KR100439884B1 - 레그 레스트장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에 구비된 시트 등받이와 연동하여 승객의 시트 등받이의 조작에 따라 승객의 하반신을 지지할 수 있는 레그 레스트장치에 관한 것으로, 자동차 시트(10)에 구비되어 시트 등받이(11)가 일정 각도 후방으로 회전함에 따라 '온/오프' 동작하는 스위칭부(20)와; 상기 스위칭부(20)의 '온/오프' 동작에 따라 구동되는 구동수단(30)과; 상기 시트(10)의 전방에 구비되어 상기 구동수단(30)에 의해 상하 승하강되는 레그 레스트(40)로 구성되어, 자동차 시트의 등받이와 연동하여 승객의 하반신을 거취할 수 있도록 레그 레스트를 구비함으로써, 탑승자가 휴식을 취할 경우에 하반신을 올려놓을 수 있도록 하여 보다 편한 자세에서 탑승자가 휴식을 취할 수 있도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

레그 레스트장치{Leg rest Device}

본 발명은 레그 레스트장치에 관한 것으로, 특히 자동차에 구비된 시트 등받이와 연동하여 승객의 시트 등받이의 조작에 따라 승객의 하반신을 지지할 수 있는 레그 레스트장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 구비된 시트는 차량 주행 시에 차량 하부에서 발생하는 충격을 효과적으로 완충하며, 탑승자에게 안락함을 제공해 줄 수 있는 구조를 갖는 것이 바람직하게 된다.

이와 같은 종래의 시트구조는 안장조립체, 시트 등받이, 하부 고정구조물, 하드웨어류로 구성되게 된다.

종래의 자동차 시트는 승객이 차량 정차 시나 주차 시에 시트를 슬라이딩하거나, 후방으로 회전 가능하도록 함으로써, 휴식 시에 상반신을 눕힐 수 있도록 하여 편한 자세로 휴식을 취할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 자동차 시트 구조는 상반신을 눕힐 수 있도록 하여 편의성을 제공하고 있으나, 여전히 하반신은 차체 바닥에 내려놓은 자세를 취해야 하므로 부자연스러운 자세로 휴식을 취할 수밖에 없게 된다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차에 구비된 시트 등받이를 뒤로 회전함에 따라 승객의 하반신을 거취하여 승객이 보다 편리하게 휴식을취할 수 있도록 하는 레그 레스트장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 레그 레스트장치는 자동차 시트에 구비되어 시트 등받이가 일정 각도 후방으로 회전함에 따라 '온/오프' 동작하는 스위칭부와; 상기 스위칭부의 '온/오프' 동작에 따라 구동되는 구동수단과; 상기 시트의 전방에 구비되어 상기 구동수단에 의해 상하 승하강되는 레그 레스트로써 달성된다.

도 1은 본 발명에 따른 레그 레스트장치가 구비된 자동차 운전석을 보여주는

도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 자동차 시트 20 : 스위칭부

21 : 접점 22 : 스위치

30 : 구동수단 40 : 레그 레스트

도 1은 본 발명에 따른 레그 레스트장치가 구비된 자동차 운전석을 보여주는 도면이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 레그 레스트장치는 자동차 시트(10)에 구비되어 시트 등받이(11)가 일정 각도 후방으로 회전함에 따라 '온/오프' 동작하는 스위칭부(20)와; 상기 스위칭부(20)의 '온/오프' 동작에 따라 구동되는 구동수단(30)과; 상기 시트(10)의 전방에 구비되어 상기 구동수단(30)에 의해 상하 승하강되는 레그 레스트(40)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 스위칭부(20)는 시트 하부에 구비된 감지부(21)와, 시트 등받이에 구비된 버튼(22)과, 상기 감지부(21)의 '온/오프' 동작에 따라 구동수단(30)에 전원을 인가하기 위한 스위치(23)로 구성될 수가 있다.

차량의 운전석의 경우에 상기 스위칭부(20)는 미도시된 차량의 시동스위치와 연결되도록 구성하여 차량이 시동 상태인 경우에는 상기 구동수단이 구동되지 않도록 함으로써, 차량 시동상태에서 구동수단이 작동되어 레그 레스트(40)가 상하로 승강되어 운전자의 클러치, 브레이크, 또는 가속페달 조작을 방해하는 것을 방지할 수가 있다.

상기 구동수단(30)은 스위치(23)와 연결되어 정,역구동가능한 구동모터(31)와, 이 구동모터(31)의 구동축에 구비된 구동피니언(32)과, 이 구동피니언(32)에 치합된 피동피니언(33)으로 구성될 수가 있다. 상기 구동모터(31)는 일정한 전기적 신호에 따라 일정한 각도를 정, 역구동하는 스탭핑모터로 제공될 수가 있으며, 이때 스탭핑모터를 적절히 구동할 수 있는 구동드라이버가 추가로 구성될 수가 있다.

상기 레그 레스트(40)는 상기 피동피니언(33)에 고정된 구동축(41)과, 이 구동축(41)에 고정되는 지지플레이트(42)로 구성될 수가 있다.

도면부호 43은 구동축(41)의 원활한 회전 구동을 위해 구비되는 베어링이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 레그 레스트장치의 작동은 다음과 같이 이루어진다.

운전자 또는 조수석에 승객이 시트 등받이(11)를 후방으로 회전시켜, 시트 등받이(11)에 하단의 버튼(22)이 시트 하부에 구비된 감지부(21)와 접촉하게 되며, 이 신호는 스위치(22)에 전달되어 구동모터(31)를 작동하게 된다.

구동모터(31)에 전원이 인가되면, 구동모터(31)의 구동축에 구비된 구동피니언(32)이 회전 구동되며, 이 구동피니언(32)에 치합된 피동피니언(33)이 구동되어 구동축(41)을 회전 구동하여 지지플레이트(42)를 하방향으로 하강하여 운전자 또는 조수석의 승객이 시트 등받이를 뒤로 제친 상태에서 하반신을 지지플레이트(42)에거취할 수 있게 된다.

운전자 또는 조수석의 시트 등받이를 다시 원위치에 위치시키면, 시트 등받이(11)의 버튼(22)과, 시트 하부에 구비된 감지부(21)가 '오프'된다.

이 감지부(21)의 '오프' 신호는 구동모터(31)에 전달되며, 구동모터(31)는 역구동되어 지지플레이트(42)는 상방향으로 승강되어 로우 크래쉬패드 측으로 복귀된다.

이상과 같이 본 발명의 레그 레스트장치는 자동차 시트의 등받이와 연동하여 승객의 하반신을 거취할 수 있도록 레그 레스트를 구비함으로써, 탑승자가 휴식을 취할 경우에 하반신을 올려놓을 수 있도록 하여 보다 편한 자세에서 탑승자가 휴식을 취할 수 있도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 자동차 시트에 구비되어 시트 등받이가 일정 각도 후방으로 회전함에 따라 '온/오프' 동작하는 스위칭부와;

   상기 스위칭부의 '온/오프' 동작에 따라 구동되는 구동수단과;

   상기 시트의 전방에 구비되어 상기 구동수단에 의해 상하 승하강되는 레그 레스트로 구성되는 것을 특징으로 하는 레그 레스트장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 스위칭부는 차량의 시동스위치와 연결되어,

   차량이 시동 상태인 경우에는 상기 구동수단이 구동되지 않는 것을 특징으로 하는 레그 레스트장치.