JP2775037B2 - 旋回式油圧掘削車両の防音囲い - Google Patents
旋回式油圧掘削車両の防音囲いInfo
- Publication number
- JP2775037B2 JP2775037B2 JP16745990A JP16745990A JP2775037B2 JP 2775037 B2 JP2775037 B2 JP 2775037B2 JP 16745990 A JP16745990 A JP 16745990A JP 16745990 A JP16745990 A JP 16745990A JP 2775037 B2 JP2775037 B2 JP 2775037B2
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- Japan
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- engine
- exhaust
- hydraulic
- duct
- enclosure
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、旋回式油圧掘削車両の防音囲い、ことに旋
回台に搭載配置しているエンジン・油圧機器及び冷却装
置が発生する騒音を低減する防音囲いに関する。
回台に搭載配置しているエンジン・油圧機器及び冷却装
置が発生する騒音を低減する防音囲いに関する。
［従来の技術］ 走行装置の上部に旋回台を載置し、この旋回台に運転
室・作業機・エンジン・油圧機器及びエンジン冷却装置
等を搭載配置してなる旋回式油圧掘削車両にあっては、
エンジン・油圧機器及びエンジン冷却装置（ラジエータ
とフアンを含む）を一体的に組み合わせ組立てのうえ、
その周辺をいくつかの囲い部材を組み合わせた外装手段
によりカバーしているのが通常に行われている。
室・作業機・エンジン・油圧機器及びエンジン冷却装置
等を搭載配置してなる旋回式油圧掘削車両にあっては、
エンジン・油圧機器及びエンジン冷却装置（ラジエータ
とフアンを含む）を一体的に組み合わせ組立てのうえ、
その周辺をいくつかの囲い部材を組み合わせた外装手段
によりカバーしているのが通常に行われている。
そして、エンジン・エンジン冷却装置及び油圧機器等
が発する騒音を減衰するために、実開昭53−57439で
は、エンジンと油圧機器を吸音材を内張りした密閉カバ
ー手段にて囲うとともに、密閉室内へ吸音ブレードを通
して冷却風を取り込み、吸音内張りの吸い出しダクトか
ら外部へ放熱と固体音の減衰放出をはかる手段を開示
し、実開昭62−148655ではカウンタウエイト内を密閉収
容室とするエンジン・油圧機器のカバー手段に用い、固
体音の外部発散を防音するようにしている。
が発する騒音を減衰するために、実開昭53−57439で
は、エンジンと油圧機器を吸音材を内張りした密閉カバ
ー手段にて囲うとともに、密閉室内へ吸音ブレードを通
して冷却風を取り込み、吸音内張りの吸い出しダクトか
ら外部へ放熱と固体音の減衰放出をはかる手段を開示
し、実開昭62−148655ではカウンタウエイト内を密閉収
容室とするエンジン・油圧機器のカバー手段に用い、固
体音の外部発散を防音するようにしている。
さらに、旋回式掘削車両の場合、エンジン排気装置の
尾管はエンジンボンネットの上方に設置されているのが
通常となっているが、小型化された旋回油圧掘削車両の
場合、エンジン排気装置の尾管を車両の下方側へ向けて
設置し、オペレータが排気ガスや排気熱にさらされるこ
とのないようにしている。
尾管はエンジンボンネットの上方に設置されているのが
通常となっているが、小型化された旋回油圧掘削車両の
場合、エンジン排気装置の尾管を車両の下方側へ向けて
設置し、オペレータが排気ガスや排気熱にさらされるこ
とのないようにしている。
［発明が解決しょうとする課題］ 前述した従来技術は、エンジンや油圧機器の発生する
固体音減衰のため密閉囲い手段を提起し、フアン吸気音
減衰のための吸音手段を提起しているものであって、エ
ンジン排気装置から尾管をへて排出される排気音の減衰
について寄与していない。このことは排気尾管を車両の
下方側に取り付けている小型旋回油圧式掘削車両にとっ
ては周囲騒音を大きくするもので、エンジン・油圧機器
が発する固体音、エンジン冷却装置が発する吸気・排気
音がともに減音できることが望まれている。そしてこの
ような減音対策をするに、吸気ダクトをラジエータフア
ンの前方側に、排気ダクトを排気尾管の後方側に設置す
るととに、エンジン・油圧機器等を密閉囲いにすること
で大きな騒音減衰効果が得られることが判っているが実
開平１−164337に見られる様に旋回台の旋回半径を小さ
くした狭所旋回作業用の小形旋回油圧式掘削車両は旋回
台の幅一杯に搭載物が設置されていて煙突状の長い吸気
ダクト・排気ダクトの取り付けを旋回半径をオーバハン
グして実施しなければならず実用に供されていなかっ
た。
固体音減衰のため密閉囲い手段を提起し、フアン吸気音
減衰のための吸音手段を提起しているものであって、エ
ンジン排気装置から尾管をへて排出される排気音の減衰
について寄与していない。このことは排気尾管を車両の
下方側に取り付けている小型旋回油圧式掘削車両にとっ
ては周囲騒音を大きくするもので、エンジン・油圧機器
が発する固体音、エンジン冷却装置が発する吸気・排気
音がともに減音できることが望まれている。そしてこの
ような減音対策をするに、吸気ダクトをラジエータフア
ンの前方側に、排気ダクトを排気尾管の後方側に設置す
るととに、エンジン・油圧機器等を密閉囲いにすること
で大きな騒音減衰効果が得られることが判っているが実
開平１−164337に見られる様に旋回台の旋回半径を小さ
くした狭所旋回作業用の小形旋回油圧式掘削車両は旋回
台の幅一杯に搭載物が設置されていて煙突状の長い吸気
ダクト・排気ダクトの取り付けを旋回半径をオーバハン
グして実施しなければならず実用に供されていなかっ
た。
本発明は、エンジン・油圧機器の発する固定音のみな
らずエンジン冷却装置の発する吸い込み音、エンジン排
気の尾管から生ずる排気音も減衰するようエンジン・油
圧機器・エンジン冷却装置を吸・排気ダクトを含む旋回
半径幅内設置の密閉カバー手段によって防音するように
した防音囲いの提供を目的とする。
らずエンジン冷却装置の発する吸い込み音、エンジン排
気の尾管から生ずる排気音も減衰するようエンジン・油
圧機器・エンジン冷却装置を吸・排気ダクトを含む旋回
半径幅内設置の密閉カバー手段によって防音するように
した防音囲いの提供を目的とする。
［課題を解決するための手段］ 上記目的達成のために、本発明にかかる旋回式油圧掘
削車両の防音囲いは、エンジン・油圧機器及びエンジン
冷却装置を密室囲いでカバーし、エンジン冷却装置に向
かう入り口側に吸気ダクトを旋回台の外周縁に沿って旋
回半径内に収まるよう設置し、エンジン排気尾管をダク
ト状排気囲いの入り口においている。
削車両の防音囲いは、エンジン・油圧機器及びエンジン
冷却装置を密室囲いでカバーし、エンジン冷却装置に向
かう入り口側に吸気ダクトを旋回台の外周縁に沿って旋
回半径内に収まるよう設置し、エンジン排気尾管をダク
ト状排気囲いの入り口においている。
［作用］ 上記構成とすることで、エンジン・油圧機器・エンジ
ン冷却装置から発する固体音が密室囲い内で減音されエ
ンジン冷却装置をへて吸い込まれる吸気は吸気ダクトで
減音され、排気尾管からの排気は排気ダクトで減音さ
れ、排気ダクトの入り口にある尾管からのジエット排気
は密室囲い内のオーバヒートを防止する。
ン冷却装置から発する固体音が密室囲い内で減音されエ
ンジン冷却装置をへて吸い込まれる吸気は吸気ダクトで
減音され、排気尾管からの排気は排気ダクトで減音さ
れ、排気ダクトの入り口にある尾管からのジエット排気
は密室囲い内のオーバヒートを防止する。
［実施例］ 第１図は旋回式油圧掘削車両の一部を省略した上面図
を示し、10,11は左右の走行装置、12は前記左右の走行
装置10,11の上方へ旋回自在に載置した旋回台を示す。
を示し、10,11は左右の走行装置、12は前記左右の走行
装置10,11の上方へ旋回自在に載置した旋回台を示す。
該旋回台12には運転室13、作業機14（リンクとして一
部を示す）、タンク類15、エンジン16、油圧機器17、エ
ンジン冷却装置18はは全体的に19で示す密室囲い構成体
により囲ってある。密室囲い構成体19はカウンタウェイ
ト20とカウンタウェイト20の凹入空間を囲う前方隔壁21
と、図示しない通常公知のエンジンボンネット及び底壁
とからなり、２つの開口22,23を除いて凹入空間24を密
室的に囲う。
部を示す）、タンク類15、エンジン16、油圧機器17、エ
ンジン冷却装置18はは全体的に19で示す密室囲い構成体
により囲ってある。密室囲い構成体19はカウンタウェイ
ト20とカウンタウェイト20の凹入空間を囲う前方隔壁21
と、図示しない通常公知のエンジンボンネット及び底壁
とからなり、２つの開口22,23を除いて凹入空間24を密
室的に囲う。
開口22は吸気口であって、第２図に示すようにカウン
タウエイト20の円弧状周端を一体延長して形成した吸気
ダクト25と接続する。吸気ダクト25は第３図に示すよう
にカウンタウエイト20と一体でなく開口22に向けて別体
の吸気ダクト26を接続したものでもよく、また吸気ダク
ト25の一方の壁を第４図のよう取り去って第１図に示す
ように作動油タンク27を置いた壁代わりとし、該タンク
27に冷却作用が及ぶようにするほうが効果的である。
タウエイト20の円弧状周端を一体延長して形成した吸気
ダクト25と接続する。吸気ダクト25は第３図に示すよう
にカウンタウエイト20と一体でなく開口22に向けて別体
の吸気ダクト26を接続したものでもよく、また吸気ダク
ト25の一方の壁を第４図のよう取り去って第１図に示す
ように作動油タンク27を置いた壁代わりとし、該タンク
27に冷却作用が及ぶようにするほうが効果的である。
開口23は排気口であって排気ダクト28に接続する。排
気ダクト28はカウンタウエイト20の円弧状外壁29から間
隔をおいて円弧状外壁29に沿うように周方向へ奥行きの
塞がった仕切壁30により区分けした通路31からなり、旋
回方向外周に沿わせてある。
気ダクト28はカウンタウエイト20の円弧状外壁29から間
隔をおいて円弧状外壁29に沿うように周方向へ奥行きの
塞がった仕切壁30により区分けした通路31からなり、旋
回方向外周に沿わせてある。
ダクト通路31はエンジン冷却装置18・エンジン16・油
圧機器17を気密的に囲った気密囲い構成体19の凹入空間
24に開口し、開口23は通路31の奥行きの下方側（旋回体
の底壁）を通って外部に開放している。
圧機器17を気密的に囲った気密囲い構成体19の凹入空間
24に開口し、開口23は通路31の奥行きの下方側（旋回体
の底壁）を通って外部に開放している。
吸気口の開口22から排気口の開口23までの空気の流れ
を良くするために吸気口の開口22側通路を円弧状とし、
エンジン冷却装置18のラジエータ18をエンジン16に対し
て斜めにして円弧状通路32に沿わせてあり、エンジン16
の排気尾管33を排気ダクト通路31の入口側に置いて、排
気口の開口23方向へ排気尾管33を向けてある。
を良くするために吸気口の開口22側通路を円弧状とし、
エンジン冷却装置18のラジエータ18をエンジン16に対し
て斜めにして円弧状通路32に沿わせてあり、エンジン16
の排気尾管33を排気ダクト通路31の入口側に置いて、排
気口の開口23方向へ排気尾管33を向けてある。
［発明の効果］ 本発明は以上のように旋回台12の旋回周方向に沿って
吸気ダクト25、排気ダクト28を設けるようにしたので、
必要十分なダクト長さを得られ減音効果を達することが
でき、旋回台12外縁より突出することもないので旋回時
の障害物との接触不具合を招くこともない。そして吸気
ダクト25の壁に作動油タンク27を置くことで作動油の冷
却効果が得られること及び吸気ダクト25を経由した吸気
通路を円弧状通路32としているので空気の流れがスムー
スに取り込まれ円弧状通路32に置いたラジエータ18の風
流れに支障がない。そしてエンジン16・油圧機器17の密
閉囲い室内に入った空気流れはエンジン排気尾管33から
出る噴出排気によって排気口の開口23へ吸引作用され密
閉囲い室内によどむことなく外部へ排出されていきエン
ジン16のオーバヒートを招くことがない。また排気ダク
ト28は密閉囲い室とは仕切ってあるためエンジン18への
熱影響を遮断し排気音の吸収減音効果を発揮する。
吸気ダクト25、排気ダクト28を設けるようにしたので、
必要十分なダクト長さを得られ減音効果を達することが
でき、旋回台12外縁より突出することもないので旋回時
の障害物との接触不具合を招くこともない。そして吸気
ダクト25の壁に作動油タンク27を置くことで作動油の冷
却効果が得られること及び吸気ダクト25を経由した吸気
通路を円弧状通路32としているので空気の流れがスムー
スに取り込まれ円弧状通路32に置いたラジエータ18の風
流れに支障がない。そしてエンジン16・油圧機器17の密
閉囲い室内に入った空気流れはエンジン排気尾管33から
出る噴出排気によって排気口の開口23へ吸引作用され密
閉囲い室内によどむことなく外部へ排出されていきエン
ジン16のオーバヒートを招くことがない。また排気ダク
ト28は密閉囲い室とは仕切ってあるためエンジン18への
熱影響を遮断し排気音の吸収減音効果を発揮する。
第１図は旋回式油圧掘削車両の一部を省略した上面図を
示し、第２図はカウンタウエイト20の円弧状周端を一体
延長して形成した吸気ダクト25と接続する状態を示す
図、第３図は吸気ダクト25を開口22に向けて別体の吸気
ダクト26を接続した例を示す図、第４図は吸気ダクト25
の一方の壁を取り去って代わりに作動油タンク27を壁代
わりとした例を示す図である。 16……エンジン 17……油圧機器 18……エンジン冷却装置 20……カウンタウエイト 24……凹状空間 25……吸気ダクト 32……吸気通路 33……エンジン排気尾管
示し、第２図はカウンタウエイト20の円弧状周端を一体
延長して形成した吸気ダクト25と接続する状態を示す
図、第３図は吸気ダクト25を開口22に向けて別体の吸気
ダクト26を接続した例を示す図、第４図は吸気ダクト25
の一方の壁を取り去って代わりに作動油タンク27を壁代
わりとした例を示す図である。 16……エンジン 17……油圧機器 18……エンジン冷却装置 20……カウンタウエイト 24……凹状空間 25……吸気ダクト 32……吸気通路 33……エンジン排気尾管
Claims (4)
- 【請求項１】カウンタウェイトで囲われた凹状空間の前
方及び上・下方向を前方隔壁、エンジンボンネット、エ
ンジン底壁で密室的に囲い、エンジン冷却装置、エンジ
ン、油圧機器を収容するとともに、カウンタウエイトの
周方向端側に吸気ダクトを、カウンタウエイトの周方向
内壁側に排気ダクトを設けたことを特徴とする旋回式油
圧掘削車両の防音囲い。 - 【請求項２】吸気ダクトを作動油タンク壁にて構成した
ことを特徴とする特許請求の範囲（１）の旋回式油圧掘
削車両の防音囲い。 - 【請求項３】エンジン排気尾管を排気ダクトの入口に置
いたことを特徴とする特許請求の範囲（１）の旋回式油
圧掘削車両の防音囲い。 - 【請求項４】吸気ダクトからの吸気通路を円弧状とし、
ラジエータをエンジンに対して傾斜して円弧状吸気通路
に設置したことを特徴とする特許請求の範囲（１）の旋
回式油圧掘削車両の防音囲い。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16745990A JP2775037B2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 旋回式油圧掘削車両の防音囲い |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16745990A JP2775037B2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 旋回式油圧掘削車両の防音囲い |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0455527A JPH0455527A (ja) | 1992-02-24 |
| JP2775037B2 true JP2775037B2 (ja) | 1998-07-09 |
Family
ID=15850072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16745990A Expired - Lifetime JP2775037B2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 旋回式油圧掘削車両の防音囲い |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2775037B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6745860B2 (en) | 2000-01-12 | 2004-06-08 | Komatsu Ltd. | Engine cooling air passage for construction equipment |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002146843A (ja) * | 2000-11-14 | 2002-05-22 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | 建設機械 |
| JP4539133B2 (ja) | 2004-03-01 | 2010-09-08 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の排気構造 |
| JP5948966B2 (ja) * | 2012-03-01 | 2016-07-06 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の吸気構造 |
| GB2531762A (en) | 2014-10-29 | 2016-05-04 | Bamford Excavators Ltd | Working machine |
-
1990
- 1990-06-26 JP JP16745990A patent/JP2775037B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6745860B2 (en) | 2000-01-12 | 2004-06-08 | Komatsu Ltd. | Engine cooling air passage for construction equipment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0455527A (ja) | 1992-02-24 |
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