RU2141783C1 - Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса - Google Patents

Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса Download PDF

Info

Publication number
RU2141783C1
RU2141783C1 RU97115758A RU97115758A RU2141783C1 RU 2141783 C1 RU2141783 C1 RU 2141783C1 RU 97115758 A RU97115758 A RU 97115758A RU 97115758 A RU97115758 A RU 97115758A RU 2141783 C1 RU2141783 C1 RU 2141783C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
noise
cover
engine cover
hole
Prior art date
Application number
RU97115758A
Other languages
English (en)
Other versions
RU97115758A (ru
Inventor
Хва-Дунг Ким
Original Assignee
Квангджу Электроникс Ко., Лтд
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Квангджу Электроникс Ко., Лтд filed Critical Квангджу Электроникс Ко., Лтд
Publication of RU97115758A publication Critical patent/RU97115758A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2141783C1 publication Critical patent/RU2141783C1/ru

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L9/00—Details or accessories of suction cleaners, e.g. mechanical means for controlling the suction or for effecting pulsating action; Storing devices specially adapted to suction cleaners or parts thereof; Carrying-vehicles specially adapted for suction cleaners
    • A47L9/0081—Means for exhaust-air diffusion; Means for sound or vibration damping
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electric Suction Cleaners (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

Изобретение относится к устройству для уменьшения шума двигателя пылесоса, в котором шум из выходного отверстия для шума, выполненного сзади двигателя, направляется через четырехугольное выходное отверстие, выполненное на внутренней кольцевой поверхности задней крышки двигателя. При этом последняя соединена с передней крышкой двигателя для защиты двигателя. Шум далее проходит через фильтр двигателя, установленный сзади двигателя, и уменьшается крышкой двигателя для ослабления шума, закрепленной болтами в пространстве основного корпуса, охватывающими двигатель, чтобы быть выпущенным вдоль выпускного продольного канала. В крышке двигателя имеется отверстие для выпуска уменьшенного шума наружу с выводом его к передней крышке двигателя. Выпускной продольный канал для выхода из основного корпуса образован акриловой пластиной и пластиной из нетканого материала и соединен с отверстием для выпуска уменьшенного шума. Техническим результатом устройства является обеспечение уменьшения шума двигателя пылесоса. 4 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

Изобретение, в основном, относится к устройству уменьшения шума двигателя пылесоса. Более конкретно, оно относится к устройству уменьшения шума двигателя пылесоса, которое способно значительно ослаблять шум, слышимый снаружи работающего пылесоса.
Двигатель обычного пылесоса во время работы производит шум, и множество исследований и разработок было посвящено устройству уменьшения шума пылесоса, особенно бесшумной работе пылесоса и с целью предупреждения беспокойства тех, кто работает или отдыхает неподалеку.
На фиг. 1 представлена традиционная система уменьшения шума, переднее уплотнительное кольцо 20, передняя крышка 30 двигателя, уплотнение 40 двигателя устанавливаются спереди на двигатель в указанной последовательности, а фильтр 50 двигателя, кольцо 60 уплотнения и задняя крышка 70 двигателя присоединяются сзади двигателя 10. Передняя крышка 30 двигателя и задняя крышка 70 двигателя соединяются между собой болтами 80 и затем вставляются в крышку 90 двигателя и закрепляются в таком положении гайками 100. Указанная крышка 90 двигателя надежно закрепляется в пространстве 111 внутри основного корпуса 110 болтами 120. Шум образуется сзади двигателя 10, выходит через выходное отверстие 11, проходит первое четырехугольное отверстие 71, выполненное на внутренней круглой поверхности задней 70 крышки двигателя, проходит через фильтр 50 двигателя и затем выходит через выход в основном корпусе 110, и далее идет через вторые четырехугольные выходные отверстия 91, которые выполнены на обеих внутренних поверхностях крышки 90 двигателя. Имеется канавка, в которой устанавливается уплотнение 40 двигателя.
В соответствии с обычным способом уменьшения шум, который слышен снаружи через выходное отверстие 11 во время работы двигателя 10, выходит во вторые выходные четырехугольные отверстия 91 крышки 90 двигателя через фильтр 50 двигателя и первое четырехугольное выходное отверстие 71 задней крышки 70 двигателя. Шум достигает выхода из основного корпуса 110 через дополнительные каналы и поэтому очень сильно ослаблен. Такая традиционная система уменьшения шума, однако, не может полностью устранить шум, который производит двигатель пылесоса.
Наиболее близкий аналог - пылесос, в котором имеется устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса, содержащее выходное отверстие для шума, выполненное сзади двигателя, четырехугольное выходное отверстие, выполненное на внутренней кольцевой поверхности задней крышки двигателя, соединенной с передней крышкой двигателя для защиты двигателя и фильтр, установленный сзади двигателя, оно включает также крышку двигателя для ослабления шума и выпускной продольный канал для выхода из основного корпуса (патент US N 5293664, кл A 47 L 9/22, опублик. 15.03.94).
Задача изобретения - создание устройства для уменьшения шума двигателя пылесоса, которое сильнее ослабляет шум, выходящей через выходное четырехугольное отверстие задней крышки двигателя перед тем, как шум пройдет к выходу из основного корпуса путем изменения формы крышки двигателя, и таким образом, достигается повышение эффекта уменьшения шума.
Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса, содержащее выходное отверстие для шума, выполненное сзади двигателя, четырехугольное выходное отверстие, выполненное на внутренней кольцевой поверхности задней крышки двигателя, соединенной с передней крышкой двигателя для защиты двигателя, фильтр, установленный сзади двигателя, крышку двигателя для ослабления шума и выпускной продольный канал, причем крышка двигателя для ослабления шума закреплена в пространстве основного корпуса посредством болтов, в крышке двигателя имеется отверстие для выпуска уменьшенного шума наружу с выводом его к передней крышке двигателя, а выпускной продольный канал для выхода из основного корпуса образован акриловой пластиной и пластиной из нетканого материала и соединен с отверстием для выпуска уменьшенного шума.
Отверстие в крышке двигателя для ослабления шума выполнено четырехугольным и расположено в середине его основания для (ослабления) уменьшения шума, а выпускной продольный канал имеет форму кольцевой дуги под четырехугольным отверстием и соединен с ним для направления шума к передней крышке двигателя.
Отверстие в крышке двигателя для ослабления шума выполнено на ее боковой стенке в виде двух круглых отверстий на некотором расстоянии друг от друга, причем боковая стенка крышки расположена вблизи передней крышки двигателя.
Отверстие в крышке двигателя для ослабления шума выполнено полукруглым в нижней части крышки, которое соединено с уплотнением двигателя, соприкасающимся с передней крышкой двигателя.
В крышке двигателя для ослабления шума выполнены буртики, соприкасающиеся с задней стороной и канавкой, выполненными спереди задней крышки двигателя вдоль ее кольцевой поверхности, причем буртики образуют зазор, отделяемый от наружной кольцевой поверхности задней крышки двигателя, а отверстие в крышке двигателя - выход для шума, образовано вырезом определенной части каждого буртика и перемычки между ними.
На фиг. 1 представлено детальное изображение в перспективе известного устройства для уменьшения шума двигателя пылесоса.
На фиг. 2 схематически представлено устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса в соответствии с первым предпочтительным вариантом выполнения настоящего изобретения.
На фиг. 3 представлен вид в перспективе крышки двигателя на фиг. 2.
На фиг. 4 представлено сечение вдоль линии 1-1.
На фиг. 5 представлено устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса в соответствии со вторым предпочтительным вариантом выполнения настоящего изобретения.
На фиг. 6 представлен вид в перспективе крышки двигателя на фиг. 5.
На фиг. 7 представлено устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса в соответствии с третьим предпочтительным вариантом выполнения настоящего изобретения.
На фиг. 8 представлен вид в перспективе крышки двигателя на фиг. 7.
На фиг. 9 представлено устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса в соответствии с четвертым предпочтительным вариантом выполнения настоящего изобретения.
На фиг. 10 представлен вид в перспективе крышки двигателя на фиг. 9.
Предпочтительный вариант настоящего изобретения будет подробно описан со ссылками на соответствующие чертежи.
На фиг. 2 схематически представлено устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса в соответствии с первым предпочтительным вариантом выполнения настоящего изобретения. На фиг. 3 представлен вид в перспективе крышки двигателя на фиг. 2, и на фиг. 4 представлено сечение вдоль линии 1-1. Одни и те же номера позиций обозначают, одни и те же детали на всем описании и чертежах.
Как показано на фиг. от 2 до 4, шум из выходного отверстия 11, выполненного сзади двигателя 10, проходит через фильтр 50 двигателя, установленный сзади двигателя 10, и затем проникает в четырехугольное выходное отверстие 71, которое выполнено на внутренней кольцевой поверхности задней крышки 70 двигателя, соединенной с передней крышкой 30 для защиты двигателя 10. Шум ослабляется крышкой 130 двигателя, которая закреплена в пространстве 111 основного корпуса 110 посредством болтов 120, и выходит через выход 112 основного корпуса 110. Как показано на фиг. 3, в крышке 130 двигателя имеется четырехугольное отверстие 132, выполненное в середине внутреннего основания 131, для выпуска уменьшенного шума наружу, и наружный канал 133, который имеет форму дуги под четырехугольным отверстием 132 и соединен с этим отверстием 132. Таким образом шум выводится к передней крышке 30 двигателя через четырехугольное отверстие 132.
Поз. 140 и 150 относятся к акриловой пластине и пластине из нетканого материала, которые используются для создания канала.
В соответствии с настоящим изобретением для уменьшения шума, шум проходит через выходное отверстие 11, которое выполнено в основании двигателя 10, и проходит от фильтра 50 двигателя через четырехугольное выходное отверстие 71 задней крышки 70 двигателя. Затем шум проходит через наружный канал 133, через четырехугольное отверстие 132 и поступает к выходу 112 основного корпуса 110 через канал, образованный акриловой пластиной 140 и пластиной 150 из нетканого материала.
Путь гашения шума становится очень длинным, и таким образом, шум существенно сильнее ослабляется.
На фиг. 5 и 6 представлен второй предпочтительный вариант настоящего изобретения. В этом варианте изобретения в крышке 130 двигателя имеются два круглых отверстия 134, выполненных на ее стенке, которые расположены в непосредственной близости от передней крышки 30 корпуса двигателя. Эти круглые отверстия 134 расположены на заданном расстоянии друг от друга.
В соответствии с устройством для уменьшения шума по второму предпочтительному варианту настоящего изобретения, шум из отверстия выхода шума 11 двигателя 10 направляется через четырехугольное выходное отверстие 71, расположенное в задней крышке 70 двигателя на пути от фильтра 50 двигателя.
Затем шум проходит через круглые отверстия 134 крышки 130 двигателя и направляется к выходу 112 основного корпуса 110 через канал, образованный акриловой пластиной 140 и пластиной 150 их нетканого материала.
Шум выходит из четырехугольного выходного отверстия 71 задней крышки 70 двигателя, направляется через круглые отверстия 134 крышки 130 двигателя, распространяясь до передней крышки 30 двигателя, в результате путь шума становится длинным, и усиливается эффект уменьшения шума.
На фиг. 7 и 8 схематически представлено устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса в соответствии с третьим предпочтительным вариантом настоящего изобретения. Согласно этому варианту в крышке 130 двигателя имеется полукруглый выход 135, выполненный в ее нижней части, который соединен с уплотнением 40 двигателя, соприкасающимся с передней крышкой 30 двигателя.
В соответствии с устройством для уменьшения шума по третьему варианту, шум из выходного отверстия 11 двигателя 10 поступает к четырехугольному выходному отверстию 71 задней крышки 70 двигателя кратчайшим путем от фильтра 50 двигателя, и затем проходит через полукруглый выход 135 крышки 130 двигателя. После этого шум направляется к выходу 112 основного корпуса 110 через канал, образованный акриловой пластиной 140 и пластиной 150 из нетканого материала.
Шум из четырехугольного выходного отверстия 71 задней крышки 70 двигателя проходит через полукруглый выход 135 крышки 130 двигателя, распространяясь до передней крышки 30 двигателя. Таким образом создается путь, который аналогичен пути во втором предпочтительном варианте изобретения.
На фиг. 9 и 10 представлен четвертый предпочтительный вариант выполнения настоящего изобретения. В крышке 130 двигателя имеются буртики 136, которые соприкасаются с задней поверхностью и канавкой, выполненными на передней стороне задней крышки 70 двигателя вдоль ее кольцевой поверхности, зазор 137, образованный буртиками 136, отделяет от наружной кольцевой поверхности задней крышки 70 двигателя, а выход 138 образуется вырезом определенной части обоих буртиков 136 и перемычки между ними.
В устройстве уменьшения шума, выполненном в соответствии с четвертым предпочтительным вариантом изобретения, шум из выходного отверстия 11 двигателя 10 проходит через четырехугольное выходное отверстие 71 задней крышки 70 двигателя кратчайшим путем от фильтра 50 двигателя, и затем поворачивает на 180o вдоль зазора 137 крышки 130 двигателя для того, чтобы направиться к выходу 112 основного корпуса 110 через канал, образованный акриловой пластиной 140 и пластиной 150 из нетканого материала, и через выход 138.
Как это описано выше, путь гашения шума, создаваемого двигателем 10 при работе, может быть различным образом изменен путем модификации формы крышки 130 двигателя, и таким образом путь делается длиннее, и значительно уменьшается шум, который слышен снаружи при работе пылесоса.

Claims (5)

1. Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса, содержащее выходное отверстие для шума, выполненное сзади двигателя, четырехугольное выходное отверстие, выполненное на внутренней кольцевой поверхности задней крышки двигателя, соединенной с передней крышкой двигателя для защиты двигателя, фильтр, установленный сзади двигателя, крышку двигателя для ослабления шума и выпускной продольный канал, отличающееся тем, что крышка двигателя для ослабления шума закреплена в пространстве основного корпуса посредством болтов, в крышке двигателя имеется отверстие для выпуска уменьшенного шума наружу с выводом его к передней крышке двигателя, а выпускной продольный канал для выхода из основного корпуса образован акриловой пластиной и пластиной из нетканого материала и соединен с отверстием для выпуска уменьшенного шума.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстие в крышке двигателя для ослабления шума выполнено четырехугольным и расположено в середине его основания для уменьшения шума, а выпускной продольный канал имеет форму кольцевой дуги под четырехугольным отверстием и соединен с ним для направления шума к передней крышке двигателя.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстие в крышке двигателя для ослабления шума выполнено на ее боковой стенке в виде двух круглых отверстий на некотором расстоянии друг от друга, причем боковая стенка крышки расположена вблизи передней крышки двигателя.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстие в крышке двигателя для ослабления шума выполнено полукруглым в нижней части крышки, которое соединено с уплотнением двигателя, соприкасающимся с передней крышкой двигателя.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в крышке двигателя для ослабления шума выполнены буртики, соприкасающиеся с задней стороной и канавкой, выполненными спереди задней крышки двигателя вдоль ее кольцевой поверхности, причем буртики образуют зазор, отделяемый от наружной кольцевой поверхности задней крышки двигателя, а отверстие в крышке двигателя является выходом для шума и образовано вырезом определенной части каждого буртика и перемычки между ними.
RU97115758A 1996-09-10 1997-09-08 Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса RU2141783C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR96-28776 1996-09-10
KR2019960028776U KR0136300Y1 (ko) 1996-09-10 1996-09-10 진공청소기용 모터의 소음감쇠구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU97115758A RU97115758A (ru) 1999-06-27
RU2141783C1 true RU2141783C1 (ru) 1999-11-27

Family

ID=19466539

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97115758A RU2141783C1 (ru) 1996-09-10 1997-09-08 Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP2988893B2 (ru)
KR (1) KR0136300Y1 (ru)
CN (1) CN1069458C (ru)
DE (1) DE19739613B4 (ru)
RU (1) RU2141783C1 (ru)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003260012A (ja) * 2002-03-12 2003-09-16 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電気掃除機
KR100507926B1 (ko) * 2003-06-30 2005-08-17 삼성광주전자 주식회사 로봇청소기의 구동장치
KR100500848B1 (ko) 2003-07-07 2005-07-12 삼성광주전자 주식회사 진공청소기용 모터 조립체 및 이를 구비하는 진공청소기
JP2005065913A (ja) * 2003-08-22 2005-03-17 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電気掃除機
CN100358458C (zh) * 2003-09-28 2008-01-02 乐金电子(天津)电器有限公司 真空吸尘器的降噪音结构
US7475449B2 (en) 2003-12-24 2009-01-13 Daewoo Electronics Corporation Vacuum cleaner
JP4028872B2 (ja) * 2004-11-05 2007-12-26 三星光州電子株式会社 モータ組立体の排気装置及びこれを含む掃除機
US7461430B2 (en) 2005-01-10 2008-12-09 Broan-Nutone Llc Vacuum system and method
KR100784712B1 (ko) * 2005-12-19 2007-12-12 주식회사 대우일렉트로닉스 진공 청소기용 모터 케이스 구조
KR101212291B1 (ko) 2005-12-30 2012-12-12 삼성전자주식회사 진공청소기
GB2436787A (en) * 2006-04-05 2007-10-10 Vax Ltd Electric motor housing
JP5216688B2 (ja) * 2009-05-29 2013-06-19 株式会社東芝 電気掃除機
CN102894931B (zh) * 2011-07-29 2016-03-23 莱克电气股份有限公司 具有改良型电机罩的吸尘器
CN102319044B (zh) * 2011-09-14 2013-08-21 江苏美的春花电器股份有限公司 吸尘器
CN102670131A (zh) * 2012-02-20 2012-09-19 江苏美的春花电器股份有限公司 静音吸尘器
CN102973207A (zh) * 2012-12-21 2013-03-20 大连民族学院 改变声音传播轨道的降噪装置
KR101289026B1 (ko) * 2013-03-15 2013-07-23 주식회사 화승알앤에이 진공청소기용 모터 케이스
CN106551658A (zh) * 2015-09-25 2017-04-05 江苏美的清洁电器股份有限公司 用于吸尘器的电机罩及具有其的吸尘器
CN105193349B (zh) * 2015-10-12 2018-07-13 江苏美的清洁电器股份有限公司 吸尘器及其电机组件
EP3383241B1 (en) * 2015-12-04 2022-05-18 Aktiebolaget Electrolux A vacuum cleaner
CN106235959A (zh) * 2016-08-31 2016-12-21 苏州德易仕清洁科技有限公司 一种吸尘器的降噪装置
JP2018064849A (ja) * 2016-10-21 2018-04-26 日本電産株式会社 モータモジュールおよび掃除機
JP2019044724A (ja) * 2017-09-05 2019-03-22 日本電産株式会社 モータモジュールおよび掃除機
CN107928546A (zh) * 2017-11-29 2018-04-20 苏州市海朋电子商务有限公司 一种降噪型吸尘器排风机构
CN107981777A (zh) * 2017-11-29 2018-05-04 苏州市海朋电子商务有限公司 一种用于减小噪音的吸尘器风道结构

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5176868A (ja) * 1974-12-27 1976-07-03 Hitachi Ltd Itsusoshikidatsusuisentakuki
DE3815320C3 (de) * 1988-05-05 1998-02-12 Aeg Hausgeraete Gmbh Staubsauger
US4970753A (en) * 1990-02-23 1990-11-20 Ryobi Motor Products Corp. Vacuum cleaner noise reducing arrangement
DE4100858A1 (de) * 1991-01-14 1992-07-16 Siemens Ag Staubsauger mit einem geblaeseaggregat
KR930001867A (ko) * 1991-07-26 1993-02-22 배순훈 저소음 진공청소기

Also Published As

Publication number Publication date
JP2988893B2 (ja) 1999-12-13
CN1179025A (zh) 1998-04-15
DE19739613A1 (de) 1998-03-12
KR19980015541U (ko) 1998-06-25
JPH1098848A (ja) 1998-04-14
KR0136300Y1 (ko) 1999-02-01
CN1069458C (zh) 2001-08-08
DE19739613B4 (de) 2006-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2141783C1 (ru) Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса
US6467570B1 (en) Spark arrester with spark filter
US2732026A (en) Muffler with flashing and spark
SE9604168L (sv) Akustisk resonator
US5088575A (en) Acoustic system with transducer and venturi
US5016728A (en) Air intake noise suppressor
US3120876A (en) Air intake silencer
US4141334A (en) Sound-proofed internal combustion engine
RU97115758A (ru) Устройство для уменьшения шума двигателя пылесоса
US2954091A (en) Cleaner silencer assembly
US4359135A (en) Muffler assembly
US4846301A (en) Silencer
KR100253756B1 (ko) 전기청소기
FI853592L (fi) Kvarnhus foer tryckammarkvarn.
SU1590683A1 (ru) Кожух вентил тора
JPH03504824A (ja) ノイズ減衰性超音速ノズル
US3851727A (en) Muffler with insulated internal sound dispersing and absorbing chambers
JP2775037B2 (ja) 旋回式油圧掘削車両の防音囲い
SU1574918A1 (ru) Глушитель шума вентил тора
SU1321847A1 (ru) Выхлопной патрубок паровой турбины
US4122912A (en) Dry cooled jet aircraft runup noise suppression system
SU731000A1 (ru) Шумопоглощающее покрытие дл внутренних полостей пневматических машин
SU1165853A1 (ru) Устройство дл удалени вредных выделений
SU985345A1 (ru) Глушитель шума
SU1697910A1 (ru) Воздуходувное сопло

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080909