KR100193282B1 - 부동차축 장착장치 - Google Patents

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KR100193282B1
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브느와 위르방
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삐에르 스테팡
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에른스트 샤를르
에이.티.알-어드벤스드 테크놀러지 리서어치, 쏘시에떼 아노님
에라스 미셸
호너 오토메이숀 쏘시에떼 아노님
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Abstract

본 발명은 부동차축 특히 감지기를 장착하는 장치에 관련된 것이다.
기본적으로 축(1)이 들어있는 단단한 케이싱(4)와, 이른바 부호기의 덮개안에 단단한 케이싱을 올려 탄성적으로 변형됨을 특징으로 하는 장치.

Description

부동차축 장착장치
도면은 본 발명에 따른 장치를 가진 센서의 측단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 부동차축 2 : 커버
3 : 부동차축장착장치 4 : 케이싱
5 : 탄성변형장착요소 5', 5 : 원형부
6 : 베어링 7 : 베어링
본 발명은 차축장착장치에 관련되고 특히 센서(sensor)로 구성되고, 축방향, 반경방향 또는 회전방향의 조정불량상태를 가진 차축에 적응되는 부동차축장착장치에 관련된다.
실제로 축방향, 반경방향 또는 회전방향의 조정불량상태가, 센서에 대해 외측에 위치하고 스프링, 벨로우즈(bellows), 카르단 조인트(cardan joint) 및 올드햄 조인트(Oldham joint)형태이거나 예를들어 림(rim)의 일부분에 요철부를 가지고 기계가공된 형태인 커플링(coupling)을 제공하여 보상된다.
그러나 차축 특히 센서들을 장착하기 위해 보상장치들이 이용되는 장치에 대해 공지된 상기 보상장치는 항상 외측에 위치하고 오직 중실(solid)구조의 차축에만 적용되어, 중공(hollow)구조의 차축에는 적용될 수 없는 단점을 가진다.
본 발명의 목적은 상기 단점들을 극복하는데 있다.
본 발명을 따르는 부동차축(floating axle) 특히 센서(sensor)의 장착 장치는 차축을 고정하기 위한 강성의 케이싱과, 소위 엔코더의 커버내에 위치한 강성의 케이싱을 고정하기 위한 탄성변형장착요소로 구성된다.
첨부된 도면을 참고로하여 설명되고, 비제한적인 예로서 주어지는 선호된 실시예로부터 본 발명이 이해된다.
도면의 실시에는 절대식 또는 증분식 엔코더(encoder)형태의 센서(sensor)를 도시하고, 상기 센서는 커버(2) 내부에서 부동차축장착장치(3)에 의해 부동식으로 장착되는 중공(hollow)구조 또는 중실(solid)구조의 차축(1)을 가진다.
본 발명에 따르면, 상기 부동차축장착장치(3)는 차축(1)을 고정하기 위한 강성의 케이싱(4)과, 엔코더(encoder)의 커버(2)내에 위치한 강성의 케이싱(4)을 고정하기 위한 탄성변형장착요소(5)로 구성된다.
상기 탄성변형장착요소(5)가 PTFE(Poly Tetra Fluoro Ethylene)와 같은 합성재료로 제조된 벨로우즈(bellows)형태로 구성된다.
탄성변형장착요소(5)의 한쪽 측단면에 위치하고 벨로우즈의 내측접힘부의 직경보다 작은 원형부(5')가 케이싱(4)의 외측에 위치한 베어링(bearing)(6)상에 장착되고, 탄성변형장착요소(5)의 다른 한쪽 측단면에 위치하고 벨로우즈의 외측접힘부의 직경보다 큰 원형부(5)가 엔코더의 커버(2) 내부에 위치한 베어링(7)상에 장착된다.
특정산업분야에 있어서, 전기적으로 완전히 중성인 PTFE와 같은 합성재료가 탄성변형장착요소(5)에 이용되면, 니켈-크롬(Nickel-chrome)합금이 사용할 때 발생할 수도 있는 전기적 커플링(electric coupling) 현상이 방지될 수 있다. 또한 PTFE에 의해, 엔코더의 커버(2) 및 차축(1) 사이의 상대적으로 큰 조정불량상태(misalignment)에 적합하게 된다.
첨부된 도면에서 알 수 있듯이, 강성의 케이싱(4)은, 센서를 구성하고 운동요소를 위한 다른 구성부품들, 전기회로 및 전자회로를 위한 지지대로서 작용한다. 상기 형태의 실시예에 의해 센서구성요소들의 조립체가 커버(2)의 외측부에 장착가능하고, 상기 센서구성요소들을 커버(2)내에 삽입하고 탄성변형장착요소(5)에 의해 장착되어, 센서구성요소들과 커버가 조립된다. 그 결과 커버(2)와 관련된 정비시, 상기 서로 다른 센서구성요소들을 설치 및 조정하기 위한 특수한 수단이 불필요하다.
본 발명에 따르면, 특히 축방향, 반경방향 및 회전방향의 상당한 조정 불량상태를 허용하는 부동차축을 장착가능하다.
더욱이, 본 발명을 따르는 장치는 보조부속장치 없이도 중공구조 또는 중실구조의 차축에 모두 똑같이 적용가능하다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시되고 설명되는 실시예에 한정된 것은 아니며, 특히 여러 가지 구성요소들의 구성과 관련하여, 본 발명의 보호범위에서 벗어나지 않고 등가한 기술에 의해 수정가능하다.

Claims (4)

  1. 차축(1)을 고정하기 위한 강성의 케이싱(4)과, 엔코더의 커버(2)내에 위치한 강성의 케이싱(4)을 고정하기 위한 탄성변형장착요소(5)로 구성되는 것을 특징으로 하는 부동차축장착장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 탄성변형장착요소(5)가 PTFE와 같은 합성재료로 제조된 벨로우즈로 구성되는 것을 특징으로 하는 부동차축장착장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 탄성변형장착요소(5)의 한쪽측단면에 위치하고 벨로우즈의 내측접힘부의 직경보다 작은 원형부(5')가 케이싱(4)의 외측에 위치한 베어링(6)상에 장착되고, 탄성변형장착요소(5)의 다른 한쪽측단면에 위치하고 벨로우즈의 외측접힘부의 직경보다 큰 원형부(5)가 엔코더의 커버(2)내부에 위치한 베어링(7)상에 장착되는 것을 특징으로 하는 부동차축장착장치.
  4. 제1항 내지 제3항중 한 항에 있어서, 강성의 케이싱(4)은, 센서를 구성하고 운동요소를 위한 다른 구성부품들, 전기회로 및 전자회로를 위한 지지대로서 작용하는 것을 특징으로 하는 부동차축장착장치.
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