KR19980023402U - 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고속 주행시에 장애물이나 돌발상황으로 인한 급제동시 타이어의 공기압을 자동 제어하여 제동거리를 단축시킴으로써 급제동에 의한 추돌사고를 미연에 방지하도록 한 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치에 관한 것이다.

종래 차량은 급제동시 타이어의 공기압은 동일하기 때문에 제동거리가 한정되어 있어 추돌사고를 유발시키는 문제점이 있었다.

이것을 해결하기 위해, 본 고안은 운전자의 브레이크 조작에 따라 브레이크압을 감지하는 브레이크압 감지부와, 차량의 속도 변화를 검출하는 차량 속도 감지부와, 브레이크압 감지부와 차량 속도 감지부에서 각각 출력된 브레이크압 감지신호와 차량 속도 검출값으로 타이어 공기압 조절 여부를 판단하고 그 결과에 따라 타이어 공기압 제어신호를 발생하는 전자제어모듈와, 전자제어모듈에서 출력된 타이어 공기압 제어신호에 따라 그에 상응하는 무선 주파수를 발진하는 발진부와, 발진부에서 발진된 무선 주파수를 수신하여 타이어 공기압 제어신호를 출력하는 수신부와, 수신부에서 출력된 타이어 공기압 제어신호에 따라 타이어 공기압 조절신호를 출력하는 제어부와, 제어부에서 출력된 타이어 공기압 조절신호에 따라 타이어내의 공기압을 일정 시간 제거하기 위한 신호를 출력시키는 타임 릴레이와, 타임 릴레이에서 출력된 신호에 따라 타이어내의 공기압을 일정량 조절하는 타이어 공기압 조절부로 구성된다.

Description

차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치

종래 차량의 타이어는 고정된 공기압을 유지하고 있는데 장애물이나 돌발상황으로 인한 급제동시에 타이어의 공기압은 동일하기 때문에 지면과의 마찰력도 한정되어 있어 제동 거리에는 별다른 지장을 주지 않았다.

그러나 이러한 종래의 차량은 급제동시 타이어의 공기압은 동일하기 때문에 제동거리가 한정되어 있어 추돌사고를 유발시키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안은 고속 주행시에 장애물이나 돌발상황으로 인한 급제동시 타이어의 공기압을 자동 제어하여 제동거리를 단축시킴으로써 급제동에 의한 추돌사고를 미연에 방지하도록 한 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치의 블럭 구성도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

101 : 브레이크압 감지부102 : 차량 속도 감지부

103 : 전자제어모듈104 : 발진부

105 : 수신부106 : 제어부

107 : 타임 제어부108 : 타이어 공기압 조절부

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 의한 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치의 블럭 구성도를 나타낸 것으로서, 운전자의 브레이크 조작에 따라 브레이크압을 감지하는 브레이크압 감지부(101)와, 차량의 속도 변화를 검출하는 차량 속도 감지부(102)와, 상기 브레이크압 감지부(101)와 차량 속도 감지부(102)에서 각각 출력된 브레이크압 감지신호와 차량 속도 검출값으로 타이어 공기압 조절 여부를 판단하고 그 결과에 따라 타이어 공기압 제어신호를 발생하는 전자제어모듈(103)과, 상기 전자제어모듈(103)에서 출력된 타이어 공기압 제어신호에 따라 그에 상응하는 무선 주파수를 발진하는 발진부(104)와, 상기 발진부(104)에서 발진된 무선 주파수를 수신하여 타이어 공기압 제어신호를 출력하는 수신부(105)와, 상기 수신부(105)에서 출력된 타이어 공기압 제어신호에 따라 타이어 공기압 조절신호를 출력하는 제어부(106)와, 상기 제어부(106)에서 출력된 타이어 공기압 조절신호에 따라 타이어내의 공기압을 일정 시간 제거하기 위한 신호를 출력시키는 타임 릴레이(107)와, 상기 타임 릴레이(107)에서 출력된 신호에 따라 타이어내의 공기압을 일정량 조절하는 타이어 공기압 조절부(108)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 동작 및 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 주행중에 장애물이나 돌발상황시에 급제동을 하게 되면 브레이크압 감지부(101)가 브레이크압을 감지하여 전자제어모듈(103)에 입력시킨다.

그러면, 전자제어모듈(103)은 상기 브레이크압 감지부(101)에서 출력된 브레이크압 감지신호에 의해 차량 속도 감지부(102)에서 검출된 차량 속도값을 읽어 오게 된다.

이 검출된 차량 속도값을 타이어내의 공기압을 조절하기 위해 설정된 차량속도값(일예로서, 100Km이상)과 비교한다.

그 비교 결과가 상기한 타이어내의 공기압을 조절하기 위해 설정된 차량 속도값보다 작으면 타이어내의 공기압은 변화하지 않게 된다.

한편, 그 비교 결과가 상기한 타이어내의 공기압 조절을 하기 위해 설정된 차량 속도값보다 클 경우에는 타이어 공기압 제어신호를 출력하게 된다.

그러면, 발진부(104)는 상기 제어부(103)에서 출력된 타이어 공기압 제어신호를 그에 상응하는 무선 주파수를 발신하게 된다.

한편, 수신부(105)는 상기 발진부(104)에서 발진된 무선 주파수를 수신하여 타이어 공기압 제어신호를 출력하게 된다.

이에 따라, 제어부(106)는 상기 수신부(105)에서 출력된 타이어 공기압 제어신호에 의해 타이어 공기압 조절신호를 출력하게 된다.

그러면, 타임 릴레이(107)는 상기 제어부(106)에서 출력된 타이어 공기압 조절신호에 의해 타이어내의 공기압을 일정 시간 제거하기 위한 신호를 타이어 공기압 조절부(108)에 출력시키게 된다.

따라서, 공기압 조절부(108)는 상기 타임 릴레이(107)에서 출력된 신호에 의해 타이어내의 공기압을 일정량 조절하여 급제동시 지면과 타이어의 마찰력을 증대시켜 제동거리를 단축하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 고속 주행시에 장애물이나 돌발상황으로 인해 급제동시 타이어내의 공기압이 자동 조절됨으로써 제동거리가 단축되어 추돌사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

본 고안은 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치에 관한 것으로, 특히 고속 주행시에 장애물이나 돌발상황으로 인한 급제동시 타이어의 공기압을 자동 제어하여 제동거리를 단축시킴으로써 급제동에 의한 추돌사고를 미연에 방지하도록 한 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치에 관한 것이다.

Claims (1)

1. 운전자의 브레이크 조작에 따라 브레이크압을 감지하는 브레이크압 감지부(101)와;

   차량의 속도 변화를 검출하는 차량 속도 감지부(102)와;

   상기 브레이크압 감지부(101)와 차량 속도 감지부(102)에서 각각 출력된 브레이크압 감지신호와 차량 속도 검출값으로 타이어 공기압 조절 여부를 판단하고 그 결과에 따라 타이어 공기압 제어신호를 발생하는 전자제어모듈(103)과;

   상기 전자제어모듈(103)에서 출력된 타이어 공기압 제어신호에 따라 그에 상응하는 무선 주파수를 발진하는 발진부(104)와;

   상기 발진부(104)에서 발진된 무선 주파수를 수신하여 타이어 공기압 제어신호를 출력하는 수신부(105)와;

   상기 수신부(105)에서 출력된 타이어 공기압 제어신호에 따라 타이어 공기압 조절신호를 출력하는 제어부(106)와;

   상기 제어부(106)에서 출력된 타이어 공기압 조절신호에 따라 타이어내의 공기압을 일정 시간 제거하기 위한 신호를 출력시키는 타임 릴레이(107)와;

   상기 타임 릴레이(107)에서 출력된 신호에 따라 타이어내의 공기압을 일정량 조절하는 타이어 공기압 조절부(108)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 급제동시 타이어 공기압 조절장치.