KR19980011355U - 자동차 기관의 마운팅브라켓 구조 - Google Patents
자동차 기관의 마운팅브라켓 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차 기관(engine)을 지지하는 마운팅멤버(mounting member)에 관한 것으로서, 분해 및 체결이 용이하도록 하기 위해, 후면부에 변속기가 결합되는 기관의 저면부가 차체의 서브프레임에 지지되는 마운팅 멤버의 상단부에 지지되며, 상기 변속기의 후면부에 리어마운팅의 일단부가 결합되고, 상기 서브프레임의 상단부에 마운팅브라켓이 취부되어, 상기 리어마운팅의 타단부가 상기 마운팅브라켓의 상단부에 결합되는 것에 있어서, 상기 마운팅브라켓(52)의 상단부에 일정 경사를 갖고 절곡 형성되는 삽입홈(52a)이 절개되도록 구성하여, 리어마운팅의 끝단부에 체결된 마운팅핀(53)를 마운팅브라켓(52) 삽입홈(52a)의 개구부에 삽입시키면, 리어마운팅 끝단부의 마운팅핀(53)이 삽입홈(52a)의 경사면에 안내되어 삽입홈(52a) 내측 하부에 안착되도록 하는 자동차 기관의 마운팅브라켓 구조이다.
Description
본 고안은 자동차 기관(engine)의 마운팅(mounting) 구조에 관한 것으로서, 특히 마운팅브라켓의 구조를 개선하여 분해 및 체결이 용이하도록 하는 자동차 기관의 마운팅브라켓 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 기관의 마운팅구조는, 제 1 도에 도시되는 바와 같이 동력을 발생시키고 출력시키는 것으로 후면부에 변속기(20)가 동력전달이 가능하게 결합되는 기관(10)의 저면부가 차체의 서브프레임(30)에 지지되는 마운팅멤버(mounting member)(40)의 상단부에 지지되며, 변속기(20)의 후면부에 리어마운팅(51)의 일단부가 볼트들에 의해 결합되고, 서브프레임(30)의 상단부에 마운팅브라켓(52)이 취부되어, 리어마운팅(51)의 타단부가 마운팅브라켓(52)의 상단부에 결합되도록 되어 있다.
여기에서, 종래 마운팅브라켓(52)의 구조는 상단부가 절곡되게 연장되어 상단 끝에 체결구멍이 형성되고, 하단 저면부가 개구되어 서브프레임(30)의 상단부가 용접에 의해 결합되도록 되어 있다.
이러한 종래 자동차 기관의 마운팅구조는, 마운팅시 마운팅멤버(40)와 서브프레임(30) 및 마운팅브라켓(52)을 어셈블리로 가결합하고, 기관(10)과 변속기(20) 및 변속기(20) 후면부의 리어마운팅(51)을 별도의 어셈블리로 가결합한 후, 상기 결합된 마운팅멤버(40)의 어셈블리를 지그(jig)위에 올려놓고, 기관(10) 및 변속기(20)를 마운팅멤버(40)의 상부에 올려 놓은 후 변속기(20) 후면부의 리어마운팅(51) 돌출부에 체결된 마운팅핀(53)이 마운팅브라켓(52)의 상단 체결구멍에 삽입되도록 하여 결합한다.
그러나 이러한 종래 자동차 기관의 마운팅구조는, 마운팅브라켓(52)의 상단 체결구멍이 정공으로 형성되어 있기 때문에, 마운팅시 리어마운팅(51)의 마운팅핀(53)을 마운팅브라켓(52)의 체결구멍에 삽입하는 것이 용이하지 않고, 이로인해 조립성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기 종래와 같은 문제점을 해소하기 위해, 기관을 마운팅하는 마운팅브라켓의 상단 구조를 개선하여 리어마운팅의 체결이 용이하도록 하는데 그 목적이 있따.
제 1 도는 종래 기관의 마운팅구조를 나타내는 개략도
제 2 도는 본 고안의 마운팅브라켓을 나타내는 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
30 : 서브프레임52 : 마운팅브라켓
52a : 삽입홈53 : 마운팅핀
먼저, 본 고안 기관의 마운팅구조도, 동력을 발생시키고 출력시키는 것으로 후면부에 변속기가 동력전달이 가능하게 결합되는 기관의 저면부가 차체의 서브프레임에 지지되는 마운팅멤버의 상단부에 지지되며, 상기 변속기의 후면부에 리어마운팅의 일단부가 볼트들에 의해 결합되고, 서브프레임의 상단부에 마운팅브라켓이 취부되어, 상기 리어마운팅의 타단부가 상기 마운팅브라켓의 상단부에 결합되도록 되는 것은 종래와 같다.
단, 본 고안은 제 2도에 도시되는 바와 같이, 서브프레임(30) 상부에 하단부가 용접에 의해 결합되는 마운팅브라켓(52)의 상단부에 절곡 형성되는 삽입홈(52a)이 절개됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기에서, 마운팅브라켓(52)의 삽입홈(52a)은 일정 경사각을 갖는 경사면이 측하방으로 형성되고, 경사면 끝이 하향으로 일정폭 연장 형성된다.
이와같이 구성되는 본 고안은, 마운팅시 기관과 변속기 및 변속기 후면부의 리어마운팅을 어셈블리로 결합한 후, 상기 결합된 리어마운팅의 끝단부에 체결된 마운팅핀(53)를 마운팅브라켓(52) 삽입홈(52a)의 개구부에 삽입시키면, 리어마운팅 끝단부의 마운팅핀(53)이 삽입홈(52a)의 경사면에 안내되어 삽입홈(52a) 내측 하부에 안착되게 된다.
상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 기관의 마운팅용 마운팅핀(53)이 마운팅브라켓(52)의 삽입홈(52a)을 따라 삽입되도록 되어 마운팅 작업이 용이하고, 사후 서비스시에도 분해와 체결이 용이하도록 하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 후면부에 변속기가 결합되는 기관의 저면부가 차체의 서브프레임에 지지되는 마운팅멤버의 상단부에 지지되며, 상기 변속기의 후면부에 리어마우팅의 일단부가 결합되고, 상기 서브프레임의 상단부에 마운팅브라켓이 취부되어, 상기 리어마운팅의 타단부가 상기 마운팅브라켓의 상단부에 결합되는 것에 있어서, 상기 마운팅브라켓(52)의 상단부에 일정 경사를 갖고 절곡 형성되는 삽입홈(52a)이 절개됨을 특징으로 하는 자동차 기관의 마운팅브라켓 구조.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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KR2019960024860U KR19980011355U (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 자동차 기관의 마운팅브라켓 구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=53972857
Family Applications (1)
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KR2019960024860U KR19980011355U (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 자동차 기관의 마운팅브라켓 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980011355U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9258514B2 (en) | 2005-08-30 | 2016-02-09 | Samsung Electronics Co., Ltd. | User interface method, system, and device in multitasking environment |
-
1996
- 1996-08-20 KR KR2019960024860U patent/KR19980011355U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9258514B2 (en) | 2005-08-30 | 2016-02-09 | Samsung Electronics Co., Ltd. | User interface method, system, and device in multitasking environment |
US10455182B2 (en) | 2005-08-30 | 2019-10-22 | Samsung Electronics Co., Ltd. | User interface method, system, and device in multitasking environment |
US11363337B2 (en) | 2005-08-30 | 2022-06-14 | Samsung Electronics Co., Ltd. | User interface method, system, and device in multitasking environment |
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