샤프트 조인트용 부츠 - Google Patents
드라이브 샤프트 조인트용 부츠 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980029340A KR19980029340A KR1019960048588A KR19960048588A KR19980029340A KR 19980029340 A KR19980029340 A KR 19980029340A KR 1019960048588 A KR1019960048588 A KR 1019960048588A KR 19960048588 A KR19960048588 A KR 19960048588A KR 19980029340 A KR19980029340 A KR 19980029340A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- adapter
- drive shaft
- main body
- boots
- present
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Abstract
본 발명은 벨로우즈 형태의 본체(20)와, 상기 본체(20)에 결합되며 여러 차종의 트리포이드 조인트 하우징에 적합하게 제작가능한 아답터(22)를 포함하는 드라이브 샤프트 조인트용 부츠를 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 상기 본체와 아답터가 분리되어, 하나의 본체에 아답터만을 다양하게 장착하여 여러종류의 차량에 용이하게 장착할 수 있게 됨으로써 차량의 제조비 절감에 도움이 된다는 이점을 제공한다.
Description
본 발명은 드라이브 샤프트 조인트용 부츠에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도로 이루어지는 다양한 형태의 아답터와 결합됨으로써 여러차종에 적용될 수 있는 드라이브 샤프트 조인트용 부츠에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 엔진에서 발생되는 구동력은 드라이브 샤프트를 통해 구동 휠로 전달되는 바, 상기 드라이브 샤프트는 차량의 운행 시 발생하는 진동으로부터 파손되는 것을 방지하기 위하여 구동축과 트리포이드 조인트 연결되어 있다.
그리고, 상기 트리포이드 조인트 부위는 윤활유의 누유 등을 방지하기 위한 부츠로 커버되어 있다.
여기서, 상기 부츠는 도 1에 나타난 것과 고무 등의 재질로 이루어진 벨로우즈 형태의 본체(10)와, 상기 본체(10)의 일측에 형성된 걸림턱(10a)으로 이루어지는 바, 상기 걸림턱(10a)은 미도시된 트리포이드 조인트 하우징에 결합되도록 특정한 형상으로 이루어져 있다.
따라서, 상술한 바와 같은 종래의 드라이브 샤프트 조인트용 부츠는 상기 본체의 유연성으로 조인트의 구부러짐에 적절하게 대응된다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래기술에 의하면 상기 걸림턱(10a)이 본체(10)와 일체로 형성됨으로써 제작이 난이할 뿐만 아니라, 차종에 따라 각기 다른 형태의 트리포이드 조인트 하우징에 적합하도록 별도 제작됨으로써 차량의 제작비를 상승시킨다는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 별도로 이루어지는 다양한 형태의 아답터와 결합됨으로써 여러차종에 적용될 수 있는 드라이브 샤프트 조인트용 부츠를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1의 (가)도면은 일반적인 드라이브 샤프트 조인트용 부츠를 나타낸 종단면도이고, (나)도면은 그 횡단면도이다.
도 2는 본 발명에 의한 드라이브 샤프트 조인트용 부츠의 구조를 나타낸 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20 : 본체 22 : 아답터
상기의 목적을 이루기 위하여 본 발명은 벨로우즈 형태의 본체와, 상기 본체에 결합되며 여러 차종의 트리포이드 조인트 하우징에 적합하게 제작가능한 아답터를 포함하는 드라이브 샤프트 조인트용 부츠를 제공한다.
이에 따라, 본 발명에 의하면 상기 본체와 아답터가 분리되어, 하나의 본체에 아답터만을 다양하게 장착하여 여러종류의 차량에 용이하게 장착할 수 있게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.
본 발명에 의한 드라이브 샤프트 조인트용 부츠는 도 2에 나타난 것과 같이 벨로우즈 형태의 본체(20)와, 상기 본체(20)에 결합되는 아답터(22)로 이루어지는 바, 상기 아답터(22)는 여러차종의 트리포이드 조인트 하우징에 결합되도록 다양한 형태로 변경 가능하다.
따라서, 상술한 바와 같이 구성된 본 고안에 의하면 상기 본체(20)와 아답터(22)가 분리됨으로서 하나의 본체(20)에 아답터(22)만을 다양하게 장착하여 여러종류의 차량에 용이하게 장착할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의한 드라이브 샤프트 조인트용 부츠는 상기 본체와 아답터가 분리되어, 하나의 본체에 아답터만을 다양하게 장착하여 여러종류의 차량에 용이하게 장착할 수 있게 됨으로써 차량의 제조비 절감에 도움이 된다
Claims (1)
- 벨로우즈 형태의 본체(20)와,상기 본체(20)에 결합되며 여러 차종의 트리포이드 조인트 하우징에 적합하게 제작가능한 아답터(22)를 포함하는 드라이브 샤프트 조인트용 부츠.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960048588A KR19980029340A (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 드라이브 샤프트 조인트용 부츠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960048588A KR19980029340A (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 드라이브 샤프트 조인트용 부츠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980029340A true KR19980029340A (ko) | 1998-07-25 |
Family
ID=66316387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960048588A KR19980029340A (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 드라이브 샤프트 조인트용 부츠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980029340A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100837989B1 (ko) * | 2006-01-23 | 2008-06-13 | 한국델파이주식회사 | 자동차용 등속 조인트의 부트 체결 어셈블리 |
-
1996
- 1996-10-25 KR KR1019960048588A patent/KR19980029340A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100837989B1 (ko) * | 2006-01-23 | 2008-06-13 | 한국델파이주식회사 | 자동차용 등속 조인트의 부트 체결 어셈블리 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE50302067D1 (de) | Dreiecklenker | |
| US6059381A (en) | ABS pump connector | |
| US4378858A (en) | Driven steering shaft assembly | |
| US6685377B2 (en) | Arrangement of bearing and box for ball joint | |
| EP1503115B1 (en) | Boot structure fitting for mechanical joint | |
| KR20000069409A (ko) | 세척 설비, 특히 차량 유리창 세척 설비용 구동 장치 | |
| KR19980029340A (ko) | 드라이브 샤프트 조인트용 부츠 | |
| US4807939A (en) | Joint structure for axle | |
| JP2008293885A (ja) | コネクタ保護部構造 | |
| KR102255443B1 (ko) | 커넥터에 삽입되는 오링 삽입용 지그 | |
| KR100193282B1 (ko) | 부동차축 장착장치 | |
| US4664643A (en) | Sealing device for a universal joint cross | |
| KR200268996Y1 (ko) | 자동차 사이드 미러용 엑튜에이터의 결합구조 | |
| JPH10267127A (ja) | ブーツ | |
| KR0135857Y1 (ko) | 길이조절이 가능한 드라이브샤프트 | |
| JPH0523386Y2 (ko) | ||
| JP2002195282A (ja) | 自在継手用ブーツ | |
| KR0125220Y1 (ko) | 자동차용 토크로드의 부쉬 | |
| KR100391882B1 (ko) | 자동차용 볼조인트 | |
| KR200155060Y1 (ko) | 차량용 프로펠러 샤프트 어셈블리 | |
| JP3000280U (ja) | 軸受の密封装置 | |
| KR100345544B1 (ko) | 자동차 스티어링샤프트의 충격흡수구조 | |
| KR0167955B1 (ko) | 스티어링너클의 샤프트 결합구조 | |
| KR100380241B1 (ko) | 자동차의 조향장치용 유니버셜 조인트의 진동방지구조 | |
| CA2488666C (en) | Boot for constant velocity universal joint |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |