KR19980028428U - 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터(window defroster)장치에 관한 것으로, 윈드 실드 글래스(12)를 중심으로 하여 그 하부에서 차체(11)의 외부와 내부와 통하도록 형성된 보조 바람 통로(16)와, 상기 보조 바람 통로(16)의 소정 부위에 회전 가능하도록 설치되어 그 보조 바람 통로(16)를 선택적으로 개폐시키는 회전 개폐부재(17)와, 상기 회전 개폐부재(17)를 구동시키는 구동수단으로 구성하여, 에어콘을 작동시키지 않고 외부의 차가운 공기로 윈드 실드 글래스(12)의 서리를 제거하도록 한 것이다.

Description

외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치

본 고안은 윈도 디프로스터(window defroster)장치에 관한 것으로, 특히 여름철 우기시(雨期時) 외부 공기를 이용하여 차체의 내외부 온도 차이로 인한 윈드 실드 글래스(wind shield glass)의 내측 표면에 생성되는 서리를 제거할 수 있게 한 윈도 디프로스터 장치에 관한 것이다.

일반적으로 여름철에 비가 내리는 경우에는 차체의 내외부 온도 차이로 인하여 윈드 실드 글래스의 내측 표면에 서리가 끼게 되는 바, 이와 같이 윈드 실드 글래스의 내측 표면에 생성되는 서리는 차량의 전방 시야를 흐리게 하여, 안전 사고의 원인이 되고 있다.

상기와 같은 윈드 실드 글래스의 서리에 의한 안전 사고의 발생을 방지하기 위하여 차량에는 윈도 디프로스터가 구비되어 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 윈도 디프로스터 장치의 일례를 보인 것으로, 도면중 1은 차체, 2는 윈드 실드 글래스, 3은 크래쉬 패드, 4는 바람 통로, 5는 디프로스터 노즐을 각각 보인 것이다.

상기한 윈도 디프로스터 장치는 에어콘을 작동시켜 차가운 공기를 바람 통로(4)를 통해 디프로스터 노즐(5)로 토출시킴으로써 윈드 실드 글래스(2)의 내측 표면에 생성된 서리를 제거하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의한 윈도 디프로스터 장치는 차량의 운행 도중에 사이드 글래스(side glass)를 닫은 상태에서 에어콘을 작동시키면 곰팡이 등의 각종 세균에 의한 악취가 발생되어 탑승자에게 심한 불쾌감을 줄 뿐만 아니라 차량 운행의 필링(feeling)이 좋지 않게 되는 등의 여러 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 여름철 우기시(雨期時) 외부 공기를 이용하여 차체의 내외부 온도 차이로 인한 윈드 실드 글래스(wind shield glass)의 내측 표면에 생성되는 서리를 제거할 수 있도록 한 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치를 제공함에 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 윈드 실드 글래스를 중심으로 하여 그 하부에서 차체의 외부와 내부와 통하도록 형성된 보조 바람 통로와, 상기 보조 바람 통로의 소정 부위에 회전 가능하도록 설치되어 그 보조 바람 통로를 선택적으로 개폐시키는 회전 개폐부재와, 상기 회전 개폐부재를 구동시키는 구동수단으로 구성함을 특징으로 하는 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치.

상기 회전 개폐부재의 힌지축에 결합되는 종동기어와, 상기 종동기어에 맞물리는 구동기어와, 상기 구동기어에 동력을 전달하는 모터와, 운전석의 소정 부위에 설치되고 상기 모터를 제어하는 작동 스위치가 포함된다.

상기 보조 바람 통로의 상단에 보조 디프로스터 노즐이 결합된다.

도 1은 종래 기술에 의한 윈도 디프로스터 장치의 일례를 보인 단면도.

도 2는 본 고안의 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치를 보인 단면도.

도 3은 도 2의 A부 확대도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11 : 차체12 : 윈드 실드 글래스

13 : 크래쉬 패드14 : 바람 통로

15 : 디프로스터 노즐16 : 보조 바람 통로

17 : 회전 개폐부재18 : 힌지축

19 : 종동기어20 : 구동기어

21 : 모터22 : 작동 스위치

23 : 보조 디프로스터 노즐

이하, 본 고안에 의한 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치를 보인 단면도이고, 도 3은 도 2의 A부 확대도이다.

도면중 11은 차체, 12는 윈드 실드 글래스, 13은 크래쉬 패드, 14는 바람 통로, 15는 디프로스터 노즐을 각각 보인 것이다.

본 고안에 의한 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치는 상기 윈드 실드 글래스(12)를 중심으로 하여 그 하부에서 차체(11)의 외부와 내부와 통하도록 형성된 보조 바람 통로(16)와, 상기 보조 바람 통로(16)의 소정 부위에 회전 가능하도록 설치되어 그 보조 바람 통로(16)를 선택적으로 개폐시키는 회전 개폐부재(17)와, 상기 회전 개폐부재(17)를 구동시키는 구동수단으로 구성되어 있다.

상기 구동수단의 일실시례로서는 상기 회전 개폐부재(17)의 힌지축(18)에 결합되는 종동기어(19)와, 상기 종동기어(19)에 맞물리는 구동기어(20)와, 상기 구동기어(20)에 동력을 전달하는 모터(21)와, 운전석의 소정 부위에 설치되고 상기 모터(21)를 제어하는 작동 스위치(22)로 구성되어 있다.

상기 구동수단은 본 고안의 일실시례에 한정하는 것은 아니며, 회전 개폐부재(17)를 운전자가 임의로 작동시킬 수 있는 구성이라면 어떠하여도 무방하다.

또한, 상기 보조 바람 통로(16)의 상부에는 보조 디프로스터 노즐(23)을 결합하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 크래쉬 패드(13)의 상면 전방측에 보조 바람 통로(16)가 형성되며, 그 후방에 기존의 바람 통로(14)가 형성되도록 구조적인 변경이 요구된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치에 의하면, 정상 주행 상태에서는 보조 바람 통로(16)가 회전 개폐부재(17)에 의하여 막혀진 상태를 유지하게 되며, 여름철에 비가 내리는 경우와 같이 윈드 실드 글래스(12)의 내측 표면에 서리가 생성되면, 운전자가 작동 스위치(22)를 누름에 따라 모터(21)에 전원이 공급되고, 그 모터(21)의 동력이 구동기어(20) 및 종동기어(19)로 전달되어 회전 개폐부재(17)가 회전 개방된다.

따라서, 보조 바람 통로(16)가 개방되어 외부의 차가운 공기가 크래쉬 패드(13)이 상면 전방측에서 상방향으로 토출됨으로써 윈드 실드 글래스(12)의 내측 표면에 생성된 서리를 제거하게 되는 것이다.

이후, 윈드 실드 글래스(12)의 서리가 모두 제거되면, 다시 작동 스위치(22)를 눌러 모터(21)를 작동시키고 회전 개폐부재(17)를 초기 위치로 복귀시키게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치는 윈드 실드 글래스를 중심으로 하여 그 하부에서 차체의 외부와 내부와 통하도록 형성된 보조 바람 통로와, 상기 보조 바람 통로의 소정 부위에 회전가능하도록 설치되어 그 보조 바람 통로를 선택적으로 개폐시키는 회전 개폐부재와, 상기 회전 개폐부재를 구동시키는 구동수단으로 구성하여, 여름철 우기시(雨期時) 에어콘을 사용하지 않고 윈드 실드 글래스의 내측 표면에 생성되는 서리를 제거함으로써 에어콘 사용에 따른 악취 발생을 방지하는 등 차량 운행의 필링(feeling)을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 윈드 실드 글래스를 중심으로 하여 그 하부에서 차체의 외부와 내부와 통하도록 형성된 보조 바람 통로와, 상기 보조 바람 통로의 소정 부위에 회전가능하도록 설치되어 그 보조 바람 통로를 선택적으로 개폐시키는 회전 개폐부재와, 상기 회전 개폐부재를 구동시키는 구동수단으로 구성함을 특징으로 하는 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 회전 개폐부재의 힌지축에 결합되는 종동기어와, 상기 종동기어에 맞물리는 구동기어와, 상기 구동기어에 동력을 전달하는 모터와, 운전석의 소정 부위에 설치되고 상기 모터를 제어하는 작동 스위치가 포함된 것을 특징으로 하는 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 보조 바람 통로의 상단에 보조 디프로스터 노즐이 결합된 것을 특징으로 하는 외부 공기를 이용한 윈도 디프로스터 장치.