KR19980022317U - 자동 파워 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동 파워 시트에 관한 것으로, 자동차 브레이크에 연결되어 답력을 측정하는 답력센서(10)와, 상기 답력센서(10)에서 출력되는 감지신호를 받아 제어신호를 출력하는 전자제어유닛(20)과, 운전석 시트하에 장착되며 상기 전자제어유닛(20)의 제어신호를 인가받아 운전석 시트를 전 후방향으로 이동시킬 수 있는 구동장치(30)가 구비되어, 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 발을 브레이크 페달에 올려놓기만하면 운전석 시트의 이송이 자동적으로 이루어짐으로 인하여 자동차의 고급화에 기여 할 수 있을뿐만 아니라 운전자를 더욱 편리하게 하여주는 효과가 있다.

Description

자동 파워 시트

본 고안은 자동 파워 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 운전자가 시트에 앉아 브레이크 페달에 다리를 올려 놓기만 하면 구동부가 시트를 전 후방향으로 조절하여 운전자의 신체 조건에 맞는 위치에 정지되도록하는 자동 파워 시트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 시트 특히, 운전석의 시트는 운전자의 편의에 따라 전 후방향으로 시트쿠션을 이동시킬 수 있도록 구성되어 있다. 이러한 이동방식은 그케 수동식과 자동식으로 구별될 수 있다. 수동식의 경우 운전자가 시트에 앉은 상태에서 핸드레버를 풀고 시트를 전 후로 조절하면 되었고, 고급차종에 적용되는 자동식의 경우에는 시트이송 스위치를 동작시킴으로써 구동수단에 의하여 시트가 전 후로 이동되었다.

이와같이 운전자의 신체구조에 따라 시트를 전 후로 이동시켜야 하는 이유는 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 다리를 브레이크 방향으로 뻗었을 때 운전자가 편리하게 브레이크 또는 엑세레이터 등을 밟으며 운전할 수 있도록 하기 위해서이다.

그런데, 최근의 자동화 및 전장화되어가는 자동차의 편의장치들의 개발로 인하여 소비자의 욕구가 편리함을 더욱 추구하게 되었음에도 불구하고 운전석에 앉는 운전자가 바뀔때마다 시트를 자신의 신체조건에 맞도록 일일이 조정하여야 하는 불편함이 있었다.

최근 일부 고급 승용차에 적용되는 자동시트의 경우 2인정도의 신체조건을 미리 입력하여 놓으면 상술된바와 같이 시트가 자동으로 신체조건에 맞추어 전 후조절이 이루어지는 장치도 있었으나, 운전자가 더욱 많이 바뀌게 되는 경우에는 바뀌는 운전자 마다 일일이 시트의 움직임이 자동으로 이루어지지는 못하고 있는 실정이었다.

그러므로, 본 고안은 상기된 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 발을 브레이크 페달에 올려놓기만하면 운전석 시트의 이송이 자동적으로 이루어질 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 자동 파워 시트의 전체적인 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 페달 4: 시동키 실린더

6: 단자 10: 답력감지센서

20: 전자제어유닛 30: 구동장치

이같은 목적은 본 고안에 의해 해결되는 바, 본 고안에 따르면, 자동차 브레이크에 연결되어 답력을 측정하는 답력센서와, 상기 답력센서에서 출력되는 감지신호를 받아 제어신호를 출력하는 전자제어유닛과, 운전석 시트하에 장착되며 상기 전자제어유닛의 제어신호를 인가받아 운전석 시트를 전 후방향으로 이동시킬 수 있는 구동장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동 파워 시트가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 자동 파워 시트의 전체적인 구성도이다. 자동차 브레이크 페달에 연결되어 답력을 측정하는 답력센서(10)가 제공되고, 상기 답력센서(10)에서 출력되는 감지신호를 받아 제어신호를 출력하는 전자제어유닛(20)이 설치된다. 상기 답력센서(10)와 상기 전자제어 유닛(20)의 사이에는 스위치(3)가 설치되어 있다. 상기 전자제어유닛(20)은 자동차 내에 이미 장착되어 있는 ECU(Electronic Control Unit)를 활용하게 된다.

상기 전자제어유닛(20)의 제어신호는 운전석 시트를 전 후방향으로 이동시킬 수 있도록 하는 구동장치(30)로 인가된다. 이때 다수개의 단자(6)들이 상기 구동장치(30)의 소정위치에 연결된다. 한편, 상기 답력센서(10)는 브레이크 페달의 아암 상단부와 연결됨이 바람직하다.

상기 답력센서(10), 전자제어유닛(20), 구동장치(30)가 작동되기 위해서는 소정의 전류가 공급되어야 하는바 이를 위하여 베터리 등으로 이루어질 수 있는 전원부(미도시)가 구동장치(30)와 연결되어 있다.

상기와 같이 구성된 본고안의 작동을 설명하여보면, 브레이크 페달(1)에 운전자의 발이 올려지는순간 답력센서(10)는 그 답력의 정도를 감지하게 된다. 이렇게 감지된 신호는 자동차의 전자제어유닛(20, 도 2 참조)으로 인가된다. 상기 전자제어유닛(20)은 그 즉시 미리 입력된 입력값을 기준으로 제어신호를 발하게 된다. 상기 제어신호는 단자(6)로 전달된다. 상기 단자(6)를 경유하여 전달된 제어신호에 따라 전 후방향 구동장치(30)가 작동된다. 한편, 상기와 같이 구성된 자동 파워 시트 장치는 시동키(5)를 시동키실린더(4)에 꽂는 순간 스위치(3)가 작동되어 전원의 흐름이 차단된다. 이는 시트의 움직임을 운전중에는 고정시키기 위함이다.

결국, 본 고안에 따른 자동 파워 시트가 차량에 설치되는 경우에, 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 발을 브레이크 페달에 올려놓기만하면 운전석 시트의 이송이 자동적으로 이루어짐으로 인하여 자동차의 고급화에 기여 할 수 있을뿐만 아니라 운전자를 더욱 편리하게 하여주는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 자동차 브레이크에 연결되어 답력을 측정하는 답력센서(10)와, 상기 답력센서(10)에서 출력되는 감지신호를 받아 제어신호를 출력하는 전자제어유닛(20)과, 운전석 시트하에 장착되며 상기 전자제어유닛(20)의 제어신호를 인가받아 운전석 시트를 전 후방향으로 이동시킬 수 있는 구동장치(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동 파워 시트.