KR19980015541U - 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조 - Google Patents

진공청소기용 모터의 소음감쇠구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조에 관한 것으로, 상기 모터(10)의 뒤쪽에 형성된 소음배출공(11)으로 부터 배출된 소음은 소음배출공(11)이 형성된 쪽으로 끼워진 모터필터(50)와의 사이로 통과하여, 소정형상의 전방모터케이스(30)와 결합되어 모터(10)를 수용하도록 된 후방모터케이스(70)의 원주면 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통과한 후, 베이스바디(110)의 모터수용부(11)에 보울트(120)를 매개로 결합됨 모터커버(130)에 의해 감쇠된 뒤, 유로를 따라 상기 베이스바디(110)의 배출구(112)로 배출되도록 구성되어, 진공청소기의 외부로 배출되는 소음을 크게 감쇠할 수 있도록 된 것이다.

Description

진공청소기용 모터의 소음감쇠구조
본 고안은 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조에 관한 것으로, 특히 진공청소기의 외부로 배출되는 소음을 크게 감쇠할 수 있도록 된 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조에 관한 것이다.
일반적으로 진공청소기용 모터는 회전에 따른 소음이 발생되는 바, 작업의 정숙성과 주의사람의 작업 또는 휴식을 방해하지 않도록 감쇠하기 위한 노력이 계속되어 왔다.
도 1은 종래 모터의 소음감쇠구조를 설명하기 위한 일예로서, 모터(10)의 전방에는 전방패킹링(20)과 전방모터케이스(30) 및 모터패킹(40)이 순차적으로 끼워지고 후방에는 모터필터(50)와 패킹링(60) 및 후방모터케이스(70)가 끼워진 다음 상기 전방모터케이스(30)와 후방모터케이스(70)가 보울트(80)로 체결되고, 이 전후방모터케이스(30, 70)는 모터커버(90)에 삽입되어 너트(100)로 고정되며, 이 모터커버(90)는 베이스바디(110)의 안쪽에 구비된 안착부(111)에 보울트(120)를 매개로 고정되는 한편, 상기 모터(10)의 뒤쪽에 형성된 소음배출공(11)으로 부터 배출된 소음은 모터필터(50)의 사이로 통과하여 후방모터케이스(70)의 원주면에 형성된 4각배출공(71)을 통과한 후 모터커버(90)의 양쪽측면에 형성된 4각배출공(91)을 통해서 베이스바디(110)의 배출구로 배출되는 구조로 되어 있다.
미설명부호 92는 모터패킹(40)이 끼워지는 홈이다.
따라서 상기 모터(10)에서 발생된 소음의 감쇠경로는, 상기 모터(10)의 소음배출공(11)을 통해 밖으로 나온 소음은 모터필터(50)의 내주면과 후방모터케이스(70)의 4각배출공(71)을 통해서 모터커버(90)의 4각배출공(91)로 배출되고, 이어서 이 배기소음은 별도의 유로를 통해 베이스바디(110)의 배출구로 배출되게 되어, 상기 모터(10)의 소음이 크게 감소하게 된다.
그러나 이러한 모터의 소음감쇠경로는, 진공청소기의 소음을 완전히 줄이는 데에는 역부족인 결점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 후방모터케이스의 상부에 형성된 4각배출공을 통해 배출된 소음을 모터커버의 형상을 변경하여 베이스바디의 배출구로 배출되기 전에 감쇠시켜, 진공청소기의 외부로 배출되는 소음을 크게 감쇠할 수 있도록 된 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 상기 모터의 뒤쪽에 형성된 소음배출공으로 부터 배출된 소음은 소음배출공이 형성된 쪽으로 끼워진 모터필터와의 사이로 통과하여, 소정형상의 전방모터케이스와 결합되어 모터를 수용하도록 된 후방모터케이스의 원주면 상부에 형성된 4각배출공을 통과한 후, 베이스바디의 모터수용부에 보울트를 매개로 결합된 소정형상의 모터커버에 의해 감쇠된 뒤, 유로를 따라 상기 베이스바디의 배출구로 배출되도록 구성되어 있다.
도 1은 종래 기술의 일예에 따른 모터의 소음감쇠구조를 나타내는 분해사시도,
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 모터의 소음감쇠구조를 나타내는 개략도,
도 3은 도 2의 모터커버를 나타낸 사시도,
도 4는 도 3의 I-I선 단면도,
도 5는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 모터의 소음감쇠구조를 나타내는 개략도,
도 6은 도 5의 모터커버를 나타낸 사시도,
도 7은 본 고안의 제 3 실시예에 따른 모터의 소음감쇠구조를 나타내는 개략도,
도 8은 도 7의 모터커버를 나타낸 사시도,
도 9는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 모터의 소음감쇠구조를 나타내는 개략도,
도 10은 도 9의 모터커버를 나타낸 사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 모터11 : 소음배출공
30 : 전방모터케이스40 : 모터패킹
50 : 모터필터70 : 후방모터케이스
71 : 4각배출공72 : 원주방향홈
73 : 뒤쪽면110 : 베이스바디
111 : 모터수용부112 : 배출구
120 : 보울트130 : 모터커버
131 : 중앙원주바닥면132 : 4각구멍
133 : 배출덕트134 : 원형구멍
135 : 반원형배출구136 : 돌기
137 : 공간부138 : 배기구
이하 본 고안의 1 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 모터의 소음감쇠구조를 나타내는 개략도이고, 도 3은 도 2의 모터커버를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 3의 I-I선 단면도로서, 종래 기술을 설명하는 도 1과 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.
도 2 내지 도 4에 도시된 것과 같이 본 고안은, 상기 모터(10)의 뒤쪽에 형성된 소음배출공(11)으로 부터 배출된 소음은 소음배출공(11)이 형성된 쪽으로 끼워진 모터필터(50)와의 사이로 통과하여, 소정형상의 전방모터케이스(30)와 결합되어 모터(10)를 수용하도록 된 후방모터케이스(70)의 원주면 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통과한 후, 베이스바디(110)의 모터수용부(111)에 보울트(120)를 매개로 결합된 모터커버(130)에 의해 감쇠된 뒤, 유로를 따라 상기 베이스바디(110)의 배출구(112)로 배출되도록 구성되어 있다.
여기서 상기 모터커버(130)가, 상기 모터(10)에서 발생된 소음을 감쇠시켜 밖으로 배출할 수 있도록 중앙원주바닥면(131)에 4각구멍(132)이 형성되고, 이 4각구멍(132)을 통해 하부로 배출된 소음이 전방모터케이스(30)쪽으로 배출되도록 4각구멍(132)의 하부면에 연통되게 원호형의 배출덕트(133)가 부착된 구조로 되어 있다.
미설명부호 140, 150은 유로를 형성하기 위한 아크릴판과 부직포이다.
따라서 상기 모터(10)에서 발생된 소음의 감쇠경로는, 상기 모터(10)의 하부에 형성된 소음배출공(11)을 통해 나온 소음은 모터필터(50)의 내주면과의 사이로 나온 뒤, 상기 후방모터케이스(70)의 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통해서 나온 다음, 상기 모터커버(130)의 4각배출공(132)을 통해서 배출덕트(133)로 배기소음이 배출되어 아크릴판(140)과 부직포(150)에 의해 형성된 유로를 통해서 베이스바디(110)의 배출구(112)로 배출된다.
그러므로 상기 모터(10)의 소음이 외부로 배출될 때 까지의 유로를 크게 길어져 소음이 감소하게 된다.
한편 도 5와 도 6은 상기 모터커버(130)의 2 실시예로서, 상기 모터커버(130)가, 상기 전방모터케이스(30)와 밀착되는 측벽에 일정간격을 두고 2개의 원형구멍(134)이 형성된 구조로 되어 있다.
따라서 상기 모터(10)에서 발생된 소음의 감쇠경로는, 상기 모터(10)의 하부에 형성된 소음배출공(11)을 통해 나온 소음은 모터필터(50)의 내주면과의 사이로 나온 뒤, 상기 후방모터케이스(70)의 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통해서 나온 다음, 상기 모터커버(130)의 원형구멍(134)을 통해서 배기소음이 배출되어 아크릴판(140)과 부직포(150)에 의해 형성된 유로를 통해서 베이스바디(110)의 배출구(112)로 배출된다.
이때 상기 후방모터케이스(70)의 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통해서 배출된 소음은 전방모터케이스(30)와 밀착된 모터커버(130)의 원형구멍(134)으로 배출되므로, 유로가 길어져 소음감쇠에 기여하게 된다.
한편 도 7와 도 8은 상기 모터커버(130)의 3 실시예로서, 상기 모터커버(130)가, 상기 전방모터케이스(30)와 밀착됨과 더불어 모터패킹(40)과 끼워지는 측면하부에 반원형배출구(135)가 형성된 구조로 되어 있다.
따라서 상기 모터(10)에서 발생된 소음의 감쇠경로는, 상기 모터(10)의 하부에 형성된 소음배출공(11)을 통해 나온 소음은 모터필터(50)의 내주면과의 사이로 나온 뒤, 상기 후방모터케이스(70)의 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통해서 나온 다음, 상기 모터커버(130)의 반원형배출구(135)를 통해서 배기소음이 배출되어 아크릴판(140)과 부직포(150)에 의해 형성된 유로를 통해서 베이스바디(110)의 배출구(112)로 배출된다.
이때 상기 후방모터케이스(70)의 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통해서 배출된 소음은 전방모터케이스(30)와 밀착된 모터커버(130)의 반원형배출구(135)로 배출되므로, 2실시예와 같은 유로를 형성하게 된다.
도 9와 도 10은 상기 모터커버(130)의 4 실시예로서, 상기 후방모터케이스(70)의 전방부에 형성된 원주방향홈(72)과 뒤쪽면(73)에 밀착되는 돌기(136)와, 이 돌기(136)에 의해 형성됨과 더불어 상기 후방모터케이스(70)의 외주면과 일정간격을 유지할 수 있도록 된 공간부(137)와, 상기 돌기(136)와 공간부(137)가 소정위치에서 절단되어 형성된 배기부(138)를 갖춘 구조로 되어 있다.
따라서 상기 모터(10)에서 발생된 소음의 감쇠경로는, 상기 모터(10)의 하부에 형성된 소음배출공(11)을 통해 나온 소음은 모터필터(50)의 내주면과의 사이로 나온 뒤, 상기 후방모터케이스(70)의 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통해서 나온 다음, 상기 모터커버(130)의 공간부(137)를 따라 180도 선회하여 배기구(138)를 통해서 배기소음이 배출되어 아크릴판(140)과 부직포(150)에 의해 형성된 유로를 통해서 베이스바디(110)의 배출구(112)로 배출된다.
이상 설명한 바와같이 본 고안에 의하면, 상기 모터커버(130)의 형상을 변경하여 모터(10)에서 발생된 소음의 경로를 다양하게 바꾸어 유로를 길게 늘려줌으로써, 진공청소기의 외부로 배출되는 소음을 크게 감쇠시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 상기 모터(10)의 뒤쪽에 형성된 소음배출공(11)으로 부터 배출된 소음은 소음배출공(11)이 형성된 쪽으로 끼워진 모터필터(50)와의 사이로 통과하여, 소정형상의 전방모터케이스(30)와 결합되어 모터(10)를 수용하도록 된 후방모터케이스(70)의 원주면 상부에 형성된 4각배출공(71)을 통과한 후, 베이스바디(110)의 모터수용부(11)에 보울트(120)를 매개로 결합된 모터커버(130)에 의해 감쇠된 뒤, 유로를 따라 상기 베이스바디(110)의 배출구(112)로 배출되도록 구성된 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 모터커버(130)가, 상기 모터(10)에서 발생된 소음을 감쇠시켜 밖으로 배출할 수 있도록 중앙원주바닥면(131)에 4각구멍(132)이 형성되고, 이 4각구멍(132)을 통해 하부로 배출된 소음이 전방모터케이스(30)쪽으로 배출되도록 4각구멍(132)의 하부면에 연통되게 원호형의 배출덕트(133)가 부착된 것을 특징으로 하는 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 모터커버(130)가, 상기 전방모터케이스(30)와 밀착되는 측벽에 일정간격을 두고 2개의 원형구멍(134)이 형성된 것을 특징으로 하는 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 모터커버(130)가, 상기 전방모터케이스(30)와 밀착됨과 더불어 모터패킹(40)과 끼워지는 측면에서 일정간격을 두고 하부에 반원형배출구(135)가 형성된 것을 특징으로 하는 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 모터커버(130)가, 상기 후방모터케이스(70)의 전방부에 형성된 원주방향홈(72)과 뒤쪽면(73)에 밀착되는 돌기(136)와, 이 돌기(136)에 의해 형성됨과 더불어 상기 후방모터케이스(70)의 외주면과 일정간격을 유지할 수 있도록 된 공간부(137)와, 상기 돌기(136)와 공간부(137)가 소정위치에서 절단되어 형성된 배기부(138)를 갖춘 것을 특징으로 하는 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조.
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