KR200162236Y1 - 자동차용 안전벨트 풀림 장치 - Google Patents

자동차용 안전벨트 풀림 장치 Download PDF

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    • B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle

Abstract

본 고안은 자동차용 안전밸트 풀림장치에 관한 것으로, 리트랙트 내부에 시동스위치(10)의 온신호에 따라 구동되는 스텝모우터(11)와 전자석(12)이 설치되고, 상기 웨빙(51)이 감겨진 회전축에는 제1로울러(13)가 설치되며, 상기 구동모우터(11)의 회전축에 구동기어(14)가 설치되며, 이 구동기어(14)에는 제2로울러(15)가 설치된 피동기어(16)가 치합되는 한편, 상기 제1로울러(13)와 제2로울러(15) 사이에는 동력전달용 제3로울러(17)가 설치되고, 이 제3로울러(17)를 지지하는 브라켓(18)은 그 선단이 스프링(19)을 매개로 전자석(12)에 근접 설치되어 상기 전자석(12)의 자력에 의해 당겨져 구동모우터(11)의 동력을 제1로울러(13)로 전달하며, 상기 버클(57) 내부에는 접촉스위치(20)가 설치되어 텅플레이트(56)의 삽입에 의해 오프되어 상기 모우터(11)와 전자석(12)로 인가되는 전원을 차단하는 구조로 된 것을 특징으로 하여, 차량의 탑승자가 안전밸트의 미착용 상태를 용이하게 감지하여 안전밸트를 확실히 착용할 수 있도록 유도하며, 안전밸트 착용을 보다 손쉽게 할 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차용 안전벨트 풀림 장치(An apparatus for releasing a seat belt in a car)
본 고안은 자동차의 안전벨트에 관한 것으로, 특히 미착용시 시트쪽으로 풀어지도록하여 착석자가 안전밸트의 미착용 상태를 용이하게 인지할 수 있도록 한 자동차용 안전밸트 풀림장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 시트에는 차량의 충돌 또는 급제동할 때의 돌발상황을 대비하여 운전자나 뒷좌석에 앉아 있는 탑승자를 안전하게 보호하기 위한 안전벨트가 설치되어 있다.
상기한 자동차에서 사용되는 안전벨트는 차체와 시트에 연결되는 지점의 갯수에 따라 시트의 양쪽에 고정되어 허리만 붙잡아 지지하는 2점지지식과, 차량이 한쪽 측벽과 시트의 한쪽 모서리에 고정된 벨트의 중간부분을 시트의 다른쪽 모서리에 고정 결합시켜 지지하도록 된 3점지지식 등이 있는 바, 통상 안전 및 착용의 편의상 3점지지식의 안전벨트가 많이 사용되고 있다.
한편, 상기한 종래의 3점식 안전벨트는 도 1 에 도시된 바와 같이, 안전벨트 웨빙(webbing, 51)의 한쪽 끝이 차체에 내장된 리트렉터(retractor, 52)에 연결되어 있고, 다른쪽 끝은 하이앵커(high anchor, 53)를 통해 외부로 연장되어 로우앵커(low anchor, 54)에 의해 시트(55)의 한쪽 측면에 고정되어 있으며, 안전벨트의 중간에는 텅 플레이트(tongue plate,56)가 끼워져 있는 한편, 이 텅 플레이트(56)가 시트(55)의 다른쪽 측면에 설치되어 있는 버클(buckle, 57))에 끼워져 체결되도록 한 구조로 되어 있다.
이러한 구조로 이루어진 3점식 안전벨트는, 통상적으로 안전벨트 웨빙(51)의 중간에 끼워져 있는 텅 플레이트(56)를 잡아 당겨 버클(57)에 끼우게 되면, 그 상단이 하이앵커(53)에 의해 지지되고 하단은 상기 로우앵커(54)와 버클(57)에 의해 고정되므로, 상기 안전벨트 웨빙(51)이 인체의 어깨부위에서 허리쪽으로 경사지게 지지해 줌과 더불어 허리부분을 가로질러 지지해 주도록 되어 탑승자를 보호하도록 되어 있다.
이와같이 차량에 탑승한 사람은 상기 안전밸트를 필수적으로 착용하여 안전사고에 대비하여야 하나, 종래에는 상기 안전밸트가 한쪽 끝이 하이앵커를 통해 외부로 연장되어 있고, 안전벨트를 체결하기 위하여 통상적으로 손을 들어올려 안전벨트의 중간에 끼워진 텅플레이트를 잡아 당기게 되므로, 이때 상기 안전벨트를 상부에서 지지하는 하이앵커가 고정되어 있으므로 사용자가 손쉽게 사용할 수 없다는 문제점이 있었다.
따라서 통상 가까운 거리는 안전밸트를 착용하지 않은채 운행하는 등 안전밸트를 미착용할 소지가 많았다.
이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 불편함을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 시동을 걸게 되면 안전밸트의 텅플레이트가 시트 하단으로 내려오도록하여 안전밸트의 착용을 유도하여 손쉽게 안전밸트를 착용할 수 있도록 된 자동차용 안전밸트 풀림장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 안전벨트 웨빙의 한쪽 끝이 차체에 내장된 리트렉터에 연결되어 있고, 다른쪽 끝은 하이앵커를 통해 외부로 연장되어 로우앵커에 의해 시트의 한쪽 측면에 고정되어 있으며, 안전벨트의 중간에는 텅 플레이트가 끼워져 있는 한편, 이 텅 플레이트가 시트의 다른쪽 측면에 설치되어 있는 버클에 끼워져 체결되도록 한 구조의 삼점식 안전밸트에 있어서, 상기 리트랙트 내부에 시동스위치의 온신호에 따라 구동되는 스텝모우터와 전자석이 설치되고, 상기 웨빙이 감겨진 회전축에는 제1로울러가 설치되며, 상기 구동모우터의 회전축에 구동기어가 설치되며, 이 구동기어에는 제2로울러가 설치된 피동기어가 치합되는 한편, 상기 제1로울러와 제2로울러 사이에는 상기 전자석의 자력에 의해 작동되어 상기 제1,2로울러에 접하는 동력전달용 제3로울러가 설치되고, 상기 버클 내부에는 접촉스위치가 설치되어 텅플레이트의 삽입에 의해 오프되어 상기 모우터와 전자석으로 인가되는 전원을 차단하는 구조로 되어 있다.
상기한 구조로 되어, 차량의 탑승자가 시동스위치를 온시키게 되면 전자석과 구동모우터로 밧데리전원이 인가되면서 상기 전자석에 의해 제3로울러가 당겨져 제1로울러와 제2로울러에 접하게 되어 상기 구동모우터의 동력을 전달받은 제1로울러가 회전되면서 웨빙을 풀어 텅플레이트를 시트쪽으로 내리게 된다.
이에 따라 착석자는 본인이 안전밸트를 착용하지 않았음을 확실히 알수 있게 되며 시트쪽으로 풀려져 내려온 텅플레이트를 손쉽게 잡아 버클에 착용할 수 있게 되는 것이다.
도 1 은 본 고안에 따른 삼점식 안전밸트를 도시한 개략적인 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 안전밸트 풀림장치의 구성을 도시한 개략적인 구성도,
도 3은 본 고안에 따른 안전밸트 풀림장치의 사용상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *
10 : 시동스위치 11 : 구동모우터
12 : 전자석 13 : 제1로울러
14 : 구동기어 15 : 제2로울러
16 : 피동기어 17 : 제3로울러
18 : 브라켓 19 : 스프링
20 : 접촉스위치 51 : 웨빙
52 : 리트렉터 53 : 하이앵커
54 : 로우앵커 55 : 시트
56 : 텅플레이트 57 : 버클
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로하여 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안에 따른 삼점식 안전밸트를 도시한 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 안전밸트 풀림장치의 구성을 도시한 개략적인 구성도이며, 도 3은 본 고안에 따른 안전밸트 풀림장치의 사용상태도이다.
상기한 도면에 의하면, 자동차에 사용되는 삼점식 안전밸트는, 안전벨트 웨빙(51)의 한쪽 끝이 차체에 내장된 리트렉터(52)에 연결되어 있고, 다른쪽 끝은 하이앵커(53)를 통해 외부로 연장되어 로우앵커(54)에 의해 시트(55)의 한쪽 측면에 고정되어 있으며, 안전벨트의 중간에는 텅 플레이트(56)가 끼워져 있는 한편, 이 텅 플레이트(56)가 시트(55)의 다른쪽 측면에 설치되어 있는 버클(57)에 끼워져 체결되도록 한 구조로 되어 있다.
여기서 본 고안은 시동스위치(10)를 온시키게 되면 웨빙(51)이 풀려 텅플리이트가 착석자의 손쪽으로 내려오도록 함에 그 특징이 있다.
즉, 본 고안은 상기한 구조의 삼점식 안전밸트에 있어서, 상기 리트랙트 내부에 시동스위치(10)의 온신호에 따라 구동되는 스텝모우터(11)와 전자석(12)이 설치되고, 상기 웨빙(51)이 감겨진 회전축에는 제1로울러(13)가 설치되며, 상기 구동모우터(11)의 회전축에 구동기어(14)가 설치되며, 이 구동기어(14)에는 제2로울러(15)가 설치된 피동기어(16)가 치합되는 한편, 상기 제1로울러(13)와 제2로울러(15) 사이에는 동력전달용 제3로울러(17)가 설치되고, 이 제3로울러(17)를 지지하는 브라켓(18)은 그 선단이 스프링(19)을 매개로 전자석(12)에 근접 설치되어 상기 전자석(12)의 자력에 의해 당겨져 구동모우터(11)의 동력을 제1로울러(13)로 전달하며, 상기 버클(57) 내부에는 접촉스위치(20)가 설치되어 텅플레이트(56)의 삽입에 의해 오프되어 상기 모우터(11)와 전자석(12)로 인가되는 전원을 차단하는 구조로 되어 있다.
상기한 구조로 되어, 차량의 탑승자가 시동스위치(10)를 온시키게 되면 전자석(12)과 구동모우터(11)로 밧데리전원이 인가되면서 상기 전자석(12)에 의해 제3로울러(17)가 당겨져 제1로울러(13)와 제2로울러(15)에 접하게 되어 상기 구동모우터(11)의 동력을 전달받은 제1로울러(13)가 회전되면서 웨빙(51)을 풀어 텅플레이트(56)를 시트(55)쪽으로 내리게 되고, 안전밸트를 착용하게 되면 상기 구동모우터(11)와 전자석(12)로 인가되는 전원이 차단되어 정상적으로 리트렉터(52)가 작동하게 된다.
이에 따라 착석자는 본인이 안전밸트를 착용하지 않았음을 확실히 알수 있게 되며 시트(55)쪽으로 풀려져 내려온 텅플레이트(56)를 손쉽게 잡아 버클(57)에 착용할 수 있게 되는 것이다.
이하 본 고안에 따른 자동차용 안전밸트 풀림장치의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
운전자가 시트(55)에 착석한 후 시동키를 돌려 시동스위치(10)를 온시키게 되면 밧데리전원이 리트렉터(52)내에 설치되어 있는 전자석(12)과 구동모우터(11)로 인가된다.
상기 전자석(12)로 전원이 인가됨에 따라 상기 전자석(12)은 자력을 띠게 되어 제3로울러(17)가 설치된 브라켓(18)을 끌어당기게 된다.
따라서 상기 제3로울러(17)가 제1로울러(13)와 제2로울러(15)사이로 끌어당겨지면서 상기 세 개의 로울러는 서로 접하게 된다.
이와 동시에 상기 구동모우터(11)가 회동하게 되는 바, 상기 구동모우터(11)의 회전축에 설치되어 있는 구동기어(14)가 회전하면서 이에 치합되어 있는 피동기어(16)가 회전하게 되고, 따라서 피동기어(16)의 기어축에 설치되어 있는 제2로울러(15)가 회전하게 된다.
상기 제2로울러(15)가 회전함으로서, 제2로울러(15)에 접하고 있는 제3로울러(17), 제1로울러(13)가 회전하게 된다.
여기서 상기 제1로울러(13)는 웨빙(51)이 감겨져 있는 회전축에 설치되어 있는 바, 제1로울러(13)가 회전하면서 웨빙(51)이 풀려나가게 된다.
따라서 상기 웨빙(51)에 설치되어 있는 텅플레이트(56)가 웨빙(51)과 함게 시트(55)쪽으로 내려가게 되고 착석자는 상기 텅플레이트(56)의 하강으로 본인이 안전밸트를 착용하지 않았음을 인지할 수 있으며 시트(55)쪽으로 내려온 텅플레이트(56)로 안전밸트를 용이하게 착용할 수 있게 되는 것이다.
한편, 상기 텅플레이트(56)를 시트(55)의 측면에 설치되어 있는 버클(57)에 꽂아주게 되면 상기 텅플레이트(56)에 의해 버클(57) 내부에 설치되어 있는 접촉스위치(20)가 오프되면서 상기 리트렉터(52) 내부의 전자석(12)과 구동모우터(11)로 인가되는 전원을 차단하게 된다.
따라서, 전자석(12)의 자력이 없어지면서 제3로울러(17)가 설치된 브라켓(18)은 스프링(19)의 탄성복귀력에 의해 밀려나가게 되어 제1로울러(13)와 제2로울러(15) 사이의 동력전달을 차단하게 되고 리트렉터(52)는 풀려진 웨빙(51)을 감아 정상적인 역할을 수행할 수 있게 되는 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 안전밸트 풀림장치에 의하면, 차량의 탑승자가 안전밸트의 미착용 상태를 용이하게 감지하여 안전밸트를 확실히 착용할 수 있도록 유도하며, 안전밸트 착용을 보다 손쉽게 할 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

  1. 안전벨트 웨빙(51)의 한쪽 끝이 차체에 내장된 리트렉터(52)에 연결되어 있고, 다른쪽 끝은 하이앵커(53)를 통해 외부로 연장되어 로우앵커(54)에 의해 시트(55)의 한쪽 측면에 고정되어 있으며, 안전벨트의 중간에는 텅 플레이트(56)가 끼워져 있는 한편, 이 텅 플레이트(56)가 시트(55)의 다른쪽 측면에 설치되어 있는 버클(57)에 끼워져 체결되도록 한 구조의 삼점식 안전밸트에 있어서,
    상기 리트랙트 내부에 시동스위치(10)의 온신호에 따라 구동되는 스텝모우터(11)와 전자석(12)이 설치되고, 상기 웨빙(51)이 감겨진 회전축에는 제1로울러(13)가 설치되며, 상기 구동모우터(11)의 회전축에 구동기어(14)가 설치되며, 이 구동기어(14)에는 제2로울러(15)가 설치된 피동기어(16)가 치합되는 한편, 상기 제1로울러(13)와 제2로울러(15) 사이에는 동력전달용 제3로울러(17)가 설치되고, 이 제3로울러(17)를 지지하는 브라켓(18)은 그 선단이 스프링(19)을 매개로 전자석(12)에 근접 설치되어 상기 전자석(12)의 자력에 의해 당겨져 구동모우터(11)의 동력을 제1로울러(13)로 전달하며, 상기 버클(57) 내부에는 접촉스위치(20)가 설치되어 텅플레이트(56)의 삽입에 의해 오프되어 상기 모우터(11)와 전자석(12)로 인가되는 전원을 차단하는 구조로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 안전밸트 풀림장치.
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