KR19980052547U - 자동차 후드 스테이 로드 마운팅 클립 - Google Patents

자동차 후드 스테이 로드 마운팅 클립 Download PDF

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KR19980052547U
KR19980052547U KR2019960065726U KR19960065726U KR19980052547U KR 19980052547 U KR19980052547 U KR 19980052547U KR 2019960065726 U KR2019960065726 U KR 2019960065726U KR 19960065726 U KR19960065726 U KR 19960065726U KR 19980052547 U KR19980052547 U KR 19980052547U
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KR
South Korea
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mounting clip
hood stay
stay rod
seating groove
rod
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Application number
KR2019960065726U
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English (en)
Inventor
손병락
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/10Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12Parts or details thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차후드 스테이 로드 마운팅 클립에 관한 것으로 후드 스테이 로드 축지부분을 개선하여 삽지시 약간의 간섭을 줄 수 있고 사용할 때에는 후드 스테이 로드를 안착시킬 수 있는 마운팅 클립을 제공하기 위하여 마운팅 클립 본체(1)는 사각 판상의 바닥부(12) 윗부분 단부에 로드 안착홈(13)을 형성한 턱부(11)를 형성하고 이 바닥부(12)의 일측면을 직각으로 꺾어 올려 대략 삼각형의 연장부를 형성하되, 중심부에 축공(14)을 이루면서 방사상으로 절개공(16)을 연통 형성하여 탄발력을 갖는 삽지돌부(15)를 가진 측벽부(10)를 일체로 형성하여서 된다.
이와같은 후드 스테이 로드 마운팅 클립은 안착홈을 갖춤과 동시에 축공에 설치되는 삽지돌부의 이탈을 방지하게 되고 취약부를 보강하게 되었다.

Description

자동차 후드 스테이 로드 마운팅 클립
본 고안은 자동차 후드 스테이 로드 마운팅 클립에 관한 것으로 상세하게는 사각 판상의 바닥면 상부에 로드 안착홈을 형성한 턱부를 형성하고 이 바닥면의 일측으로는 직각으로 꺾어 올려 연장부를 형성하고 이 연장부에는 중심부에 축공을 형성하되 방사상으로 절개공을 형성한 삽지돌부를 형성하여 후드 스테이 로드의 받침부와 삽지수단을 새로이 한 자동차 후드 스테이 마운팅 클립에 관한 것이다.
종래에는 첨부 도면 도 1에서 도시하는 바와같이 휀더 패널(100)의 일측에 형성된 축공(102)에 삽지수단(202)을 형성한 축부재(200)를 설치하고 여기에 후드 스테이 로드(300)를 축지하여서 되는 구조였다. 그러나 후드 스테이 로드(300)를 받치는 부분이 없어 후드 스테이 로드가 불안정하게 위치하게 되고 축공에 삽지된 상태에서도 간섭이 없어 반복적인 후드 스테이 로드 작동으로 종래 마운팅 클립의 이탈이 발생되기도 하였다.
본 고안은 종래의 이와같은 문제점을 감안하여 후드 스테이 로드 축지부분을 개선하여 삽지시 약간의 간섭을 줄 수 있고 사용할 때에는 후드 스테이 로드를 안착시킬 수 있는 마운팅 클립을 제공하고자 한다.
도 1은 종래 후드 스테이 로드 마운팅 클립의 설치 상태 예시도이고
도 2는 본 고안의 설치 상태 사시도이며,
도 3a는 본 고안 마운팅 클립의 평단면도이고
도 3b는 본 고안의 측단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1:마운팅 클립 본체2:휀더 패널
3:후드 스테이 로드11:턱부
12:사각 판상의 바닥부13:안착홈
14:축공15:삽지돌부
16:절개공
이와같은 본 고안의 목적은 판상의 바닥면 일측에 로드 안착홈을 형성한 턱부를 형성하고 이 바닥면의 일측을 직각으로 꺾어 올려 중심부에 축공을 형성하되 방사상으로 절개공을 형성한 삽지돌부를 가진 측벽부로 이루어진 자동차 후드 스테이 마운팅 클립으로서 달성된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부 도면중 도 2는 본 고안의 설치상태 사시도이고 도 3은 본 고안 마운팅 클립의 평 단면도이고, 도 4는 본 고안 마운팅 클립의 측단면도이다.
이 도면에 따르면 본 고안 마운팅 클립 본체(1)는 사각 판상의 바닥부(12) 윗부분 단부에 로드 안착홈(13)을 형성한 턱부(11)를 형성하고 이 바닥부(12)의 일측면을 직각으로 꺾어 올려 대략 삼각형의 연장부를 형성하되, 중심부에 축공(14)을 이루면서 방사상으로 절개공(16)을 연통 형성하여 탄발력을 갖는 삽지돌부(15)를 가진 측벽부(10)를 일체로 형성하여서 된다.
이와같은 본 고안의 조립구조는 휀더 패널(2)의 축공(20)에 상기 본 고안 마운팅 클립 본체(1)를 삽착 지지한 뒤 후드 스테이 로드(3)를 축지시킨 상태에서 후드 스테이 로드(3)를 상기 마운팅 클립(1)의 안착홈(13)에 재치시켜 사용하게 되는 것으로 상기 마운팅 클립 본체(1)의 삽지과정은 삽지돌부(15)의 절개공(16)을 오므려 상기 휀더패널상의 축공(20)에 집어넣어 오므려진 삽지동부(15)와 절개공(16)이 벌어져 축공(20)에 타력 지지되고 이 삽지동부(15)가 탄지된 상태에서 그 중심부에 형성된 축공(14)를 관통시켜 후드 스테이 로드(3)를 축지하게 되는 것이다.
이와같이 이루어진 본 고안은 마운팅 클립 본체(1)의 바닥부 윗부분에 형성된 로드 안착홈(13)에 후드 스테이 로드(3)를 올려 놓고 사용하게 되어 후드 스테이 로드의 받침수단을 제공하게 되는 것이며 마운팅 클립 본체(1)에 일체로 축공이 형성된 삽지돌부를 구비하므로서 클립의 이탈을 방지하고 취약부를 보강하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차 후드 스테이 마운팅 클립에 있어서,
    판상의 바닥면 일측에 로드 안착홈을 형성한 턱부를 형성하고 이 바닥면의 일측을 직각으로 꺾어 올려 중심부에 축공을 형성하되 방사상으로 절개공을 형성한 삽지돌부를 가진 측벽부로 이루어진 자동차 후드 스테이 마운팅 클립.
KR2019960065726U 1996-12-31 1996-12-31 자동차 후드 스테이 로드 마운팅 클립 KR19980052547U (ko)

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