KR19980019886A - 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립에 관한 것이다.

차체측에 고정되기 위한 고정돌기(11)를 가지고 있는 상단 기부(12)와, 길이 방향으로 연장하는 다수의 공극(13, 13´, 13˝)이 형성되어 있고 코너 브라켓(3)과 도어 글라스(2)가 접촉하는 접촉면(14)을 갖고 있는 중공 요부(15)와, 상기 중공 요부의 하부에서 경사지게 연장하는 하단 립(16)으로 구성된 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립에 있어서, 상기 코너 브라켓 접촉면(14)의 상단 공극(13)에 발포재(30)가 삽입되어 있다.

이에 따라, 공극에 발포재를 충전하므로써 코너 브라켓의 접촉 면적이 확대되어 퐁절음 및 방수성이 우수한 효과가 있다.

Description

하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립

[기술분야]

본 발명은 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립에 관한 것이며, 보다 상세히는 차량의 사이드 도어에 도어 샤시가 없는 하드 탑 도어에 있어서의 도어 글라스가 접촉하는 캡 사이드 웨더 스트립에 관한 것이다.

[종래 기술]

종래의 경우를 제1도 및 제2도를 참조하여 설명하면, 제1도는 종래의 하드 탑 도어를 채용한 차량을 개략적으로 도시한 부분 측면도이고, 제2도는 종래의 캡 사이드 웨더 스트립을 도시하기 위하여 제1도의 A-A선에 따른 단면도이다.

제1도를 참조하면, 하드 탑 도어(hard top door ; 1)는 도어에 있어서 도어 글라스(2)를 감싸는 도어 새시, 즉 창틀이 없는 도어를 지칭한다.

이러한 하드 탑 도어(1)는 도어 윈도우(2) 및 사이드 밀러가 부착되기 위한 코너 브라켓(3)과 밀착 접촉시켜 빗물이 침입이나 풍절음 유입을 방지하기 위한 캡 사이드 웨더 스트립(10)이 루프 패널(도시않음)에 접합되어 있는 도어 상부 패널(4)과 센터 필러(5)에 압입되어 있다.

종래에 있어서 상기 캡 사이트 웨더 스트립(10)은 제2도에 도시된 바와 같이 차체측에 고정되기 위한 고정돌기(11)를 가지고 있는 상단기부(12)와, 길이 방향으로 연장하는 다수의 공극(13)이 형성되어 있고 코너 브라켓(3)과 도어 글라스(2)가 접촉하는 접촉면(14)을 갖고 있는 중공 요부(15)와, 상기 중공 요부의 하부에서 경사지게 연장하는 하단립(16)으로 구성된다.

그러나, 종래의 웨더 스트립(10)은 도어 글라스(2)와 코너 브라켓(3)이 접촉되는 구간을 동일한 단면 형상으로서 립 타입으로 되어 있기 때문에 퐁절음 및 빗물이 새어 들어왔다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 코너 브라켓의 접촉 면적을 확대하여 퐁절음 및 방수성이 우수한 하드 탐 도어 캡 사이드 웨더 스트립을 제공하는데 있다.

[발명의 요약]

상기 본 발명은 목적을 달성하기 위한 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립의 일예로서, 차체측에 고정되기 위한 고정돌기를 가지고 있는 상단 기부와, 길이 방향으로 연장하는 다수의 공극이 형성되어 있고 코너 브라켓과 도어 글라스가 접촉하는 접촉면을 갖고 있는 중공요부와, 상기 중공 요부의 하부에서 경사지게 연장하는 하단 립으로 구성된 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립에 있어서, 상기 코너 브라켓 접촉면의 상단 공극에 발포재를 삽입한 것을 특징을고 한다.

제1도는 종래의 하드 탑 도어를 채용한 차량을 개략적으로 도시한 부분 측면도

제2도는 종래의 캡 사이드 웨더 스트립을 도시하기 위하여 제1도의 A-A선에 따른 단면도

제3도는 본 발명에 따른 캡 사이드 웨더 스트립을 도시하기 위하여 제2도에 대응하는 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 하드 탑 도어2 : 도어 글라스

3 : 코어 브라켓4 : 도어 상부 패널

5 : 센터 필러10, 20 : 캡 사이드 웨더 스트립

11 : 고정 돌기12 : 상단 기부

13, 13´, 13˝ : 공극14 : 접촉면

15 : 중공 요부16 : 하단 립

30 : 발포재

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

제3도를 참조하면, 본 발명의 캡 사이드 웨더 스트립(20)은 빗물이 칩입이나 풍절음 유입을 방지하기 위하여 루프 패널에 인접한 도어 상부 패널과 센터 필러에 압입되어 있고, 도어 글라스 및 코너 브라켓(3)이 밀착 접촉된다.

상기 캡 사이드 웨더 스트립(20)은 그 상단 기부(12)의 고정 돌기(11)가 차체측에 고정되며, 중공 요부(15)는 길이 방향으로 연장하는 다수의 공극(13, 13´, 13˝)이 형성되어 있고 코너 브라켓(3)과 도어 글라스(2)가 접촉하는 접촉면(14)이 형성되어 있다.

또한 상기 중공 요부(15)의 하부에는 하단 립(16)이 경사지게 연장하도록 형성한다.

한편, 본 발명의 캡 사이드 웨더 스트립(20)은 바람직하게도 코너 브라켓(3)의 접촉부에 그 밀착성을 향상시키도록 상기 접촉면(14)의 상단공극(13)에 발포재(20)가 삽입된다.

상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 캡 사이드 웨더 스트립은 다음과 같이 작용한다.

코너 브라켓(3)은 도어의 개폐에 따라 캡 사이드 웨더 스트립(20)에 접촉하므로, 도어가 닫혀 상기 코너 브라켓(3)의 단부가 상기 접촉면(14)에 지지될 때, 그 상단의 공극(13)내에 삽입된 발포재(30)에 의해 상기 코너 브라켓(3)이 밀착 유지되고, 이에 따라 외부 품절음 및 빗물의 유입이 방지된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립은 공극에 발포재를 충전하므로써 코너 브라켓의 접촉 면적이 확대되어 풍절음 및 방수성이 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체측에 고정되어 있는 고정돌기(11)를 가지고 있는 상단 기부(12)와, 길이 방향으로 연장하는 다수의 공극(13, 13´, 13˝)이 형성되어 있고 코너 브라켓(3)과 도어 글라스(2)가 접촉하는 접촉면(14)을 갖고 있는 중공 요부(15)와, 상기 중공 요부의 하부에서 경사지게 연장하는 하단 립(16)으로 구성된 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립에 있어서,

   상기 코너 브라켓 접촉면(14)의 상단 공극(13)에 발포재(30)를 삽입한 것을 특징으로 하는 하드 탑 도어 차량용 캡 사이드 웨더 스트립.