KR19980021103U

KR19980021103U - 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치

Info

Publication number: KR19980021103U
Application number: KR2019960034378U
Authority: KR
Inventors: 이병옥
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-18
Filing date: 1996-10-18
Publication date: 1998-07-15

Abstract

본 고안은 차량용 운전석 시트 벨트(seat belt)의 압박감 저감장치에 관한 것으로, 센터 필러 트림(2)의 소정 부위에 힌지축(11)을 중심으로 회전 가능하도록 결합되는 시트 벨트 록크 놉(seat belt lock knob)(12)과, 상기 시트 벨트 록크 놉(12)의 단부에 부착되는 철편(13)과, 상기 센터 필러 인너(1)의 중간부에 고정되어 웨빙(4)과 함께 시트 벨트 록크 놉(12)의 철편(13)을 흡착시키는 자석(14)으로 구성하여 시트 벨트를 느슨하게 한 상태에서 웨빙을 지지함으로써 장시간 운전시 운전자의 복부 및 흉부의 압박감을 저감시키도록 한 것이다.

Description

차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치

제1도 및 제2도는 본 고안에 의한 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치를 보인 것으로, 제1도는 측면도.

제2도는 정면도.

제3도는 본 고안의 다른 실시예를 보인 측단면도.

제4도 및 제5도는 본 고안의 다른 실시예에 따른 압박감 저감장치의 작용을 보인 확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 센터 필러 인너2 : 센터 필러 트림

3 : 시트 벨트 디링3a : 삽입공

4 : 웨빙11 : 힌지축

12, 12' : 시트 벨트 록트 놉13, 16, 16' : 철편

14, 15 : 자석21 : 수납 케이스

본 고안은 차량용 운전석 시트 벨트(seat belt)의 압박감 저감장치에 관한 것으로, 특히 장시간 운전시 운전자의 복부 및 흉부의 압박감을 저감시켜 안전 운행에 기여할 수 있게 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치에 관한 것이다.

일반적인 차량의 앞좌석측 운전석 및 조수석, 그리고 뒷좌석측의 승객석에는 불의의 사고시 운전자 및 승객을 충격으로부터 보호하기 위한 시트 벨트가 설치되어 있는 바, 종래에는 시트 벨트를 장시간 착용하였을 경우 복부 및 흉부의 압박감을 저감시키는 별도의 구성이 없으므로 특히 운전자가 운전시 피로감을 느끼게 되며, 따라서 안전 주행에 심각한 영향을 미치게 되는 문제점이 있었다.

본 고안의 주 목적은 장시간 운전시 운전자의 복부 및 흉부의 압박감을 저감시켜 안전 운행에 기여할 수 있도록 한 차량용 운전석 시트벨트의 압박감 저감장치를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 차량의 품질 향상은 물론 차량의 고급화에 기여할 수 있도록 한 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치를 제공함에 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 시트 벨트 디링에 지지되는 웨빙과, 센터 필러 인너의 소정 부위에 고정되는 자석과, 상기 자석의 자력에 의하여 웨빙을 자석으로 흡착 고정하는 철편으로 구성함을 특징으로 하는 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치가 제공한다.

상기 철편은 센터 필러 트림의 소정 부위에 힌지축을 중심으로 회전 가능하도록 결합되는 시트 벨트 록크 놉의 단부에 부착된다.

상기 센터 필러 인너의 외측면과 시트 벨트 록크 놉의 내측면에 자석 및 철편이 각각 부착되어 시트 벨트 록크 놉을 사용하지 않을 경우 유동을 방지하도록 구성된다.

상기 철편은 센터 필러 트림의 수납 케이스에 승강 가능하도록 결합되는 시트 벨트 록크 놉의 내측면에 부착된다.

이하, 본 고안에 의한 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명하면 다음과 같다.

제1도 및 제2 도는 본 고안에 의한 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치를 보인 측면도 및 정면도이다.

도면중 1은 센터 필러 인너(center pillar inner), 2는 센터 필러 트림(center pillar trim), 3은 시트 벨트 디링(seat belt D ring), 4는 시트 벨트의 웨빙(webbing)을 보인 것이다.

상기 시트 벨트의 웨빙(4)은 센터 필러 인너(1)에 고정된 시트 벨트 디링(3)의 지지공(3a)에 삽입되어 걸려 있으며, 센터 필러 인너(1)의 하부에 형성된 센터 필러 트림(2)에 수납 가능하도록 되어 있다.

즉, 도면에는 도시하지 않았으나 웨빙(4)에 결합된 버클(buckle)을 잡아 당기면, 센터 필러 트림(2)의 내부에 수납된 웨빙(4)이 시트 벨트 디링(3)의 안내를 받으며 인출되며, 웨빙(4)에 가해진 외력을 제거하면, 자체 복원력에 의하여 웨빙(4)이 센터 필러 트림(2)의 내부로 수납되도록 되어 있다.

본 고안에 의한 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치는, 상기 센터 필러 트림(2)의 소정 부위에 힌지축(11)을 중심으로 회전 가능하도록 결합되는 시트 벨트 록크 놉(seat belt lock knob)(12)과, 상기 시트 벨트 록크 놉(12)의 단부에 부착되는 철편(13)과, 상기 센터 필러 인너(1)의 중간부에 고정되어 웨빙(4)과 함께 시트 벨트 록크 놉(12)의 철편(13)을 흡착시키는 자석(14)으로 구성되어 있다.

또한, 상기 센터 필러 인너(1)의 외측면과 시트 벨트 록크 놉(12)의 내측면에는 자석(15) 및 철편(16)이 각각 부착되어 있어, 시트 벨트 록크 놉(12)을 사용하지 않을 경우 유동을 방지하도록 되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 시트에 착석한 상태에서 기존의 경우와 마찬가지로 웨빙(4)의 버클을 잡아당겨 운전석 결합구에 결합시킨다.

이때, 시트 벨트의 웨빙(4)을 압박감이나 통증을 느끼지 않을 정도로 약간 느슨하게 잡아 당긴 후, 시트 벨트 록크 놉(12)을 제1 도 및 제2도에 가상선으로 도시한 바와 같이, 힌지축(11)을 중심으로 상방향으로 회전시키면, 그 시트 벨트 록크 놉(12)의 단부에 부착된 철편(13)이 센터 필러 인너(1)의 소정 부위에 부착된 자석(14)에 흡착됨으로써 그 사이를 지나는 웨빙(4)을 잡아주게 되는 것이다.

따라서, 운전자는 복부 및 흉부에 압박감이나 통증을 느끼지 않으면서 시트 벨트를 착용할 수 있다.

또한, 시트 벨트 록크 놉(12)을 회전시키지 않고 시트 벨트를 기존의 경우와 동일한 방법으로 사용할 경우에는 그 시트 벨트 록크 놉(12)의 내측면에 부착된 철편(16)이 센터 필러 트림(2)의 자석(15)에 흡착됨으로써 시트 벨트 록크 놉(12)의 유동을 방지하게 된다.

한편, 제3도는 본 고안의 다른 실시예를 보인 측단면도이고, 제4도 및 제5도는 본 고안의 다른 실시예에 따른 압박감 저감장치의 작용을 보인 확대 단면도로서, 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치는, 센터 필러 트림(2)에 수납 케이스(21)를 형성하고, 그 수납 케이스(21)에 철편(13')이 부착된 시트 벨트 록크 놉(12')을 승강 가능하도록 설치하여 구성한 것으로, 그 외의 구성은 본 고안의 일실시예와 동일하므로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 다른 실시예에 의하면, 시트 벨트의 웨빙(4)을 압박감이나 통증을 느끼지 않을 정도로 약간 느슨하게 잡아 당긴 후, 시트 벨트 록크 놉(12')을 제4도에 도시한 바와 같이, 상방향으로 잡아당기면, 그 시트 벨트 록크 놉(12')의 단부에 부착된 철편(13')이 선테 필러 인너(1)의 소정 부위에 부착된 자석(14)에 흡착됨으로써 그 사이를 지나는 웨빙(4)을 잡아주게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치는, 센터 필러 트림의 소정 부위에 힌지축을 중심으로 회전 가능하도록 결합되는 시트 벨트 록크 놉과, 상기 시트 벨트 록크 놉의 단부에 부착되는 철편과, 상기 센터 필러 인너의 중간부에 고정되어 웨빙과 함께 시트 벨트 록크 놉의 철편을 흡착시키는 자석으로 구성하여 시트 벨트를 느슨하게 한 상태에서 웨빙을 지지함으로써 장시간 운전시 운전자의 복부 및 흉부의 압박감을 저감시키며, 따라서 안전운행에 기여하는 효과가 있다.

Claims

시트 벨트 디링에 지지되는 웨빙과,

센터 필러 인너의 소정 부위에 고정되는 자석과,

상기 자석의 자력에 의하여 웨빙을 자석으로 흡착 고정하는 철편으로 구성함을 특징으로 하는 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치.
제1항에 있어서,

상기 철편은 센터 필러 트림의 소정 부위에 힌지축을 중심으로 회전 가능하도록 결합되는 시트 벨트 록크 놉의 단부에 부착된 것을 특징으로 하는 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치.
제2항에 있어서,

상기 센터 필러 인너의 외측면과 시트 벨트 록크 놉의 내측면에 자석 및 철편이 각각 부착되어 시트 벨트 록크 놉을 사용하지 않을 경우 유동을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치.
제1항에 있어서,

상기 철편은 센터 필러 트림의 수납 케이스에 승강 가능하도록 결합되는 시트 벨트 록크 놉의 내측면에 부착된 것을 특징으로 하는 차량용 운전석 시트 벨트의 압박감 저감장치.