KR200148148Y1 - 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조 - Google Patents
자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조 Download PDFInfo
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조에 관한 것으로, 특히 라디에이터와 콘덴서를 지지하는 크로스멤버에 있어서, 상기 크로스멤버(10)의 상단에 브라켓트(20)를 형성하되, 이 브라켓트(20)에는 콘덴서결합홈(22)과 라디에이터결합홈(21)을 각각 형성하여 콘덴서(30)와 라디에이터(40)가 같은 위치에 조립될수 있도록 함으로서, 모듈화시 조립성을 향상하고 라디에이터와 콘덴서의 진동을 방지하여 내구성을 향상시킬수 있도륵 한 것이다.
Description
제 1 도는 종래 크로스멤버의 사시도.
제 2 도는 종래의 결합단면도.
제 3도는 본 고안의 단면도.
제 4도는 본 고안의 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 크로스멤버 20 : 브라켓트
21 : 라디에이터결합홈 22 : 콘덴서결합홈
30 : 콘덴서 40 : 라디에이터
본 고안은 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조에 관한 것으로, 특히 크로스멤버의 상단에 브라켓트를 형성하되, 이 브라켓트에는 콘덴서결합홈과 라디에이터결합홈을 각각 형성하여 콘덴서와 라디에이터가 각각 조립될수 있도록 함으로서, 모듈화시 조립성을 향상하고 라디에이터와 콘덴서의 진동을 방지하여 내구성을 향상시킬수 있도록 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 적용되어 사용되는 라디에이터(5)와 콘덴서(4)의 지지구조를 보면 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이 크로스멤버(1)의 상단에는 콘덴서결합홈(3)이 형성되어 있고, 측면에는 라디에이터(5)를 결합할수 있도륵 별도의 지지브라켓트(2)가 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 크로스멤버(1)의 콘덴서결합홈(3)에는 콘덴서(4)가 조립되고, 라디에이터(5)는 별도의 지지브라켓트(6)에 의해 크로스멤버(1)의 측면에 조립된다.
이러한 종래 라디에이터(5)와 콘덴서(4)는 승용차의 프론트 팩키지를 모듈화할경우 모듈이 프론트측에서 다운되므로 구조적으로 불리할뿐 아니라 운행시 진동이 심 하게 전달되어 라디에이터(5)의 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으 로, 크로스멤버의 상단에 브라켓트를 형성하되, 이 브라켓트에는 콘덴서결합홈과 라디에이터결합홈을 각각 형성하여 콘덴서와 라이에이터가 각각 조립될 수 있도록 함으로서, 모듈화시 조립성을 향상하고 라디에이터와 콘덴서의 진동을 방지하여 내구성을 향상시킬수 있도록 한 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제3도와 제4도에 도시되는 바와 같이 라이에이터와 콘덴서를 지지하는 크로스멤버에 있어서, 상기 크로스멤버(10)의 상단에 브라켓트(20)을 형성하되, 이 브라켓트(20)에는 콘덴서결합홈(22)과 라디에이터결합홈(21)을 각각 형성하여 콘덴서(30)와 라디에이터(40)가 같은 위치에 조립될수 있도록 함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 고안은, 라디에이터결합홈(21)과 콘덴서결합홈(22)을 가지는 브라켓트(20)를 크로스멤버(10)의 상단에 고정시킨다. 상기와 같이 크로스멤버(10)의 상단에 브라켓트(10)가 고정된 상태에서 콘덴서(30)와 라디에이터(40)를 제3도에 도시되는 바와 같이 콘덴서결합홈(22)과 라디에이터결합홈(21)에 각각 결합한 다.
그러면 승용차의 프론트 팩키지를 묘듈화할경우 조립이 용이하게 이루어질뿐 아 니라 이에따라 라디에이터(40)와 콘덴서(30)의 진동이 현저하게 저하되어 내구성이 향상된다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 크로스멤버의 상단에 브라켓트를 형성하 되, 이 브라켓트에는 콘덴서결합홈과 라디에이터결합홈을 각각 형성하여 콘덴서와 라이에이터가 각각 조립될수 있도록 함으로서, 모듈화시 조립성을 향상하고 라디에이터와 콘덴서의 진동을 방지하여 내구성을 향상시킬수 있는등의 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 라이에이터와 콘덴서를 지지하는 크로스멤버에 있어서, 상기 크로스멤버의 상단에 브라켓트를 형성하되, 이 브라켓트에는 콘덴서결합홈과 라디에이터결합홈을 각각 형성하여 콘덴서와 라디에이터가 각각 조립될수 있도록 함을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950034309U KR200148148Y1 (ko) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950034309U KR200148148Y1 (ko) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970021810U KR970021810U (ko) | 1997-06-18 |
| KR200148148Y1 true KR200148148Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19429456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950034309U KR200148148Y1 (ko) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 자동차용 라디에이터 및 콘덴서 지지구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200148148Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-11-20 KR KR2019950034309U patent/KR200148148Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970021810U (ko) | 1997-06-18 |
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