KR19980029138A - 차량의 파킹램프스위 차체 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 파킹램프스위치를 차체에 용이하게 취부하기 위한 차량의 파킹램프스위치 차체취부구조에 관한 것으로, 브라켓(40)의 일측은 파킹램프스위치(10)에 고정하고 절곡된 타측은 차체(20)에 취부하도록 하는 파킹램프스위치 취부구조에 있어서, 상기 차체(20)에 취부되는 브라켓(40) 하단 일면에 돌출된 고정돌기(45); 상기 고정돌기(45)에 대응하는 차체(20)의 고정공(25)으로 구성되는 것이어서, 고정돌기를 고정공에 끼우고 단지 한 세트의 볼트로 취부함으로써 용이한 볼트체결이 되도록 기준점이 설정되고 부품수가 감소되므로, 원가 및 작업공수를 절감하고 조립성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

차량의 파킹램프스위치 차체취부구조

본 발명은 차량의 파킹램프(Parking Lamp)스위치 차체취부구조에 관한 것으로 특히 차체 고정공에 대응하는 고정돌기를 브라켓에 구성하여 작업공수를 절감하고 조립성을 향상시킨 차량의 파킹램프 스위치 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 파킹램프는 도 1의 차량에서 적용상태를 나타낸 것과 같이 파킹브레이크(50)를 작용시킨 상태를 나타내주는 램프로서, 차량의 계기판에 점등되며, 파킹브레이크를 작용시키면 그 일측에 형성된 파킹램프스위치(10)를 눌러줌으로 인하여 점등된다.

도 3은 종래 파킹램프스위치의 차체취부구조를 나타낸 단면도다.

이에 나타낸 바와 같이 종래에는 파킹램프스위치(10)의 브라켓(11)을 차체(20)에 볼트(31)(32)를 이용하여 상하로 고정하는 구조였다.

그러나 상기와 같은 종래의 취부구조는 차체(20)에 파킹램프스위치(10)의 브라켓(11)을 고정하기 위한 수단으로 2세트의 볼트(31)(32) 및 너트(31a)(32a)를 필요로 하는 것이어서 부품수 만큼 원가가 상승하고, 또 그만큼 작업공수를 요하는 것이어서 경제성과 조립성이 떨어진다는 문제점이 있었다.

또한 조립시 볼트(31)(32)를 취부하기 위하여 브라켓(11)에 형성된 각각의 통공과 차체(20)에 형성된 각각의 통공을 일치시켜야 하는 것이어서 작업이 불편하다는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 파킹램프스위치를 차체에 취부함에 있어서 취부에 필요한 부품수를 줄이고 아울러 취부작업이 용이하며 작업공수도 절감시키도록 하는 차량의 파킹램프스위치 차체취부구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 차량에서 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도

도 2는 본 발명의 취부구조를 나타낸 단면도

도 3은 종래 취부구조를 나타낸 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 파킹램프스위치 20 : 차체

23 : 볼트취부공 25 : 고정공

31 : 볼트 32 : 너트

40 : 브라켓 41 : 통공

45 : 고정돌기

상기한 목적의 달성을 위하여 본 발명은 브라켓(40)의 일측은 파킹램프스위치(10)에 고정하고 절곡된 타측은 차체(20)에 취부하도록 하는 파킹램프스위치 취부구조에 있어서, 상기 차체(20)에 취부되는 브라켓(40) 하단 일면에 돌출된 고정돌기(45); 상기 고정돌기(45)에 대응하는 차체(20)의 고정공(25)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 파킹램프스위치 차체취부구조를 제공한다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같으며, 종래와 동일부는 동일부호로 설명한다.

도 2는 본 발명의 취부구조를 나타낸 단면도로써, 본 발명의 브라켓(40)은 한 개의 볼트(31)만이 취부되도록 브라켓(40) 상부에 하나의 통공(41)이 형성되어 있으며, 상기 브라켓(40)의 하부측에는 돌출된 고정돌기(45)를 형성한다.

또한 차체(20)에는 상기 브라켓(40)의 고정돌기(45)에 대응하는 위치에 고정공(25)을 형성함이 바람직하다. 이때 상기 고정공(25)은 상기 고정돌기(45)의 크기를 일치시키는 조건으로 종래 볼트(32)가 체결되는 통공을 그대로 사용하여도 무방하다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.

파킹램프스위치(10)를 차체(20)에 취부할 때 먼저 브라켓(40) 하단의 고정돌기(45)를 차체(20)에 형성된 고정공(25)에 끼운다. 그럼으로 인하여 자동적으로 브라켓(40)의 상단 통공(41)은 차체(20)의 볼트취부공(23)에 일치하게 된다. 즉, 고정돌기(45)가 고정공(25)에 끼워짐으로써 기준점을 형성하게 되어 볼트(31) 취부를 용이하게 하는 것이다.

그 결과 볼트 한세트로 간단하게 파킹램프스위치(10)를 차체에 취부하게 되는 것이다.

본 발명에서는 파킹램프스위치를 취부하는 것을 일 예로 제시하였으나, 큰 힘을 받지 않는 여타의 취부부위에도 적용할 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명은 파킹램프스위치를 차체에 취부함에 있어서 브라켓의 하단에 고정돌기를 형성하여 차체에 끼우고 한 세트의 볼트로 브라켓 상부를 고정하여 취부하는 것으로, 볼트를 용이하게 취부하도록 기준점이 설정되고 부품수가 감소되므로 작업이 용이하여 조립성이 향상되고 원가가 절감되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 브라켓(40)의 일측은 파킹램프스위치(10)에 고정하고 절곡된 타측은 차체(20)에 취부하도록 하는 파킹램프스위치 취부구조에 있어서, 상기 차체(20)에 취부되는 브라켓(40) 하단 일면에 돌출된 고정돌기(45), 상기 고정돌기(45)에 대응하는 차체(20)의 고정공(25)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 파킹램프스위치 차체취부구조.