KR19980012193U - 차량용 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조 - Google Patents

차량용 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 인스트루먼트판넬의 소정부위에 구비되는 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조에 관한 것으로, 일반적으로 주로 무더운 여름철에 차량의 운전자 또는 탑승자가 인스트루먼트판넬측 에어콘시동버튼을 작동시키게 될 때 차량용 도어의 도어윈도우글라스를 작동시키는 도어잠금버튼이 차량의 에어콘계통을 동작시키는 에어콘시동버튼과 전기적으로 독립되게 구비되어 있음으로 인해 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 에어콘시동버튼을 작동시킨후 상기 도어윈도우글라스를 작동시키는 도어잠금버튼도 계속해서 작동시켜야만 하는 번거로운 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 인스트루먼트판넬의 센터측 소정부위에 차량의 전원부(1)를 통해 전기적으로 회로연결되는 에어콘시동버튼(2)이 차량의 전후양측 소정부위에 각각 구비되는 도어(3)의 도어윈도우글라스(4)를 작동시키는 도어잠금버튼과 독립적으로 상기 도어(3)의 내측 소정부위에 각각 장착되는 파워윈도우모터(5)에 전기적으로 회로연결되되, 상기 파워윈도우모터(5)는 상기 도어윈도우글라스(4)가 고유로 갖는 소정의 스트로크에 맞추어 전기적으로 단속되게 구비됨으로써 주로 무더운 여름철에 차량의 운전자 또는 탑승자가 차량용 에어콘시동버튼(2)의 작동동작만으로도 차량용 도어(3)를 이루는 도어윈도우글라스(4)도 동시에 닫을 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조
본 고안은 차량용 인스트루먼트판넬의 소정부위에 구비되는 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조에 관한 것으로, 특히 상기 에어콘시동버튼에 차량의 전원부를 통해 도어측 파워윈도우모터를 전기적으로 회로연결하여 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 에어콘시동버튼의 작동시 차량의 도어측 도어윈도우글라스도 동시에 닫힐 수 있게 하도록 한 차량용 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 인스트루먼트판넬의 소정부위에는 에어콘시동버튼이 구비되는 바 상기 에어콘시동버튼은 차량의 에어콘계통과 전기적으로 회로연결되어 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 에어콘시동버튼의 작동시 상기 에어콘시동버튼에 연결되는 에어콘계통에 전원이 인가되어 차량의 실내가 시원해질 수 있게 된다.
그러나, 일반적으로 주로 무더운 여름철에 차량의 운전자 또는 탑승자가 인스트루먼트판넬측 에어콘시동버튼을 작동시키게 될 때 차량용 도어의 도어윈도우글라스를 작동시키는 도어잠금버튼이 차량의 에어콘계통을 동작시키는 에어콘시동버튼과 전기적으로 독립되게 구비되어 있음으로 인해 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 에어콘시동버튼을 작동시킨후 상기 도어윈도우글라스를 작동시키는 도어잠금버튼도 계속해서 작동시켜야만 하는 번거로운 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주로 무더운 여름철에 차량용 에어콘시동버튼의 작동시 차량용 도어를 이루는 도어윈도우글라스도 동시에 닫힐 수 있게 하여 차량의 운전자 또는 탑승자의 편의를 도모할 수 있게 하도록 한 차량용 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 의한 차량의 전측 소정부위에 구비되는 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조를 나타내는 개략 계통사시도이다.
* 도면의주요부분에대한부호의설명
1: 전원부 2: 에어콘시동버튼 3: 도어 4: 도어윈도우글라스 5: 파워윈도우모터
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량용 인스트루먼트판넬의 센터측 소정부위에 차량의 전원부를 통해 전기적으로 회로연결되는 에어콘시동버튼이 차량의 전후양측 소정부위에 각각 구비되는 도어의 도어윈도우글라스를 작동시키는 도어잠금버튼과 독립적으로 상기 도어의 내측 소정부위에 각각 장착되는 파워윈도우모터에 전기적으로 회로연결되되, 상기 파워윈도우모터는 상기 도어윈도우글라스가 고유로 갖는 소정의 스트로크에 맞추어 전기적으로 단속되게 구비되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 1에 도시된 바와 같이 차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 센터측 소정부위에 차량의 전원부(1)를 통해 전기적으로 회로연결되는 에어콘시동버튼(2)에 있어서,
상기 에어콘시동버튼(2)이 차량의 전후양측 소정부위에 각각 구비되는 도어(3)의 도어윈도우글라스(4)를 작동시키는 도어잠금버튼(도시되지 않음)과 독립적으로 상기 도어(3)의 내측 소정부위에 각각 장착되는 파워윈도우모터(5)에 전기적으로 회로연결되되, 상기 파워윈도우모터(5)는 상기 도어윈도우글라스(4)가 고유로 갖는 소정의 스트로크에 맞추어 전기적으로 단속되게 구비되는 구조로 되어 있다.
특히, 상기 도어잠금버튼(도시되지 않음)은 별도로 구비되어 차량용 도어(3)의 도어윈도우글라스(4)를 기존처럼 작동시키는데 불편함이 없게 된다.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.
차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 센터측 소정부위에 차량의 전원부(1)를 통해 전기적으로 회로연결되는 에어콘시동버튼(2)이 차량의 전후양측 소정부위에 각각 구비되는 도어(3)의 도어윈도우글라스(4)를 작동시키는 도어잠금버튼(도시되지 않음)과 독립적으로 상기 도어(3)의 내측 소정부위에 각각 장착되는 파워윈도우모터(5)에 전기적으로 회로연결되되, 상기 파워윈도우모터(5)는 상기 도어윈도우글라스(4)가 고유로 갖는 소정의 스트로크에 맞추어 전기적으로 단속되게 구비됨으로써 주로 무더운 여름철에 차량의 운전자 또는 탑승자가 차량의 에어콘시동버튼(2)을 작동시키게 될 때 상기 에어콘시동버튼(2)에 같이 연결된 차량용 도어(3)의 파워윈도우모터(5)에도 동시에 전원이 인가될 수 있게됨에 따라 상기 도어(3)의 도어윈도우글라스(4)가 하나의 버튼동작을 통해 자동적으로 닫힐 수 있게 된다.
위와 같이, 본 고안에 의한 차량용 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조는 차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 센터측 소정부위에 차량의 전원부(1)를 통해 전기적으로 회로연결되는 에어콘시동버튼(2)이 차량의 전후양측 소정부위에 각각 구비되는 도어(3)의 도어윈도우글라스(4)를 작동시키는 도어잠금버튼(도시되지 않음)과 독립적으로 상기 도어(3)의 내측 소정부위에 각각 장착되는 파워윈도우모터(5)에 전기적으로 회로연결되되, 상기 파워윈도우모터(5)는 상기 도어윈도우글라스(4)가 고유로 갖는 소정의 스트로크에 맞추어 전기적으로 단속되게 구비됨으로써 주로 무더운 여름철에 차량의 운전자 또는 탑승자가 차량용 에어콘시동버튼(2)의 작동동작만으로도 차량용 도어(3)를 이루는 도어윈도우글라스(4)도 동시에 닫을 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차량용 인스트루먼트판넬의 센터측 소정부위에 차량의 전원부(1)를 통해 전기적으로 회로연결되는 에어콘시동버튼(2)에 있어서,
    상기 에어콘시동버튼(2)이 차량의 전후양측 소정부위에 각각 구비되는 도어(3)의 도어윈도우글라스(4)를 작동시키는 도어잠금버튼과 독립적으로 상기 도어(3)의 내측 소정부위에 각각 장착되는 파워윈도우모터(5)에 전기적으로 회로연결되되, 상기 파워윈도우모터(5)는 상기 도어윈도우글라스(4)가 고유로 갖는 소정의 스트로크에 맞추어 전기적으로 단속되게 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어콘시동버튼의 도어록킹 겸용구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20120125273A (ko) * 2010-01-11 2012-11-14 케이엘에이-텐코 코포레이션 검사 유도 오버레이 메트롤러지

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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