KR102630735B1

KR102630735B1 - 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치

Info

Publication number: KR102630735B1
Application number: KR1020220183447A
Authority: KR
Inventors: 유재현
Original assignee: 케이비엔지니어링(주)
Priority date: 2022-12-23
Filing date: 2022-12-23
Publication date: 2024-01-30

Abstract

본 발명은 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치에 관한 것이다.
본 발명은 이를 위해 하부가 출입구의 지면속에 매설되고, 상부는 지면과 같은 선상으로 위치하여 이송로울러(115)가 굴러가도록 안내해주는 길이 방향으로 길게 형성된 레일(130); 레일(130)을 따라 이동하면서 출입구를 개폐시키고, 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 차단하는 차수문(100); 차수문(100)의 상부에 구비되며, 차수문(100)을 좌우로 슬라이딩 작동시키는 차수문구동부(160); 및 차수문구동부(160)의 일측에 일정 간격으로 복수개가 구비되며, 래치핀(153)이 땅속 핀홀(159)에 박히므로 차수문을 수압에 견뎌낼 수 있도록 지지해주는 차수문락킹부(150);가 포함된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 평상시에는 출입구를 개방한 상태를 유지하다가 해일이나 하천 범람 등의 수재(水災)가 발생할시 출입구를 신속히 폐쇄하여 수해를 미연에 방지할 수 있도록 하고, 특히 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 완벽히 차단하여 재산상의 손실이나 상해 등과 같은 침수피해를 완벽히 차단할 수 있도록 한 것이다.

Description

개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치{Locking device for open/close type sliding water blocking gate}

본 발명의 실시예는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 평상시에는 출입구를 개방한 상태를 유지하다가 해일이나 하천 범람 등의 수재(水災)가 발생할시 출입구를 신속히 폐쇄하여 수해를 미연에 방지할 수 있도록 하고, 특히 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 완벽히 차단하여 재산상의 손실이나 상해 등과 같은 침수피해를 완벽히 차단할 수 있도록 한 것이다.

주지하다시피 최근 들어 기상이변으로 인해 빈번하게 국지성, 돌발성, 게릴라성 폭우 및 집중 호우가 발생하고 있으며, 상기와 같은 현상으로 인해 강이나 하천이 범람하면서 저지대의 주택이나 각종 건물 및 시설물이 짧은 시간에 침수되고 있으며, 그에 따른 인적·물적 자원의 손실 등 피해가 해마다 반복되고 있는 실정이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 각종 건물 지하 입구 또는 침수될 수 있는 장소 출입구에 차수문이 설치된다.

상기 차수문은 태풍이나 집중호우 등의 기상이변과 하수의 역류로 인한 침수피해와 상습 침수지역인 인적,물적 피해를 막기 위한 구조물로써, 기존 건축물의 개구부(예: 출입구, 비상구, 채광, 환기 등)에 높은 수압을 견디며 침수방지 기능을 추가한 장치이다.

특히 상기 차수문은 설치되는 공간, 지역적인 특성, 장소에 따라 범람하는 물 수위를 결정하여 그에 따라 차수문 크기와 형태가 각기 달리 설치되어 비상시 운영되고 있다.

그러나 상기와 같이 유용한 종래 차수문은 다음과 같은 문제점이 발생 되었다.

즉, 종래 차수문은 구조가 복잡하고 차수문의 개폐가 용이하지 못한 문제점이 발생 되었다.

또한 종래 차수문은 수압이 크게 작용할 경우 차수문이 쉽게 전도되어 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 커다란 문제점이 발생 되었다.

그리고 종래 차수문이 슬라이딩 방식일 경우 대형차들이 출입하는 과정에서 바닥이 충격에 의해 쉽게 파손되는 문제점이 발생 되었다.

아울러 종래 차수문은 구조상 결함에 의해 물의 유입을 원천적으로 긴밀히 차단할 수 없는 문제점도 발생 되었다.

더하여 종래 차수문은 구조상 차수문의 크기를 가변적으로 제작하여 사용할 수 없는 문제점도 발생 되었다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 종래에는 아래와 같은 선행기술문헌들이 개발되었으나, 여전히 상기한 종래 기술의 문제점을 일거에 해결하지 못하는 커다란 문제점이 발생 되었다.

대한민국 등록특허공보 제1044416호(2011. 06. 20)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제1332598호(2013. 11. 19)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제1431739호(2014. 08. 12)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제1291160호(2013. 07. 24)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제1482726호(2015. 01. 08)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제2463799호(2022. 11. 01)가 등록된바 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 차수문, 랙기어, 커버, 내부보강대, 이송로울러, 프레임, 레일, 고정기둥, 차수문락킹부, 차수문구동부 및 도어커버가 구비됨을 제1목적으로 한 것이고, 상기한 기술적 구성에 의한 본 발명의 제2목적은 평상시에는 출입구를 개방한 상태를 유지하다가 해일이나 하천 범람 등의 수재(水災)가 발생할시 출입구를 신속히 폐쇄하여 수해를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이고, 제3목적은 특히 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 완벽히 차단하여 재산상의 손실이나 상해 등과 같은 침수피해를 완벽히 차단할 수 있도록 한 것이고, 제4목적은 구조가 간단하면서 슬라이딩 방식으로 차수문의 개폐가 용이하도록 한 것이고, 제5목적은 수압의 압력이 크게 작용해도 완벽한 락킹에 의해 차수문이 쉽게 넘어지지 않도록 한 것이고, 제6목적은 출입구 바닥면에 레일을 구비하여 대형차들이 출입하더라도 변형이 없도록 한 것이고, 제7목적은 물의 유입을 원천적으로 긴밀히 차단하여 차수 효율이 우수하도록 한 것이고, 제8목적은 출입구의 크기에 따라 차수문의 길이를 제한없이 가변적으로 제작하여 사용할 수 있도록 한 것이고, 제9목적은 이로 인해 차수문의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치를 제공한다.

이러한 목적 달성을 위하여 본 발명은 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치에 관한 것으로, 하부가 출입구의 지면속에 매설되고, 상부는 지면과 같은 선상으로 위치하여 이송로울러가 굴러가도록 안내해주는 길이 방향으로 길게 형성된 레일; 레일을 따라 이동하면서 출입구를 개폐시키고, 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 차단하는 차수문; 차수문의 상부에 구비되며, 차수문을 좌우로 슬라이딩 작동시키는 차수문구동부; 및 차수문구동부의 일측에 일정 간격으로 복수개가 구비되며, 래치핀이 땅속 핀홀에 박히므로 차수문을 수압에 견뎌낼 수 있도록 지지해주는 차수문락킹부;가 포함됨을 특징으로 하는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치를 제공한다.

상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 차수문, 랙기어, 커버, 내부보강대, 이송로울러, 프레임, 레일, 고정기둥, 차수문락킹부, 차수문구동부 및 도어커버가 구비되는 것이다.

상기한 기술적 구성에 의한 본 발명은 평상시에는 출입구를 개방한 상태를 유지하다가 해일이나 하천 범람 등의 수재(水災)가 발생할시 출입구를 신속히 폐쇄하여 수해를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

특히 본 발명은 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 완벽히 차단하여 재산상의 손실이나 상해 등과 같은 침수피해를 완벽히 차단할 수 있도록 한 것이다.

그리고 본 발명은 구조가 간단하면서 슬라이딩 방식으로 차수문의 개폐가 용이하도록 한 것이다.

또한 본 발명은 수압의 압력이 크게 작용해도 완벽한 락킹에 의해 차수문이 쉽게 넘어지지 않도록 한 것이다.

그리고 본 발명은 출입구 바닥면에 레일을 구비하여 대형차들이 출입하더라도 변형이 없도록 한 것이다.

아울러 본 발명은 물의 유입을 원천적으로 긴밀히 차단하여 차수 효율이 우수하도록 한 것이다.

더하여 본 발명은 출입구의 크기에 따라 차수문의 길이를 제한없이 가변적으로 제작하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 상기한 효과로 인해 차수문의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

이하에서는 이러한 효과 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 적용된 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치를 보인 구성
도로, 차수문이 열린 상태의 평면도를 보인 것이다.
도 2 는 본 발명에 적용된 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치를 보인 구성
도로,
(a)는 차수문이 닫힌 상태의 평면도이고,
(b)는 차수문의 정면도를 보인 것이다.
도 3 은 본 발명에 적용된 차수문락킹부를 보인 요부 구성도.
도 4 는 본 발명에 적용된 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치를 보인 측단
면도.
도 5 는 본 발명에 적용된 차수문 락킹장치의 요부 확대도.
도 6 은 본 발명에 적용된 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치에 도어커버가
구비된 상태를 보인 측단면도.

본 발명에 적용된 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치는 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

또한 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다.

먼저, 본 발명은 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치에 관한 것으로, 다음과 같이 구성된다.

즉, 본 발명은 하부가 출입구의 지면속에 매설되고, 상부는 지면과 같은 선상으로 위치하여 이송로울러(115)가 굴러가도록 안내해주는 길이 방향으로 길게 형성된 레일(130)이 구비된다.

또한 본 발명은 상기 레일(130)을 따라 이동하면서 출입구를 개폐시키고, 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 차단하는 차수문(100)이 구비된다.

이때 상기 차수문(100)은 하나의 단위 블럭을 또 다른 단위 블럭들과 원하는 길이 만큼 계속 연결하여 사용하게 되어 결과적으로 출입구의 크기에 따라 차수문의 길이를 제한없이 가변적으로 제작하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

그리고 본 발명은 상기 차수문(100)의 상부에 구비되며, 차수문(100)을 좌우로 슬라이딩 작동시키는 차수문구동부(160)가 구비된다.

또한 본 발명은 상기 차수문구동부(160)의 일측에 일정 간격으로 복수개가 구비되며, 래치핀(153)이 땅속 핀홀(159)에 박히므로 차수문을 수압에 견뎌낼 수 있도록 지지해주는 차수문락킹부(150)가 구비된다.

이때 상기 출입구의 일단에는 차수문(100)이 닫혔을 때 차수문을 지히면서 기밀을 유지시키는 고정기둥(140)이 설치된다.

아울러 상기 고정기둥(140)에 끼워지는 차수문(100)의 측면에는 프레임(120)이 구비되고, 상기 프레임(120)의 일단에는 차수문(100)이 고정기둥(140)에 밀착시 측면패킹(145)과 맞닿으면서 기밀을 유지시키는 가스켓(122)과 실링부재(123)가 구비된다.

더하여 상기 프레임(120)과 고정기둥(140)에는 상호 맞닿을 시 충격을 완화시키는 충격흡수패드(121)(141)가 각각 구비됨이 바람직하다.

한편, 본 발명은 상기 레일(130)의 하단 땅속에 매설되며, 지반의 하중을 견뎌낼 수 있도록 서포트해주는 바닥보강대(131)가 구비된다.

이때 상기 레일(130)과 바닥보강대(131)는 볼트와 레일고정구(133)에 의해 상호 고정 설치된다.

그리고 상기 레일(130)의 양단에는 지표면을 말끔히 정리하면서 이송로울러(115)를 가이드해주는 보강커버(135)가 구비됨이 바람직하다.

또 한편, 본 발명에 적용된 상기 차수문(100)은 두께와 무게를 줄이기 위해 양 커버(110)의 사이에 내부보강대(111)가 구비된다.

이때 상기 차수문(100)의 외측 하단에는 물이 차수문 내측으로 유입됨을 차단시키는 외부가스켓(116)이 구비됨이 바람직하다.

아울러 본 발명에 적용된 상기 차수문구동부(160)는 다음과 같이 구성된다.

즉, 본 발명은 차수문(100)의 상부에 구비되는 랙기어(101)가 구비된다.

그리고 본 발명은 상기 랙기어(101)에 맞물려 설치되며, 구동모터(161)의 정역회전에 의해 회전하여 차수문을 좌우로 슬라이딩 개폐시키는 구동기어(162)가 구비된다.

본 발명은 상기 차수문구동부(160)를 구동모터 외에 실린더의 작동에 의해 차수문(100)을 개폐실 수 있도록 함은 물론이다.

더하여 본 발명에 적용된 상기 차수문락킹부(150)는 다음과 같이 구성된다.

즉, 본 발명은 상기 차수문(100)의 측면 하단에 일정 간격으로 복수개가 고정 설치되는 구동실린더(151)가 구비된다.

또한 본 발명은 상기 구동실린더(151)의 로드 하단에 조립 설치되는 래치핀유니트(152)가 구비된다.

그리고 본 발명은 상기 래치핀유니트(152)에 조립 설치되며, 지면속 핀홀(159)에 선택적으로 끼워지는 적어도 하나 이상의 래치핀(153)이 구비된다.

또한 본 발명은 상기 래치핀(153)에 조립되며, 바닥패킹을 고정 설치하는 패킹홀더(154)가 구비된다.

그리고 본 발명은 상기 패킹홀더(154)의 하단에 조립되며, 출입구 내측으로 물이 스며드는 것을 방지하는 바닥패킹(156)이 구비된다.

이때 상기 핀홀(159)에는 래치핀(153)이 삽입되기 전에는 지면과 같은 선상에 위치하여 이물질 투입을 방지하는 누름마개(157)가 구비되고, 상기 누름마개(157)의 하부에는 래치핀(153)이 핀홀(159)에 삽입시 압축되었다가 래치핀(153)이 핀홀(159)에서 빠져나가면 최초상태로 복귀시키는 탄성구(158)가 조립 설치된다.

그리고 상기 패킹홀더(154)는 복수개가 연결구(154a)에 의해 상호 조립 설치된다.

마지막으로 본 발명에 적용된 상기 출입구에는 차수문(100)이 열렸을 때 차수문의 외부 노출을 막아주는 도어커버(170)가 구비된다.

그리고 상기 도어커버(170)의 내측 상단에 구비되어 차수문의 개폐시 차수문을 서포트 지지해주는 가이드로울러(171)가 구비된다.

이때 상기 도어커버(170)에는 차수문의 유지보수를 위해 작업자가 출입하는 적어도 하나 이상의 출입도어(175)가 구비됨이 바람직하다.

한편 본 발명은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.

그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 발명은 평상시에는 출입구를 개방한 상태를 유지하다가 해일이나 하천 범람 등의 수재(水災)가 발생할시 출입구를 신속히 폐쇄하여 수해를 미연에 방지할 수 있도록 하고, 특히 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 완벽히 차단하여 재산상의 손실이나 상해 등과 같은 침수피해를 완벽히 차단할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해 본 발명에 적용된 도 1 은 본 발명에 적용된 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치를 보인 구성도로, 차수문(100)이 출입구에서 열린 상태의 평면도를 보인 것이다.

상기와 같이 출입구가 오픈된 상태에서는 출입구를 통해 각종 차량이 통과하게 되는데, 이때 차수문(100)은 도어커버(170)의 내부에 위치하게 되어 차수문(100)이 외부로 노출되지 않도록 해주게 된다.

상기한 상태에서는 출입도어(175)를 통해 작업자가 도어커버(170)의 내부로 출입하면서 유지보수 작업을 수행하게 된다.

또한 상기한 상태에서 도어커버(170)의 내부에 구비된 가이드로울러(171)는 차수문(100)의 측면 상단에 맞닿은 상태에서 차수문(100)을 지지해주게 된다.(도6)

특히 상기한 상태에서의 출입구 바닥면에는 레일(130)을 구비하여 대형차들이 출입하더라도 바닥의 변형이 없도록 한 것이고, 상기 레일(130)의 하단 땅속에는 바닥보강대(131)가 구비되어 지반의 하중을 견뎌낼 수 있도록 서포트해주게 된다.

한편, 도 2 는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치를 보인 구성도로, (a)는 차수문이 닫힌 상태의 평면도이고, (b)는 차수문의 정면도를 보인 것이다.

상기한 상태는 수재(水災)가 발생할시 차수문(100)으로 출입구를 신속히 폐쇄하여 수해를 미연에 방지할 수 있도록 한 것으로, 차수문(100)이 차수문구동부(160)의 구동에 의해 출입구를 폐쇄시키게 된다.

즉, 구동모터(160)의 구동에 의해 구동기어(162)가 회전하면 이와 상호 맞물린 랙기어(101)를 일측으로 이동시키게 되는데, 상기 랙기어(101)는 차수문(100)의 상단에 일체로 연결되어 결과적으로 랙기어(101)의 이동이 차수문(100)을 이동시키게 된다.

상기와 같은 차수문(100)의 이동은 차수문(100)의 하단에 구비된 이송로울러(115)가 레일(130)을 따라 이동하기 때문에 결과적으로 용이하게 차수문을 이동시키게 된다.

이때 상기 이송로울러(115)는 브라켓트(113)에 연결된 샤프트(114)에 의해 원활하게 회전 작동하게 된다.

상기와 같이 차수문(100)이 닫혀지게 되면 차수문의 선단이 고정기둥(140)에 끼워지게 되는데, 이 과정에서 충격흡수패드(121)(141)는 닫혀지는 과저에서 발생되는 충격 소음을 완화시켜주게 되고, 상기 차수문(100)의 선단에 구비된 가스켓(122)과 실링부재(123)가 고정기둥(140)에 설치된 측면패킹(145)을 밀면서 상호 긴밀히 밀착시키게 되어 결과적으로 틈 사이로 물이 스며드는 것을 방지하게 된다.

이와 아울러 상기 차수문(100)의 외즉 하단에 구비된 외부가스켓(116)은 물이 출입구 내부로 스며드는 것을 원천적으로 차단시켜주게 된다.

한편, 도 3 은 본 발명에 적용된 차수문락킹부(150)를 보인 요부 구성도이고, 도 4 는 본 발명에 적용된 개폐식 슬라이딩 차수문(100)의 락킹장치를 보인 측단면도이고, 도 5 는 본 발명에 적용된 차수문 락킹장치의 요부 확대도로 이하에서 차수문락킹부(150)의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 적용된 상기 차수문락킹부(150)는 수압의 압력이 크게 작용해도 완벽한 락킹에 의해 차수문(100)이 쉽게 넘어지지 않도록 한 것이다.

이때 상기 차수문락킹부(150)가 하강하기 전에는 누름마개(157)가 핀홀(159)에서 하강하지 않고 지면과 같은 선상에 위치하게 되고, 이때 누름마개(157)의 하단에 조립된 탄성구(158)는 압축되기 전 상태로 있게 된다.

상기한 상태에서 구동실린더(151)의 구동에 의해 래치핀유니트(152)가 하강하면 이에 연결된 한 쌍의 래치핀(153)도 함께 하강하고, 상기 래치핀(153)이 하강하면 누름마개(157)를 누르면서 핀홀(159) 내부로 삽입되어 결과적으로 차수문(100)이 넘어지지 않게 견고하게 지지해주게 된다.

상기 누름마개(157)가 하강하면 이의 하단에 구비된 탄성구(158)가 압축되고, 이후 다시 래치핀(153)이 상승하면 탄성구(158)가 원위치로 복귀하면서 누름마개(157)를 지면과 같은 선상에 위치시킨다.

본 발명은 상기 누름마개(157)를 분리하면 핀홀(159) 내부를 청소함과 아울러 유지보수를 할 수 있게 된다.

그리고 상기 차수문(100)의 내측 하단에는 패킹홀더(154)가 구비되고, 이 패킹홀더의 하단에는 바닥패킹(156)이 구비되는 것으로, 상기 외부가스켓(116)이 1차적으로 물의 유입을 방지하면, 바닥패킹(156)이 2차적으로 물의 유입을 방지하게 된다.

상기와 같이 본 발명은 평상시에는 출입구를 개방한 상태를 유지하다가 해일이나 하천 범람 등의 수재(水災)가 발생할시 출입구를 신속히 폐쇄하여 수해를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이고, 특히 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 완벽히 차단하여 재산상의 손실이나 상해 등과 같은 침수피해를 완벽히 차단할 수 있도록 한 것이고, 구조가 간단하면서 슬라이딩 방식으로 차수문의 개폐가 용이하도록 한 것이고, 수압의 압력이 크게 작용해도 완벽한 락킹에 의해 차수문이 쉽게 넘어지지 않도록 한 것이고, 출입구 바닥면에 레일을 구비하여 대형차들이 출입하더라도 변형이 없도록 한 것이고, 물의 유입을 원천적으로 긴밀히 차단하여 차수 효율이 우수하도록 한 효과를 제공하게 된다.

본 발명 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본원발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 차수문
101: 랙기어
110: 커버
111: 내부보강대
115: 이송로울러
120: 프레임
130: 레일
140: 고정기둥
150: 차수문락킹부
160: 차수문구동부
170: 도어커버

Claims

개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치에 관한 것으로,
하부가 출입구의 지면속에 매설되고, 상부는 지면과 같은 선상으로 위치하여 이송로울러(115)가 굴러가도록 안내해주는 길이 방향으로 길게 형성된 레일(130); 레일(130)을 따라 이동하면서 출입구를 개폐시키고, 집중호우시 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 차단하는 차수문(100); 차수문(100)의 상부에 구비되며, 차수문(100)을 좌우로 슬라이딩 작동시키는 차수문구동부(160); 및 차수문구동부(160)의 일측에 일정 간격으로 복수개가 구비되며, 래치핀(153)이 땅속 핀홀(159)에 박히므로 차수문을 수압에 견뎌낼 수 있도록 지지해주는 차수문락킹부(150);가 포함되되,
상기 차수문락킹부(150)는, 차수문(100)의 측면 하단에 일정 간격으로 복수개가 고정 설치되는 구동실린더(151); 구동실린더(151)의 로드 하단에 조립 설치되는 래치핀유니트(152); 래치핀유니트(152)에 조립 설치되며, 지면속 핀홀(159)에 선택적으로 끼워지는 적어도 하나 이상의 래치핀(153); 래치핀(153)에 조립되며, 바닥패킹을 고정 설치하는 패킹홀더(154); 및 패킹홀더(154)의 하단에 조립되며, 출입구 내측으로 물이 스며드는 것을 방지하는 바닥패킹(156);이 포함되고,
상기 핀홀(159)에는 래치핀(153)이 삽입되기 전에는 지면과 같은 선상에 위치하여 이물질 투입을 방지하는 누름마개(157)가 구비되고, 상기 누름마개(157)의 하부에는 래치핀(153)이 핀홀(159)에 삽입시 압축되었다가 래치핀(153)이 핀홀(159)에서 빠져나가면 최초상태로 복귀시키는 탄성구(158)가 조립 설치되고,
상기 패킹홀더(154)는 복수개가 연결구(154a)에 의해 상호 조립 설치됨을 특징으로 하는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치.
청구항 1 에 있어서,
상기 레일(130)의 하단 땅속에 매설되며, 지반의 하중을 견뎌낼 수 있도록 서포트해주는 바닥보강대(131);가 더 포함됨을 특징으로 하는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치.
청구항 1 에 있어서,
상기 차수문(100)은,
두께와 무게를 줄이기 위해 양 커버(110)의 사이에 내부보강대(111)가 구비됨을 특징으로 하는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치.
청구항 1 에 있어서,
상기 차수문구동부(160)는,
차수문(100)의 상부에 구비되는 랙기어(101); 및
랙기어(101)에 맞물려 설치되며, 구동모터(161)의 정역회전에 의해 회전하여 차수문을 좌우로 슬라이딩 개폐시키는 구동기어(162);가 포함됨을 특징으로 하는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치.
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청구항 1 에 있어서,
상기 출입구에는,
차수문(100)이 열렸을 때 차수문의 외부 노출을 막아주는 도어커버(170); 및
도어커버(170)의 내측 상단에 구비되어 차수문의 개폐시 차수문을 서포트 지지해주는 가이드로울러(171);가 더 포함됨을 특징으로 하는 개폐식 슬라이딩 차수문의 락킹장치.