KR0125220Y1

KR0125220Y1 - 자동차용 토크로드의 부쉬

Info

Publication number: KR0125220Y1
Application number: KR2019940018323U
Authority: KR
Inventors: 김형석
Original assignee: 조래승; 아시아자동차공업주식회사
Priority date: 1994-07-23
Filing date: 1994-07-23
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR960004379U

Abstract

본 고안은 버스등 대형자동차의 차축을 지지하는 고정빔에 연결되어 차축의 비틀림 하중을 지지할 수 있도록 하는 자동차용 토크로드에 있어서 로드몸체의 삽입링에 설치되어 고정빔이나 지지브라켓트에 마련된 연결축에 끼워 맞춤되는 부쉬에 관한 것으로, 종래에는 연결축에 억지 끼워 맞춤되는 부쉬를 차량의 수리를 위해 분리하고자 할 때 상당한 어려움이 있었던 바, 연결축(50)이 끼워 맞춤되는 내부링(31)의 상단에 마련한 연장부(31a)에 수나사(31b)를 형성하여 별도의 분리용 공구를 결합할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 보다 간편하고 용이하게 연결축(50)으로부터 부쉬(30)를 분리해낼 수 있게 된다.

Description

자동차용 토크로드의 부쉬

제1도는 본 고안의 한 실시예의 종단면도.

제2도는 동실시예가 채용된 토크로드의 정면도.

제3도는 동토크로드의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 토크로드 30 : 부쉬

31 : 내부링 31a : 연장부

31b : 수나사 32 : 방진고무

33 : 외부링

본 고안은 버스등 대형자동차의 차축을 지지하는 고정빔에 연결되어 차축의 비틀림 하중을 지지할 수 있도록 하는 자동차용 토크로드에 관한 것으로, 더 자세하게는 로드몸체의 삽입링에 설치되어 고정빔이나 지지브라켓트에 마련된 연결축에 끼워 맞춤되는 부쉬에 관한 것이다.

일반적으로 버스등의 대형자동창에 있어서는 방향전환을 할 때등 외부의 물리적인 힘이 차축에 가해지는 경우에 차축의 유동을 막고 그에 가해지는 하중, 특히 비틀림 하중을 보다 안정적으로 지지할 수 있게 하는 토크로드가 각 차축의 고정빔에 장착되는 것이 보통이다. 상기 토크로드는 대개 로드몸체의 양측에 삽입링이 마련되고 각 삽입링에 핀조립체나 부쉬가 끼워맞춤되는 형태를 갖는 것인 바, 핀조립체나 부쉬는 차축의 고정빔과 고정브라켓트에 마련되는 고정수단이나 연결축에 각각 연결되어 고정빔 및 차축의 비틀림을 지지하게 된다.

상기 토크로드의 부쉬는 고정빔이나 고정브라켓트에 마련되는 연결축에 억지끼워 맞춤되는 것이 보통이므로 종래에 있어서는 차량의 수리를 위해 토크로드를 분리하고자 하는 때에 일단 연결축에 조립된 부쉬를 빼내기가 상당히 어려운 문제가 있었다.

본 고안은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 고정빔이나 고정브라켓트의 연결축으로부터 보다 손쉽게 분리해낼 수 있도록 하는 자동차용 토크로드의 부쉬를 제공하는 데에 있는 것이다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 연결축이 끼워 맞춤되는 내부링의 상단에 마련한 연장부에 수나사를 형성하여 별도의 분리용 공구를 결합할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 도시한 한 바람직한 실시예를 통하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 제1도와 같이 내부링(31)과 외부링(33)의 사이에 방진고무(32)가 설치되는 토크로드의 부쉬(30)에 있어서, 내부링(31)의 상부에 연장부(31a)를 마련하고, 이 연장부(31a)의 외주에 별도의 분리용 공구를 결합할 수 있도록 수나사(31b)를 형성하여서 되는 것이다.

도시된 실시예에 있어서 상기 부쉬(30)는 제2도 및 제3도와 같이 로드몸체(10)의 일측 삽입링(20)에 끼워 맞춤되는 것이며, 도면부호 중 미설명 부호 40은 핀조립체, 50은 연결축, 51은 고정판이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 통상적으로 연결축(50)에 억지 끼워 맞춤되는 부쉬(30)를 분리하고자 할 때에 연장부(31a)의 수나사(31b)와 대응되는 암나사를 갖는 별도의 분리용 공구를 내부링(31)에 결합하여 연결축(50)으로부터 부쉬(30)와 토크로드(1)를 손쉽게 분리 할 수 있게 되는 것으로, 차량의 수리작업을 보다 간편하게 하는 등 실사용에 있어 그 가치가 일층 고양되는 신규 유용의 실용적인 고안인 것이다.

Claims

내부링(31)과 외부링(33)의 사이에 방진고무(32)가 설치되는 토크로드의 부쉬(30)에 있어서, 내부링(31)의 상부에 연장부(31a)를 마련하고, 이 연장부(31a)의 외주에 별도의 분리용 공구를 결합할 수 있도록 수나사(31b)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 토크로드의 부쉬.