KR19980010796U - 자동차용 가변형 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트쿠션(seat cushion)(11), 시트백(seat back)(12) 및 헤드레스트(head rest)(13)를 포함하며 자동차용 가변형 시트에 관한 것으로서, 상기 시트백(12)의 양측에 상기 시트백(12)의 표면(12c)로부터 전방으로 돌출되는 제 1측부(12a) 및 제 2측부(12b)를 형성하고, 상기 각각의 측부(12a,12b)에는 팽창가능한 튜브(14a,14b)를 삽설하되, 상기 각각의 튜브(14a,14b)는 상기 각각의 측부(12a,12b)에 노출형성된 공기주입구(15)와 연통하며, 상기 공기주입구(15)를 통해 상기 튜브(14a,14b)내의 공기량 또는 공기압이 조절되어 시트백의 좌·우측 부피가 조절될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하며, 착석자의 상체에 따라 시트백이 조절될 수 있어 편안하고 안정된 상태로 여행할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 가변형 시트

본 고안은 자동차용 가변형 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전방시트에 착석하는 운전자 또는 탑승자의 상체면적에 따라 시트백의 양측부의 부피를 조절하여 편안하고 안정된 착석상태로 여행할 수 있는 자동차용 가변형 시트에 관한 것이다.

일반적으로 승용자동차 실내에는 전방시트 및 후방시트가 제공된다.

상기 전방시트는 대개 운전자 시트 및 조수 시트로 각각 분리되어 형성되며, 후방시트는 2인 또는 3인이 동시에 착석할 수 있도록 일체형으로 형성된다. 이중 일반적인 전방시트의 개략적 사시도가 도 1에 도시되어 있다.

도 1에 따르면, 자동차용 전방시트(1)는 시트쿠션(2), 시트백(3) 및 헤드레스트(3)로 구성된다.

도시되지는 않았지만, 상기 시트쿠션(2)은 자동차의 플로어패널에 고정된 시트트랙에 이동가능하게 고정되어 있어 착석자의 신체에 따라 또는 편의에 따라 전·후로 이동될 수 있어 편안함을 제공하며, 또한 시트백(3)은 상기 시트쿠션(2)에 리클라이너에 의해 회동가능하게 고정되어 있어 탑승자의 신체조건 또는 편의에 따라 각도가 조절될 수 있어 안락함을 제공할 수 있을 뿐 아니라, 헤드레스트(4)또한 상기 시트백(3)에 고정로드(5)에 의해 높이조절가능하게 고정되어 있어 착석자의 고개 및 머리를 보호한다.

그러나 이같은 일반적인 구조의 시트(1)는 운전자 또는 탑승객을 완전히 편안하고 안전하게 유지시킬수 없는 것으로 나타났다.

보다 상세히 설명하면, 탑승자의 상체가 운전상태에 따라 좌·우로 쏠리게 됨으로써 탑승자가 불안함을 느끼게 하기 때문이다. 이에 탑승자들은 이같은 불안함 때문에 한손으로 헤드라이닝에 제공된 손잡이를 붙잡고 여행해야 하는 불편함이 있었다.

특히, 다양한 상제조건을 지닌 탑승자가 시트에 착석함에 따라, 각각의 탑승자들은 자신의 상체에 적합한 시트백을 갈망하여 왔다.

이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 다양한 신체조건의 탑승자가 탑승하는 경우 탑승자의 신체조건에 따라 시트백의 양측부의 부피가 조절되어 탑승자가 안락하게 여행할 수 있는 자동차용 가변형시트를 제공하는데 있다.

도 1은 일반적인 자동차용 전방시트를 보여주는 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 전방시트를 보여주는 사시도.

도 3은 도 2의 선 Ⅲ - Ⅲ에 따른 단면도,

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:시트 11: 시트쿠션

12: 시트백 12a: 제 1측부

12b: 제 2측부 12c: 표면부

13: 헤드레스트 14a,14b: 튜브

15: 공기주입구

이같은 목적은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 시트쿠션, 시트백 및 헤드레스트를 포함하는 자동차용 가변형 시트에 있어서, 상기 시트백의 양측에 상기 시트백의 표면로부터 전방으로 돌출되는 제 1측부 및 제 2측부를 형성하고, 상기 각각의 측부에는 팽창가능한 튜브를 삽설하되 상기 각각의 튜브는 상기 각각의 측부에 노출형성된 공기주입구와 연통하며, 상기 공기주입구를 통해 상기 튜브내의 공기량 또는 공기압이 조절되어 시트백의 좌·우측 부피가 조절될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면중 도 2에는 본 고안에 따른 시트의 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 고안에 따른 시트의 구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

도 2 및 도 3에 따르면, 본 고안의 따른 가변형 시트(10)는 전술된 바와같이 시트쿠션(11), 시트백(12) 및 헤드레스트(13)를 포함한다.

특히 상기 시트백(12)의 양측부, 즉 제 1측부(12a)에는 튜브(14a)가 제 2측부(12b)에는 튜브(14a)가 삽설된다. 상기 각각의 측부(12a,12b)는 각각 시트백의 표면부(12c)로부터 전방을 향해 돌출되어 형성된다.

또한 상기 각각의 튜브(14a,14b)는 신축성이 우수한 고탄성재료로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 각각의 측부(12a,12b)의 제위치, 즉 상기 튜브에 용이하게 공기를 충전시키기 위한 중앙부분에 공기 주입구(15)가 각각 제공된다. 상기 각각의 공기주입구(15)는 물론 상기 각각의 튜브(14a,14b)에 연통되어 공기가 주입된다. 물론 상기 공기주입구(15)를 통해 튜브(14a,14b)내의 공기를 배출시켜 튜브내의 공기량 또는 공기압을 조절할 수 있다,

이같은 본 고안에 따른 자동차용 가변형 시트의 사용모드에 따르면, 자동차의 전방시트(10)에 운전자 또는 탑승객이 착석전에 또는 착석한 후에 자신의 신체조건을 고려하여 시트(10)의 시트백(12)의 제 1측부(12a) 및 제 2측부(12b)에 제공된 각각의 공기주입구(15)를 통해 공기를 주입하거나 또는 배출시킨다. 이에 따라, 상기 각각의 측부(12a,12b)에 내삽된 튜브(14a,14b)의 충전공기량 또는 공기압이 조절되어 착석자의 신체, 특히 상체의 양측부를 안정되게 지지할수 있도록 팽창 또는 수축된다. 결국, 상체의 폭이 좁은 착석자는 공기를 다량 충전하여 튜브(14a,14b)를 팽창시켜 시트쿠션의 유효면적을 좁히는 것이 바람직하며, 상체의 폭이 넓은 착석자는 소량의 공기를 충전하거나 충전된 공기를 배출시켜 시트쿠션의 유효면적을 넓히는 것이 바람직하다.

결과적으로 본 고안에 따른 가변형 시트를 자동차에 적용하면, 운전자 또는 탑승자의 신체조건에 따라 또는 취향에 따라 시트쿠션의 유효면적을 조절할 수 있어 시트 착석자로 하여금 편안하고 안락한 상태를 유지할 수 있게 한다. 특히, 착석자 상체의 좌·우측을 지지할 수 있어 자동차의 좌·우쏠림에 대해서도 안정된 상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시 할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 시트쿠션(seat cushion)(11), 시트백(seat back)(12) 및 헤드레스트(head rest)(13)를 포함하는 자동차용 가변형 시트에 있어서,

   상기 시트백(12)의 양측에 상기 시트백(12)의 표면(12c)로부터 전방으로 돌출되는 제 1측부(12a) 및 제 2측부(12b)를 형성하고, 상기 각각의 측부(12a,12b)에는 팽창가능한 튜브(14a,14b)를 삽설하되, 상기 각각의 튜브(14a,14b) 상기 각각의 측부(12a,12b)에 노출형성된 공기주입구(15)와 연통하며, 상기 공기주입구(15)를 통해 상기 튜브(14a,14b)내의 공기량 또는 공기압이 조절되어 시트백의 좌·우측 부피가 조절될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 가변형 시트(10).