KR19980016547U - 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치에 관한 것으로서 특히, 운전자가 클러치 페달을 조작하는 경우 상기 클러치 페달의 움직임을 센서에 의해 검지하여 상기의 검지 신호에 따라 트랜스 밋션에 장착되어 있는 전동 모터를 구동함으로써 엔진에서 전달되는 동력을 상기의 트랜스 밋션에서 단속할 수 있게 되는 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치에 관한 것이다.

본 고안의 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치는 클러치 페달, 상기의 클러치 페달의 움직임을 검지하는 클러치 페달 위치 검지 센서, 상기의 클러치 페달 위치 검지 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에서 신호가 코일에 인가될 때 상기의 코일에서 발생되는 전기장에 의해 스위칭되는 릴레이, 상기의 릴레이를 통해 배터리의 전원이 인가되는 전동 모터 및 상기의 전동 모터가 부착되는 트랜스 밋션부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치

제 1 도는 종래의 자동차의 클러치 장치의 구성을 도시한 도면,

제 2 도는 본 고안의 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치의 구성을 도시한 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

7 : 클러치 위치 검지 센서8 : 전자 제어 유닛

9 : 릴레이10 : 전동 모터

본 고안은 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치에 관한 것으로서 특히, 운전자가 클러치 페달을 조작하는 경우 상기 클러치 페달의 움직임을 센서에 의해 검지하여 상기의 검지 신호에 따라 트랜스 밋션에 장착되어 있는 전동 모터를 구동함으로써 엔진에서 전달되는 동력을 상기의 트랜스 밋션에서 단속할 수 있게 되는 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 자동차의 타이어에 전달되는 엔진의 회전력에 따른 회전수를 자동차의 운전자가 원하는 소정의 속도에 알맞게 제어하기 위하여 기어부가 장착되어 있는 트랜스 밋션이 장착되어 있다.

이러한 종래의 자동차의 클러치 장치는 제 1 도에 도시되어 있는 바와 같이 클러치 페달(1), 상기의 클러치 페달(1)이 작용될 때 힘이 전달되는 클러치 마스터 실린더(2), 상기의 클러치 마스터 실린더(2)에서 발생되는 유압을 전달하는 클러치 튜브(3), 상기의 클러치 튜브(3)에 연결되는 연결 부재(6), 상기의 연결 부재(6)에 연결되는 클러치 호스(4), 상기의 클러치 호스(4)가 연결되는 트랜스 밋션부(5)로 구성된다.

전술한 바와 같은 종래의 자동차의 클러치 장치는 운전자가 클러치 페달(1)을 밟으면 클러치 마스터 실린더(2)에서 발생된 유압이 클러치 튜브(3)와 클러치 호스(4)를 통해 트랜스 밋션부(5)에 전달됨으로써 주행중인 자동차의 엔진과 주축 사이의 동력 전달을 단속하게 된다.

그러나 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 클러치 장치는 클러치 마스터 실린더, 클러치 튜브 및 클러치 호스 등에 의해 구성되기 때문에 자동차의 클러치 장치의 구성이 복잡하고 또한 구성의 부피가 커서 자동차의 설계가 곤란할 뿐만 아니라 자동차의 조립 및 A/S시 많은 비용이 들게 되는 문제점이 발생되었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 클러치 장치가 지니는 문제점을 해결하기 위한 것으로서 자동차의 운전자가 클러치 페달을 조작하는 경우 상기 클러치 페달의 움직임을 센서에 의해 검지하여 상기의 검지 신호에 따라 트랜스 밋션에 장착되어 있는 전동 모터를 구동함으로써 엔진에서 전달되는 동력을 상기의 트랜스 밋션에서 단속할 수 있게 되는 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치는 클러치 페달, 상기의 클러치 페달의 움직임을 검지하는 클러치 페달 위치 검지 센서, 상기의 클러치 페달 위치 검지 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에서 신호가 코일에 인가될 때 상기의 코일에서 발생되는 전기장에 의해 스위칭되는 릴레이, 상기의 릴레이를 통해 배터리의 전원이 인가되는 전동 모터 및 상기의 전동 모터가 부착되는 트랜스 밋션부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 본 고안의 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치의 구성, 작용 및 효과를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안의 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치는 제 2 도에 도시되어 있는 바와 같이 클러치 페달(1), 상기의 클러치 페달(1)의 움직임을 검지하는 클러치 페달 위치 검지 센서(7), 상기의 클러치 페달 위치 검지 센서(7)에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛(8), 상기의 전자 제어 유닛(8)에서 신호가 코일에 인가될 때 상기의 코일에서 발생되는 전기장에 의해 스위칭되는 릴레이(9), 상기의 릴레이(9)를 통해 배터리(11)의 전원이 인가되는 전동 모터(10) 및 상기의 전동 모터(10)가 부착되는 트랜스 밋션부(5)를 포함한다.

이때, 배터리(11)의 전원은 릴레이(9)를 통해 전동 모터(10)에 인가된다.

전술한 바와 같은 본 고안의 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차를 운행하고 있는 운전자가 클러치 페달(1)을 발로 밟으면 클러치 위치 검지 센서(7)는 이를 검지하여 신호를 전자 제어 유닛(8)에 인가한다.

클러치 위치 검지 센서(7)에서 신호가 전자 제어 유닛(8)에 인가되면 전자 제어 유닛(8)은 입력된 신호를 제어하여 제어 신호를 릴레이(9)의 코일에 인가한다.

신호가 인가된 릴레이(9)의 코일에서는 전기장이 발생하게 됨으로써 릴레이(9)의 스위치는 온되고 따라서 배터리(11)의 전원이 릴레이(9)의 스위치를 통해 전동 모터(10)에 인가된다.

따라서 전동 모터(10)가 구동됨으로써 트랜스 밋션부(5)에서는 엔진에서 주축에 전달되는 동력을 단속하게 된다.

전술한 바와 같은 본 고안의 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치에 의해서 클러치 페달의 움직임을 센서에 의해 검지하여 상기의 검시 신호에 따라 트랜스 밋션에 장착되어 있는 전동 모터를 구동함으로써 엔진에서 전달되는 동력을 상기의 트랜스 밋션에서 단속할 수 있게 되기 때문에 클러치 마스터 실린더, 클러치 튜브 및 클러치 호스 등이 생략될 수 있어서 자동차의 클러치 장치의 구성이 간단해지고, 상기 클러치 장치의 부피가 작어져서 자동차의 설계가 용이해지며 또한 클러치 장치의 A/S시 비용이 적게 소요되는 효과가 발휘된다.

Claims (1)

1. 클러치 페달, 상기의 클러치 페달의 움직임을 검지하는 클러치 페달 위치 검지 센서, 상기의 클러치 페달 위치 검지 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에서 신호가 코일에 인가될 때 상기의 코일에서 발생되는 전기장에 의해 스위칭되는 릴레이, 상기의 릴레이를 통해 배터리의 전원이 인가되는 전동 모터 및 상기의 전동 모터가 부착되는 트랜스 밋션부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 모터를 이용한 자동차의 클러치 장치.