JPH0232502Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、旋回台の後端部に、その横巾方向で
ほぼ全巾にわたつてエンジンボンネツトを設け、
前記エンジンボンネツト内の上部に、エンジンか
らの冷却排風を前記旋回台の横後に向いた主排風
口に導く吸音材付ガイド板を設け、エンジンボン
ネツトの横側壁のうち前記ガイド板の背部に位置
する部分を盲板で形成し、前記エンジンボンネツ
トの前方でかつ前記ガイド板の設置側に運転キヤ
ビンを配置した旋回式作業車の排風構造に関す
る。

上記旋回式作業車の排風構造は、エンジン冷却
風を吸音材付ガイド板によつて運転キヤビンとは
反対側に向かつて開口する主排風口に導くことに
よつて、排風に起因してエンジンの騒音が、運転
キヤビン内に入ることを抑制したものであるが、
吸音材付ガイド板を、例えば油圧配管を避ける等
の必要性から、一部又は全部を持ち上げた状態で
しか設置することができず、したがつて、吸音材
付ガイド板の下方から流入した高温のエンジン冷
却風が、エンジンボンネツトの前側壁と横側壁と
の角部に溜り、エンジンボンネツト内の温度が上
昇し、エンジンの冷却機能が低下する欠点があつ
た。

本考案は、上記の点に鑑み、排風構造に改良を
改えて、運転キヤビンに対する防音効果を損うこ
となく、エンジンボンネツトでのエンジン冷却風
滞溜を防止して、エンジン冷却性能を向上させる
ことを目的とする。

本考案の特徴構成は冒記した旋回式作業車の排
風構造において、前記エンジンボンネツトの前側
壁よりも前記運転キヤビン側に、前記旋回台の横
に向いた副排風口に連通する補助排風路を形成す
ると共に、前記ガイド板の背部と前記補助排風路
を連通する開口を前記エンジンボンネツト前側壁
に形成し、前記補助排風路を形成する隔壁のうち
前記運転キヤビンの内部に面するものに吸音材を
付設してある事にある。

本考案の特徴構成による作用効果は次の通りで
ある。つまり、エンジン冷却風を主排風口に導く
ガイド板の背部に連通する補助排風路を設けるこ
とによつて、ガイド板背部での高温エンジン冷却
風滞溜を効果的に防止でき、エンジンボンネツト
内温度を下げて、エンジン冷却機能を十分に向上
できるようになつた。更に、補助排風路形成用隔
壁のうち運転キヤビン内部に面するものに防音材
を付設することによつて、運転キヤビン内へのエ
ンジン騒音伝播を十分に抑えられ、全体として、
運転キヤビン内を静かにしようとする本来目的を
損うことなく、エンジン冷却を良好に行えるよう
になつた。

次に実施例を示す。

第１図に示すように、左右一対のクローラ走行
装置１を備えさせると共に、ドーザ２を揺動昇降
自在に取付けた機台に、運転キヤビン３、及び、
その後方に配置した原動部４を備えさせた旋回台
５を全旋回可能に取付けると共に、この旋回台５
の前端部に、バツクホウ作業装置６を縦軸芯周り
で向き変更可能に取付けて、堀削作業と排土作業
を択一的に行えるようにした作業車を構成してあ
る。

前記原動部４を構成するに、第２図及び第３図
に示すように、エンジンボンネツト１５内に、エ
ンジン７、冷却フアン８、ラジエーター９、各種
油圧アクチユエーターに対する配管１０等を設
け、ボンネツト横側壁の一方に冷却風吸入口１１
を、かつ、他方に旋回台５の横後に向いた主排風
口１３を夫々形成し、エンジン冷却風を主排風口
１３に導くガイド板１２を、運転キヤビン３の後
方に位置させてエンジンボンネツト１５内に設
け、ガイド板１２に吸音材１８を全面にわたつて
付設すると共に、ボンネツト横側壁のうちガイド
板１２の背部に位置する部分を盲板１６で形成
し、もつて、ボンネツト１５からの排風に起因す
るエンジン７騒音の運転キヤビン３内への伝播を
抑制するように構成してある。

そして、前記ガイド板１２を、上記走行装置
１、ドーザ装置２、旋回台５、バツクホウ装置６
等に対する油圧配管１０の設置空間を形成するた
めに、下側部が切欠かれた形状に形成し、他方、
エンジンボンネツト１５の前側壁よりも運転キヤ
ビン３側に、旋回台５の横に向いた副排風口１４
を形成すると共に、その副排風口１４に連通する
補助排風路１７を形成し、さらに、ガイド板の背
部と補助排風路１７を連通する開口２０をボンネ
ツト前側壁に形成し、もつて、ガイド板１２背部
の高温ガスを淀むことなく副排風口１４より外部
へ排出できるよう構成してある。

さらに、補助排風路１７を形成する隔壁１９の
うち、運転キヤビン３の内部に面するものに、そ
の全面にわたつて吸音材２１を付設して、補助排
風路１７から運転キヤビン３内へのエンジン７騒
音伝播を阻止するように構成してある。

尚、本考案は、バツクホウ作業車のみならず、
例えば、クレーン車やフエイスシヨベル車等の各
種旋回式作業車に適用可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る旋回式作業車の排風構造の
実施例を示し、第１図は全体側面図、第２図は要
部横断面図、第３図は要部側面図である。 ３……運転キヤビン、５……旋回台、７……エ
ンジン、１２……ガイド板、１３……主排風口、
１４……副排風口、１５……エンジンボンネツ
ト、１６……盲板、１７……補助排風路、１８，
２１……吸音材、１９……隔壁、２０……開口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 旋回台５の後端部に、その横巾方向でほぼ全巾
   にわたつてエンジンボンネツト１５を設け、前記
   エンジンボンネツト１５内の上部に、エンジン７
   からの冷却排風を前記旋回台５の横後に向いた主
   排風口１３に導く吸音材付ガイド板１２を設け、
   前記エンジンボンネツト１５の横側壁のうち前記
   ガイド板１２の背部に位置する部分を盲板１６で
   形成し、前記エンジンボンネツト１５の前方でか
   つ前記ガイド板１２の設置側に運転キヤビン３を
   配置した旋回式作業車の排風構造であつて、前記
   エンジンボンネツト１５の前側壁よりも前記運転
   キヤビン３側に、前記旋回台５の横に向いた副排
   風口１４に連通する補助排風路１７を形成すると
   共に、前記ガイド板１２の背部と前記補助排風路
   １７を連通する開口２０を前記エンジンボンネツ
   ト１５前側壁に形成し、前記補助排風路１７を形
   成する隔壁１９のうち前記運転キヤビン３の内部
   に面するものに吸音材２１を付設してある事を特
   徴とする旋回式作業車の排風構造。