KR19980026869U - 머플러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 배기 가스의 소음을 줄여 밖으로 내보내는 머플러에 관한 것으로서,

머플러(1)는 배기가스를 흡입하는 헤드 파이프(5)와, 배기소음을 줄이는 다수의 판막(30)과, 배기가스를 배출하는 테일 파이프(3)로 구성된다.

상기 판막(30)은 몸통부(34)와, 상기 몸통부(34)에 일측면에 형성된 다수의 오목부(36)로 구성된다.

이것에 의해, 배기소음이 감소되는 효과가 있다.

Description

머플러(MUFFLER)

본 고안은 머플러에 관한 것이며, 보다 상세히는 자동차의 배기 가스의 소음을 줄여 밖으로 내보내는 머플러에 관한 것이다.

종래의 경우를 도 1 및내지 도 3를 참조하여 설명하기로 한다.

종래의 머플러(1)는 배기가스가 흡입되는 헤드 파이프(5)와, 배기소음을 줄이는 다수의 판막(7)과, 배기가스를 배출하는 테일 파이프(3)로 구성된다.

상기 판막(7)은 직사각형으로 구성된다.

상기와 같은 구성에 의해, 종래의 머플러(1)는 상기 헤드 파이프(5)를 통해 흡입된 배기가스가 다수의 판막(7)에 충돌하면서 판막(7)들이 소음을 흡수하게 되고, 상기 판막(7)에 의해 소음이 감소된 배기가스는 테일 파이프(3)를 통해 배출된다.

그러나, 종래의 판막은 소음이 충돌하는 면적이 작아서 소음 흡수력이 좋지않은 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 배기가스의 소음을 흡수하는 판막의 표면적을 증가시켜 소음 흡수력을 향상시킨 머플러를 제공하는데 있다.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 머플러의 일예로서,

머플러는 배기가스를 흡입하는 헤드 파이프와, 배기소음을 줄이는 다수의 판막과, 배기가스를 배출하는 테일 파이프로 구성된다.

상기 판막은 몸통부와, 상기 몸통부에 일측면에 형성된 다수의 오목부로 구성된다.

이러한 구성에 의해, 배기소음이 감소되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 머플러를 도시한 사시도

도 2는 종래의 머플러를 도시한 도 1의 A - A선에 따른 단면도

도 3은 종래의 판막을 도시한 측면도

도 4는 본 고안에 따른 판막을 도시한 측면도

도 5는 본 고안에 따른 머플러를 도시한 도 1의 A - A선에 따른 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 머플러 3 : 테일 파이프

5 : 헤드 파이프 7,30 : 판막

34 : 몸통부 36 : 오목부

이하, 본 고안의 실시예를 도 4 및 도 5를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 머플러(1)는 배기가스가 흡입되는 헤드 파이프(5)와, 배기소음을 줄이는 다수의 판막(30)과, 배기가스를 배출하는 테일 파이프(3)로 구성된다.

상기 판막(30)은 몸통부(34)와, 상기 몸통부(34)에 일측면에 형성된 다수의 오목부(36)로 구성된다.

상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 머플러는 다음과 같이 작동한다.

머플러(1)는 상기 헤드 파이프(5)를 통해 흡입된 배기가스가 다수의 판막(30)의 오목부(36)에 충돌하면서 판막(30)의 오목부(36)들이 소음을 흡수하게 되고, 상기 판막(30)의 오목부(36)에 의해 소음이 감소된 배기가스는 테일 파이프(3)를 통해 배출된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 머플러는 판막에 오목부가 형성되므로서, 표면적이 증가하여 배기 소음이 감소되는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 머플러를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 헤드 파이프(5)와, 배기소음을 줄이는 다수의 판막(30)과, 배기가스를 배출하는 테일 파이프(3)로 구성되는 머플러에 있어서,

   상기 판막(30)은 몸통부(34)와, 상기 몸통부(34)에 일측면에 형성된 다수의 오목부(36)로 구성되는 것을 특징으로 하는 머플러.