JPS6317690Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6317690Y2 JPS6317690Y2 JP1981043968U JP4396881U JPS6317690Y2 JP S6317690 Y2 JPS6317690 Y2 JP S6317690Y2 JP 1981043968 U JP1981043968 U JP 1981043968U JP 4396881 U JP4396881 U JP 4396881U JP S6317690 Y2 JPS6317690 Y2 JP S6317690Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- exhaust port
- cooling air
- cooling
- bonnet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 29
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 2
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、運転座席の後方に、軸芯を機体横方
向に向けた横向きエンジンを配設し、そのエンジ
ンに対するボンネツトの相対向する横側壁の一方
に冷却風導入口をかつ他方に排気口を夫々形成す
ると共に、エンジンと前記冷却風導入口の間に、
エンジン冷却用ラジエータ及び吸気フアンを並設
した作業車の原動部構造に関し、簡単な改造でも
つて、エンジンボンネツト内部に雨水が浸入する
のを抑制すると共に、吸気フアンによる冷却風の
流通性を良好にして、エンジンボンネツト内部の
冷却効率を向上させ、さらに、座席後部の温度上
昇を抑制して、操縦者の作業環境を良くするここ
とを目的とする。
向に向けた横向きエンジンを配設し、そのエンジ
ンに対するボンネツトの相対向する横側壁の一方
に冷却風導入口をかつ他方に排気口を夫々形成す
ると共に、エンジンと前記冷却風導入口の間に、
エンジン冷却用ラジエータ及び吸気フアンを並設
した作業車の原動部構造に関し、簡単な改造でも
つて、エンジンボンネツト内部に雨水が浸入する
のを抑制すると共に、吸気フアンによる冷却風の
流通性を良好にして、エンジンボンネツト内部の
冷却効率を向上させ、さらに、座席後部の温度上
昇を抑制して、操縦者の作業環境を良くするここ
とを目的とする。
次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第１図に示すように、ドーザ装置１を備えたホ
イール式走行装置２に、旋回台３を縦軸芯周りで
駆動回動操作自在に設け、旋回台３に、その前端
側から後端側に向かつて、側溝掘可能なバツクホ
ウ装置４、搭乗運転部５及び原動部６をその順に
並設し、掘削作業、排土作業及び路上走行可能な
作業車を構成してある。
イール式走行装置２に、旋回台３を縦軸芯周りで
駆動回動操作自在に設け、旋回台３に、その前端
側から後端側に向かつて、側溝掘可能なバツクホ
ウ装置４、搭乗運転部５及び原動部６をその順に
並設し、掘削作業、排土作業及び路上走行可能な
作業車を構成してある。
前記原動部６を構成するに、第２図及び第３図
に示すように運転座席５Ａの後部に、軸芯を機体
横方向に向けたエンジン７、吸気フアン８及びエ
ンジン冷却用ラジエータ９をその順に並設し、そ
れらを横軸芯Ｐ周りで開閉自在なエンジンボンネ
ツト１０により覆うと共に、前記ラジエータ９の
前方に位置する前記ボンネツト１０の横側壁１０
ａに冷却風導入口１１を、かつ前記横側壁１０ａ
に排気口１２を、雨水等の浸入を可及的に抑制す
べくそれが形成された前記側壁１０ａよりも小さ
く形成してある。
に示すように運転座席５Ａの後部に、軸芯を機体
横方向に向けたエンジン７、吸気フアン８及びエ
ンジン冷却用ラジエータ９をその順に並設し、そ
れらを横軸芯Ｐ周りで開閉自在なエンジンボンネ
ツト１０により覆うと共に、前記ラジエータ９の
前方に位置する前記ボンネツト１０の横側壁１０
ａに冷却風導入口１１を、かつ前記横側壁１０ａ
に排気口１２を、雨水等の浸入を可及的に抑制す
べくそれが形成された前記側壁１０ａよりも小さ
く形成してある。
前記エンジンボンネツト１０内部に、冷却排風
を前記排気口１２に導くガイド板１３を、風の流
れ方向下流側ほど前記排気口１２の中心線Ｘに近
付く姿勢で設けると共に、前記吸気フアン８の上
方に、冷却風の前記冷却風導入口１１側への反転
流動を阻止し、且つ、その冷却風を運転座席５Ａ
側に向けて案内すべく背面視において上方側ほど
前記排気口１２に近付き、かつ平面視において排
気口１２側ほど運転座席５Ａに近付く姿勢に第２
ガイド板１４を設け、もつて、冷却風を乱流させ
ることなくエンジンボンネツト１０内の通気性を
良くすると共に、運転部５背部のボンネツト壁１
０ｂを冷却排風によつて熱せられないように構成
してある。
を前記排気口１２に導くガイド板１３を、風の流
れ方向下流側ほど前記排気口１２の中心線Ｘに近
付く姿勢で設けると共に、前記吸気フアン８の上
方に、冷却風の前記冷却風導入口１１側への反転
流動を阻止し、且つ、その冷却風を運転座席５Ａ
側に向けて案内すべく背面視において上方側ほど
前記排気口１２に近付き、かつ平面視において排
気口１２側ほど運転座席５Ａに近付く姿勢に第２
ガイド板１４を設け、もつて、冷却風を乱流させ
ることなくエンジンボンネツト１０内の通気性を
良くすると共に、運転部５背部のボンネツト壁１
０ｂを冷却排風によつて熱せられないように構成
してある。
尚、本考案は、建設用や農用等の各種作業車に
適用できる。
適用できる。
以上要するに、本考案は、冒記した作業車の原
動部構造において、前記排気口１２を、それが形
成された前記横側壁１０ａよりも小さく形成する
と共に、前記エンジンボンネツト１０内に、冷却
排風を前記排気口１２に導くガイド板１３を、風
の流れ方向下流側ほど前記排気口１２の中心線Ｘ
に近く付姿勢で設け、さらに、前記吸気フアン８
の上方に、冷却風の前記冷却風導入口１１側への
反転流動を阻止し、且つ、導入口１１からの導入
風を座席５Ａ背部のボンネツト壁１０ｂ側に案内
する第２のガイド板１４を設けてある事を特徴と
する。
動部構造において、前記排気口１２を、それが形
成された前記横側壁１０ａよりも小さく形成する
と共に、前記エンジンボンネツト１０内に、冷却
排風を前記排気口１２に導くガイド板１３を、風
の流れ方向下流側ほど前記排気口１２の中心線Ｘ
に近く付姿勢で設け、さらに、前記吸気フアン８
の上方に、冷却風の前記冷却風導入口１１側への
反転流動を阻止し、且つ、導入口１１からの導入
風を座席５Ａ背部のボンネツト壁１０ｂ側に案内
する第２のガイド板１４を設けてある事を特徴と
する。
即ち、排気口１２を、雨水等の浸入を可及的に
抑制するために比較的小さく形成しながらも、排
気口１２に冷却排風を導くためのガイド板１３を
設けることにより、エンジンボンネツト１０内部
の冷却排風の通気性を良好にし、冷却効率を向上
させることができた。
抑制するために比較的小さく形成しながらも、排
気口１２に冷却排風を導くためのガイド板１３を
設けることにより、エンジンボンネツト１０内部
の冷却排風の通気性を良好にし、冷却効率を向上
させることができた。
さらに、座席５Ａ背部のボンネツト壁１０ｂを
冷却排風によつて熱せられないように第２のガイ
ド板１４を設けてあるから、つまり、エンジン７
の前面に当たつた冷却風の吹き返しによつて、座
席５Ａ背部のボンネツト壁１０ｂが熱せられない
ように第２のガイド板１４を設けてあるから、座
席５Ａ背部の温度上昇を抑制して、操縦者の居住
環境を良くし得る利点がある。
冷却排風によつて熱せられないように第２のガイ
ド板１４を設けてあるから、つまり、エンジン７
の前面に当たつた冷却風の吹き返しによつて、座
席５Ａ背部のボンネツト壁１０ｂが熱せられない
ように第２のガイド板１４を設けてあるから、座
席５Ａ背部の温度上昇を抑制して、操縦者の居住
環境を良くし得る利点がある。
尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
図面は本考案に係る作業車の原動部構造の実施
例を示し、第１図は全体側面図、第２図は要部の
一部切欠平面図、第３図は第２図の−線断面
図である。 ５Ａ…運転座席、７…エンジン、８…吸気フア
ン、９…ラジエータ、１０…エンジンボンネツ
ト、１０ａ…横側壁、１１…冷却風導入口、１２
…排気口、１３…ガイド板、１４…第２ガイド
板、Ｘ…中心線。
例を示し、第１図は全体側面図、第２図は要部の
一部切欠平面図、第３図は第２図の−線断面
図である。 ５Ａ…運転座席、７…エンジン、８…吸気フア
ン、９…ラジエータ、１０…エンジンボンネツ
ト、１０ａ…横側壁、１１…冷却風導入口、１２
…排気口、１３…ガイド板、１４…第２ガイド
板、Ｘ…中心線。
Claims (1)
- 運転座席５Ａの後方に、軸芯を機体横方向に向
けた横向きエンジン７を配設し、そのエンジン７
に対するボンネツト１０の相対向する横側壁１０
ａの一方に冷却風導入口１１をかつ他方に排気口
１２を夫々形成すると共に、エンジン７と前記冷
却風導入口１１の間に、エンジン冷却用ラジエー
タ９及び吸気フアン８を並設した作業車の原動部
構造であつて、前記排気口１２を、それが形成さ
れた前記横側壁１０ａよりも小さく形成すると共
に、前記エンジンボンネツト１０内に、冷却排風
を前記排気口１２に導くガイド板１３を、風の流
れ方向下流側ほど前記排気口１２の中心線Ｘに近
付く姿勢で設け、さらに、前記吸気フアン８の上
方に、冷却風の前記冷却風導入口１１側への反転
流動を阻止し、且つ、導入口１１からの導入風を
座席５Ａ背部のボンネツト壁１０ｂ側に案内する
第２のガイド板１４を設けてある事を特徴とする
作業車の原動部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981043968U JPS6317690Y2 (ja) | 1981-03-28 | 1981-03-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981043968U JPS6317690Y2 (ja) | 1981-03-28 | 1981-03-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57159525U JPS57159525U (ja) | 1982-10-06 |
| JPS6317690Y2 true JPS6317690Y2 (ja) | 1988-05-19 |
Family
ID=29840922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981043968U Expired JPS6317690Y2 (ja) | 1981-03-28 | 1981-03-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6317690Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5939139Y2 (ja) * | 1976-05-01 | 1984-10-31 | 日野自動車株式会社 | フアン・シユラウド |
| JPS5815222Y2 (ja) * | 1978-02-06 | 1983-03-28 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 産業車両用車体 |
-
1981
- 1981-03-28 JP JP1981043968U patent/JPS6317690Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57159525U (ja) | 1982-10-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20050210718A1 (en) | Swiveling utility machine having swivel deck | |
| JP5948966B2 (ja) | 建設機械の吸気構造 | |
| US20130068177A1 (en) | Construction machine | |
| CN103538463A (zh) | 多功能冷却系统 | |
| JP3730420B2 (ja) | 旋回式建設機械 | |
| JPS6317690Y2 (ja) | ||
| KR101896579B1 (ko) | 건설 기계 | |
| US9186981B2 (en) | Work vehicle | |
| JP4075532B2 (ja) | 建設機械 | |
| JPH0232502Y2 (ja) | ||
| JP3659074B2 (ja) | インタークーラ冷却用ダクト構造 | |
| JP2508821Y2 (ja) | 上部旋回車両のエンジン吸気装置 | |
| JPS6313053Y2 (ja) | ||
| JP3985918B2 (ja) | 作業車両における運転席へのエンジン放射熱遮断構造 | |
| JPH0378922U (ja) | ||
| JP4983040B2 (ja) | ホイール式作業機械 | |
| JPS6034489Y2 (ja) | ラジエ−タ冷却用エアダクト | |
| JP7265504B2 (ja) | 作業機 | |
| JPH0445946Y2 (ja) | ||
| JP4384776B2 (ja) | エンジンルームの冷却構造 | |
| JP4458423B2 (ja) | 建設機械の吸気装置 | |
| JPH085331B2 (ja) | 掘削機 | |
| JP2942135B2 (ja) | 作業車 | |
| JPS597141Y2 (ja) | 作業車両の騒音防止装置 | |
| JP2533278Y2 (ja) | 自動車の前部車体構造 |