KR100405665B1 - 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템 - Google Patents

Abstract

시프트 레버를 후진 위치에 이동시키지 않은 상태에서 후진 자세를 취하고 가속 페달을 밟게 되면 자동적으로 브레이크가 작동되어 전진 주행이 이루어지는 것을 방지함으로서 안전사고를 예방하고 따라서 승차자의 안전을 보호하기 위하여,

차량의 일측에 장착되어 압축공기를 저장하는 에어탱크와, 상기한 에어 탱크와 제어밸브를 통하여 관로로 연결되며 운전자의 하중 및 자세에 따라 위치가 가변하는 하중가변 에어 시트와, 상기한 하중 가변 에어시트 저면에 배치되어 하중변화를 감지하여 전자제어 유닛에 그 감지 신호를 전달하는 시트 균형하중 감지 센서와, 상기한 에어탱크와 하중가변 에어 시트를 연결하는 관로상에 설치되는 제어밸브와 연결되는 전자제어 유닛과, 상기한 전자제어 유닛과 연결되며 시프트 레버의 포지션을 감지하여 그 신호값을 전자제어 유닛에 전달하는 시프트 레버 포지션 센서와, 상기한 전자제어 유닛과 연결되며 시프트 레버 포지션 센서가 후진 레인지에 위치하지 않고 이와 동시에 시트 균형 하중 감지 센서에 의하여 시트의 하중이 일정하지 않는 신호가 입력 될 때 브레이크를 작동하는 브레이크 컨트롤 액츄에이터와, 상기한 브레이크 컨트롤 액츄에이터와 연결되는 브레이크 페달로 이루어짐을 특징으로 하는 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템을 제공한다.

Description

자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템

본 발명은 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 안전사고를 방지하여 승차자의 안전을 도모하는 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 변속기는 엔진과 드라이브 샤프트 사이에 설치되어 엔진의 구동력을 적절하게 변환하여 안전한 주행이 이루어지도록 하는 것이다.

상기한 변속기는 운전자의 의지에 따라 변속레버를 조작함으로서 변속이 이루어지는 수동변속기와, 각종 센서에 의하여 자동적으로 엔진의 구동력을 변환시키는 자동변속기로 나누어진다.

상기한 자동변속기는 구조가 복잡하고 생산비용이 증대되는 결점이 있으나, 사용상의 편리함 때문에 널리 사용되고 있다.

상기한 종래의 자동변속기는 후진 주행시에는 시프트 레버를 후진 레인지에위치시키고 운전자세를 뒤쪽으로 돌린 상태에서 차량의 진행 방향을 주시하면서 후진 주행이 이루어지고 있다. 그러나 초보 운전자의 경우에 있어서는 시프트 레버를 후진 레인지에 위치시키지 않은 상태에서 후진자세를 취하고 가속페달을 가압하므으로서 차량이 전진하게 되어 안전 사고를 유발하는 등의 문제점을 가지고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 시프트 레버를 후진 위치에 이동시키지 않은 상태에서 후진 자세를 취하고 가속 페달을 밟게 되면 자동적으로 브레이크가 작동되어 전진 주행이 이루어지는 것을 방지함으로서 안전사고를 예방하고 따라서 승차자의 안전을 보호하는 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템을 제공하는 데 있다.

따라서 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 차량의 일측에 장착되어 압축공기를 저장하는 에어탱크와, 상기한 에어 탱크와 제어밸브를 통하여 관로로 연결되며 운전자의 하중 및 자세에 따라 위치가 가변하는 하중가변 에어 시트와, 상기한 하중 가변 에어시트 저면에 배치되어 하중변화를 감지하여 전자제어 유닛에 그 감지 신호를 전달하는 시트 균형하중 감지 센서와, 상기한 에어탱크와 하중가변 에어 시트를 연결하는 관로상에 설치되는 제어밸브와 연결되는 전자제어 유닛과, 상기한 전자제어 유닛과 연결되며 시프트 레버의 포지션을 감지하여 그 신호값을 전자제어 유닛에 전달하는 시프트 레버 포지션 센서와, 상기한 전자제어 유닛과 연결되며 시프트 레버 포지션 센서가 후진 레인지에 위치하지 않고 이와 동시에 시트 균형 하중 감지 센서에 의하여 시트의 하중이 일정하지 않는 신호가 입력 될 때 브레이크를 작동하는 브레이크 컨트롤 액츄에이터와, 상기한 브레이크 컨트롤 액츄에이터와연결되는 브레이크 페달로 이루어짐을 특징으로 하는 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템을 제공한다.

도1은 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도1은 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도로서, 운전석에 설치되는 하중 가변 에어시트(1)와, 상기한 하중 가변 에어시트(1)의 저면 일측에 배치되는 시트 균형 하중 감지 센서(3)와, 상기한 시트 균형 하중 감지 센서(3)와 연결되는 전자제어 유닛(E.C.U)을 도시하고 있다.

상기한 하중 가변 에어 시트(1)는 압축공기에 의하여 가변 쿠션이 실현되도록 에어 탱크(5)와 관로로 연결되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 에어탱크(5)와 하중 가변 에어시트(1)와 연결되는 관로 사이에는 제어 밸브(7)가 설치되고 있다. 상기한 제어 밸브(7)는 전자제어유닛(E.C.U)과 연결되며 이 전자제어 유닛(E.C.U)에 의하여 에어탱크(5)의 압축공기가 하중 가변 에어 시트(1)에 공급될 수 있는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 상기한 전자제어 유닛(E.C.U)과는 시프트 레버 포지션 센서(9)와 연결되는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 상기한 전자제어 유닛(9)과 브레이크 컨트롤 엑츄에이터(11)가 연결되고 이 브레이크 컨트롤 엑츄에이터(11)와는 브레이크 페달(13)이 연결되는 구조로 이루어지고 있다.

이와 같이 이루어지는 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템은, 운전자가 시프트레버(9)를 후진 레인지로 이동시키는 것을 잊은 채 후진 주행을 하고자 몸을 돌려 후방을 주시하게 되면 하중 가변 에어시트(1)가 일측으로 하중이 이동하게 되면서 시트 균형 하중 감지 센서(3)가 이를 감지하여 전자제어 유닛(E.C.U)에 그 감지 신호를 전달하게 된다. 그리고 이와 동시에 시프트 레버 포지션 센서(9)를 통하여 시프트 레버(9)가 후진레인지에 위치하지 않은 상태를 감지한다. 그러면 운전자가 후진주행을 하려고 가속페달을 가압하게 되는 데, 이때 브레이크 컨트롤 액츄에이터(11)를 구동시켜 브레이크 페달(13)을 작동하도록 함으로서 차량의 주행 상태를 멈추게 한다.

상기한 본 발명에 따른 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템은, 운전자가 시프트 레버를 후진 상태로 이동시키지 않은 상태에서 후진을 하고자 할 때 전진 주행하는 것을 방지하여 안전사고를 예방하고 승차자의 안전을 도모할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 차량의 일측에 장착되어 압축공기를 저장하는 에어탱크와, 상기한 에어 탱크와 제어밸브를 통하여 관로로 연결되며 운전자의 하중 및 자세에 따라 위치가 가변하는 하중가변 에어 시트와, 상기한 하중 가변 에어시트 저면에 배치되어 하중변화를 감지하여 전자제어 유닛에 그 감지 신호를 전달하는 시트 균형하중 감지 센서와, 상기한 에어탱크와 하중가변 에어 시트를 연결하는 관로상에 설치되는 제어밸브와 연결되는 전자제어 유닛과, 상기한 전자제어 유닛과 연결되며 시프트 레버의 포지션을 감지하여 그 신호값을 전자제어 유닛에 전달하는 시프트 레버 포지션 센서와, 상기한 전자제어 유닛과 연결되며 시프트 레버 포지션 센서가 후진 레인지에 위치하지 않고 이와 동시에 시트 균형 하중 감지 센서에 의하여 시트의 하중이 일정하지 않는 신호가 입력 될 때 브레이크를 작동하는 브레이크 컨트롤 액츄에이터와, 상기한 브레이크 컨트롤 액츄에이터와 연결되는 브레이크 페달로 이루어짐을 특징으로 하는 자동변속기 차량의 후진 오동작 방지 시스템.