KR0132097Y1 - 자동차용 시트벨트 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트벨트 고정장치에 관한 것으로서, 특히 운전자 및 탑승자가 시트벨트를 착용할시 리턴스프링의 권취력으로 시트벨트를 당기는 힘에 의해 가슴부위에 받는 압박감을 해소할 수 있도록 한 것으로, 이를위해 본 고안은 가이드공(1a)이 구비되어 시트벨트(B)를 가이드하는 벨트앵커(1)에 있어서, 상단 양측부로 시트벨트(B)를 고정할 수 있도록 정면 하단부에 자석(5)이 내장된 고정부재(3)가 요입설치되고 상단 양측부로는 스프링(4)이 요입설치되고, 상단 양측부로는 스프링(4)이 요입설치된 벨트앵커(1)와, 상기 벨트앵커(1)의 상단 양측으로 회동설치되며 배면 상단 양측으로는 상기 스프링(4)과 결합되도록 돌기(2b)가 구비되며 하단 끝단부로는 손잡이홈(2a)이 형성되며 상기 고정부재와 접속될 수 있도록 자석(6)이 내장된 지지부재(2)가 상호결합되어 구성된 것이다.

Description

자동차용 시트벨트 고정장치

제1도는 본 고안을 나타낸 사시도.

제2도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 종단면도.

제3도는 제2도의 A부분 상세확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

B : 시트벨트 1 : 벨트앵커

1a : 가이드공 2 : 지지부재

2a : 손잡이홈 2b : 돌기

3 : 고정부재 4 : 스프링

5, 6 : 자석

본 고안은 자동차용 시트벨트 고정장치에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 운전자 및 탑승자가 시트벨트를 착용할시 리턴스프링의 권취력으로 시트벨트를 당기는 힘에 의해 가슴부위에 받는 압박감을 해소할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차에 적용되고 있는 시트벨트는 벨트앵커로 부터 시트벨트를 가이드시켜 시트에 설치된 버클로 고정할 수 있도록 되어 있는데 이는 리턴스프링이 항상 시트벨트를 당기는 힘으로 고정되어 있어 운전자 및 탑승자의 가슴부위를 압박하므로서 차량운행시 피로감 및 불편함이 있었다.

상기와 같은 불편한 점을 해소하기 위해 몇몇 운전자는 시트벨트를 당겨 가슴에 압박감을 느끼지 않을 정도로 느슨하게 한 다음 별도의 고정구로 고정시켜 사용하는데 이에따라 자동차의 급제동시 운전자가 급격히 자동차 앞측으로 쏠려 인명피해를 입는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같이 제반되는 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 시트벨트를 가이드하는 벨트앵커에 시트벨트를 느슨하게 고정할 수 있도록 하여 가슴부위를 조이는 압박감해소 및 자동차 급제동시 운전자 및 탑승자를 보호할 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 본 고안을 일실시예로 도시한 첨부도면 제1도 내지 제3도를 참고로하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제1도는 본 고안을 나타낸 사시도이고, 제2도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 종단면도이며, 제3도는 제2도의 A부분 확대도로, 본 고안은 가이드공(1a)이 구비되어 시트벨트(B)를 가이드하는 벨트앵커(1)에 있어서, 상기 시트벨트(B)의 상단 양측부로는 시트벨트(B)를 고정할 수 있는 지지부재(2)가 회동가능하게 설치되고, 정면 하단부로는 자석(5)이 내장된 고정부재(3)가 요입설치되며 상단 양측부로는 스프링(4)이 요입설치된다.

상기 스프링(4)이 설치되는 이유는 상기 지지부재(2)를 회동시킴에 있어 잡음을 방지하기 위함이다.

한편, 지지부재(4)의 배면 상단 양측으로는 상기 스프링(4)과 결합될 수 있도록 돌기(2b)가 구비되고 하단 끝단부로는 손잡이홈(2a)과 상기 고정부재(3)와 접속될 수 있도록 자석(6)을 내장시켜 구성된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

시트벨트(B)를 착용하기 위해서는 지지부재(2)의 하단부에 형성된 손잡이홈(2a)에 손가락을 넣어 외측으로 당기면 지지부재(2)는 벨트앵커(1)로 부터 회동되어 개방된다.

그 다음에 시트벨트(B)를 잡아당겨 운전자 및 탑승자의 체형보다 느슨하게 된 상태 즉, 시트벨트(B)가 가슴부위에 압박감을 주지않을 정도의 상태가 되면, 상기 지지부재(2)를 파지하여 제2도에서 도시한 바와같이 벨트앵커(1)로 접속시켜 준다.

이와 연계동작으로 지지부재(2)의 하단 끝단부로 내장설치된 자석(6)은 상기 벨트앵커(1)의 하단부로 요입설치된 고정부재(3)로 시트벨트(B)와 함께 고정부재(3)에 내장된 자석(5)의 자력에 의해 접속되어 시트벨트(B)는 고정되어진다.

상기와 같은 상태에서 차량운행시 자동차가 급제동할때에는 첨부도면 제3도에서 나타낸 바와같이 시트벨트(B)를 고정한 지지부재(2)는 자동차의 충격에 의해 벨트앵커(1) 상단부로 설치된 스프링(4)의 복원력에 의해 이탈됨과 동시에 시트벨트(B)는 더이상 인출되지 않는 상태에서 멈춰지게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 시트벨트(B)를 느슨하게하여 자석(5)(6)의 자력으로 고정하므로서 운전자 및 탑승자가 시트벨트(B)로 가슴부위를 조이는 압박감을 해소할 수 있게 되는 것이며, 자동차의 순간적인 급제동에도 벨트앵커(1)로 부터 시트벨트(B)를 고정하는 지지부재(2)가 순간 개방되어 시트벨트의 늘어짐을 방지하여 운전자 및 탑승자를 자동차의 충돌로부터 인명피해를 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 가이드공(1a)이 구비되어 시트벨트(B)를 가이드하는 벨트앵커(1)에 있어서, 상단 양측부로 시트벨트(B)를 고정할 수 있도록 정면 하단부에 자석(5)이 내장된 고정부재(3)가 요입설치되고 상단 양측부로는 스프링(4)이 요입설치되고, 상단 양측부로는 스프링(4)이 요입설치된 벨트앵커(1)와, 상기 벨트앵커(1)의 상단 양측으로 회동설치되며 배면 상단 양측으로는 상기 스프링(4)과 결합되도록 돌기(2b)가 구비되며 하단 끝단부로는 손잡이홈(2a)이 형성되며 상기 고정부재와 접속될 수 있도록 자석(6)이 내장된 지지부재(2)가 상호결합되어 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 고정 장치.